FILTRO CONICO V/S SNORKEL
 

Estimados:

Que anda mejor en una HiLux 96, un filtro conico o un snorkel de los que fabrica Servitruk, se nota la diferencia entre ambos ??.

Gracias,

cangrejo4x4

Re: FILTRO CONICO V/S SNORKEL
 

:? ,,, no tiene nada que ver una cosa con otra, en teoria un filtro conico aumenta el poder del motor ( insignificantemente) el snorkel es para vadeos profundos, si no jeepeas mucho en agua, ninguno de los dos te sirve, el conico es plata mal gastada, por lo menos probado e una hilux no se notaría en nada... el snorkel es un poco mas funcional.. pero lo pensaría bastante antes de hacerle un oyo a carrocería..

saludos
hakuna

El Filtro en general te puede dar una mejora, el snorkel en general te puede empeorar.

Humm yo había escuchado lo mismo, q hay veces q el snorkel te hace perder un poco de potencia, pero cuando jeepeas bastante en vadeos, es muy funcional. Con respecto al conico, yo tengo uno puesto, e igual se nota. No es un cambio del cielo a la tierra, pero en arena por lo menos, aumentas un poco el beneficio.

Saludos.

La razon deberia ser la "perdida de carga" al hacer pasar el aire por un ducto mas largo.

En el TTC de Fernando Gorrini que tiene un ZZ4 y un snorkel de 3" le instalaron un trompo que cuando el motor aspira menos aire del necesario se pone rojo. Sin snorkel anda perfecto, pero al conectarlo en dunas largas donde se enfuerza el motor, este se pone rojo, acusando una aspiracion deficiente.

Gonzalo... excelente prueba... osea, creo que el snorkel vale la pena (y mucho) si de verdad lo necesitas y lo usas bastante. Ahora, existe la opción de dejarlo desconectado, y conectarlo solo cuando vayas a pasar por vadeos, o barros muy profundos.

Conozco gente q tiene el sistema, pero nunca he visto cuando lo conectan y queda supuestamente bien.

Por eso hay que tener cuidado con el diametro del snorkel o del tubo. El diametro debe ser de acuerdo a la necesidad del motor.

Me pregunto, pasará lo mismo con un ARB?, o al ser diseñados para cada modelo estará de acuerdo a la cilindrada?

He escuchado de casos en que les da lata conectar el snorkel antes de un Vadeo y han fundido el motor!!!... si le pongo un snorkel... lo dejo conectado, nica lo saco!

Saludos

Mariano

Hummm pero por lata? Es muy dificil conectarlo?

Mariano... y no se perderá potencia? (yo tenía entendido q si)

A lo que dice Mariano encuentro razon, por que a la hora de un vadeo "normal" vas a pensar..."ahh, si no es tanto, paso demas sin snorkel, ademas la caravana ta avanzando, pa que voy a parar"...pero si algo pasa...UPSSS!!!!. Esa es la lata de conectar y desconectar el snorkel. Si pones uno es para dejarlo conectado.

Slds.

Aparte, yo creo que es mejor a la inversa

Cuando vayas a la arena, dunas largas, en las que requieras todo el power, desconecta el snorkel.
Para el resto de las salidas llevalo siempre conectado, sino siempre te va dar lata conectarlo antes de un vadeo y cuando te des cuent que lo necesitabas, ya es demasiado tarde :twisted:

Bueno.... Pereira, yo me refería a lo mismo, a q quizas tener el sistema "desconectable" (q no creo q sea gran diferencia con el clasico snorkel) es buena idea para los q necesitan toda la potencia en ciertas ocasiones.

podria el conico tener problemas en invierno, si le salta agua al pasar por un pozon??? osea, todos sabemos como se pone stgo en invierno, no se que tan bien funcionará el cónico en esta situacion.

Yo instalé uno en el 4.0, y te puedo decir que SI fue un cambio considerable. (claro que el filtro que saque estaba mojado y sucio que no te explico). Todo depende del TAMAÑO del filtro que pongas, y la marca. Yo puse uno que es tan grande como la caja de filtro entera del wrangler (tiene un tubo de salida de 4"). Lo busque por medida.


Saludos

una pregunta
yo tengo snorkel y nunca habia tenido dramas, pero hace un par de semanas con unos amigos intentamos cruzar una laguna y todo iba perfecto, pero llego un momento en el cual el aspa de la helice toco el agua, y ahi me asuste porque saltaba agua como loko para todos lados

meti reversa y me sali
no ha pasado nada extrano con el jeep hasta ahora, pero igual quede medio asustado

encierra algun peligro el voladero que agua que se produjo?
yo no tengo la tipica campana que envuelve la helice y llega al radiador
es peligroso esto?

no tengo problemas de temperatura en todo caso

gracias por cualquier consejo

salu2


poroto

Tiene alguna complicacion/implicancia que la camioneta (Hilux 96) tenga un flujometro, si le instalo un Snorkel o un Filtro conico ??

Gracias
cangrejo4x4

La mejor solución es poner filtro cónico con filtro de aire bueno, y si jeepeas en agua (NO recomendable) ponle un snorkel que permita pasar las cfm que el motor necesita.

yo he probado conicos con autos y la relacion precio=resultado no me pearece mucho...lo unico bueno es como suena el motor!! jejeje!!.. pero si eres offroad de los canallas es mejor sacrificar unos cuantos hp en pos de salvar el motor......detelles de los conicos...probamos un conico en un honda vtec... si lo pones en la posicion de la caja del filtro original..no mejora nada....lo instalamos a la altura casi del piso con entrada directa de aire... y ahi se noto una mejora...desventaja.."mi amigo salio con un dia de lluvia ..resultado...15 de 16 valvulas dobladas.....


los filtros conicos funcionan realmente bien solo si respira aire frio!!!!!!

he probado en autos,camioneta y jeep bencineros y diesel...

!!!!ojo!!!! los que van a comprar conicos no se confien en los k&n suenan super bien pero son los que menos aspiran!!!!

saludos!!!!

Mmmm yo en mi cherokeee le tengo filtro conico......SIMOTA :!: , y realmente me cambio la wea, osea el motor se nota muchon mas aliviado y levanta rpm como si nada, muy conforme, el unico pero es que le rendimiento de 6.5 en ciudad me bajo a 3.5.....mmm y ne jeepeo mas menos una diferencia =, pero quedo andando muy re bien el weon...... :twisted: :wink:

Sldos

6.5 a 3.5 km/l :shock: ...no sera mucho, o habra algo mas que solo el cambio de filtro?...
Has probado con el filtro viejo si da 6.5 de nuevo :?

Bye.

Hola.

¿Para poner ese filtro en el TJ trajiste algun K&N o lo adaptaste acá?

¿Alguna foto de la instalación?

Saludos

Mariano

OJO, la idea que que aspiren lo mas posible, sujeto a que filtren las particulas dañinas para el motor. Si le pones un filtro de marcas mula (o que no sea un K&N, Downey, HKS, etc.) te arriesgas a que en vez de elemento filtrante tenga cartón pintado, esos sí aspiran como locos, pero tambien lo hacen con el polvo , la arena, etc..
Y ojo, usen el aceite en spray K&N que viene con cada filtro.-
Yo he usado varios K&N con buen resultado.-

Duda

Yo tengo uno taiwanes, SIMOTA y lo uso con el aceite K&N debido a que se "ve" igual al K&N , pero no tengo claro si debe o no usar aceite, imagino que si y estimo que los que lo venden no tiene idea, quien esta mal?

Gonzalo... no sabes si el filtro mismo (no la forma ni nada, sino que la "esponja" que filtra) actúa igual que la de un K&N :?: Creo que de eso depende si los Simota usan o no los aceites. En todo caso, es mejor averiguar, porque puedes estar tapando cierta cantidad de filtrado y de entrada de aire al motor si los filtros no necesitan el aceite.

A mi me pasa algo parecido.

Tengo un filtro K&N (No el conico sino el que reemplaza el original).

Como no encontré aceite marca K&N le echo uno en spray que pillé en una tienda de motos (FAB1). Este es un aceite azul delgado pero un poco pegote.

http://www.twistedandes.com/imagenes...MAXIMAFAB1.jpg

¿Habrá algun inconveniente?

Bueno, también me pasó una vez que llevé el Jeep al taller de Carlos Campos y me dijo: "ahh... le hice mantención al filtro"... :shock: :shock: :shock: (Le echó aceite quemado)... ¿Habrá cagado el filtro?

Saludos

Mariano

Le hecho aceite quemado :?: :!: Hahaha no se si habrá cagado pero creo q igual hay q preocuparse un poco de esos detalles, porque pueden estar bajando el rendimiento a causa de "nada" . :no:

Poroto .. eso de la saltadera de agua y los posibles problemas que puedas tener conel aspa que rompa algo lo resuelves con un Fan Clutch y listo .. 0 problemas ..

Segun el era un "Aceite especial super delgado", pero era un aceite NEGRO que más bien parecía aceite con 80.000 kms!

Después de esa "gracia" lo saqué, lo lavé bien y le eché este aceite para motos. Aparentemente no he tenido problemas (al menos que yo sepa)

Saludos

Mariano

Re: FILTRO CONICO V/S SNORKEL
 

Hola Hakuna yó denuevo, pero en otro foro, ahora en relación al Snorkel, en mi caso al igual que Cangrejo quiero poner un snorkel en una toyo del 96, la diferencia esta en la duda, en cuanto a si ¿los snorkel de Servistruck son recomendables o no?....en caso que alguien le haya puesto uno de éstos snorkel, que avise como fue el resultado ....gracias

...sorry si pregunto alguna barbaridad, pero el hecho de colocar un filtro Cónico, el cual "yo" veo que está al descubierto, ¿no se contrapone con un Snorkel? ¿no se supone que el Snorkel es para evitar las entradas de agua y al tener el filtro cónico se anula dicha capacidad?...sean suaves en sus respuestas por favor....

Magonza.... de hecho como tu lo dices.... una cosa no tiene nada q ver con la otra, lo unico q los une es q son la admisión de aire del motor.

Justamente el filtro cónico NO sirve para pasar por el agua, de hecho es mas sensible q el filtro original al agua, pero cuando se jeepea en arena por ejemplo, el efecto q tiene es positivo. El snorkel no mejora la admisión (la empeora un poco), pero evite q la entrada de aire este en contacto con el agua. Como tu bien dices, son cosas opuestas para una misma función.

Saludos.

Hay un spary especial para los K&N que los impermeabiliza .. y los hace " alergicos al agua " de hecho cuando uno toca el agua ( mas bein el agua lo toca ) este se tapa .. no dejando pasar ni aire ni agua al motor .. claro se apaga este pero salvandolo de una tragada de agua que pudiera ser fatal.

MMMM Tapage es tan asi, pq se que existe pero sprays para para limpiar conicos........pero para impermiabilizar :?: :roll: :roll:


Sludos

...en definitiva, por lo que dijo PitoTJ, aún cuando no tienen nada que ver entre ellos funcionalmente hablando, para efectos de "agua" NO sirve que tenga el Snorkel, si bajo el capot tengo un filtro Cónico....

¿SI?

puedes tener los dos, peo no si si funca, e visto wones con filtros conicos en la punta del snorkel :shock: :shock: ..


slds
hakuna

...¡¡¡tampoco es mala idea!!!!......

Mmmmmmm no se si tenga buenos resultados eso de poner un conico en la punta de un snorkel, yo tenia asi un buggy.....y la wea no funcaba para nada bien.........no como funciona un conico, la mejor opcion es tener los 2 y conectar cada uno cuando se lo necesite, aparte que un conico necesita recibir el aire directamente......para que cumpla su funcion..... :lol:

Sldos :twisted:

En conclusión si .. o tienes uno o tienes el otro .. tan simple como eso.

Yo creo que si estas en pos del performance no te interesa tener un 4X4 submarino por lo tanto no te interesa un snorkel .. por otra parte si tienes un snorkel es por que no estas tan pendiente del performance pero si de la robustez ..

Una analogía ..

Si tienes un diesel, tienes un snorkel por que aunque con poca potencia llegaras tranquilo y confiado a donde sea ..

Si tienes un gasolina, tienes un filtro conico por que estas interesado en llegar rapido ( si llegas .. :twisted: )

Suzuki88
 

En esta web:
http://suzuki88.webcindario.com
explico como hacer un snorkel con doble entrada de aire y depósito captador/separador de agua "todo casero" y con un aspecto similar al ARB (con planos, fotos...). Cuando badeo, simplemente tengo que roscar un tapón, y listo, 10 segundos.

El tema del ventilador y el agua... es muy peligroso si el embrague del ventilador no funciona correctamente... las aspas se doblan al contacto con el agua y pueden tocar con el radiador, destrozandolo...

También explico como instalar un electro-ventilador entre otras cosas, que es la mejor opción, porque lo desconectas al entrar al rio...
Un saludo.

Lo q dice el Negro es verdad, el cónico sirve si la entrada de aire es directa al motor, y mientras mas cerca mejor.

Magonza, depende de los terrenos en q jeepees q sirve mas uno u otro.

Saludos.

filtro y aceite
 

[Mariano: donde compraste el filtro para tu wrangler? y el aceite en spray? venderan para Hi Lux?

dame le dato, please.

gracias.