On Board Air
 

Estaba leyendo el topic de inflar un neumatico con una explosión y se tocó tanghencialmente el tema de Aire a bordo y es un proyecto que estoy haciendo en varios capitulos. En este momento tengo instalado el compresor con la correa y esta soplando actualmente, pero no he puesto un tanque acumulador de aire ni un presostato.

Preguntas:
1) Al comprimir el aire este se calienta y calienta las cañerias. ¿Me hago el gil con el calor o pongo un radiadorcito para enfriar?

2) Donde rechucha compro un presostato para 12 volt continua, solo he visto presostatos para 220volt alterna, ...¿me sirve el presostato de 220 para switchar 12 volt?

3) Pancho Sandoval tiene un compresor con un acumulador de aire y un switch pero sin presostato, pone el switch en ON y cuando la valvula de alivio pitea (a 90 lbs) pone el switch en OFF. ¿Que les parece?

estuve leyendo una 4x4 aventura vieja -46- y la instalacion se las hizo Airex S.A. averigua, talvez tienen lo que buscas.

Gracias
llame a AIREX y me dicen que tienen de todo para airea bordo
(habrá que ir a ver, poh)

Para los que quieran

· Dirección: Santa Elena 962 , SANTIAGO, Santiago
· Fono: (2)6651519 - (2)6651520
· Url: http://www.airex.cl

. Contacto : Marcelo Navarro

. Atencion de 9:00-13:00 y de 14:00 a 19:00

Hola Brian.

Yo estoy haciendo lo mismo, voy a resumir un poco.
Tengo un compresor York que viene con carter de aceite, asi que me evito poner un lubricador (que es necesario ponerlo en los compresores de A/C normales).

York
http://www.onboardair.com/images/tube-o_york_tn.jpg

Normal
http://www.onboardair.com/images/9103_tn.jpg

Estoy instalando este compresor fabricando unos soportes que van apernados al motor.
Compre un acumulador de aire rn una desarmaduria por $10.000, tube que tapar unos hoyos y mande a ponerle una pepa para poder llenarlo en una bomba si quisiera.
El circuito es el siguiente:
En la entrada de aire del compresor se pone un filtro, y en la salida va una manguera al acumulador, entre medio se conecta el preostato, este preostato prende y apaga el compresor dependiendo la presion.
uno puede saltarse el preostato y tener una valvula de despiche.
la gracia de tener un acumulador es que puedes llegar a mas presion y puedes mover herramientas neumaticas, ademas puedes tener el motor detenido e igual echar aire.
Igual recomiendan poner una valvula de retencion entre el compresor y el acumulador.
luego del acumulador puedes sacar varias salidas, manometro, conectores rapidos, etc, yo pienso poner un conector rapido adelante y uno atras y un manometro en la cabina.
Que bueno el dato de airex ya que no habia pillado en chile, solo en http://www.onboardair.com/ que te venden de todo, lo otro que no habia pillado era la valvula de despiche.
este diagrama es super bueno ya que te muestra como usar el acumulador para conectar un bloqueo ARB(opcional):

http://www.onboardair.com/images/OBA_scem.gif

Lo que he visto es que le colocan un medidor de precion al estanque en el interior del jeep de manera de llenar cuando este se esta vaciando, es medio rustico el sistema pero funciona.

EB

Que bueno, ...yo estoy usando un Sanden SD510 ya que es mucho mas barato que un york y me acomoda mejor por el tamaño.

te contaré que a 2000 RPM el sanden sopla bien fuerte asi que ya estoy pensando en herramientas neumaticas :twisted: , ...pero son muy caras :idea: , ..hay cientos de aplicaciones para el aire a bordo, ...sabes en donde comprar un presostato barato no deberia ser mas de 15 lukas a lo mas 20 lukas.

El preostato no se donde lo vendan, en USA cuesta 30 dolares, esperemos que en airex lo vendan.
Herramientas neumaticas baratas puedes encontrar en el Easy.
en Home depot venden tb, pero de buena marca, tienen de todo, chicharras, dremel, pistola neumatica, etc...

Oye yo he cotizado algunas partes:

Valvula Check 1/4 NPT hembra........: $ 4.388 + iva
Valvula alivio.1/2.regulable..150 lb...: $ 4.258 + iva
Manometro.1/8 frontal.....................: $ 4.625 + iva
Filtro removedor aceite....................: $46.485 + iva :? (no creo que lo compre)

Esto lo cotice en : www.danusconexiones.cl


El tanque de aire pienso usar uno pequeño de freno de camion
algo asi como de 10 o 15 litros

Solo en desarmadurias se encuentran estos alrededor de 20 lukas.

Yo compre algunas cosas en Alvaro Casanova

-Manguera de Aire 3/8 300 PSI $918 (Metro)
-TEE de Bronce $1.490
-Chimba Inflar c/fijador $2.850
-Niple bronce 1/4 mang 3/8 $619
-Abrazader Inox. $335
-Manometro 0-150PSI $2.850
-Acople Rapido 1/4 Hembra $3.905
-Macho p/acople rapido macho $716
-Macho p/acople rapido hembra $805

Todo Mas Iva, al parecer es mas barato que tu dato, eso si no tienen la valvula de despiche, tenian varios modelos de lubricadores, en el home depot venden lubricadores y filtros bastante baratos y americanos, lo otro que no he pillado es un filtro de aire chico.

Para una coneccion basica se necesitaria lo siguiente:
6 Niples para manguera 3/8 de 1/4 Gas.
1 Chimba Inflar con fijador
1 Conector rapido hembra
1 Macho para conector rapido
8 metros de Manguera
1 TEE (para conectar el Manometro)
1 Manometro
1 Valvula de despiche.
1 Interruptor para prender y apagar el circuito de aire.
1 Preostato de 12V (Puede ser opcional)
1 Estanque acumulador de aire.
1 Lubricador de aceite (en caso de usar compresores sipo Sanden)
1 Compresor de A/C
1 Filtro de aire para el compresor
1 Filtro separador aire/Aceite (Opcional)

Quizas sea mas barato en el caso del manometro pero una valvula check y una valvula de alivio son impresindibles.

Yo compré manguera en Ferreteria O'higgins tambien de 300 PSI como a 500 o 600 Pesos.

Mi compresor lo uso sin lubricador de aceite :shock:
pero tiene un cartercito tambien y lleva aceite, incluso el aire que bota el compresor esta ligeramente humedecido de aceite. Mas que un lubricador habia pensado en un filtro de aceite a la salida del compresor.

Respecto al tema en mi caso tengo un compresor que traian los Subaru para el sistema de suspencion electroneumatica y haciendo una puebas es capas de inflar sobre las 185 libras lo que es bastante bueno teniendoo un buen acumulador el drama es que no tiene un gran caudal por lo que en caso de ocuparse mucho estaria constantemente funcionando ahora mi pregunta es mas menos que porte a de ser mi acumulador como para inflar de 0 un par de neumaticos a una presion media de 25 libras. y si alguien sabe si este compresor es autolubricado (carter) o requiere un elemento anexo de lubricacion. El porte del compresor es un como el de un ARB pero mas grande.

Desde ya muchas gracias desde el Sure se despide Gerardo Oakley

Los compresores de A/C que no usan carter con aceite se lubrican con el gas del aire acondicionado, al usar solo aire hay que lubricarlos, el que tu dices al parecer esta hecho solo para aire, si es asi no necesitas lubricarlo.

Otra cosa importante por si alguien no lo sabe es que los compresores de A/C traen un embreague electrico, si no le aplicas voltaje la polea gira libre, si le aplicas 12V la polea gira junto con el compresor y ahi se pone un poco mas pesado el motor.

Saludos
Facundo

Cuando uno tiene un compresor de A/C típico, como es el sistema de lubricación necesario? Es un recipiente, se hace manualmente, etc? :?:

Debes poner un lubricador de gota en la linea de entrada de aire, como el que utilizan las herramientas neumáticas. Yo compré uno hace muchos años en el Lider por 15 lucas, pero nunca más los vi. En cualquier ferretería donde vendan cosas neumáticas los pillas.

Lo ideal es poner un lubricador antes del compresor y un filtro removedor de aceite despues del compresor.


... a todo esto ¿cual es la presion que se deberia mantener en el sistema?
90,100,110 lbs ?

...personalmente creo que 90 libras es suficiente.

me comunique con la gente de airex y tienen un presostato universal que sirve para aire a bordo.

Bueno, ...ahora ya no tengo excusa para terminar mi proyecto de aire a bordo.

Presostato universal .......5500 + iva :D

Aca va un adelanto del soporte, quedo muy robusto.

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC01975.JPG

AC
 

Facu .. tu TLC no tiene AC fe fabrica .. ?

No, no tiene AC de fabrica, es como un modelo de trabajo, sin nada de espejos o vidrios lectricos, pero si eje flotante y winche PTO, ademas trae en el compartimiento de carga asientos laterales, por eso me da la impresion que era un modelo de trabajo. (Era de la embajada de USA en chile)

...gran decepcion gran....

fui a darme una weltecita a AIREX a comprar las partes que necesito para terminar mi OBA y me lleve la gran sorpresa que no tienen nada de nada (pero nada nada!!!), ...GRUPIENTOS!!!!

Ya tienes la base, pero te lo comentaba por que seguro tienes ese espacio disponible ( donde va el compresor de AC originalmente ) y podrias montar allí todo super comodo con poleas originales y todo ..

...yo lo hice asi, ...mi tlc originalmente venia con aire acondicionado pero sin calefaccion :? asi que el radiador lo transforme para calefaccion el compresor lo instale en el espacio en donde iva el antigui compresor fue solo apernar y poner una correa :D ademas la polea es de 3 canales :)

lo que me interesa es poder utilizar herramientas neumaticas, pero he visto que estas nececitan caudales de aire para poder funcionar, por ejemplo un taladro neumatico usa 6 CFM (170 litros/minuto) CALETA!!! :|
entonces me gustaria saber cuantos CFM entrega mi compresor si el desplazamiento es de 10" cubicas.

...weno, una pregunta con formulas :lol:

Si tubiera 10 pulg³ de desplazamiento a 1500 rpm, no serian 15000 pulg³/min, algo de 246 litros. Se me ocurre, nose si este bien. Pero creo que olvidamos la presion, ya que la pistola neumatica necesita ese caudal pero a 90 psi me parece :? , tambien esta la eficiencia volumetrica del compresor a mas rpm puede que sea menos :? ...

Bytes.

La verdad no tengo idea, solo se que el compresor que tengo en la casa de 1,5hp (el mas chico) es suficiente para mi pistola neumatica y al inflar neumaticos es bastante mas lento que el compresor de A/C de Baleno (super chico) que tenia en el Samurai.

La "botella" que ocupan como acumulador, que dimensiones tiene :?:

http://www.onboardair.com/images/ke-at1.25_specs.jpg
http://www.onboardair.com/images/ke-at1.75_specs.jpg
http://www.onboardair.com/images/ke-at2.5_specs.jpg

Lo que se recomienda es que no sea de un diametro muy grande los gringos usan tanques de alrededor de 6" de diametro.
La idea es que no sobresalga mucho para no golpearlo.

Es super comun el uso de estanque de frenos de aire de camion, son como de 80X30cm los mas chicos mas menos.

El compresor ese de 1.5 Hp que usas, de cuantos litros es el estanque?

Grs.

Ni idea, tendria que leer la placa, en todo caso es el tipico chico de $100.000 del Easy o Homecenter

Ahhh, ok, me parece que son de 24 litros, despues viene uno de 50 litros si no recuerdo mal.
Tienes llave de impacto? (impact wrench), donde hay de esas baratas y que sirvan? :D, necesitan lubricacion solo en la pistola o aire lubricado?...

http://us.st1.yimg.com/store5.yimg.c...1758_710536004

Grax.

dos consultas, donde ubican el estanque, bajo el 4x4??porque no creo que bajo el capot, y cuanto deberia pagar por un compresor de a/c?? y cual o de que :oops: sorry por la tercera :wink:
saludos y gracias
Arturo

Esa misma, yo la compre en el Hocenter como a $35.000, patra el uso que le doy anda descueve, y eso que todos me dijeron que el compresor no se la podria!.

Tiene lubricacion la pistola y ademas el aire de entrada.

Ahh, k buena :D.
Y como lubricas el aire de entrada, se necesita algun elemento adicional? :o

Grax.

Estube averiguando y me dijeron que cualquier preostato sirve ya que es un interruptor que se activa odesactiva por presion. el voltaje da lo mismo.
En www.veto.cl venden preostatos y valvulas de despiche.

Exacto, Brian estubo averiguando tambien y creo que solo habia que tener cuidado con el tema de amperaje, i = w / v . Aunque el embrage no parece un gran consumo...

Bytes.

Yo compre el presostato PT-1/150

http://www.alanper.com/cimpa04.html

¿Cuanto te costo? ¿donde lo compraste? ya que el link que mandaste es de peru.

Saludos
Facundo

Por que compraste ese y no otro como el PT-3/150 ?.
Trae valvula de alivio, y llave como el de la foto(o solo el pt-4?)??...te va sobrar una valvula :P.

Bytes.

A ver, yo ya tengo todo lo necesario, solo me falta el acumulador de aire no mah.

En cuanto a donde y que precio, yo partí comprando de pocas cosas pero poco a poco fui encontrando partes mas baratas, lo que yo compre es:

El presostato....................: $26.000.- www.danusconexiones.cl
Valvula de alivio....175psi..: $ 5.067.- www.danusconexiones.cl
Valvula check..(retencion).: $ 4.371.- www.simma.cl
Manometro.......................: $ 6.045.- www.simma.cl
Tubing de nylon....(metro).: $ 1.230.- www.simma.cl

y para juntar todas estas webadas con fiting

Casa Carlos Jahnke ( Rubro Niples )
· Dirección: Av.Libertador Bdo.OHiggins 2254
SANTIAGO, Santiago
· Fono/Fax: (2)6964658

Compra todas los accesorios y se los llevas en una bolsita y le dices: "quiero juntar este monton de webadas"

a mi me salieron como 25 lukas todos los niples y cositas.


Ahora este sabado intentaré comprar un acumulador de aire.
en la desarmaduria San Pablo pero en la division Camiones que queda cerca de la feria de lo valledor. Segun el tipo dice que tiene de todos los tipos de acumuladores desde 10 a 80 lukas. habra que ver poh!