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-   -   Que Turbo para Motor Toyota 3L (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=14903)

Plafo 01-08-2005 20:00:09

Que Turbo para Motor Toyota 3L
 
Seniores , ya estoy listo con el 3L , y ahora quisiera saber que turbo es recomendable para este motorcito , y bueno , alguna especificacion de intercooler si fuera posible...

Y los cuidados relacionados como termoestato para la activacion del electro u otras cosas. cualquier ayuda me es util..

Saludos
Plafo

Tapage 01-08-2005 20:23:01

Ya te heche un poco del cuento en PM pero acá va lo bueno ..

http://axtturbo.com/Hi2L.html

:twisted:

Plafo 01-08-2005 20:35:34

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Empezado por Tapage
Ya te heche un poco del cuento en PM pero acá va lo bueno ..

http://axtturbo.com/Hi2L.html

:twisted:

ya veo como comienzan los gastos.... de nuevo... una vez mas...

y asi... nunca acaban...

Muchas gracias por la info y te dire que el turbo.. como sea
VA

Saludos!

Gonzalo Bravo 01-08-2005 22:38:37

He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Plafo 02-08-2005 00:27:57

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Algun conocido o alguien con experiencia al respecto?

servira el turbo de los 2lt?

coco 02-08-2005 02:00:03

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Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Algun conocido o alguien con experiencia al respecto?

servira el turbo de los 2lt?

,

hola , conrespecto a tu motor , la culata y los pistones no estan acondicionados, para un turbo , lo que tendrias que hacer es ocupar una culata de 2lt sino comprar un 2lt , ya que el 3l por algo no trae turbo . no se les olvido ponerlo a los chinos.

los pistones del 3l son planos , y para un turbo nesesitas precamara , tambien tendrias que trabajar la culata , agrandar y achicar , y depues calibrar la bomba , y dejarla operativa con el turbo.

yo conosco una rectificadora donde hacen esa pega pero simpre recomiendan comprar un motor con turbo , ya que no es recomendable.injertar . salu2

Plafo 02-08-2005 03:39:23

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Empezado por coco
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Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Algun conocido o alguien con experiencia al respecto?

servira el turbo de los 2lt?

,

hola , conrespecto a tu motor , la culata y los pistones no estan acondicionados, para un turbo , lo que tendrias que hacer es ocupar una culata de 2lt sino comprar un 2lt , ya que el 3l por algo no trae turbo . no se les olvido ponerlo a los chinos.

los pistones del 3l son planos , y para un turbo nesesitas precamara , tambien tendrias que trabajar la culata , agrandar y achicar , y depues calibrar la bomba , y dejarla operativa con el turbo.

yo conosco una rectificadora donde hacen esa pega pero simpre recomiendan comprar un motor con turbo , ya que no es recomendable.injertar . salu2

Hmm todo un cacho , y los de la pagina aqui esta : http://axtturbo.com/Hi2L.html
que onda ellos , este turbo al parecer es llegar y poner , sera tan asi?

Saludos
Plafo

Plafo 03-08-2005 05:24:49

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Empezado por Plafo
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Empezado por coco
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Empezado por Plafo
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Empezado por Gonzalo Bravo
He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Algun conocido o alguien con experiencia al respecto?

servira el turbo de los 2lt?

,

hola , conrespecto a tu motor , la culata y los pistones no estan acondicionados, para un turbo , lo que tendrias que hacer es ocupar una culata de 2lt sino comprar un 2lt , ya que el 3l por algo no trae turbo . no se les olvido ponerlo a los chinos.

los pistones del 3l son planos , y para un turbo nesesitas precamara , tambien tendrias que trabajar la culata , agrandar y achicar , y depues calibrar la bomba , y dejarla operativa con el turbo.

yo conosco una rectificadora donde hacen esa pega pero simpre recomiendan comprar un motor con turbo , ya que no es recomendable.injertar . salu2

Hmm todo un cacho , y los de la pagina aqui esta : http://axtturbo.com/Hi2L.html
que onda ellos , este turbo al parecer es llegar y poner , sera tan asi?

Saludos
Plafo

Efectivamente es llegar y poner , me lo confirmaron los .au , ahora una pregunta al que cache , en los turbos de diesel , servira el mismo medidor de Air-Fuel ratio de los bencineros?

Saludos!
Plafo

Gonzalo Bravo 03-08-2005 13:30:59

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Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Algun conocido o alguien con experiencia al respecto?

servira el turbo de los 2lt?

Algo escuche por ahi que hizo Pedro Rivedeneira, averigua.-

Plafo 03-08-2005 13:34:51

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Cita:

Empezado por Plafo
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Empezado por Gonzalo Bravo
He escuchado que le poner la culata completa del 2LT.-

Algun conocido o alguien con experiencia al respecto?

servira el turbo de los 2lt?

Algo escuche por ahi que hizo Pedro Rivedeneira, averigua.-

Algun mail? telefono? dato por ahi de donde pillarlo?

Saludos
Plafo

Tapage 03-08-2005 19:28:56

1. Los Turbo Kits que vende ATX, Turbo Glide etc .. son bolt on !
2. En estos Kits esta gente realmente se ha dado a la pega de estudiar que es sano para un motor IDI
3. el turbo del 2L-T te puede servir facilmente para un 3L, pues los cc no varian apreciablemente.
4. abria ver si el turbo de 2L-T que consigas se la puede, debe darlas todas, pues va a tener que mover todo el flujo que pueda.

Levantalo hasta 12PSI safety .. :D

Plafo 03-08-2005 19:44:02

Cita:

Empezado por Tapage
1. Los Turbo Kits que vende ATX, Turbo Glide etc .. son bolt on !
2. En estos Kits esta gente realmente se ha dado a la pega de estudiar que es sano para un motor IDI
3. el turbo del 2L-T te puede servir facilmente para un 3L, pues los cc no varian apreciablemente.
4. abria ver si el turbo de 2L-T que consigas se la puede, debe darlas todas, pues va a tener que mover todo el flujo que pueda.

Levantalo hasta 12PSI safety .. :D

Oka , osea si encontrara las especificaciones del turbo de ATX , o simplemente lebantar el turbo del 2LT , yo sinceramente creo que no habria problemas , al menos lo que me han indicado es que solamente hay que tunear la bomba para injectar mas , hay que encontrar el tornillito ese :P cuando tenga las fotos las subo para comenzar a hacer la gracia...

Saludos
Plafo

Agustin CJ7 03-08-2005 21:12:15

-
 
Plafo, hoy por la noche voy a ir a tomar algunas foticos del Hilux de un amigo, que anda el turbo como tu quieres...
espero mañana poder tenertelas, para ver si te sirven de algo.
Saludes.

Giovanni 03-08-2005 21:20:23

No se si te interesa, un amigo mío vende un 2LT completo HUMEANDO, no tengo mayores detalles de que es lo que tiene malo, pero cuando conversamos me dijo que el turbo estaba bueno.
Pedía 500lks.

Solo eso, saludos.

Plafo 03-08-2005 22:11:28

Re: -
 
Cita:

Empezado por Agustin CJ7
Plafo, hoy por la noche voy a ir a tomar algunas foticos del Hilux de un amigo, que anda el turbo como tu quieres...
espero mañana poder tenertelas, para ver si te sirven de algo.
Saludes.

Grande! gracias viejo , claro q me serviran , pidele especificaciones si puedes..

Saludos
Plafo

Plafo 03-08-2005 22:12:57

Cita:

Empezado por Giovanni
No se si te interesa, un amigo mío vende un 2LT completo HUMEANDO, no tengo mayores detalles de que es lo que tiene malo, pero cuando conversamos me dijo que el turbo estaba bueno.
Pedía 500lks.

Solo eso, saludos.

Vamos a verlo , pero dile que quiero solo el turbo , bueno ahi lo negociamos... mandame pm pa cuando podamos conversar al respecto con tu tio... igual hay que ver si todo resulta..

Nadie por ahi con un 3L-T de fabrica o funcionando?

Saludos
Plafo

coco 03-08-2005 23:10:56

el 3lt no existe .

es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa

Plafo 03-08-2005 23:17:22

Cita:

Empezado por coco
el 3lt no existe .

es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa

hehe , ya tengo el 3L , asi uqe nada uqe hacer , y sinceramente me quedo con el 3L antes uqe el 2L-T ,ahora sobre lo que me dices ,si los australianos venden un kit y hace rato que lo hacen , al parecer con un turbo no moriria , solo que habria que hacerlo con cuidado..

Saludos
Plafo

coco 03-08-2005 23:20:47

Cita:

Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por coco
el 3lt no existe .

es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa

hehe , ya tengo el 3L , asi uqe nada uqe hacer , y sinceramente me quedo con el 3L antes uqe el 2L-T ,ahora sobre lo que me dices ,si los australianos venden un kit y hace rato que lo hacen , al parecer con un turbo no moriria , solo que habria que hacerlo con cuidado..

Saludos
Plafo

cuanto te costo el 3l, donde lo compraste

Plafo 03-08-2005 23:22:53

Cita:

Empezado por coco
Cita:

Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por coco
el 3lt no existe .

es el 1kv creo ? 3000 turbo

en 10/ 7 hoy vi el 2lt con garantia por un año , en 1.200.000 con caja.
consulte por la adaptacion de l turbo a un 3l, me dijeron que ni lo pensara , que de que iva a quedar mas rapido es verdad, pero me iva hacer mierda la culata dentro de 6 meses. el 3l es con injeccion directa. tambien menciono que cagara el turbo.

10/ 7 con san fransisco por si te interesa

hehe , ya tengo el 3L , asi uqe nada uqe hacer , y sinceramente me quedo con el 3L antes uqe el 2L-T ,ahora sobre lo que me dices ,si los australianos venden un kit y hace rato que lo hacen , al parecer con un turbo no moriria , solo que habria que hacerlo con cuidado..

Saludos
Plafo

cuanto te costo el 3l, donde lo compraste

Me lo compre con una camioneta entera :D

Saludos
Plafo

Tapage 04-08-2005 16:13:09

El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.

Plafo 04-08-2005 16:56:13

Cita:

Empezado por Tapage
El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.

Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? :twisted: (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo

Toyotero Calama 04-08-2005 17:01:58

Cita:

Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por Tapage
El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.

Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? :twisted: (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo

yo te podria conseguir el turbo en iquique

saludos

Tapage 05-08-2005 20:15:34

Cita:

Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por Tapage
El turbo del 2L-T le hará, bien no sé, por que son 300 cc de diferencia entre un motor y otro. Ahora bien, en un turbo puedes regular la cantidad de libras que levanta, más no el volumen que este desplaza.

Una cosa compensa la otra . ?

Si y no, pero en todo caso abría que ver en un laboratorio diesel si el Turbo que pongas está levantado suficiente presión en el volumen que el puede otorgar. En todo caso yo no levantaría más de 12PSI.

Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? :twisted: (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo

Lo único que te puedo decir 100% seguro es que el 3L aguanta con un turbo en 12 PSI muerto de risa .. eso es un hecho.

TOYOTO 06-08-2005 00:00:55

Turbo
 
Yo me consegui un turbo del 1KZ para ponerle al 5L, incluso el manifold de escape es igual, llegar y apernar.
Segun los au lo que hay que hacer para regular es lo siguiente:
5L has adjustment on fuel screw at rear of pump. Checking fuel quantity is best checked by EGT, generally 1/5 turn clockwise on fuel screw from stock is sufficient - carried out on vehicle. 5LE has electronic fuel enrichment which requires purchase of extra fuel module from us. If operating at constant high altitude above 5,000ft I recommend stock fuel setting.

Plafo 06-08-2005 01:25:34

Re: Turbo
 
Cita:

Empezado por TOYOTO
Yo me consegui un turbo del 1KZ para ponerle al 5L, incluso el manifold de escape es igual, llegar y apernar.
Segun los au lo que hay que hacer para regular es lo siguiente:
5L has adjustment on fuel screw at rear of pump. Checking fuel quantity is best checked by EGT, generally 1/5 turn clockwise on fuel screw from stock is sufficient - carried out on vehicle. 5LE has electronic fuel enrichment which requires purchase of extra fuel module from us. If operating at constant high altitude above 5,000ft I recommend stock fuel setting.

Weena , y le hara el mainfold de un 3L al turbo del 2LT? a cuanto estaran los turbos aya en iquique?

Saludos
Plafo

pzapata 03-09-2005 13:31:40

Re: Turbo
 
Cita:

Empezado por Plafo
Cita:

Empezado por TOYOTO
Yo me consegui un turbo del 1KZ para ponerle al 5L, incluso el manifold de escape es igual, llegar y apernar.
Segun los au lo que hay que hacer para regular es lo siguiente:
5L has adjustment on fuel screw at rear of pump. Checking fuel quantity is best checked by EGT, generally 1/5 turn clockwise on fuel screw from stock is sufficient - carried out on vehicle. 5LE has electronic fuel enrichment which requires purchase of extra fuel module from us. If operating at constant high altitude above 5,000ft I recommend stock fuel setting.

Weena , y le hara el mainfold de un 3L al turbo del 2LT? a cuanto estaran los turbos aya en iquique?

Saludos
Plafo

Mas menos 100 Lukas.. Llama a Chiba. .que es como lo mas CARO.

nelsonastete 29-01-2008 15:27:15

Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L
 
ola compadre necesito comprar un turbo para un motor 2L de una toyota surf

Julio Irigoyen Neol 29-01-2008 17:52:58

Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L
 
Cita:

Empezado por Plafo (Mensaje 179278)
Mira , como en realidad nadie esta seguro de nada , voy a hacer la investigacion completa en .AU y les contare... total me acabo de comprar la porqueria y pa uqe le voy a meter mano altiro no? :twisted: (quien me cree :P )

Saludos!
Plafo

Hola Plafo, y en que quedo?
pusiste el turbo?, como quedo?.
Saludos
Julio

martinesco 30-01-2008 14:59:07

Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L
 
Cita:

Empezado por Plafo (Mensaje 178232)
Seniores , ya estoy listo con el 3L , y ahora quisiera saber que turbo es recomendable para este motorcito , y bueno , alguna especificacion de intercooler si fuera posible...

Y los cuidados relacionados como termoestato para la activacion del electro u otras cosas. cualquier ayuda me es util..

Saludos
Plafo

ponele el turbo que trae el rocky tdi, un IHI, es el mismo que traian los subaru loyale turbo, indestructible.
el mio tiene 185 mil KM y carga 0.8 libras sin hacerle ninguna modificacion

saludos

chpkbrz_pinuer 21-12-2008 22:42:39

Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L
 
ala surf de un amigo se le instalo el turbo del 2lt con sus multiples y todo del 2lt calso perfecto tambien se llevo la bomba inyectora para que la dejen como la del 2lt, el jeep anda la raja cambio notablemente, lo que si nose cuanto aguante

chpkbrz_pinuer 21-12-2008 22:44:52

Re: Que Turbo para Motor Toyota 3L
 
se me olvidaba ahora se le va a instalar el intercooler de la L200

SALUDOS


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