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Katrasca 24-12-2005 13:26:23

Neumaticos 33 o 35 para un TLC
 
Mi TLC Bj40 esta en proceso de transformarse asi como hayan recursos despues de meditar si optar por un Tutuki o quedarme con el TLC me quedo con mi Toy este cuenta por ahora con:

- Motor Toyota B 2997 C.C ( Diesel )
- Diff 4.11 ==> Toyota Bj40
- Caja y Trasfer H41

A realizar pero con calma:

- Spoa
- Candados Revolver
- S. Reversal
- Jaula
- Neumaticos mas grandes y ahi esta la duda... 33 o 35 pulgadas

Mis Dudas:

¿ Quedare corto de motor con 35"?

¿ Andara muy exiguido con 35" el motor y correra peligro la culata ???


Son basicamente de jeepeo en barro y una que otra trepada y deseo empezar a hacer las rutas de aca de la IX region.

Gracias por las respuestas

nando_3 26-12-2005 07:15:23

el tema de los 35 en TLC es por el despeje, por el tamaño de la corona que tienen los TLC con neumas 35 quedas con el mismo despeje que un samuka con 31. si es para barro yo creo que con 35 quedas mejor, un amigo tiene un TLC petrolero original (no se que motor es) y esta con 33, en arena nada, pero igual en calle no anda exigido.con 35 no se. la verdad no creo que tenagas mayor problema., si en una de esas te consiguieras unas coronas 4.88 estay un lujo.

Katrasca 27-12-2005 09:19:31

Mi TLC tiene Motor Diesel Original, que es el mismo que traia los camiones 3/4 toyota dyna

Juan Pablo Clon 27-12-2005 09:32:30

Cita:

Empezado por Katrasca
Mi TLC tiene Motor Diesel Original, que es el mismo que traia los camiones 3/4 toyota dyna


Hola yo creo que vas a quedar corto, si quieres 35 cambia coronas a 4.88 por lo menos yo en el mio puse 4.88 con 37' y V8 y anda justa la relacion pero en tu caso el motor que tienes ya lo dejaste justo con los 33 entonces con 35 no se movera.

milonato 28-12-2005 12:06:49

Cita:

Empezado por Katrasca
Mi TLC tiene Motor Diesel Original, que es el mismo que traia los camiones 3/4 toyota dyna

Mi Tlc tiene el mismo motor Diesel Toyota B y está con neumaticos 35
La verdad es que se los puede bien, pero en subidas se muere, encuentro que le falta mas reduccion porque para descender baja muy rapido, ando buscando coronas 4:88 para que quede filete.
Cuidado con la culata del B porque es delicada.

Katrasca 29-12-2005 11:23:43

Entonces 33 con esos quedo ATR

Como andara 35? con el mismo motor y supercharger?

Que motor diesel deberia tener para andar bien con 35" y dejar los mismos diff

Pule 29-12-2005 13:35:48

Cita:

Empezado por Katrasca
Entonces 33 con esos quedo ATR

Como andara 35? con el mismo motor y supercharger?

Que motor diesel deberia tener para andar bien con 35" y dejar los mismos diff

con 33 estas justo, no mas que eso con esa configuracion.
para 35 sube a 4.88, es harto mas facil y barato que entrar a cambiar motor o inventos de superchargers or whatever...

Katrasca 30-12-2005 11:09:20

Ya bien con 33 quedo filete, sin embargo leyendo otro post salia que con 4.88 no convienen usar el vehiculo en carretera por la velocidad y consumo, cuanto de cierto hay pk el TLC tb lo quero para el DD

Oxitrack 02-01-2006 16:23:19

Hola Katrasca
Oye, prepara bien tu maquina que te estaremos esperando en febrero pal Entrelagos 2006 en villarrica.
Hartas cervezas pal calor no mas...

Saludos
Oxitrack

Carlos Solis 02-01-2006 17:34:55

recuerda que con 33" en los terrenos que tu jeepeas ,pasaras la vida con dolor de cabeza ;-) yo que tu me iria por los 35" altiro y te asegurai de a poco !!

saludos !!

Katrasca 03-01-2006 08:56:35

Trabajando a Full pero las mujeres y el wuebeo quitan tiempo y plata ademas un TLC es mas caro que un suzuki pero ahi barajando aun por eso todavia no empiezo los cambios!!!!!!!!!! pero tengo que llegar


Salu2

Katrasca

Javier Acuña 05-01-2006 10:16:07

woooooooooooow

Tapage 05-01-2006 12:39:08

Te recomiendo un upgrade sencillo .. si hay como claro.

Compra camisas pistones anillos etc de un 3B ( 3.5 ) y boreas para poner eso subiendo asi la cilindrada de tu TLC.

Con 4.11 y 35" vas a andar un poco corto y falto de power .. probablemente en la ruta no lo vayas a notar, por que siempre tendras 1ra para moverlas aunque sea lento.

Donde lo vas a notar es en el control, pues ano ser que tengas la H41 que tiene 5.29 en 1ra vas a andar muy rapido.

La otra alternativa claro son las gears .. para 35" y 4 cambios siendo tu DD yo iria por 4.56, ya que si quieires ir mas hardcore vas con las 4.88 o te consigues una H55F.

Katrasca 05-01-2006 21:56:53

Gracias por los datos pero lo mas probable es que opte por otro vehiculo mas pequeño pero se agradecen los comentarios

Rodrigo Pais 12-01-2006 23:48:26

Ponle 35" , si no te gusta como se mueve despues te empiezas a cranear con coronas mas lentas y etc, etc, etc.

Pule 24-01-2006 10:46:42

Cita:

Empezado por Rodrigo Pais
Ponle 35" , si no te gusta como se mueve despues te empiezas a cranear con coronas mas lentas y etc, etc, etc.

Con 35 y esa configuracion el TLC no se mueve, tatos no mas de 33.
yo tuve un TLC así y baje a 33 de vuelta, con 35 andas con el motor demasiado exigido y eso no es bueno en el B.
aparte de dar jugo :shrug:

RAPTOR76 12-12-2012 14:36:54

Re: Neumaticos 33 o 35
 
ESTOY EN LO MISMO. plop...
con 33...TENGO UN CJ7 CON MOTOR ED33, 4cil. MUY BUEN TORQUE Y CAJA PATROL DE 4 vel. / le coloque diferenciales TLC relacion 4.11.

Quiero colocarle 35,, quedara mas rapido,, o mas chanchito,, se la podra el motor y otros..

favor opinen que debo resolverlo a fin de mes.

Saludos
77585887

greenleaf 12-12-2012 16:40:00

Re: Neumaticos 33 o 35
 
Me sumo a la consulta: ¿cual será una configuración de neumaticos apropiada para mi TLC con motor 1B diesel y coronas 3:7? mas que nada para andar bien en ripio y caminos malos, no hago jeepeo extremo...

Estaba pensando en comprar neumaticos 32x11,5x15, pero leyendo los post anteriores me queda la duda si se moverá con las coronas que tengo. Lo otro serían entonces unos 31 ¿que opinan? actualmente ando con 235x75xr15 y ando excesivamente revolucionado sobre todo en carretera...

saludos


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