4.16 : 1 + coronas de vitara COMO QUEDA?
 

:D :shock:

me asalto una duda que pasa si le coloco ademas de la caja 4.16:1 coronas de watara, que lograria con eso :?:
ademas de gastar plata :idea: :oops: :cry:

quiero tener un poco mas de torque para mover los 30 x 9.50 como antes con los 215 x 75 :wink:

o que otra modificacion es la mas ideal :?: :idea: :idea:

saludos.

piensas poner los yugos de vitara?

no, solo usar las coronas del watara, si es que se puede. :oops:

son bien reducidas por lo que se... como 5.23 (puede ser?)

no sera mucho...... digo yo ....
si reduces coronas y la transfer vay a mover perfectamente los 30.9.50 incluso vay a quyedar super enrrolado ... pero tu velocidad no va a sewr superior a los 80 kilometros per hora...

o me equivoquo :shock: :?:


slds.

con uno 30 con raja llega a 80

De acuerdo con Alberto.
Con coronas y caja reducida te vas a volver realmente loco. En las rocas va a andar muy bien por la reducción pero tendrás que equilibrarlas con nemáticos más grandes.
Por otro lado, no sé si las coronas de witriara entran en la cabeza de chancho del samu.
Por mi experiencia, tengo el Samu con caja reducida y 31 x 10.5 y se mueve perfectamente. No es de lo más rápido pero se mueve.

watara trae coronas 5:13, y con neumaticos 30x9.5/15 vay a quedar mas enrrollado que la chuchuka.. por ningun motivo, si vas a hacer esa reduccion, te aconsejo, minimo, unos 32", y de ahi pa arriba, claro, que cuidando mas la patita para no romper ejes o birfields.


saludos
hakuna

Re: 4.16 : 1 + coronas de watara COMO QUEDA?
 

Yo te recomendaria instalar solo la caja 4.16, la combinacion es mucho para 31".

Piensa que las coronas son un 30% mas reducidas (5.13/3.909) y la caja ademas reduce un 12% en alta, o sea un 47% mas, o sea, si hoy andas a 3.000 revs a 100 , por ejemplo, andarias a 4.400rpms.

Es una cosa de gustos, pero yo busco la combinacion que te de las revs del torque max a tu velocidad crucero en carretera, ej, 3.500 rpms a 100kmh.

respecto a esas cooronas le entrar al tercer miembro y puedo usar los mismos ejes del SS ? Ademas con esa reduccion es minimo unos 33 pa arriba modificando todo lo necesario.

Paseate por aqui:

http://www.twistedandes.com/viewtopi...15&start=0

:lol: me quedo mas que claro ...solo voy a raducir la caja a 4.16 y me dejo de web'ar :wink:

una cosa que no entiendo que significa andar enrrollado :?: :idea: no cacho



calcetines con rombosman :twisted: :twisted:

Estar enrollado se refiere a transitar con un alto regimen de revoluciones a cierta velocidad. Gracias por el dato gonzalo

Coronas
 

Vitara 5.12 .. muy enrrollado con 4:1 en el transfer minimo 33" y entonces comienzas con los ejes..

En CR usan mucho las 5.12 de Vitara en los diferenciales de samuka .. hay que hacer una peque modificación para la hora de meterlas en el diferencial delantero .. pero por lo demás quedan joya ..

Re: Coronas
 

bueno tienen mucha razon con lo de enrrollado yo uso coronas 5.13 mas 4.1 en la tranfer y caja de tres automatica,la velocidad maxima es de 67 KM medidos por GPS a 4000rpm. :pig:

Re: Coronas
 

Ocurre que en tu caso ademas hay que sumarle la reduccion que produce el convertifor de torque, ademas que la relacion de tu 3ª velocidad no creo sea 0,86 sino 1,00 o no?

Reducción ..
 

Creo que con 5ta la cosa es más llevadera y para 31" o 32" las 5.12 de Vitara con trasnfer 4:1 no es mala convinación .. lo único que no recomiendo el es locker delantero ..

Es más no sé si habra LSD para esa diferencial de Samuka .. !

Re: Reducción ..
 

Si, si hay , pero LSD= :gay: :!: :!:

LSD
 

Estamos totalmente deacuerdo ..

para un off road serio LOCKER .. ! :twisted:

hay lsd delantero pa samuka??????

La verdad que me confundi con el trasero, el cual tiene los planetarios para ejes grandes, :oops:

LSD
 

Osea que no hay .. o cambias ejes .. puntas y demás para poner locker delantero o te quedas sin nada .. ! :?