Info de Hilux 97 Diesel
 

Saludos TA
En vista de lo restringido de los accesorios para Rocky, he estado pensando en cambiarlo por una Hilux Diesel, especificamente la Warara de Luis Alberto, que trae yugo en vez del IFS y existen mas opciones en el mercado para toyota que Daihatsu. :wink:

Necesito informacion de esta camioneta, si saben caracteristicas del motor 3L, caja, transfer, R&P, los ejes hasta que medida de neumaticos aguantaran, existencia de bloqueos para los mismos, etc... :roll:

De antemano gracias.

Re: Info de Hilux 97 Diesel
 

Nose mucho de la camioneta pero anda y cómprala :!: :lol:

Re: Info de Hilux 97 Diesel
 

la del Luis Alberto??... filete compadre, filete!!! a ojos cerrados..

saludos
hakuna

Te noto medio indeciso este año con los jeeps :wink:

Saludos;

Renato Figueroa

Miren lo que estaban rematando hoy día!!!!!!!!

HIilux 1997
Doble Cabina
Yugo adelante
Diesel
80.000 kms.
Absolutamente reparable

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/toy6.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/toy2.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/toy13.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/toy11.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/toy16.JPG


¿¡¿¡¿¡¿¡¿¡Alguien habrá ido al remate?!?!?!?? En cuanto habrá sallido??????

Re: Info de Hilux 97 Diesel
 

filete, si ... pero con el motor reventado ... ojo, evalúa bien cuanto te puede costar arreglar el motor

slds
alfred

Re: Info de Hilux 97 Diesel
 

pero que no lo habia arreglado???? me recuerdo que hace bastante tiempo, mas de un año que lo tenia fundido..

HAKUNA

yo tengo ese motor en una hilux 2000 japonesa no argentina creo que tiene nomas de 100 hp pero patea como mula el unico problema es que es un poco lenta pero eso se soluciona poniendo la pata mas fuerte y acostumbrandose a enganchar cuando corresponde . lo mejor es que en la cuidad da 12 km y en carretera 13.5 o 14 y con el diesel a $305 en el verano fui de antofagasta a viña con 30 lucas :lol: :lol:

"... lo mejor es que en la cuidad da 12 km y en carretera 13.5 o 14 y con el diesel a $305 ..."

Tienes razon, eso es lo mejor de todo, ademas del hecho que tiene yugo, son las razones que me tienen interesado en el cambio, pero todavia no me queda claro si el motor esta bueno o reventado.
Luis A. es medio lento pa contestar los mails :wink:

pero el tema coronas? alguien sabe? 4,56 podria ser o 4,11?
alguna idea?
este yugo aguantara 35"?

[quote="Pule
pero el tema coronas? alguien sabe? 4,56 podria ser o 4,11?
alguna idea?
este yugo aguantara 35"?[/quote]


loy yugos tal vez si, pero el motor no sé ... creo que standard deben ser 4.56 en el diesel... osea con unos 35" hasta los 4.88 te van a quedar largos

... y personalmente no colocaría coronas 5.xx porque el piñon ya no tiene más de 7 o 8 dientes y es un diseño bastant débil ...

slds
alfred

que si los yugos aguantan??? juzge ud mismo :D:D--

http://www.wildyoats.com/images/MoLabdaypic_060.jpg

http://www.wildyoats.com/images/MoLabdaypic_058.jpg

http://www.wildyoats.com/images/Yotafaripic_030.jpg


a lo mucho tendran problemas con las homocineticas, pero porlo visto, lo solucionan muy facil con las longfields..

saludos
hakuna

Re: Info de Hilux 97 Diesel
 

Esto posteo Luis Alberto a la Lista4x4:

"hola ahi esta hechadita , es petrolera sello verde aˆo 1997 con yugo original adelante de fabrica ( motor esta malena) la repare el aˆo pasado gaste como 900 mil , y ahora esta hechada en el taller esta a a la venta acepto ofertas , formas de pago ect ect ect , ahora estoy dedicado a hechar a andar el terrano y de ahi le voy a meter mano a la warara .. pero si alguien tiene interes .. se va no mas asi como esta , lo ideal es meterle un motor turbo diesel /(iquique) , pero ya le meti las lucas al terrano asi es que no da mas la bolita sres... bueno si te interesa te envio mas informacion...
Luis Alberto G˜mez
<http://www.comservice.cl>www.comservice.cl
<mailto:comserviceltda@entelchile.net>comservic eltda@entelchile.net
56-34- 40 40 40
09- 88 55 99 8"

Saludos

Re: Info de Hilux 97 Diesel
 

Gracias, lo había leido en la lista esta mañana :D

saludos
hakuna

Hi Lux
 

Yo debo hablar super bien de estos carros .. acá en Panamá son la Raja y andan la Raja .. de hecho para darles duro es lo que más compran los que menos pueden estar gastando en reparaciones ..

Ojo con los siguientes puntos:

1. Si es japonesa 100% y original Diesel 3L 2.8 Diesel aspirado natural son apenas 96 Hp en el 3L del 2000 que es el ultimo modelo con bomba rotativa e injección electronica.

2. Si es japonesa 100% viene con 4.88 en los diferenciales de seguro

3. Si el 100% Japanese, no le puedes cambiar R&P por los americanos por que la carcaza de los diferenciales US spec es diferente.

4. Si es Japanese 100% las omocineticas son iguales a las de TLC serie 60 .. y así mismo le podes meter New Field que son garantizadas.

5. Los diferenciales aguantan la raja .. hasta 35" bien, con locker y todo .. las puntas ya en 35" si se pueden quejar.

6. 3L la raja .. anda super.

7. en EU hay de todo en suspensiones y checheritos ..

mi duda sobre esta toy, es como se porta en carretera corre o le cuesta??-pensando en que es diesel logicamente- , porque la L200dti hasta 140km/hr sin problemas y lo otro es posible mejorar , aunque sea un poco el rendimiento del 3L. tengo que decir que me encanta la L200 , pero no tengo accesorios para esta y los repuestos...uf :shock: , por otro lado la toy no me gusta tanto -modelo- pero calidad, accesesorios y repuestos, carga un poco la balanza a toy.

No se como anda en carretera, pero OJO que por lo que entiendo las toyotas no tienen sello verde en Santiago, hay que sacarla a la mala.

Saludos

...... a la mala entre comillas,yo saco la revision en Illapel -soy de alla y viajo a sacarla- , mi L200 tiene sello rojo, pero alla mantengo el sello verde sin hacer nada a la mala 8) , sello que tambien le dan a las toy.
Ahora otra pregunta, si fuera una 94 podria cambiar el motor por uno diesel similar manteniendo el sello verde?, ya que en el post de experincias en cambio de motores , se habla de año 95 para adelante

las cuentas me tientan y los costos igual ......toy,toy, diesel y dana40+gm12bolt, hojas de resorte largas y 35"???? que dicen ???vamos Twisted!!!!!! ??????

Menos palabras entonces y mas accion ... :twisted: :roll:

Sabia que tu opinion venia JP :lol: !! lo que pasa es que tu un pequeño percance en un paseo al Sauzal y los costos :shock: UF!!!!! asi que agradeceria mas comentarios mira que apenas salga del taller pienso entrar en conversaciones con el alto mando 8) -sigo siendo estudiante :? - para ver que pasa con el enroque, siempre y cuando las opiniones sean favorables a Toy sino me quedo con la "L" porque con ejes sigo pensando que quedaria la Zo... porque el motor anda la raja , harto torque,aceleracion y velocidad final aceptables :lol: , del consumo ni hablar :roll: , porque creo que en el foro somos pocos los que podemos llegar a Temuco [/color]con un estanque ,unas 20 lukitas :wink: :roll:

20.000 ?? Eso es un sueño para mi ... :oops: :oops: , llego apenas a Chillan con eso ... :wink:

Loquito, lo que yo haria es ponerle eje rigido a la L200 , si esta impecable todavía, ademas la mecanica de ella es muy buena y ademas economica y la tienes desde nueva, conoces su estado. Además serías el unico en Chile con una L200 con eje rigido (y de paso la levantes mas), ademas de que el 2.5 turbodiesel lo puedes "pichicatear" con un poco con mas presion de turbo, un intercooler mas grande, etc. etc. Olvida una Toy diesel usada, tienen INFINITO carrete (olvida el kilometraje, todos adulterados) y el 99% de ellas han sido usadas en faena minera subterránea (Codelco Teniente) o son de arriendo minero (Disputada, etc.). Trabaja sobre lo conocido , sobre tu L200.

Grande JP eso si me sirve!! la Kmio no la tengo nueva, pero esta de pelos 90.000kms., pero por ejemplo un radiador son $600.000 :shock: el mitsubishi, salado, salado.
por eso lo proximo es una buena defensa - cuanto las Blincar????-

:evil: :evil: :evil: jajaja!!
:no:

¿como te quedaría una así: (sin las barras de arriba)

http://www.arb.com.au/content/bull_b...itsubishi4.jpg

Saludos

Mariano

ezaztoo.... algo asi pero con una barra para focos :twisted: cuanto me saldra algo asi con "don" Pato Suarez??

No tengo idea el precio. En todo caso, ayer fui al taller y estaban haciendo uno igual a ese de aluminio para un Land Rover Discovery... muy rico!!!

Saludos

Mariano

pero en aluminio tendria que dejar la kmioneta en parte de pago, asi que fierrito no mas!! :roll:

Creo que el de aluminio costaba como 300 lucas.

Saludos

Mariano

El Pato, creo al 99% , que está cobrando $ 180.000 por una como la mia (pero sin focos ni grilletes) instalada. Ojo estan preparadas para uso con winche !!

L200
 

Yo no soy muy voto de las mitsu .. pero concuerdo con JP al decir que tenes algo que es tuyo y que conoces desde siempre que has cuidado .. trabaja con esa base ..

De hecho más adlante le pones un 2.8 tubo intercooler de las montero .. osea opciones haay ..

Creo que tus difernenciales son 4.88 .. asi que podes cambiar por un eje rigido Toy japones que viene con 4.88 .. y quedas hecho ..

De hecho tambien podes cambiar tu diferencial trasero pro uno de montero que tenga rear locker .. electrico .. y pro allí nos vamos ..

Re: L200
 

[quote="Tapage"]Creo que tus difernenciales son 4.88 .. asi que podes cambiar por un eje rigido Toy japones que viene con 4.88 .. y quedas hecho ..
quote]
Alguien me podria confirmar ese dato es una L200 4wd d/c 2.5 turbo diesel intrcooler del 2000
.....se los agradeceria mucho

Re: L200
 

Alguien me podria confirmar ese dato es una L200 4wd d/c 2.5 turbo diesel intrcooler del 2000
.....se los agradeceria mucho

:shock: :shock: :shock: Hola,..haver...haver....no te engañes con el rendimiento, el cuento es así : de O kM. Hásta 96.000,c/33x12.5 y Std.,9km./ltr. andando bien,de 96.000 pa'delante bajar a 32 y el rendimiento 8.6, hásta 180.000, de ahí en adelante bajar a 31 para recuperar fuerza, y el rinde 8/ltr. esto fué en mi pichirruca,hásta los 236.000 km. cuando la vendí,para renovarla por la 97',la mia éra 90',graso error,la noventa venia con 4.750 rpm. una maravilla,la 97' venia con 4.050rpm.,no andava ni pa'tra,en todo caso la de L.Alberto,es de 4.750rpm. ,esa toy la conosco de nacimiento es decir de 0 Km.,los rindes anteriores,fueron todos manteniendo en carretera entre 120 y 140 Km./hr.; Ahora jeepeando el rinde es de 5,6 y 6,2 no pasa de ahí,pero alomejor no pasando los 90 Km. y andando como trola,pude ser el rinde que indicas....
saludos.
Guille......

Pd. Las 2 tenían motor 2L

Re: L200
 

sorry que insista pero si fuera asi 8) :twisted:

Re: L200
 

Mira te confirmo acá hoy ... pero estoy 99% seguro de eso ..

Re: L200
 

..... y que me dice panama finalmente?????

Re: L200
 

que me dices David?????

Diferenciales ..
 

Confirmado .. acá en Panamá pro lo menos 4.88 en los L200 2.5 turbo Diesel ..

Re: Diferenciales ..
 

....que les parece 8) asi seria una reduccion de costos que ni les digo :wink: pero con dana 40 seria increible por el ancho que quedaria :twisted:

Re: Diferenciales ..
 

D40 .. por que no D44 .. ? o un diferencial de Hi Lux Toy japones que ya viene con 4.88 de fabrica no ..