Proyecto 4Runner-87
 

Estimados

Pocos de ustedes me ubican, no posteo mucho y no me gusta meter ruido.

Les cuanto que hace poco tiempo inicie mi proyecto de 4x4, es una 4runner 1987, la cual estoy modificando, en esencia modificando la suspensión e instalando yugo adelante.
Los invito a ver fotos y el proceso en http://www.xtoys4x4.com/foro/viewtopic.php?t=158
Sus comentarios pueden ser aquí o allá, como quieran, serán bienvenidos.
Saludos.

Antonio

Re: Proyecto 4Runner-87
 

Que tal antonio, soy el que solia tener un jimny negro, te acuerdas?

Te felicito por este proyecto que promete mucho, espero que todo siga igual de bien como lo muestras en las fotos de xtoys. Podrias explicar un poco sobre ese candado que pivotea, es del tipo articulado (revolver, missing link) que no tuerce el paquete??

Saludos y felicitaciones nuevamente

Hola Antonio.

Felicitaciones por el proyecto... con lo meticuloso que eres, no me cabe duda que va a quedar increible.

Mantennos al día con los avances!!!

Saludos

Mariano

Que buena socio, una sugerencia, las fotelis un poquito mas chicas pa verlas mejor ( y copiar mejor JEJEJE ), felicitaciones

4 Runner
 

Que relaciones le vas a meter .. ? con que llantas .. ?

Grande, Antonio:


el 4Runner para mi una de las plataformas más ricas de armar un jeep...(buen wheel-base, buen espacio, aperrado, buen motor, buen aftermarket, etc...)

... (vengo de un Feroza y todavia me intrigua la gracia de un techo "de verdad" que se puede sacar)

slds y nos vemos por ahí
Alfred

Re: Proyecto 4Runner-87
 

Hola, por su puesto que me acuerdo.
como estas ??
gracias por tus comentarios.

Sobre el candado, la idea inicial que se usa para esta modificacion es un doble candado, uno horizontal que queda apoyado contra el chasis, y otro vertical que funciona como comunmente conocemos. Si la rueda baja 'mucho', el candado que esta horizontal tambien baja y te da mas recorrido.

El plus es que al extremo del segundo candado, el que va a la hoja de resorte, agrege una articulacion para absorver cuando el paquete de resorte se tuerce, aun cuando el candado esta completamente abierto. Ademas, la idea es que esta articulacion sea lo mas abajo posible para tratar de evitar el efecto que se produce cuando tienes el vehiculo de lado en un cerro, y la carroceria se te 'corre' cuesta abajo, tipico de los candados revolver.
Tambien para evitar este efecto, es que el candado es bastante rigido, teniendo pasadores de goma solo contra la caroceria para las vibraciones, todos los demas son de bronce.
Saludos.

Antonio

Re: 4 Runner
 

Hola

Las coronas las cambie de 4.11 a 4.88, mas una reduccion de tranfer a 4.7 marlin crawler.

Asi espero en carretera un desempeño 'normal' y con un rock-crawling de de 91, para poder jeepear 'adecuadamente'. :D

Saludos.

Antonio.

Re: 4 Runner
 

:shock: :shock: Adecuadamente .. ?

Hablame de ese 4.7 Marlin Crawler .. tenia entendido por lo menos el de Toyota Land Cruiser que acaban de sacar al mercado es solo 3 y algo más .. no es 4.7 :shock:

O si y yo ando perdiendo el tiempo ..

Re: 4 Runner
 

Tal como te digo, la tranfer te queda con una reduccion 4.7
Advance Adapter tiene incluso 5.0

Todo para hilux, y para 4runner por consigiente.

http://www.marlincrawler.com/

Tambien puedes unir dos y hasta tres tranfer (no se para que tanto pero las hay, ve los videos.)
Ademas de thin-stick, y un largo etc.
Saludos

Antonio

Re: 4 Runner
 

Tal como te digo, la tranfer te queda con una reduccion 4.7
Advance Adapter tiene incluso 5.0

Todo para hilux, y para 4runner por consigiente.

http://www.marlincrawler.com/

Tambien puedes unir dos y hasta tres tranfer (no se para que tanto pero las hay, ve los videos.)
Ademas de thin-stick, y un largo etc.
Saludos

Antonio[/quote]

Disculpen mi ignorancia en temas de toyota, pero esas reducciones solo afectan el desempeño en low o tambien lo hacen en high como las de samurai. Cual opcion les gustaria mas a uds toyoteros, con o sin modificar high?

Re: 4 Runner
 

Alfredo,

los toy tienen el transfer en high en relación 1:1 (no como el samuka que en high ya viene con 1.41:1).

Por ende todos tipos de reducciónes de toyota solo se aplican para el "low".

eso dicho, sera mucho mejor el sistema de samuka porque te ahorras la compra de coronas si te reducería el high tb en unos 15%... pero el diseño no lo permite

por el otro lado, la relacion 4.7 en el toyota es *relativamente* mas reducida que la relacion 6,5 en el samuka, porque el 6,5 tienes que dividir por 1.41 para llevarlo contra la "high" - que no es 1:1.

alfred

Re: 4 Runner
 

Como dato ..

En SOR y en Man A Fre venden relaciones para el transfer, baratas no son .. como 1200 dolares el set .. 8% reducción en High y 24% de reducción en Low :shock: esta es mi primera alternativa .. pero es cuestión de presios .. por que además de lo costoso de las relaciones está la parte de la bajada y desarmada de la tansmisión Transfer para el cambio ..

Re: 4 Runner
 

tb me parece caro ... 8% en high es como compensar la subida de 31 a 33" y 24% mas reducción en low no salva a nadie (2.28 x 1,24 = 2.83) ... ahi creo que trendrá mucha razón el marlin a us$ 530,- con mucho mas reducción... y te da para comprar coronas :lol: ... o es un sistema solamente para los TLC?

alfred

Re: 4 Runner
 

En realidad esas reducciones las veo como para mi caso .. yo tengo un 2H y 4.56 en los diferenciales .. con 33" .. pero voy a meter 35" de hecho ya las he probado y las muevo bien con las 4.56 ..

Pero acá esas reducciones es para moverlas un poco mejor .. :lol:

Ahora he parendido algo ... si vas a hacer algo lo haces bien, por lo que he descartado desde un inicio esas reducciones y voy por dos opciones .. que serán 4.88 en los diferenciales o Marlin Crawler ..

De Hecho Marlin hace locuras para Tacoma, Hi Lux, TLC etc etc etc .. !

Re: 4 Runner
 

David,

100% de acuerdo ... cualquier arreglo que tengo que hacer 2 veces en mis 4x4 considero personalmente un fracaso...

he visto tantos 4x4 cuyos arreglos crecieron "sin control" como la mala hierba

En austria he tenido un jefe que tenia un credo o motto: "Think hard before you work hard" ... y me quedó muy grabado el dicho :D


alfred

Re: 4 Runner
 

Tremendo pensar .. entonces . ! de hecho en ocacioens pensamos medio por que quizas no necesitamos mas .. y en esto siempre quieres algo mas ..

de hecho tu jefe por algo es jefe .. buen consejo . ..

Agrege mas fotos con el estado de avance

http://www.xtoys4x4.com/foro/viewtopic.php?t=158

Saludos

Antonio

hay avances....

http://www.xtoys4x4.com/foro/viewtopic.php?t=158

Saludos

grande el proyecto, Antonio!!!!

da gusto verlo crecer!

slds alfred

Ave.

una consulta de que diametros son los ejes de la hilux??? me imagino que la medida se tome en la parte en donde van las estrias verad???

Saludos.

Avesilla, eso candados son de tu invencion?? una especie de revolver?? y mis felicitaciones va Increible :twisted:

4 Runner ..
 

:shock: y otra ves .. :shock: muy pero muy interesante el proyecto.

Sobre todo este concepto de los shackles traseros, todavia estoy tirandole mente al gran ingenio que has tenido en su diseño.

La verdad es que te felicito por un ecelente trabajo y de un esmero tal que es disgno a admiración ..

Hola

Efectivamente son de mi invención.
Los gringos hacen la modificación del candado trasero colocando dos candados en serie, uno horizontal y otro vertical.
En esencia es lo mismo, solo que agregue un movimiento mas para absorber la flexión del paquete cuando el diferencial esta muy torcido.
Ganas varias pulgadas mas de recorrido de esta forma, a lo que ya recorre el paquete de chevy de 63’.

Saludos.

Antonio

Re: 4 Runner ..
 

Hola, gracias.

Como decía mas arriba, es una segunda derivada o la versión mejorada del candado-doble usado en la modificación Hilux a chevy 63’,

Asi es el modelo tipicamente usado:
http://www.media-north.com/4wd/reardropshackle.jpg

O visto de otra forma, mi idea es el resultado de la cruza de un candado-doble con un revolver.

Profundizando
Para evitar el desplazamiento lateral cuando el vehículo esta ladeado, el eje de pivoteo esta lo mas abajo posible, y las articulaciones están echas con bujes de bronce, para que todo el candado sea lo mas rígido posible.
Solo la unión con el chasis es de goma, para las vibraciones, y el punto de reposo del candado horizontal contra el chasis, para también evitar vibraciones y para absorber el golpe cuando el candado se cierra.
Otra consideración que tienen, es que el movimiento para absorber el torcimiento del paquete de resorte, funciona aún cuando esta completamente extendido. A diferencia del revolver, que cuando esta completamente extendido pierde este tercer movimiento.
Eso si, son pesados, el candado vertical, (la pieza redondeada) es sólida, hecha en torno y después soldada, no es de tubo. (Me callo en un tobillo, y el moretón me duro dos semanas)
Le tengo harta fe al diseño, quiero probarlo bien antes de agregarle el limitador de recorrido, (para que no se inviertan) tengo varias soluciones y quiero verlo funcionar antes de decidirme.

Gracias por tus comentarios

Antonio[/img]

...oye Ave, sin dejar de pensar que tu trabajo se ve muwueno :wink: . encuentro un poco largo el vastago de los bujes y no hubiera sido mejor un tubo de un "buen" espesor que solido??

4 Runner 87 - AVE 4X4
 

Poh .. :shock: sigue siendo brutal el concepto y al igual que tu prefiero que se pasen de fimres que me vayan a causar un susto en carretera ..

De verdad que estan muy bueno creo que por la rigidez y las vibraciones no va tanto sobre todo si no es tu vehiculo de diario ..

retomamos el proyecto
 

Despues de estar dedicado solo al trabajo, pude volver a trabajar el la runner, creo que pronto estara.
Ya empieza a tomar forma..... :D

en el yugo delantero:
http://www.artel.cl/ave_4x4/DSCN8420b.JPG
http://www.artel.cl/ave_4x4/DSCN8433b.JPG
http://www.artel.cl/ave_4x4/DSCN8467b.JPG
asi se ve:

http://www.artel.cl/ave_4x4/DSCN8462b.JPG
http://www.artel.cl/ave_4x4/DSCN8463b.JPG

Saludos.

Antonio

Muy lindo felicitaciones por la "nueva maquina" de verdad se vee la RAJ..... 8) 8)

Felicitaciones Antonio por tu proyecto, va a quedar top y todo hecho por ti, es espectacular...
Una preguntita.

¿Que tan resistente son esas amarras plasticas?

http://www.artel.cl/ave_4x4/DSCN8467b.JPG

Hablando en serio, como afirmas esa pieza al chasis? va soldada o apernada?

Saludos
Facu

Como que amara plástica... eso es alambre..... :wink:
En realidad va soldada, no lo he echo porque voy a desplazar las llantas y quiero verificar que no va a topar en el cortafuego.
Sin desplazar se que no, pero quiero asegurarme, el diseño me permite poder tener un poco de libertad para poder instalar mas adelante o mas atrás. 8)
Saludos.

Como esta el tlc ¿? Entiendo que con encendido nuevo no ¿?

Antonio

El TLC esta bien, con un soporte de motor roto despues de rancagua... :D
Efectivamente tengo encendido electronico HEI, hasta el momento anda de maravilla, ya he andado mas de 1000 km sin fallas
El motor anda bastante mejor que antes y eso que mi carburador no esta 100%.

Felicitaciones ! muy bonito el proyecto

saludos

Re: retomamos el proyecto
 

**** que s eve rica :!: Felicitaciones :!:

Esa era la misma pregunta que iba a hacer yo .. y parto del hecho ( no recuerdo ) que es 4Runner era IFS de allí la pieza ( que by the way se ve espectacular ) jajjajajajja :lol: :lol: super comicos los Tie Raps ..

Cualquiera pensaría que solo la sujata eso .. :wink:

Re: retomamos el proyecto
 

la cagó que se ve rica la toy!! felicitaciones!! ojala quede lista pronto..


saludos
hakuna

Bueno, creo que merece actualizar el proyecto.

Ya esta andando y salio a su primer paseo, ahora a sacar algunos detalles e instalarle los cachivaches...

http://www.teamtolio4x4.com/Principa...grila20033.JPG

http://www.teamtolio4x4.com/Principa...grila20128.JPG

http://www.teamtolio4x4.com/Principa...grila20084.JPG

http://www.teamtolio4x4.com/Principa...grila20126.JPG

Y otra cosa que me tiene contento,

Después de andar unos 150 km en carretera, 100 en ciudad mas el paseo del domingo, me dio 11.3km x litro.......

En H no tira mucho, la 5ta a cien es perezosa, después veré si se puede mejorar.

En L, otra cosa, sin acelerar y en subida el motor baja a 500rpm y sube 'despacito'..

Saludos.

Antonio

es motor v6 verdad?, se vé exquisita la toy. :wink:

realmente maravillosa la makina, felicidades