Preguntas tecnicas de Arena.
 

Hola,

he recibido informacion que los TLc en la arena y con neumaticos de 35" funcionana muy mal, alguien me ayudaria a saber si es asi y el por que?

Gracias.

mal.. mal .. no.... :sad: :piss:

pero por ejemplo si vas a ritoque .. olvidate de subir todo...vai a andar tomando todas las alternativas...en definitiva es como andar trayendo un chancho en brazos... :pig:

ahora si le metes un v8 ... y unas coronas mas reducidas.. el asunto cambia.... 8-) 8-) 8-) :D

:cabezaso: pa eso te quedai con la shazcona

partamos por otro lado....:
que neumatco de 35 es? un MT, un AT, un MTR, un bogger, que modelo? que ancho tiene? cuantas telas? deforma bien? con cuantas libras de presion lo quieres usar? cuanto peso tiene el TLC? andas con capota? con puertas?

y lo mas importante, cuanta experiencia tienes andando en dunas???????

yo tengo un wrangler YJ (antiguo) con neumatico 33 y motor 2,7 diesel. claro, no subo la V8 pero paso por casi todos lados, si no, pregunta en ritoque o atacama por el arriero.:)

nos vemos
arriero

Tengo un amigo con un TLC 2F con neumas de 35" (wrangler si no me equivoco), anda re bien en las dunas.

http://img360.imageshack.us/img360/1866/pika20541pl.jpg

mm.. nose pero a simple vista parecen 33" no se si me falla el ojo.

sl2

Tamien es cierto... :beer:

Nuematicos..., esta por verse deacuerdo a lo que saque enclaro de la pregunta.
El TLc esta completo

Y mi experiencia en dunas casi nula..., no asi en barro...

Gracias de todas formas por tu ayuda...

Yo creo que porque pesa mucho.. y ademas con los neumas 35" se achancho demasiado..
Solucion: reducir coronas o cambiar a un neuma mas chico..

Solucion barata: Agarrar mas vuelo que la cresta antes de cada subida!! jajajaja y llegar como a 100 Kms/hr a la subida.. eso si verificar que no se clave..
:buttrock: :buttrock: :buttrock:
O sea YACO!

o mas facil mandate a hacer un zapato derecho de plomo

A ritoke bajale a 33", y con el motor en buenas condiciones, un poco de practica y no creo k tengas problema.. :twisted: , el resto son mitos, jeje.

Slds.

compadre, vaya no mas a las dunas, pude que no vayas volar, pero de todas maneras vai a pasar. si no, que fome pasar y no quedarse colgado o pegado, no? acuerdat no mas de baja la presion y listo.... y de llevar algo pa inflar despues, ja! Si es por configuraciones para arena, anda a atacama y vay a ver zapatos areneros 100% y zapatos bareros 100%..... no falta el que va con bogger. Claro no andan tanto, pero andan.
nos vemos el fin de semana en ritoque en UTPC
saludos
arriero

arriero te pasaste a SHIT!!!!! :rolleyes:
:-D

Demasiado peso, en la arena necesitas mas ancho que alto y por lo que se la mayoria de los 35 tienen el mismo ancho que el 33 o sea son 12,5, ahora si los usas mas en barro que arena no hay por donde.

Saludos

Que sos modesto experiencia casi nula en dunas
Si no te queda ninguna por pegarte

hace rato:lol:



Saludos

En Ritoque he andado en un TLC 2f con 35 coronas originales. El mismo de la foto que salió por ahí ... andacon unos wrangler M/T que deforman harto, pero anda super bien en la arena. Seguro que con 33 anda mejor y con 325/60 mejor aún.
El YJ de arriero las hace casi todas, lo he visto varias veces.
Yo aprendí a jeepear en Iquique y ahora volví. La arena en el norte suele ser más suelta porque es más seco y en un sencillo Subaru 1.8 anduve por cuanta duna y playa se nos ocurrió, neumas 185/75 r 13 poco aire... hasta me atrevo a decir que salvo en los filos le volaba la RAJA a un samuka estándar.

arriero? y quien es arriero?? :lol:

un weon que nadie cacha..jijiji