HELP - Palier doblado
 

Señores necesito enderesar mis palieres, ..tan chuecos :escritor:

...comose hace esa pega ...cual es el método ?

Donde y cuanto sale esta gracia?


:escritor: :no:

como te diste cuenta que estan torcidos o chuecos ???
son los traseros cierto ??

ATX. . . . . . . . .Mandy

yo los llevaria a una maestranza con torno....de hecho una vez lo hice asi con mi camioneta traccion simple.....y quedo tiquitaca

saludos!

Correcto son los traceros, ..me di cuenta por que era necesario meterlos al torno para pegarle una peladita al plato para que que entren los discos de freno (toy haciendo la conversion a discos) y salto que estan chuecos.

Eso pienso, ..pero cuanto sale la gracia? ..cual es el metodo que usan ?...

Medina, en Victor manuel 1515, trabajos de enderezar yugos , ejes o montar y calibrar coronas , nos vamos derechito para allá ... a ojos cerrados.
Saludos

es Medina hijo o padre

mira lo pusieron en el torno para ver en donde estaba torcido y despues con prensa lo corrigieron.....despues con torno para ver si habia solucionado y listo.....me cobraron 10 lucas.....


saludos!

...y en que parte te cobraron 10 lukas ?

una maestranza de aca, en valdivia.....

:escritor:


..me queda muy lejos ! :no: :razz:


Llamé a Domingo Medina me dice que el metodo que usa él es marcar con el torno y corregir con la prensa, ...asi las veces que sea necesario.

...y me dice que cobra 20 lukas por palier...ta bien ese precio ?

mmmmmm, se me antoja un poco caro unas 15 te creo....en todo caso es muuuuucho mas barato que comprar un palier nuevo...

saludos!!!

....hay otras maestranzas como www.fanari.cl pero ahi son careros, ..no se cuanto cobran por enderesar un palier pero me da susto de solo ir a cotizar.

Hola Brian, igual cotiza en Fanari y despues posteas el precio, asi tenemos una referencia.

saludos

Esteban

Me imagino que tus ejes han de ser complicados de encontrar alla en Chile por el tema del D60 .. right ..?

Es que a mi no me hace sentido que un eje se tuerza sin que tu te hayas dado cuenta por vibraciones, maxime que tu ruedas tu TLC en la via.

Correcto, creo ser el unico wn con con yugo danaven. :no:

ehmm, ..las vibraciones siempre se las habia adjudicado a los cardanes al balanceo de los neumaticos, ..etc. pero casi siempre la vibracion aparecia cuando supero los 190km/hora...........

...ojojo, nah, era broma no mas, ...cuando supero los 100km/hora aparece una vibracion pero es raro que supere esa velocidad.

toncs asumo que lo que estaban doblados era lo minimo ..

Ahora yo pregunto como llego un 40 venezolano a Chile ( el unico .. ? )

Lo trajo una empresa.

Ayer vi el palier en el torno midiendo con un "comparador" (no se el nombre tecnico) y el palier largo tiene casi 1mm de desviacion y el corto .5mm .

eso es harto o es poco ?

en que parte ????

pusiste atencion a la desviacion en la pista del rodamiento o en la terminacion de las estrias ???

ATX. . . . . . . . .Mandy

Ls verdad que esa deformacion en el eje lo encuentro minimo, pero ya que lo tienes identificado y desarmado lo mejor es repararlo, ahunque realmente encuentro insignificante esa diferencia de centricidad.
Pdt;dedusco que la diferencia fue medida en el centro del eje (entiendase de la medida a lo largo, por si acaso).




:driving: :twisted: :guns:

ese valor fuetomado cercade donde esta el rodamiento, y en el centro del palier el valor anda por la misma cantidad.