Tren delantero Nissan D21
 

Tengo una Nissan D21 4x4 año 99 con la que estoy empezando a jeepear, y le hice un levante de 2" aprox modificando la regulación del tren delantero y los candados posteriores, sin embargo, el taller ya me advirtió que está empezando a tener un juego la dirección debido a un desgaste anormal del tren delantero debido al Kilometraje y al levante, por lo que debo suponer que dentro de los próximos 10.000 Km probablemente deba cambiar todas las piezas del tren delantero desgastadas. Ante ese gasto me gustaría saber si existe alguna forma de mejorar el recorrido de la suspención sin hacer cambios dramáticos en ella que sean de alto costo, sino que aprovechando los cambios que voy a tener que hacer. :?: :?:

Colega, lo invito a chequear mi experiencia con la Nissan D21 .... un punto debil de las nissan D21 es la dieccion (no el diferencial delantero ni las homocienticas), pero en USA hay modificaciones posibles. Ve en www.4x4parts.com . Tambien depende mucho del tamaño de neumaticos que estes usando, si andas con 31" o menso, no deberias tener problemas, imagina que yo he andado por años con 33" y 35".- Un levante simple es con un bodylift de 3" o uno mas caron es con un kit de suspensión de 3 o 4"" , o ambos.

Mira lo que yo he hecho a traves de los años:

http://www.cardomain.com/id/jpsnissan

http://www.geocities.com/jpvmlichttotobal/jpvm4x4.html

Perdona que sean en ingles pero participo activamente en foros de Nissan en USA. Cualquier cosa mandame un PM o un E mail .... BIENVENIDO A TA.- :wink:

Otro Brother Nissan hola yo tambien tengo una d21 y la levante = q tu, la tengo con unos 31, la debo haber levantado hace mas de 15.000 km y cuando la lleve a alinear me dijeron q tenia juego la direccion la lleve a la nissan y creo algo asi le entendi a mi papa q los apretan super fuerte o los prensan o algo asi, sale como 25 lukas o algo asi
tambien e notado q con el candado atras la camio gana mas recorrido, pero este se corta por lo corto del amortiguador y adelante con el levante no articula nada nada nada

espero q te sirva de algo
GRaN_PeYuCo
Nissan D21 Verde

Faaarso, faarso , faarso , Peyuco !!! :lol:
Lo que pasa es que el centerlink (pieza central de la barra de dirección) de la direccion en las Nissan D21 es lo mas débil y si andas con neumaticos mas grandes (32, 33 y 35") y le das duro y/o saltas a menudo sin cuidado , empieza rápidamente a tener juego. Despues terminas doblando los tensores de la direccion (tie rods) que son bien carones (casi $ 80.000 por lado).
Tambine es elevadamente recomendable comprar en USA el refuerzo para el brazo inferior de la caja de direccion (Idler Arm Brace) que venden para la Nissan en www.4x4parts.com , y es el que está en la foto de la mía acá. Asi es que si quieren que dure la Nissan, hay que invertir en seguridad :wink:

http://images.cardomain.com/member_i...9_213_full.jpg

Gracias JPVM :D y Gran Peyuco :D por contestar,
pero volviendo al tema hace como 10.000 Km en el taller Nissan le hicieron una mantención al tren delantero debido al jeepeo y ésta se apretó y mejoro por un tiempo,pero ya me dijeron que tenía un pequeño juego. Lo que pasa es que al realizar el levante cambian los angulos en que trabajan los componentes del tren delantero lo que favorece el desgaste y se acelera aún más si usas neumáticos grandes.
entonces, por lo que entendí, lo ideal sería importar un kit de levante, para que todas las piezas trabajen en las angulaciones que correspondan y el tren delantero dure más :?: :?: También me dijeron que si colocaba un neumático mayor al 31 debía instalar un amortiguador para la barra de dirección :?:

A todo esto, Gran Peyuco eras tú el que andaba en Ritoque este Fin de semana :?: :?:

Ojo JD que todas las Nissan 4x4 D21 , D22 o WD21 o R50 vienen de fabrica con amortiguador de direccion (no es facil verlo , pero viene).-
Es cierto lo que comentas, si han levantado la suspension delantera tirando las barras de torsión, o sea han endurecido de paso la suspesnion por este efecto, han debido realinear, pero sin bandejas especiales mas largas (que vienen en un kit de levante de suspensión) es dificil que logren alinear a especificacion de fabrica. Esto conlleva a que quede muy poco recorrido de suspension delantera y que haga contacto el tope de la bandeja inferior con la superior y este en constante stress el tren delantero, no solo en off road. Eso debilitará todos los componenetes rápidamente.

Esta es una fotos de mis bandejas (A arms) del kit de levante Superlift :

http://images.cardomain.com/member_i...9_170_full.jpg

Es exactamente lo que hicieron y lo que está pasando. Acabo de ver la página 4x4 parts.com la Frontier Suspension Lift de 3" a un precio de US 410.00. Esa sería la solución, acaso en Santiago no hay algun taller en el que se pueda realizar lo mismo a un precio más conveniente.

En Chile nadie fabrica lift kits de suspensión. A lo mas se fabrican body lifts (tacos para subir la carrocería por sobre el chassis) con lo que puedes lograr 2 ó 3" lo que te permitirá poner neumaticos de 32" sin tener que tensar a full las barras de torsión.-

PD: US$ 410 es barato para este tipo de kits. Hay kits de suspensión que suben de los US$ 1.700 en USA mas todos los gastos para traerlos a Chile.-

[quote="JPVM"]Faaarso, faarso , faarso , Peyuco !!! :lol:
Lo que pasa es que el centerlink (pieza central de la barra de dirección) de la direccion en las Nissan D21 es lo mas débil y si andas con neumaticos mas grandes (32, 33 y 35") y le das duro y/o saltas a menudo sin cuidado , empieza rápidamente a tener juego. Despues terminas doblando los tensores de la direccion (tie rods) que son bien carones (casi $ 80.000 por lado).
Tambine es elevadamente recomendable comprar en USA el refuerzo para el brazo inferior de la caja de direccion (Idler Arm Brace) que venden para la Nissan en www.4x4parts.com , y es el que está en la foto de la mía acá. Asi es que si quieren que dure la Nissan, hay que invertir en seguridad :wink:

[img]http://images.cardomain.com/member_img_a/


esa pieza la fabrica Pato Suarez, el se la fabrico a un amigo que tenia el problema en una terrano II.

saludos
hakuna

Esa pieza la importé yo mismo de USA y el Pato Suarez me la instaló, otra cosa es que tal vez la copió y la pueda fabricar en base a la que llegó en aquella oportunidad .... :cry:

ni idea men, yo solo estaba contando que se la fabricó a mi amigo... y le quedó top.


HAKUNA

Que bueno que haya quedado al 100%, es super util esa pieza :wink:

:lol: Gracias amigos, ya tengo claro lo que tengo que importar, ahora el único problema es que no tengo idea cómo hacerlo, pero me las voy a arreglar :lol: :lol:

Tienes alguna foto de la D21????

Desde ayer que trato de subir una foto pero ésta cuetión me la ganó :oops: , de todas , maneras es fácil de identificar mi nissan D21 azul, con llantas de aleación de 7.5x15, neumáticos AT Wrangler y pisaderas de barra cromadas (cuando las compré aún no pensaba en jeepear), ya que no son muchas las que se ven en éstos asuntos
[/img]

hay fotos en alguna pagina????
me parece haber visto una d21 azul en ritoque pal evento de un techo para chile , eras tu?

aqui va una de la d21
http://www.twistedandes.com/imagenes...co/ritoque.jpg

¿Tienes fotos del patrol Rojo?

Supongo que es el de los Amistrack?

Saludos

Mariano

la verdad no tengo, yo encontre esa foto en la pagina de via 4x4 no mas y no se de quien sea, pero pucha q era lindo, y solo un poco grande :shock:

Peyuco por si te interesa, las piezas que recomendó JPVM para reforzar el tren delantero y realizar un levante que no dañe en forma acelerada los componenetes aparecen en 4x4parts.com y son Hardbody Upper Control Arms US$ 199.5 y la Idler Arm Brace US$29.95, y las voy a comprar el próximo mes porque un conocido viaja y me las traería. Cuando las tenga te envío unas fotos.

Posdata: Esa Nissan era gigantesca, y pareciera que tu llevabas al fotógrafo porque sales en casi todas

el patrol rojo es de un compadre de quilpue creo, del grupo MONSTERTRUCK o algo asi, rica???? mmm yo encuentro horrendo ese patrol......

te apoyo :wink: ....


HAKUNA

Plop!!!!! Porque encuentran horrible el patrol, por lo alto, lo largo ? LA COSA, mide 1,75 al capot y 2,55 mt al techo, osea tambiem la encontrarian Horrenda, Plis no hieran mi corazoncito ( me demore 20 años en tenerla )

:roll: :roll: :roll: es que ese patrol tiene algo que no gusta.... quizas por que es largo, tiene ese techo horrendo... o por que esta muy alta y con neumatiocos excesivamente chicos.... o no se


la cosa no la conosco(el jeep) pero si es k5 y esta bien armada... no creo que sea fea... y si esta mal armada.... no creo que sea mas fea que la BESTIA K5 :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :wink: :wink:


















(saludos marcos jejeje) :wink:

el problema es todo el vehiculo en armonia... yo lo encuentro horrible por esos neumaticos chicos y parece que tiene unos yugos de k5, por que estan muy largos.. osea, sucks!!

las k5 son bien bonitas... :wink:



HAKUNA

Re: Tren delantero Nissan D21
 

hola soy pablo , recien me uni a este grupo porque me regalaron para mi cumple mi ex jeep willy y junte ya un resto ed plata para poder comenzar a armarlo , tb tengo una d 21 4x4 y lka keria levantar , 2" para q no pierda tanta estbilidad si kiciece levantar mas a 4" o 3" para no perder la estabilidad qiue kede armonica tb que abria q poner , y cuanto aprox sale las modificacienes de la D21 para no desgastar tanto el tren de lantero.. sopy nuevo en esto siempre e tenido 4x4 pero nunk le e realizado modificaciones a los mas winche, por lo mismo necesito orientacion y de sus especializados comentaroios de vivencias, de ante mano muchas gracias:buttrock:

Re: Tren delantero Nissan D21
 

jpv , tu que sabes,
cuanto puedo levantar el tren delantero de la d 21 desde los tensores de bandeja?????????
saludosssssssssssssssssssss

Re: Tren delantero Nissan D21
 

tengo unos 30x9,5 aro15 mt bfg
cambie bujes de bandejas pero la suspension me quedo mas baja de lo que la tenia antes del cambio,

Re: Tren delantero Nissan D21
 

Hola , yo tube hace un tiempo una d 21 del 99 y una joya, me arrepiento hasta el día de hoy haberla cambiado pero ya fue....en ese entonces pase de unos 235 a 31", solo la levante de los tensores( fueron como 3" de levante en total) y encorve mas los paquetes traseros, cambie amortiguadores y nada mas, quedo filete, el único drama si era cuando pasabas un lomo de toro, una cuneta se sentía un golpe debajo adelante, eso si me lo advirtió el mecánico que me hiso la pega,

saludos

tengo fotos de como quedo pero no se subirlas

Re: Tren delantero Nissan D21
 

Algun taller donde puedan ver este problema ya que no tengo las lucas para importar estos repuestos
y confio en un taller capacitado puede solucionar el problema del tren delantero o si aguien tien los esquemas para solucionarlo

Re: Tren delantero Nissan D21
 

alguien sabe cuanto sale el set completo de repuestos para dejar tiqui taca el tren delantero de una D21 mexicana (04) 4x4?

todo medio suelto.

se agradece!

Re: Tren delantero Nissan D21
 

Estimado, yo me gaste app $280.000 :cabezaso:cambiando barra central, rotulas (sup e inf), bieletas, terminales, bujes, gomas de barra estabilizadora, todo japones y las rotulas y la barra central original.

Pero quedo impecable, aunque el tren delantero de las D21 pide repuestos.

Re: Tren delantero Nissan D21
 

JDNissan, agradecere me colabores, ando hace tiempo buscando un kit de levante de suspencion y en 4x4parts tienen, pero no se si la D21 mexicana (la mia es 2002) es la Hard Body Pick Up u otro modelo.

Gracias
/////////////////////////////////////////////////:bounce2:

Re: Tren delantero Nissan D21
 

gracias ! era EXACTAMENTE el dato que necesitaba,

me estaban ofreciendo una que estaba en general buena, pero con varios detalles y el juego completo de direccion habia que hacerlo nuevo, asi que no
valia la pena por el precio.

cuando dices bujes, te refieres a los bujes de bandeja cierto?

en que casa de repuestos compraste?
ese precio era con descuento?

Re: Tren delantero Nissan D21
 

En 4x4parts. com te responden los mails en español, sin problemas por cualquiera duda que tengas de repuestos antes de importarlos, ahora la D21 nuestra (mexicana) es la hardbody pick up año 95 a 99 4x4 con motor 4 cilindros bencinera, para cuandos busques repuestos. En cuanto al valor de confeccionar un sistema de direccion reforzado, yo gaste 150.000 en la maestranza y como 40.000 en repuestos.

Re: Tren delantero Nissan D21
 

JD, has descrito tu sistema de direccion reforzada en algun lado con detalle?
saludos

Re: Tren delantero Nissan D21
 

envíame un mail a diazdent@gmail.com y te reenvio la información

Re: Tren delantero Nissan D21
 

Los repuestos los compre en Nizun, en Viña del mar, pero creo que en Stgo tambien hay, venden original y alternativo tu eliges cual quieres y si quieres tienen alternativos japoneses, taiwaneses, chinos, etc.

Saludos

Re: Tren delantero Nissan D21
 

archivos enviados a sus respectivos correos. En cuanto a repuestos conviene comprar repuestos originales nissan, o alternativos japoneses triple 5, fijarse que en el logo esten todas las letras del mismo tamaño, si la del centro es más grande es probablemente el repuesto taiwanés que se los están vendiendo como japonés

Re: Tren delantero Nissan D21
 

Muchas Gracias por lo Enviado.:bounce2: