conocen a alguien que pueda hacer estas modificaciones
 

eso necesito alguien que pueda dejar mi vitara haci.conocen a alguien denme el dato por favor

Ay.. Natalia!!!

para que pones esas imagenes...

mire mi viti y quedé traumatizado!!

Saludos

Surge la duda si perdio la traccion de por vida o que, ya que no se ven indisios de homocineticas o diferencial

Yo creo que la segunda foto es cuando lo estaban modificando por lo tanto no esta completo. En la primera foto creo si es que la vista no me engaña se alcanza a ver la homocinetica delantera, si no es eso parece por lo menos la funda de goma.

4 Tec

Papagayos

S.O.S

Camcor

Etc...

el diferencial está al medio se ve buena paja de pega... se ve mas o menos, le ubiese cambiado al menos las bandejas, y no las ubiese alargado..

..

utass.. que sabe Zorro wn ....
:razz:

Claro que al tener doble bandeja se solucionan los problemas de camber...
pero como habran resuelto el angulo para el eje de las homocineticas???

Alargandolas, al final queda casi sola la cabeza de chancho y homocineticas bien largas.

Yo mas que alargarlas o cambiarlas, le hubiera sacado la ifs y hubiera puesto yugo toyota...

Es lo mejor para los vitaras.




:driving: :twisted: :guns:

Te recomiendo CAMCOR. José Miguel Aranda...aka:gordo. 095341003

si kieres experimentar y tienes las lucas haslo seria entretenido ver esas vandejas como kedarian por ke cambiar por yugos no creo ya que quedarias con una relacion una milesima mas larga si es ke les intalaras las 5:13 y en gasto no creo ke alla demasiada diferencia.
pero de donde sacaste la foto viste como trabajan las vandejas ;-) :razz: en el jeep amarillo se ven la raja busca un inventor bueno "s.o.s ( s.o.t)"

zukyworld.com
 

esas fotos estan en la pagina zukyworld.com. hay unas super buenas puros suzukis .ahi puedes ver el suzuki naranjo de la foto.:jeep:

levante vitara
 

la persona indicada es:

patricio montenegro (SOS) 98656487

correcto....... es el mas adecuado para un proyecto de ese calibre

actual S.O.S. (Servicio Off road Suzuki)
futuro S.O.T.O. (Servicio Off road Toyota and Others ;-) )

Cualquier taller medianamente bueno lo puede hacer, eso lo hizo el mismo dueño del Suzuki en su garage, lo importante es que el que haga el trabajo tenga claro lo que quiere hacer desde un comienzo y no que vaya experimentando conforme va avanzando en el proyecto. Hay varios en este foro que hacen sus propias modificaciones con muy buenos resultados.

opino igual ;-)

ese levante es exageradamente alto, piensen q se ocuparon bandejas inferiores calmini, de bandejas superiores, lo q significa q por lo menos debe tener un levante final de unas 14" :no: y q el ifs original del vitara no resiste neumáticos de mayor diámetro q 31"(y suave), por lo visto se cambió el yugo trasero creo q por un ford, y el delantero me imagino q de alguna camioneta tipo f150 o similar, para resistir esos neumáticos, despues se tendría q pensar en reducción en high, pq el motor del vitara :no:
asi q piensen en un grannnnnn proyecto para lograr esto, y aunque parezca atractivo creo q es botar la plata, al compararlo con un par de yugos hilux
para todo lo demás existe mastercard ;-)
slds
pato m.
s.o.s

yo creo q como opcion para mirarlo esta bien,, pero las bandejas siempre seran bandejas, la opcion probada es yugo, lo demas es gastar muuuucha plata y no tener claro si andara bien. :shrug:

No Creo...es cosa de ver el Ultimate Challenge 2004. El Vitara con 35" anda de lujo.

Slds
Gonzalo Castro

Ese Vitara tiene:

motor 1.6L 16v
Tranfer Case 4.23.1 Calmini rockcrawler
Front Axle Narrowed Calmini Anvil 7 1/2 "
Rear Axle Ford 9"
Levante Calmini 3" (modificado)
Neumaticos 35x13.5 BFG Krawler en llantas 15x10