SJ410 4.3 Vortec andando!!!!
 

EEEjjaaaaaaaa, guena Juaco :!: :!: Feliz :?: :?:
Y andando :!: :lol:

:bounce: :driving: :bounce2:

yo lo vi andando hace tiempo ya... :roll:

Vortec, Iroks y demases :?: No creo, ya que fui con el Juaco a La Union hace un par de semanas y no andaba todavia :wink:

esta foto se la tome el 16 de julio en Ritoque y la unica pequeña diferencia que se ve a simple vista son la marca de los neumaticos:

http://www.twistedandes.com/imagenes...itoque-001.jpg

No miraste debajo del capot entonces :!:

Ademas no cualquier oido reconoce la diferencia del sonido de las culatas de un TBi a las VORTEC head's :wink:

ATX. . . . . . . . .Mandy

por acá también se entendía que ese día ya tenía el vortec instalado... de hecho antes de ese día él mismo publicó unos videos del jeep andando con el vortec... uno donde se pega un pique en una calle...

Hola Gonzalo, al menos ya volvimos a las pistas, ricos los neumaticos, el unico drama es que ahora me topa en los tapabarros traseros al flectar......... o sea ......... mas galleta.

Claro que todavia sigo con dramas con la injeccion, no anda ni pa' tras...


saludos
JUACO

Que paso con la EFI :?:

:shock:

Que onda :?:

Tengo toda la idea de que el computador no esta adelantando el punto, no anda nada en carretera y da 5 X litro, cuando fui a ritoque estava adelantado y cascabeleaba en carretera, pero me dio 8.5 Km X Litro.

Probe con el computador de Gerardo, pero no es del mismo codigo que el mio, parte pero al acelerar falla, eso si, que el sonido cambio totalmente y en ralenti no esta picante...... alguna sugerencia ??


saludos
JUACO

Moviste el punto reseteando el ECM :?:

si, desconecte el cable, lo puse en cero grados, y lo conecte denuevo.

Pero con la pistola puesta al acelerarlo casi no se mueve el punto.

Juaco.
El modulo de encendido funciona por si solo, si el computador no manda la señal.
Tienes 2 alternativas.
-Remplaza el modulo por otro, puede que este malo.
-Revisa que los cables que van al computador esten bien.
Con un tester puedes mirar los cables de enchufe a enchufe.

¿Que tipo de modulo tienes?
si es el modulo que va con enchufes (2 y tiene 2 patitas al otro lado) tengo uno que te puedo prestar pa que pruebes.
Lo otro es que el modulo tiene que tener buena tierra, por ultimo, puedes tirar un cable de los tornillos del modulo a tierra.
Que computador tienes?
Saludos
Facundo

Juaco, algo super importante,.... CAMBIATE LA FOTITO DEL AVATAR :!: :!:

Facundo, el punto lo modifica el modulo ??? Estamos hablando del que va en el distribuidor , cierto.

Mi computador es el 1227747, gracias.

Gonzalo, ya se me olvido como hacerlo, y como subir fotos tambien... :oops:

Fotos :?: mandame , yo las publico :wink:

El punto lo modifica el modulo pero por orden del computador, por eso se supone que parte en 0 grados. (Lo podrias dejar manualmente en eso).

Estaba pensando que a lo mejor puede que tengas alguna otra cosa mala como el MAP y por eso el computador no este avanzando el punto, pero el ideal es que revises con sensores que sepas que estan buenos y con otro modulo.
Lo otro es que trates de usar un computador 747 (Terminacion) ya que esos son los mas conocidos, hay Chips, esta completamente hackeado, etc y ademas es sencillo.

Voy a revisar en un programita de que depende el punto ya que el computador maneja la injeccion en base a tablas y estas tablas le dicen que hacer segun comparaciones, por ejemplo.
Avance v/s Temperatura
Avance v/s Vacio

etc...

Estoy confundido ... es vortec o tbi :?:

Victor, era un 4.3 vortec año 99, le saque la injeccion multipunto y le puse la TBI que tenia puesto en el otro 4.3 año 91.



Facundo, si el map estuviera malo, no debiera acusarlo el check engine, le saque los codigos y no acuso nada, solo codigo 12. Probe con el computador de Gerardo ( que es otro codigo ) y con ese computador me acusa codigo 24 (VSS), y se chupa al acelerar y tiene explosiones por el escape.

saludos

JUACO

Prueba con otro modulo de encendido, o mejor aun otro distribuidor :wink:

Y no tendra que ver que sea otro motor? yo no entiendo mucho de motores, pero segun entindo los vortec tienen culatas diferentes, tal vez otra compresion, etc..
Tal vez tienes otro vacio y tienes que ajustar eso.
Pero i tu problema es de avance yo probaria con otro modulo.

Si no lograras pillar el problema, puedes poner un distribuidor HEI con avance por vacio y solo sacas la señal al computador (Hay que instalar un tach Filter).