Dinotractor V2.0
 

Comienza la metamorfósis.

Esta es la version Dinotractor V1.99

http://www.bocaz.cl/TA/dscn0004.jpg aquí en el Jambo de Viña

La donante...

http://www.bocaz.cl/TA/01010014.JPG

http://www.bocaz.cl/TA/01010016.JPG

http://www.bocaz.cl/TA/01010017.JPG

La ultima salida... :(

http://www.twistedandes.com/imagenes...a/Dscf1423.jpg

oye gato
vo soy lejos el guon ma caliente que conozco

espero aprender mucho de ti

:D

suerte men y avisen cuando sera el paseo inagural pa ir

salu2

poroto

Vamos gato que se puede!! :D :D
Suerte y nos vemos en la ruta (acuerdate de llevar una buena cinta de tiro)pa` eso estan los amigos

no entiendo que donó esa hilux???? :?

:lol:

carroceria y chassis

Y la Hilux verdesita, aportara algo ??

JAJAJAJA :!: ... Va a aportar las ganas de que salga la ploma luego por que si no no va a quedar mucha verdesita... :roll: :lol:

chuuuta :no: mmmmm......me parese que alguien por hay....dijo que no hay como k5 o la esencia americana....
que paso :?: que paso...... :cabezaso: o que no se cambia a toyota made in japan .....mmm :lol: 8) 8)
:jeep: bueno cumpa suerte con el proyecto y paciensia.... :wink:

chuuuta :no: mmmmm......me parese que alguien por hay....dijo que no hay como k5 o la esencia americana....
que paso :?: que paso...... :cabezaso: o que no se cambia a toyota made in japan .....mmm :lol: 8) 8)
:jeep: bueno cumpa suerte con el proyecto y paciensia.... :wink:

:bounce: victor que pasa con lo tuyo veo poco avance :P
me gustaria ver ese v8 8) antes de ir a la pega.... nos vemos :driving:

Según entiendo, el propósito del foro proyectos es que los usuarios den a conocer las modificaciones importantes a sus vehículos, o preparaciones, considerando que otros usuarios puedan beneficiarse de la experiencia, de los errores, etc.

Sugiero que nos cuentes en qué consiste el proyecto (en buena).

Saludos,
OB1

Hace un par de semanas publiqué en el foro, que sería más conveniente: si K5 a Hilux o Hilux a K5, entendiéndose a si quedarse con el chassis y mecánica K5 o chassis (y carrocería Hilux) con la mecánica K5. Bueno, decidí ir por lo último. Entonces la K5 se va al deshuese y la hilux se prepara para recibir el transplante de corazón de la K5

Ese es mi proyecto, si hay sugerencias y comentarios, bienvenidos.

OOOOOOHHH!!!!!


que Caliente amigo quiero ser como TUUUUUU


saludos rodrigo.

Entiendo...y el "trasplante de corazón" consiste en motor y drivetrain, o mantendrás ejes y cajas toy?

Saludos,
OB1

Drivetrain and axles, of course.

Para aclarar las cosas se trata de usar lo mejor de 2 mundos, por una parte aprovechar lo poderoso y ahora confiable de la K5, o sea motor 350++ , doubler 203/205, D60 front spool, Gm14 Detroit, dirr con cilindro asistencia, todo esto ya probado y confiable, con un solo cambio que seria despedir la SM465 y reemplazarla por una TH700r4 con transpac. Y usar de la hilux su livano pero resistente chassis y carroceria, ademas aprovechando de hacer una suspencion lo mas eficiente posible con 4 links adelante y atras, con elemento elastico aun por decidir , SE ACEPTAN TODO TIPO DE SUGERENCIAS :D

Con ese ancho de ejes y el reducido peso suspendido, el cielo es el límite en lo que respecta a suspensiones...por los neumas de la k5, intuyo que quieres hacer un monstruo no precisamente para arena jejeje...intuyo por en de que vas en pos de una suspensión de alto flex ¿estoy en lo correcto?

Voto por espirales! :twisted:

Saludos,
OB1

sip

Gato me gustó la Metamorfosis de la K-5 y sé que te quedará con un grado de confiabilidad muy bueno.

Entiendo perfectamente el por qué del cambio, ya que también tuve una Chevy K-5, andaba genial la Bestia, pero pucha que es grande y pesada la máquina, pero es una maravilla y por lejos un verdadero clásico del 4x4, yo hice lo mismo pero sobre un Patrol, que de a poco he ido optimizando.

Va a quedar mas maniobrable, mas liviana y lo mejor de todo es que andará mucho mas en todo tipo de superficie debido a la relación peso/potencia

Suerte :!:

Salutes

Para el tema de la suspensión vas a tener que hechar ojo por el pcoo peso suspensido y harto penso en los diferenciales .. plus neumas que me imagino por la onda 39.5" deben andar .. :twisted:

Exacto son Bogger rear y Swamper front.

La suspension...espirales :P

Ya po' Cat subete las fotos de la carniceria... :twisted:

Paso 1
 

Comenzó el dehuese..

:shock: Esta es la vision artistica de Gatorichy :lol:

:shock: :shock: ESTO ES ARTE PURO :lol: ,,, la media vola con las fotos.. :rasta: ...
pero se nota que le estamos ponindo weno :!: :!: :twisted: :twisted: suerte con el proyecto y de pasadita,,,,,,, :evil: hasta cuando esta detenido el cj celestito ese 8) 8) , creo que ya se hecha demenos en el foro algunas gracias en ruta de el CJ de Juanjo Gari.. :twisted: :twisted:

Falta que lo anden no ma

y en que topamos..... :lol: :lol: :lol: uno que corta la venas por montar los cachivaches en mi U50 y salir..... :x :x :x,,, en fin suerte y ojala se muevan los 2 toys pronto .... :wink:

Cual :?: ... el EX de JJ :wink:

exx,,, :shock: mira .... por eso esta perdido el bicho...ese ... quien sera el nuevo egoista que no lo saca a pasear.. :lol: :lol: ... esperemos verlo nuevamente en este foro.... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Es un twistero de conce.... el proximo WE le vamos a sacar un poco mas de trote :twisted:

Up Date - Instalación del motor y caja
 

Esto es lo que se ha hecho hasta la hora. Se presentó el motor y caja, luego de verificar los ángulos frontal y lateral, se procedió a fabricar los soportes para luego soldarlos al chassis.

Lo siguiente es fabricar el soporte de las tranfer.

El siguiente pasó es la instalación del tren delantero.

Las fotos

Update!!!
 

El gato se motivo y retomamos el proyecto, la suspencion trasera esta casi lista (todo pinchado o maqueteado) y ahora se viene la delantera

La raja que esten retomando la fabricacion de esa !!

victor, hay 2 importantes detalles que no puedo dejar afuera al ver el maqueteo !!

1º: la torre de los upper links si o si debe ser muchisimo mas robusta y estructural que esa actual, de hecho supongo que esa es solo la medida matriz

2º: es la orientacion de los bujes elasticos de los upper, los pasadores deben ser paralelos al yugo si los vas a poner "arriba", funcionaria mucho mejor ya que asi no forzarias exagerandamente su deformacion ........ con tamaño Unspung van a bajar si o si a la buena o a la mala !! (sino derechamente invierte la posicion de las barra, las hem joints se comportan de manera difente a un buje arriba)

ATX. . . . . . . . .Mandy

Gracias por las acotaciones , de hecho la torre esta hecha con material delgado solo como referencia para las correcciones , asi mismo los links nada de lo que se ve es definitivo ;-)

felicitaciones por la idea, va a quedar mutante esa camioneta...

ahora.. esos tensores llevan rotulas de uso agricola.. o estoy mal?.. si es asi, vas a tener problemas por el juego de las rotulas, ya que no poseen ningún tipo de lubricación, en el campo hay un tractor con esas rotulas y el juego que tiene es inmenso, no creo qeu sea útil para uno vehicular, ve la posiblidad de cambiar por graseras...

saludos
hakuna

Si , son rotulas de tercer pto de tractor ,todo lo que se ve es provisorio y se esta usando para presentar y probar si hay interferencias para corregir si es necesario. ;-)

Efectivamente son de uso agricola. Estamos buscando la forma de lubricar, pero en todo caso estas rotulas son hechas pa puro darle y cuando llegan a tener juego se cambian, pero eso el bajo costo de estas. Generalmente en uso agricola, no existe la idea de cambiarlos, sino que darle y darle, y esa no es la intencion original, pues si fuera así no costaria nada al fabricante añadirle unas graseras o recubriento de Teflon, lo k elevaria el costo por supuesto

ktoy

Gato Richy...buscando proyectos encontre el de la Ktoy-...

y te tengo una pregunta ?

¿ Con que cara me deci que llego a dar rabia po lo caliente ?


jajajajajaja


saludos compadre y adelante con la Ktoy :razz: