jirwicom
http://www.twistedandes.com/imagenes/sos/gonzo.gif


o nop?
:twisted:
long body rules...
v/s junta elastica?
varias lucas v/s 4lucas...
parece que tu decisión está tomada
s.o.s
pato m.

Cabro de Mierda :!: , se ve descuve :!: . Umm, podria ser mas adelante. No se aun para que, pero se ve "COOL"

Ojala fuera tan facil trabajar con los fieroos como con el PhotoShop :cry:

Este se pego la lata:

http://www.twistedandes.com/imagenes...reched_034.jpg

Cuanto costara esa pega???

Onda agregar 30 cms. detras del pilar central ?????

Umm, unas 20 cajas de Zolben mas dos de Valium.-

Y cuanto $$$ cobrara un taller por tomarse todo eso?

Ni idea, el probemas es quien puede dejar como la gente la parte latas.-

P suarez! :idea: .. pero parece que no mas jeets! :cry:



HAKUNA

[quote="HAKUNA"][quote="Gonzalo Bravo"][quote="G Pereira"][quote="Gonzalo Bravo"][quote="G Pereira"]Cuanto costara esa pega???

pa que tanta paja
son solo 20 cms más largo el long body al corto, entre ejes
se va donde el pato rojas, se compra el lateral del pick up y listo
se corta la cola pero no se coloca parches
más rápido y bonito
ya cauros, a hacer las tareas que queremos ver más largos en acción
aca un regalo pa gustavo panzer


Pepsi( animarse a más)
o ahora queris yipear en hilux?
s.o.s
pato m.
http://www.twistedandes.com/imagenes/sos/PANZER.gif

:wink:

Felicitaciones por el topic ! se aprende mucho :!: :twisted:

Pato M. y sale despues del año nuevo ?

Saludos

La idea es dejar la corroceria del mismo largo pero el wheelbase mas largo. En todo caso son puros disparos al aire, nada mas. Ademas que todavia encuntro muchoi mas bonito el corto, sorry.-

[quote="s.o.s"][quote="HAKUNA"][quote="Gonzalo Bravo"][quote="G Pereira"][quote="Gonzalo Bravo"]Gracias Por el Regalo, pero mejor cobrame barato pa hacer la pega REAL jejje

Y de yipiar el Hilux, puede ser para agregarle dificultad a las rutas, por que en el samurai ya estan siendo muy faciles jejejej :wink:

Cuando llegas a pensar en eso significa que necesitas rutas mas "guenas" :wink: Nunca has escuchado el "yo no necesito bloqueos, mi jeep pasa por cualquier parte" :?:

Te fuiste pa otro lado .........

Yo hace un tiempo le pregunté a Pato Suarez y cobraba más o menos 500 lucas por alargar el Wrangler. (Cortar y alargar Chasis y carrocería, alargar cardanes, pintura, etc. A eso había que sumarle el trabajo en fibra de alargar el techo, los vidrios, etc.

Saludos

Mariano

Algo así:
http://www.aev-conversions.com/gallery/EJS020.jpg
http://www.aev-conversions.com/gallery/MVC-004F.jpg
http://www.aev-conversions.com/gallery/CJ01015.jpg
http://www.aev-conversions.com/gallery/104_4_L.jpg

Saludos

Mariano

Uffff
nada de barata la cosa,

Bueno... igual debe ser mas caro esa pega en un Wrangler TJ del 98 que en un pobre samuray del 90 :wink:

Umm, lo otro seria aprovechar las ventajas del "short body":

http://www.twistedandes.com/imagenes...Short_Samy.JPG

pa esa modalidad tenis que tener patascortas...
no es mi caso
mi mis modificaciones en el samu no entran :twisted:
además creo que una diferencia de 20 cms de largo se traduce en mejor traccion, lo he comprobado en terreno.
panzer, bienvenido seas, si queris corremos galleta no mas po,
a todo esto parece q todavía te debo 20 lucas o nop?
no me acuerdo de ese detalle (de las llantas)
sorry :oops:
s.o.s

Ok, lo alargo :!:

http://www.twistedandes.com/imagenes.../Long_Samy.JPG

Siguiendo la onda....aqui está mi cj7 convertido a cj6-8. Ya se !, tengo que tomar un curso con el PAINT :?

http://www.twistedandes.com/imagenes/svaras/cj8svv.JPG

quedo bonita la barra antivuelco hacia atras :twisted: :twisted: jeje

Una vez vi un Scrambler como el de la foto al que le agregaron un techo de laredo, de manera de que quedara con 4 puestos y un pequeño pickup atrás. Se veía muy bien...

http://www.jeepregistry.com/logos/work1.jpg

[quote="s.o.s"]Si, pero las descontamos de la pega + interese+ multas y costas :wink:

Pato, ¿Estas ocupando esas llantas? Quiero hacer un experimento :twisted:

[quote="G Pereira"]Sip las tengo puestas en mi humilde samurai pick up
pero se quien tiene unas de 8 baratas, si te interesan
te paso a dejar las lucas donde el pol o si queris pasa por el taller po'
saludos
s.o.s

A todo esto estuve viendo le Samurai anoche y la parte del chasis es la mas facil, incluso quedaria descueve de tubos, solo hay que hacer los anclajes del estanque y alargar cañerias de bencina y frenos.

La parte de latas es bastante mas complicada, ya que la parte exterior hay que cortarla independiente de la interior, ya que en la seccion exterior entre el zocalo y el paso de ruedas esta justo el pilar de la barra targa y por dentro es una parte que no de debe cortar, de debe comenzar el corte mas atras.

gonzalo una consulta:

sera factible cortar en diagonal para evitar el tema?

sl2
alfred

Nop, ya que interiormente debes cortar donde parte el piso alto y por fuera antes de la moldura, y el piso parte ya en el paso de ruedas. En todo caso entre pegar un corte limpio y desballetar no creo que cambie mucho el precio.

Fijate al lado del piloto como esta sin cortar la parte inferior de la targa

http://www.twistedandes.com/imagenes...reched_031.jpg

Estos........

http://www.twistedandes.com/imagenes...4-0449_IMG.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...4-0451_IMG.JPG

lo "hicieron" crecer??

http://www.suzuki-samurai.nl/special/special-eng.htm

en este link hay muchas fotos de samukas, hay un loooooooooooooong body y varios mas, pero no puedo subir las fotos

DANILO

ese mesmeto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ahi te caben unas 3 cajas y sus 4 transfer :twisted:

DANILO

:shock: q extraño parece "samurai de funeraria" :twisted:

caben como cuatro cajones :lol:

Ahorrense los dramas y se compran un HJ-60 y problema de largo resuelto .. ! :oops: