Reducir un samurai 95
 

Bueno les cuento, tengo un samurai 95 con neumaticos 32 obiamente los mueve pero para jeepiar ando con dual en primerita y con suerte segundita, entonses ahora me llego una platita y tengo la posibilidad de reducirlo un poco pero nose si:

- Instalar una trasfer de sj410 o
- Poner coronas mas cortas y tengo las posibilidad de unas 4.56

por lo uniko que quiero conservar mi trasfer es porque esta impecable y pillar una sj410 exelente hoy en dia cuesta bastante, espero que me puedan hechar una manito gracias.

y que Opinan?

Reduce tu transfer a 4,16:1
FIN

yo tengo mi tranfers 4,16 impecable la cambio por 250 lukas mas tu transfer esta impecable y con sus refuersos respectivos...salu2

yo tengo un samurai con neumaticos 32 y motor vitara y anda perfecto y quedo economico solo por problema de plata vendo la tranmsfer por nada mas ya q la venta del jeep no ha pasado nada...salu2

Reducir coronas te reduce en alta y en baja. El efecto es grande en alta (enrolla harto) y soluciona poco en baja (20-25%), por lo tanto quedarás enrollado en el camino y no taaaan bien en offroad. Reduce la transfer a 4.16 o 5.14

Saludos,
OB1

y cuantro salen las 5.14???
oie wn vas a tener que tirate kon la 4.16

http://www.puresuzuki.com/Rockcrawler5.14.htm

ahi esta toda la info.... si quieres ver como anda un samuka con esa reduccion, preguntale a OB1 y su "tractorcito" :driving:

Si tu transfer está impeke....REDUCELA

Amigo Papon, 4.16 mínimo, 5.14 ideal ;-)

Saludos,

Juan Pablo

compañero tirese por la 4:16 noma, si tienes la posibilidad y permutate tus coronas por unas 3.9 y te va a cambiar la vida

yo ando con 32, bloqueo traseo y caja 4:16 y anda de lo mas bien, queda muy rico el samy, hasta saque unas holux por ahi el en el raid listero hahahaha


aplica 4:16


salu2

cambio de tranfer
 

Hola papon.... te cuento, yo tengo una tranfer de 4-10 realmente en perfectas condiciones, la tengo instalada en mi samuka año 95 y no sumba NADA, cero fugas de aceite, etc

Mi idea es hacer una 4.16, y tengo otra tranfer de 4-10 para hacerla.

Si tu tranfer esta tan buena como dices la podríamos cambiar.

Si te interesa yo conozco a tu hermano, y yo también estoy en Valdivia para que el la vea..

espero respuesta saludos

Roberto

OT: ¿estudiaste en el colegio germania de Puerto Varas?

IT: Necesitas también una transfer de 413 para fabricar la 4.16

Saludos,
OB1

Entre esas dos opciones:

Si privilegias la carretera --> Coronas
Si privilegias el trial --> Caja 410

Nop soy de coyhaique y estudie ahi..


Si necesito una tranfer de samurai porque tengo dos cajas de 4-10


Saludos

Yo tengo una de samurai 94, está puesta en el jeep y funcionando sin problemas. Si la tuya está en el mismo estado te la cambio

ve este post si te interesa.

http://www.twistedandes.com/foro/sho...d=1#post248079

Viejo, ya conseguiste una transfer SJ 413 ??? Si tu respuesta es no, yo tengo una en muy buen estado y no es la que te estaba ofreciendo anteriormente para reparar. Te la cambio por la del 410.
Si te interesa enviame tu fono por PM.

Saludos desde Nacimiento.

y como queda cambiando la del samurai por la del sj 410??? mueve los 31??

La reducción del 410 es 2.51 low y 1.58 high versus 2.27 low y 1.41 high de 413/samurai. La diferencia de reducción es del orden de 10%. Es un cambio que muchos han hecho. Mejorará, pero yo personalmente no lo haría, salvo que retengas la caja 413 guardada a la espera de las lucas para una 4.16 o 5.14...pero igual gastarás lucas en cardanes...mejor te esperas un poco

Saludos,
OB1

Roberto:

Si te interesa, tengo los piñones de la transfer de Samurai que saqué cuando instalé la 5.14 que son los que necesitas para hacer la 4.16.

Cualquier cosa, avísame.

Saludos,

Juan Pablo

PM ;-)

Saludos