Termine mis Beadlocks. Mision Cumplida.
 

Gracias a todos los amigos de Twistedandes por las distintas opiniones, consejos y datos para fabricar mis beadlocks.
Despues de varios dias estan terminados, instalados y probados.
Aqui van algunas fotos:

http://img362.imageshack.us/img362/6...31260vh.th.jpg

http://img358.imageshack.us/img358/4...31476nv.th.jpg

http://img354.imageshack.us/img354/7...31443fc.th.jpg

http://img354.imageshack.us/img354/4...31365vy.th.jpg

http://img363.imageshack.us/img363/1...31359bd.th.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/408/dsc031372jr.th.jpg

Resumen:

Trabajo realizado 100% en forma artesanal y casera, sin ninguna experiencia en el tema, solo con consultas al foro twistedandes.

-Los aros se cortaron en 8mm de espesor
-Las medidas para perforar los 32 orificios de cada aro se sacaron de un
archivo impreso en autocad, archivos bajados en este foro.
-Se usaron 128 Pernos Parker inoxidables 8x40mm. con tuerca, Golilla
presion y plana calibrada.

http://img357.imageshack.us/img357/6...31346cm.th.jpg

-En un principio se soldadon las tuercas al aro interno pero al montar los
dos aros con el neumatico se empezaron a trabar los pernos por lo que
decidimos poner los pernos con las tuercas sin soldar.
-Los pernos se montaron con un torque 12 lb/ft
-Se uso soldadura Mig para soldar el aro interno a la llanta.
-Al principio dos llantas quedaron con filtracion de aire por lo que hubo
que desmontar y soldar de nuevo.

Detalles:

-Lo mas delicado: que el cordon de soldadura no quede con porosidades para que las llantas no se queden pasando de aire.
-Lo mas complicado: apernar los dos aros, perdimos una corrida completa de pernos porque se trabaron con la tuerca soldada.
-Lo mas caro: los pernos inoxidables.

Conclusion:

En esta vida hay que atreverse a realizar proyectos y si tienes dudas
consulta...... por supuesto al Foro Twistedandes, siempre habra un amigo con un buen consejo.

Saludos

Emilio Nachar.

Felicitaciones por el trabajo!.
...Disculpa, tienes por ahi fotos del hi-steer?

Grx.

TE FELICITO QUEDARON MUY BONITAS,DOS CONSULTAS CUANTO GASTASTE EN LAS 4 LLANTAS Y PORQUE SE TE TRABARON LOS PERNOS AL SOLDAR LAS TUERCAS???

SLDOS

ARTURO.

Milonato, para que no se te bloqueran los pernos al tenerlos soldados deberias haberlo soldado con el sistema armado (presentar los beadlocks sin neumaticos en la llanta), y lospernos montarlos con grasa en el hilo para asi soldar las tuercas rectas y no torcidas, y la grasa es para que cuando sueldes no se valla a fundir o soldar algun perno a la tuerca, es un dato que lleguo tarde pero para el otro juego te puede servir.
Pdt: buena :jerkit: pero excelente el resultado.




:driving: :pistolas: :cabezaso:

Felicidades
 

Felicidades Emilio.... quedaron ATR... :wink:

JOTE

Mis felicitaciones por mision cumplida. se ven ATR.

Emperador

Gracias Fantasma:
Aqui van fotos del Hi-Steer:
Recomendable hacer este proyecto la direccion te cambia 100%

http://img223.imageshack.us/img223/6...24463ik.th.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/884...24479wm.th.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/361...27734jw.th.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/590...27761kq.th.jpg

felicidades por las llantas!!
donde compraste los pernos? hay alguien que sepa donde son baratos? ya que quiero comprar 256 pernos y es muuucha plata....

Costos Aprox.

Laminado fierro 8 mm. para 8 aros : $ 80.000
Pernos Acero Inox. : $ 120.000
Tornero : $ 80.000
Montaje neumaticos y pernos : $ 36.000
------------
TOTAL $ 316.000

La respueta del porque se trabaron los pernos la da Luis El Coyote mas abajo en este mismo post.
Gracias Arturo y saludos.

Gracias Luis:
Llego un poco tarde el consejo pero va a servir para los amigos que quieran hacer sus propios aros. La idea es aprender de los errores.

Saludos

Saludos

Re: Felicidades
 

Gracias amigo Jote

Y usted cumpa no fue a Hueicolla estando ahi mismo.

Saludos

Gracias Emperador:

Yo lo hacia jepeando en hueicolla estando tan re cerca

saludos.

Re: Felicidades
 

:cry: :cry: :cry: $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Siempre, el vil dinero.....
Pa la otra... total, estoy al lado, jajaja
JOTE

Lamentablemente cuando hay que trabajar, no se puede hacer nada, habìa que aprovechar los dias buenos para trabajar la tierra.
Ademàs la Maquina esta en Pits arreglando unos detalles.

Felicitaciones nuevamente

MUCHAS GRACIAS MILONATO,FELICITACIONES NUEVAMENTE.

ATTE.ARTURO

exelente los aros se ven bakanes, pero me salta una duda dijo humbertito, para que se utilisa el hi-steer en la direccion?? :oops: sorry por la ignorancia

Una duda de Ignorante para que sirve, en que mejora la direccion , es utilizando direccion hidraulica o tambien mejora con la direccion mecanica o la mejora se nota solo sitienes direccion mecanica...

las llantas te quedaron la raja, el costo esos si es alto...


gracias y saludos

Al hacer el Spoa me recomendaron que aprovechara de hacer el Hi-Steer.
El Tlc estaba con direccion mecanica y bastante lobo, ahora esta con hidraulica+Hi-Steer y a pesar de que me quedo un poco alto quedo muy estable y seguro.