me encantaria armarme de un cross country
 

no voy a competir... aquí con quién?, pero me gustaria armarme de un vehiculo como para cross country. acá es extensiónn de zona franca y las terranos 93 o 94 valen como 2,5 millones y hay pathfinder, mistrales y pajeros para tirar pal cielo.. que vehículo me recomiendan para empezar y que soporte algunos cambios cmo la suspensión sin ue haya que "dentrar a picar" demasiadp. iluminenme uds que cachan + que yo
por siaca no tengo 7 guatones para adquirir la cebra....
(otra cosa, el sorento de las vilipendiadas ladys es mecánico?)

armado
 

vamos x parte , te recomiendo elegir nissan , son muy buenos , hay repuestos en todas partes y son baratisimos
las terrano/ patfinder modelo w21 son iguales a las terrano 2006, solo cambian llos motores...
comprate una w21 con un td27 mecanica vas a collerear firme
ese motor tiene 125 hp y con un poco de maña en la bomba inyectora lo llevas a 160 , cada hp diesel son 1,20 de los hp gasolina
suerte despues yo te la recibo en parte de pago por la cebra reloaded

Mas que "dentrar a picar" en la suspension, hay que "dentrar a gastar" en ella.-

cuanto?
 

cuanto cuesta una suspensión salvable y de que se compone exactamente?

wena salazar.... jajajjajaa

Yaaa!!
 

Si Lo Decia Porque Nadie Pesca Esto Por Aca , No Vis Que Ahora Me Voy A Perseguir Todo Con Tu Broma Y Voy A Andar Arrancando De Mi Sombra....

No entendí eso último....se supone que los HP, es una unidad de potencia, al igual que los Watts....es decir, FuerzaxVelocidad.....pero eso de que los HPdiesel=1.2HPGasolina no lo entiendo.......las unidades de potencia son una sola. Alguien me puede explicar esa relación, y el porqué?

debes calcular $1.000.000 por rueda.
eso es lo que gasta cualquier auto o camioneta de rally.

Si Quieres Suspencion
 

HOLA SI QUIERES SUSPENCION DE CARRERA MANDA UN MAIL A ALEX@SPORTGRAFICA.COM EL TIENE SUSPENCIONES :splat:

hp diesel
 

querido Padawan , si te fijas con atención , verás que los hp de los motores a gasolina nunca superan su punto de relación entre el torque y los HP.
EJ:
MOTOR 1UZ FE TOYOTA da 231 HP y 258 lb/pie de torque , osea 231/258= 0,89
MOTOR 1 HDT TOYOTA DIESEL da 167 hp y 268 lb/pie de torque 167/268= 0,62

motores diesel tienen mucho torque , para poder igualar este factor , hay que sumarle mínimo un 20%, esa es tu diferencia.
Ese es e factor que hay que considerar en los cross country, el valor de torque te da un "repise" O ACELERAR SOBRE LA MARCHA mucho mas eficiente.
por ej. en el último Patagonia , encontraronse Hernandez en su potente Hilux con motor 2.7 y 220 hp versus Patxi Otaño con hilux 3.0 Di4D DE 180 HP.
resultado , en las rectas , sobre 100 km/ h Patxi se alejaba visiblemente, a pesar de tener 40 HP menos.
eso x ahora
sigan participando

Considera Usd 600/rueda en coilovers y Usd 250 rueda en air bumps, de ahi te pasas a Usd 900/Rueda adicionales en amortiguadores con by-pass.

Esto sin conderar bandejas ni ejes.-

Querido Profe:

Le cuento que Potencia (HP) y Torque (NxM) son cosas completamente distintas.
Arrriba hablaste que HPdiesel = 1.2Hpgasolina........eso es "potencia".....y resulta que ahora me hablas de "fuerza por distancia"...o sea...."torque".....nada que ver. Ahora entiendo lo que tratas de explicar, pero al parecer no entiendes muy bien de unidades o conceptos de trabajo, potencia y torque.
La potencia, si hablamos de Hp.....aquí y en cualquier lado es la misma. Es decir, 1.2 Hp siempre van a ser 1.2 Hp!!!!!!!!!! No le ponga apellidos a la unidades. Lo mismo para el torque.
Para comparar motores de distinto combustible, tal vez lo más correcto sería comparar cuociente de Potencia vs Torque....ahi te creo......
Estimado profe.....de vuelta al colegio y haga sus tareas de físicas.
Saludos.

220Hp desde un motor 3Rz con brida...........ufffffff, un aplauso para Roberto, dan ganas de botar los V6 a la basura...

Hola amigos del Rally TT

Bueno, un buen ejemplo de economia y rendimiento es mi humilde maquina, un suzuki samurai 89 , claro que se equipo con un motor de suzuki baleno 1.6 cc y se mejoro la suspencion con doble amortiguador por rueda , y pa mas remate , amortiguadores baratos ( Gabriel y Monroe) ¡ es lo que hay! Pero en relacion a los resultados, estos han sido muy favorables desde que comenzamos a correr :
Ultima fecha baja 2004 1er. Lugar
Baja del Pacifico 2005 3er. Lugar
5ta. fecha Baja 2005 1er. Lugar
y varios Prologos ganados
Claro que hemos abandonados varias fechas, unas por problemas mecanicos y otra por errores en la conduccion , pero hemos ido mejorando esos detalles que hacen la diferencia.
Suerte y saludos

Araña
Club Vikingo 4x4
Club Rally Todo Terreno

otro ejemplo
 

Hola a todos , otro ejemplo de economia nissan terrano 2 totalmente estandar no tiene ni multiple , la misma suspencion que el amigo araña
logro :2do lugar general campeonato 2005

(claro que me encantaria tener una suspencion de marca y poner otro motor mas potente pero es lo que hay nomas poo)
saludos..