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Gonzalo Bravo 07-12-2005 22:41:17

Preguntas tecnicas tiendas Baja
 
La otra semana estoy en LA, y debiera ir a Kartek, Camburg y Chaos Fabs, si alguien tiene alguna duda tecnica que no tenga respuesta en la web, aprovechen de decirme, lo converso alla y les cuento.

Slds

Camvoy 08-12-2005 00:27:49

no se si esto lo podras averiguar alla... pro mande un correo a la organizacion del patagonia atacama preguntando si habia alguna restriccion para ocupar fibra de vidrio en la carroceria... mas precisamente la cabina... ya que se le le quiere hace el techo e fibra a la camioneta... y me dijeron le mandamis tu roegunta a nuestro no se cuanto tecnico de la carrera y de ahi a pasado mas de una semana... :no: nunk em respondieron... eso seria... si alguien sabe algo se le agradeceria..

Eduardo Silva 08-12-2005 14:35:40

Hay un kit ChaosFab para Toy IFS en el que recomiendan colocar homocinéticas de T100 por ser mas reforzadas. Lo que no me queda claro es que SIN el kit, igual se pueden colocar esas homocinéticas de T100 en la hilux.

Gonzalo Bravo 08-12-2005 16:11:53

Cita:

Empezado por Eduardo Silva
Hay un kit ChaosFab para Toy IFS en el que recomiendan colocar homocinéticas de T100 por ser mas reforzadas. Lo que no me queda claro es que SIN el kit, igual se pueden colocar esas homocinéticas de T100 en la hilux.


En general hay dos niveles, el primero solo cambia la bandeja superior y el segundo ambas, principalmente para deas espacio a un segundo amortiguador y un bump stop de nitrogeno, ea configuracion necesita de homos de Tundra para suplir el ancho extra que queda el tren delantero.-

Eduardo Silva 08-12-2005 16:25:11

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
En general hay dos niveles, el primero solo cambia la bandeja superior y el segundo ambas, principalmente para deas espacio a un segundo amortiguador y un bump stop de nitrogeno, ea configuracion necesita de homos de Tundra para suplir el ancho extra que queda el tren delantero.-

¿El cambio a homocinéticas de Tundra es solo para ganar ancho entonces? ¿Son mas rígidas? ¿se pueden colocar solo las homocinéticas SIN EL KIT ChaosFab en una Hilux standard?

Gonzalo Bravo 08-12-2005 17:34:43

Cita:

Empezado por Eduardo Silva
¿El cambio a homocinéticas de Tundra es solo para ganar ancho entonces? ¿Son mas rígidas? ¿se pueden colocar solo las homocinéticas SIN EL KIT ChaosFab en una Hilux standard?

No lo se.-

VSilva 08-12-2005 20:40:47

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
En general hay dos niveles, el primero solo cambia la bandeja superior y el segundo ambas, principalmente para deas espacio a un segundo amortiguador y un bump stop de nitrogeno, ea configuracion necesita de homos de Tundra para suplir el ancho extra que queda el tren delantero.-

Creo haber leido que lo que se usaba es el shaft de la tundra o t100 ,por que eran mas largos , igual me quedo la duda si las homo hay que cambiarlas por obligacion o es optativo :shrug:

comendattore 08-12-2005 21:57:23

chaosfab
 
hola, porfa chequea si el kit para nissan xterra para eliminar el IFS los semiejes que hay que cambiar son mas reforzados y si ellos los venden..
saludos
pd: el que preguntò por la carrocerìa de fibra, està permitida , pero no pueden quedar las ruedas fuera de ellas, masinfo en FIA.COM
CHAO
che

ARAÑA4X4 09-12-2005 16:46:51

Pregunta por eje leva
 
Hola Gonzalo

por siaca, si tienes un poco de tiempo, me podrias preguntar por un eje de leva para el motor G16B y que mas necesito para su instalacion, y por supuesto cuantas lukas sale. pliss
gracias y mucha suerte
saludos

Araña
Club Vikingo 4x4
Viña del Mar
(desde Antofa por hoy)

Claudio T 09-12-2005 20:44:29

Respecto al asunto de los ejes, al poner kit long travel para IFS, se deben reemplazar por ejes de T-100 (No tundra) solamante porque estos son más anchos 3". Los de hilux y T-100 son identicos en cuanto a diámetro y las juntas homocinéticas.

No se puede poner eje de T-100 en una hilux standard porque simplemente son demasiado largos, además que encontrarlos en Chile es muy remoto por no decir imposible.

Yo tengo una pregunta técnica respecto a los procesos de fabricación:

Si bien es cierto, todos los elemntos de acero de los kit de Baja son en acero SAE 4130 (Cr-Mo) y soldados mediante TIG, sería bueno saber si estas piezas pasan por algun tratamiento térmico posterior a su fabricación o simplemente pasan de la soldadura a limpieza y venta.

Gonzalo Bravo 18-12-2005 21:59:16

Cita:

Empezado por Claudio T
Respecto al asunto de los ejes, al poner kit long travel para IFS, se deben reemplazar por ejes de T-100 (No tundra) solamante porque estos son más anchos 3". Los de hilux y T-100 son identicos en cuanto a diámetro y las juntas homocinéticas.

No se puede poner eje de T-100 en una hilux standard porque simplemente son demasiado largos, además que encontrarlos en Chile es muy remoto por no decir imposible.

Yo tengo una pregunta técnica respecto a los procesos de fabricación:

Si bien es cierto, todos los elemntos de acero de los kit de Baja son en acero SAE 4130 (Cr-Mo) y soldados mediante TIG, sería bueno saber si estas piezas pasan por algun tratamiento térmico posterior a su fabricación o simplemente pasan de la soldadura a limpieza y venta.

Nop. ,ninguno.-

Gonzalo Bravo 19-12-2005 23:49:17

Y asi las fabrican ;-)

http://www.twistedandes.com/albums/a..._035.sized.jpg

http://www.twistedandes.com/albums/a..._036.sized.jpg

http://www.twistedandes.com/albums/a..._034.sized.jpg

http://www.twistedandes.com/albums/a..._004.sized.jpg

Eduardo Silva 19-12-2005 23:55:36

Fea la soldadura, ahh?

VSilva 20-12-2005 00:19:55

Para mi que el soldador andaba con la caña :escritor:

Gonzalo Bravo 20-12-2005 15:19:00

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez
Para mi que el soldador andaba con la caña :escritor:

He, habia salido a chupar con que suelda los diferenciales!!!

http://www.twistedandes.com/albums/a..._025.sized.jpg

Eduardo Silva 20-12-2005 15:35:26

Gonzalo, no sé como está tu fuerza de voluntad, pero yo en tu lugar escondería las tarjetas de crédito hasta llegar a Chile. ;)

jorge_offroad 25-12-2005 11:41:31

eso es ser PRO!!!
lo que me da lata es que aca en chile tenemos los mismos elementos,y las weas nos quedan a años luz . se nota que tenemos cambiar el switch para dejar de ser 3º mundista!!conozco a varios soldadores que tienen esa capacidad de soldar, pero dirian "paque tanto, un par de puntos y a tirarle soldadura.."esa actitud me empelota!!!! :splat:

y como estan los precios?? por ahi en usa??? habian otro tipo de joyitas???
cuenta po!!..

-ArtSerey- 25-12-2005 11:56:39

:jerkit: por esas soldaduras.... la K go!!!

Claudio T 25-12-2005 22:00:15

eso es ser PRO!!!
lo que me da lata es que aca en chile tenemos los mismos elementos,y las weas nos quedan a años luz . se nota que tenemos cambiar el switch para dejar de ser 3º mundista!!conozco a varios soldadores que tienen esa capacidad de soldar, pero dirian "paque tanto, un par de puntos y a tirarle soldadura.."esa actitud me empelota!!!!


Concuerdo en esto, pero mi pregunta es la siguiente: ¿Estamos dispuestos TODOS a pagar un trabajo como este?

Estoy 100% de acuerdo en que tenemos las máquinas, los soldadores y de cierto modo la materia prima (porque hay aceros que utilizan los gringos que no estan disponibles en nuestro país), pero sin duda nuestro mercado es tan pequeño que hace inviable cualquier intento de realizar trabajos de este tipo a gran volumen.

Bueno, en todo caso este tema daría para otro topic.

jorge_offroad 26-12-2005 01:15:07

... bueno y todo tiene un costo y cada uno sabe hasta donde pagar, pero las posibilidades de hacer algo aca debe existir, y no necesariamente debe ser tan cara, recuerda que son solo fierros y soldaduras, no son naves espaciales, y cualquier soldador calificado debe poder hacerla

SIP.. ES BUEN PUNTO QUE EL MERCADO EN CHILE ES CHICO, PERO NO TIENE POR QUE SER "PENCA"
te doy un ejemplo super simple, busca en el mercado tuberia de acero de 2 1/4", no hay en chile, pero busca en internet en las guias telefonicas de cualquier pais chico, tienen, y de todos los tipos y si no lo tienen, en 45 dias te lo tienen. cachay que es un problema de actitud.. , por que ellos te ofrecen un servicio, en cambio aqui, no hay y cagaste nomas!!..

eso me empelota, al igual que la implemetacion para disfrutar el automovilismo, vay a cualquier pais centro americano o sudamericano y tienen pistas en todas las ciudades, pistas de 1/4 de millas, pistas para motos, kartodrmos etc.. aca se gasta mucho mas en autos per capita que en muchos paises de sudamerica, y pistas como la gente hay 1 y queda en el sur, pistas de 1/4 de milla no existen, kartodromos hay pocos y pistas de motocross, bueno de esas hay hartas. pero ese es el punto. la otra vez estube en contacto con un wn de puerto rico que se estaba haciendo un dragster con un motor de nissan d21... yo le dije en finas palabras que ese motor era piece of crap!! para un dragster.. me dijo que no porque le estaba instalando una turbina T66 greddy y electronica motec 5.1 y que ya estaba listo el chasis de chromomoly!! :cabezaso: y que gran parte de la inversion era de auspicios y que todo le iba viento en popa por que mucha gente lo apoyaba en este que era su 1º proyecto.. obiamente me moría de envidia. (sana envidia). y pense que cuantos auspiciadores me apoyarian en hacer un proyecto asi..aca en chile.
P.D. puerto rico tiene cerca de 4 millones de habitantes y tiene 4 pistas para practicar 1/4 de milla, todas de calidad NHRA y nopi series y su record de un auto local de 1/4 milla es inferior de 8 seg.. aca en chile que somos mas de 15 millones de habitante y no tenemos pista para practicar 1/4 de milla legal y nuestro record local es 11 seg en 350 mts app.. estamos a años luz de un pais centro americano.. nos estamos cagando en cosas muy simples..sorry por desperfilar el post!! :lol:

Zorro 26-12-2005 01:24:22

:no:


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