ruido al embragar con tracción
 

tengo un problema en mi rocky; lo que pasaes que al andar en un camino re ripio con 4h conectada suena un ruido mas o menos terrible al momento de embragar, suena como si tuviera un rodamiento destrozado o como si la corona estuviera raspando la carcaza o el cardan raspara con algo al girar (exagerando un poco claro), pero lo extraño es que el sonido ocurre solamente al embragar, lo que me indicaria que el rodamiento de empoje esta fregado, pero por otro lado, esto no pasa cuando tengo la tracción desconectada, ni cuando conecto la tracción desde la transfer pero con los cubos en free; lo que me asusta es que me queda la corona no mas, y eso seria grave, pero jamas ha fallado y la tracción funciona perfectamente y no mete ningun ruido al pisarlo firme con la tracción conectada, solo al embriagar
¿alguien tiene alguna idea que puede ser?
gracias
Enzo

Re: ruido al embragar con tracción
 

Viejo, llena tu perfil, no tenemos idea de que jeep hablas.
Tiene mucho angulo en cardann delantero? has`probado sin el cardan pero con cubos?

Re: ruido al embragar con tracción
 

Está clarito que es un rocky!!!

Re: ruido al embragar con tracción
 

:oops:

Bueno es dificil dar un diagnóstico desde acá lejos .. pero quizas son solo los sincronizadores del trasnfer ..

Quizas el sonido que describes es como cuando alquien no presiona bien el pedal del clutch y simplemente trata de meter un cambio .. es así .. ?

Cuando han tenido sincronizadores las Transfers :!: :!:

a mi me sucedia lo mismo en el samurai y era el cardan delantero,

El mio Split Case tiene unas guias, para que al igual que en la caja no se muevan los engranajes por ejemplo al estar en 4L. De hecho es una de esas guias la que en ocaciones me suelta el eje delantero al estar en 4X

para ayudar a clarificar detalles de descarte:

el rocky de Enzo es 4Y , cajas originales , 31" , sin levante SPOA, yo diria basicamente standard...........o sea se descartan manos negras en modificaciones :D .......por lo menos de cuando lo vi en el verano pasado.

las descripciones de sintomas me parecen muy raras:

- rodamiento de empuje no es , por que sino sonaría independiente de que si esta en 2H, 4H o 4L.......sonaría siempre.

ahora un punto importante es que NO suena cuando los cubos no estan conectados :? ................o sea en esta situacion giraría todo la transmision hacia adelante incluyendo transfer , cardan, piñon, corona y los ejes hasta la punta solamente...........y no suena nada ??? :? :? :?

Y SOLO CUANDO se PISA EL EMBRAGE... que raro !!!

hay algun detalle que se nos este escapando ??

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

chuata, gracias por la atención, y gracias mandy por la aclaración de mi jeep, y es asi como dice el mandy esta básicamente estandar, solo le alargue los candados como 1,5 pulgadas mas o menos, lo justo y necesario para que entraran los 31, y no hay ninguna modificación mas, por lo que el ángulo del cardán es prácticamente el mismo, o si vario es muy poco, y tambien suena solo cuando conecto completamente la tracción delantera (cubos y transfer); y solo al embragar, es de lo mas raro pero suena re feo, veniamos bajando de la laguna el barco con el poroto y el puede atestuguar lo penca que suena. Por otro lado hace poco tiempo se hizo mantención a todo el tren delantero, el ruido venia desde antes y no se modifico la primera vez que probe la tracción asique supongo que el problema no esta ahi (rod de masas, pivotales, etc.), pero despues de remolcar por unas 4 horas a una k30 cargada hasta las masas con 4 giles adentro, en un camino de ripio con bastantes cuestas (grande rocky) y con la k30 muerta, el ruidito se intensifico un poco; lo otro es que a mas velocidad mas fuerte el ruido; mas o menos 30 a 50 kilometros la hora. :cry: cualquier ayuda sera bien recibida; por otro lado, la otra semana me voiy a vivir a pto montt asique si alguien tiene algun mecanico que recomendar de por esos lados se lo agradecere ¿o lleno otro topic?; como lleno mi ficha con el resto de mis datos?; muchas gracias
Enzo guarangos4x4

PD: gonzalo, no he probado con los cubos y sin la transfer, no al menos fijandome, pero verias veces he sacado la tracción de la transfer sin sacar los cubos y no recuerdo que pasara, de todas maneras lo voy a revisar.

PD: que le pasaba al cardan cuando pasaba algo parecido?

una vez mas gracias
ENzo
Guarangos 4x4

dentro de la campana de caja de cambio NO ES, ya que este sonaria con o sin traccion independiente mente , ya que trabaja de igual manera siempre.

los cubos al estar conectados trabajan indistintamente si se tiene el embrage pisado o no.......tampoco es.............y de igual manera todo el conjunto interno de palieres, homocineticas y corona.

la caja de cambios, "me atreveria" a decir que igual funciona o transmite indistintamente si se está o no usando la doble traccion.......tampoco seria

SOSPECHOZO Nº1.............LA TRANSFER

pero aca ya se me empieza a acabar la imaginacion, sin ayuda, y aparecen hartas interrogantes que puden provocar el maldito ruido FEO.

ENZO:
¿ en 4H y 4L suena igual al pisar embrage ?
¿ solamente al pisar embrage en niuna otra situacion ?
¿ traccionando NADA de NADA de ruidos ?

PD: mandame un PM para avisarme donde dejaste botada la K-30....para ir a ayudarla...........a traermela pa' la casa OBVIO :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

jajajaj, gracias mandy, la k 30 quedo en los angeles, le compraron otro rotor pal distribuidor y listoco, partio al toque , ahora esta aqui en conce.
sobre las preguntas:
1.- no se si siena o no en 4L, ya que el ruido se nota con mas velocidad, sobre los 30 o 40 kilometros por hora.
2.- al traccionar no suena, a veces se pega como una secuela de muchisimo menosque un segundo al momento de sacar el embrague.
3.- estoy casi seguro que es solo al pisar el embragua. ¿Poroto te acuerdas si sono en algun otro momento?

Gracias por la ayuda.
Saludos
Enzo guarango 4x4

Haber si la cosa es única y exclusivamente cuando presionas el pedal del Clutch y la cosa es así como sin importar si estas traccionando o no .. tendrá algo que ver con el mismo plato de presioón . .. ? o quizas los resortes del mismo disco .. ?

Cuanto tiempo tiene el clutch ( plato, disco y balinera )

es que ese es el problema David.............el ruido esta "solamente" presente al pisar el clutch (embrage) al tener los CUBOS de traccion delantera conectados :? :? :?

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Creo prueba hacer..

desconectar el cardan delantero y poner traccion,, ver si persiste el ruido..

creooo...

a ver:
- suena solo cuando el sistema esta en reposo, es decir no acelerando ni reteniendo, no solo cuando embriagabas
- el sonido es una especie de rasketeo (no se si existe esa palabra) que me suena a mi de roce entre fierros expuestos
- el sonido es bien fuerte y se transmite a las palancas y a la carroceria y ademas se escucha mas claramente cuando pasas por un camino encajonado, al lado de un cerro o pared donde rebota el sonido

mi opinion:
- es probable que los pernos de anclaje del cardan con el machon (arriba o abajo o los dos) esten sueltos y por ende no sujeten 100% el tubo, que suena al kedar sin traccion.
- kreo que no suena cuando acelera o retiene, porque el torque tiende a trabar esos pernos hacia los lados
- no pudimos revisar esa noche, porque estaba mas oscuro que la cresta y ademas llevabamos un "problema mayor" entre manos.

recomendacion:
revisa el bendito cardan primero

que tal, y sigue el maldito ruidito a ver:
- revise los pernos del cardan y estan impeque.
- no suena al conectar la tracción desde la transfer pero sin los cubos-
- suena algo muy leve al conectar los cubos y no la transfer, pero al frenar un poco brusco por culpa de un perro que se cruzo dejo de sonar.
- al conectar cubos y transfer queda la crema con el osnido.

bueno señores, ahora estoy terminando de embalar mis cosas porque me voy a vivir a pto montt, asique nos vemos por alla y si alguien tiene un mecanico que recomendar por esos lados se lo agradecere.
saludos y gracias
Enzo
Guarangos 4x4