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Arrecho 2.o ...
bueno al fin empeze a modificar la camioneta.. una grand cherokee año 1998 . motor 5.2 V8... lo primero fue empezar a modificar la suspencion y en eso estoy , ya que solo se me hace muy dificil el avance pero por ahora estoy en desarme de la parte posterior.
[IMG]http://img136.imageshack.us/img136/5843/s5030012ck4.jpg[/IMG] |
la suspencion a instalar es de 5" roug cuontry... con todos los brazos regulñables tanto los 4 traseros , como los 4 delanteros...
aqui estamos en la primera fase desarmando primero el lado derecho trasero... ufff y sacrificando el perno del amortiguador que no se pudo soltar...[IMG][img=http://img163.imageshack.us/img163/1745/s5030015bn4.jpg][/IMG] la diferencia entre el espiral original y el espiral que trae el kit.[IMG]http://img220.imageshack.us/img220/1692/s5030014wq0.jpg[/IMG] |
la foto que no salio.....
[IMG]http://img118.imageshack.us/img118/9615/s5030015tj7.jpg[/IMG] el brazo inferior se coloco al mismo largo que el original... el brazo superior se coloco a 2 cmm app. mas largo que el original. [IMG]http://img220.imageshack.us/img220/3272/s5030003qg1.jpg[/IMG] el armado de un lado... lo que mas costo fue meter el bendito espiral... putas que la weeee para colocarlo...pero al fin se pudo[IMG]http://img145.imageshack.us/img145/6957/s5030004do5.jpg[/IMG] por hoy solo termine una sola rueda completa ... durante la semana continuo con las modicaciones en un principio con la suspencion... cualquier dato o ayuda es bien recibido ya que estoy solo en el proyecto y no se que me pueda estar pasando por alto... :splat: |
que bien!
que amotiguadores pondras? Que neumatico ? Donde conseguiste los espìrales?... y a cuanto? |
los amortiguadores los trae incluido el kit al igual que los espirales, venden el kit completo...
en cuanto a los neumas estos pensando en colocar un mt 32 en llantas de 17 " o unos 325 x 50 en llantas de 15.... |
Podrias dar mas specs de lo que le quieres hacer, que neumaticos, para que terreno, bloqueos etc???... saludos y suerte con tu new proyect ;-)
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dentro de LAS modificaciones pensadas estan:
1.- levante de 5" ( en proceso ). 2.- multiple marca marca dinamax o magnaflow dependiendo del precio / calidad. 3.- sistemas de escapes dobles marca MAGNAFLOW. 4.- slip yoke para la transfer luego de realizar el levante de suspencion. 5.- sistema de aire filtro conico. 6.- chip de potencia. 7.- bloqueo trasero marca..? /( una vez que sepa que chuchas de dana trae atras... 8.- cambio de coronas... 9.- cambio de bujes , gomas , marca terraflex. 10.- doble amortiguador marca rancho para la direccion. 11.- nuematico 32 MUD en llantas de 17" 12.- naumaticos 325 x 50 x 15 en llantas de 10 ( bead lock mikey tompson ), para las dunillas que es lo que sobra aca. 13.- y de caliente un turbo mas oxido notroso.... no se paque , pero de califa....jajajaj. 14.- parrilla estilo safari. ALGUNA QUE OTRA COSILLA QUE SIGA INVESTIGANDO EN INTERNESEEE adentro ( ya que el confort tambien importa).... 1.- 2 sub woofer 1200 watt c/u ya instalados. 2.- 4 parlantes 200 watt , ya instalados... faltan 4 mas de 300 3.- 2 amplificadores... ya instalados. 4.- radio cd con opantalla de 7 5.-2 pantallas de 13 " para ver monitos.... asi mi hijo se va tranquilo... y la bruja por ende tambien.... 6.- entre otros chiches que iran apareciendo de a poco... Y LA INFALTABLE COLA DE ZORRO.......... Y SUS RESPICTIVOS " NEONES Y ALERON DE MADERA CHORWAN "....... |
AHHHHHHH MIERRR..... :wtf: :shock: :shock: :shock: .... suerte va a quedar como avion!!!
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ufffff.... hoy me las gano esta wea...... solte todo pero se me olvido daltar la barra que afirma el yugo en forma transversal, es por eso que el yugo quedaba colgando y no habia espacio`para colocar el espiral.... existe algun instrumento para comprimir el espiral y luego colocarlo sin necesidad de sacar la barra, asi terminaria la suspencion atras... :no: :no: :no: ... se me complico la weaita...... pensaba colocar dos laminas de acero atravezadas por un perno con tuerca... asi le voy dando a la tuerca y comprimo el espiral mas o menos colocados a 3/4 del espiral para dejar espacio para colocarlo y luego solo suelto el pernillo ... es una idea... :nuke: :splat:
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Comprimir
LA OTRA VES PARA COMPRIMIR UN ESPIRAL IBAMOS AMARRANDO CADA VUELTA CN UN ALAMBRE Y CON UNA ALICATE LE DABAMO APRETE ASTA Q E COMPRIMIERA LO SUFICIENTE
:escritor: ESA ES MI FORMA EXIZA NO SE SI ABRA UN INSTRUMENTO A CADA VUELTA DE ESPIRAL LA UNES X EL COSTADO LE ALAMARRAS EL ALAMBRE |
en todos los casos existen los compresores de espirales, en tiendas del ramo tienen, valen como 60 lucas o mas dependiendo del tipo y marca, aca en santiago esta www.autotek.cl, ahi encuentras de todo tipo de herramientas.
EQUIPAMIENTO DE TALLER 2 COMPRESOR DE ESPIRALES CARACTERISTICAS MARCA / ORIGEN CODIGO PRECIO CON IVA Rango: 4-9" Diametro 7/16" to 11/16". AOK / TAIWAN 3930009 $ 80.000 :driving: :twisted: :guns: |
no es mala idea ... pero invertir 80 lucas para comprimir unos espirales y despues nunca mas... no sale a cuentas...,,,
lo voy a llevar a un taller de resortes para que lo compriman y me lo den amarradito y envuelto en papel de regalo.. asi solo llego lo coloco y suasssss, sueltos las trenzas... digo las amarras.- :no: :no: |
Cuidado con el espiral, si lo comprimes y amarras con alambre, tratalo como si fuera dinamita por que si se corta, es un verdadero misil. Te pega en la cara y hasta ahi no mas llegaste. La forma mas chasquilla es fabricar un par de "herramientas" caseras, con un fierro de construccion, curvas ambas puntas como si fueran ganchos y llevas los espirales a cualquier taller. pides que los compriman y luego enganchas tu par de herramientas al espiral comprimido, solo lo justo y necesario para que entren. lo instalas y luego conayuda de la gata bajo el yugo, levantas y se van a comprimir mas aun, ahi sacas tus "herramientas".
MUCHO CUIDADO !!! es peligroso sin la herramienta legal adecuada. Suerte |
TIENES TODA LA RAZON... he estado pesando en eso... por eso quiero ver la forma mas segura de hacerlo para no cagar en el intento.. pero eso de amarrarlo con lo que dices marcelo es mas seguro que con alambres a mi parecer, por eso voy a tomar bien la medida de cuanto es el minimo a comprimir y luego ver cuento mas puedo subir para que se suelten solas las amarras.. :razz:
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sabes angello hay compresores de espirales chinos que no vales mas de 10.000 lucas el par , yo para hacer el levante a mi musso compre 2 juegos y los he usado mil veces y funcionan, si quieres mañana les saco una foto y te la mando a tu mail como para que los conozcas, aqui en la union los venden en las ferreterias,
saludos, carlos |
ok.. enviamelas a anmarohi@hotmail.com.... pero esos compresores lo comprimen .. pero como lo llevo a la camioneta, el problema no es comprimirlo ya que en un taller lo pueden hacer, mi problema es como llevarlo comprimido hasta el vehiculo... por eso la idea de marcelo tassara me perece buena y con riesgo minimo, comparado con los alambres. el espiral necesito comprimirlo mas o menos 15 cm.... el fin de semana sabre bien la medida a comprimir....
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ya saco fotos.
acabo de llegar del banco ,ahora le saco las fotos, exactamente como tu dices en tu foto retocada son, hasta mas rato.
saludos. |
Cita:
Esto te puede servir Los ejes de las Grand Cherokee (ZJ) son similares (salvo el ancho) a los de las Cherokke's (XJ) y los Wrangler's (YJ y TJ), o sea Dana 30 adelante y Dana 35c atrás. http://www.jeeptech.com/models/zj.htm http://jeephorizons.com/tech/ http://www.jeeptech.com/axle/d35c.html |
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Cita:
instalaste los tensores ya?..... |
sip.. pero solo de un lado . donde esta puesta la rueda, el superior lo coloque mas o menos 2 cm mas largo que el original para que el yugo mire al cielo, el inferior lo deje igual que el origina. exactamente igual. :razz: :razz:
putas que se ven lindas las luces.....jajajajaa :no: |
este es el chiche que le voy a colocar al motor:
http://img82.imageshack.us/img82/375/edl66672wcm6.jpg ;-) ;-) ;-) |
Cita:
www.autotek.cl Mira. .algo. para comprimir. espirales. o comprimelos.. y amarralos. antes de ponerlos... o llevalos.. a algun lugar que tenga. prensa. con cuidado.. lo comprimes. y lo amarras. antes de ponerlo. |
va la foto
estas son chinas, a como 12000 lucas el par:http://img301.imageshack.us/img301/913/1001819xk7.jpg, veamos si sale.,saludos
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exelente,,, voy a comprar esa weaita y listo.... gracias por la foteli... :escritor:
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hoy coloque el otro espiral pero el problema que surgio ahora es como colocar el yugo derecho,esta afirmado con los dos tensores listos de un lado ... pero del otro lado es imposible tratar de acercarlo , osea esta corrido el yugo hacia atras y adentro, pero no logro llevarlo a su posicion original. incluso estando el yugo suelto , colgando no es posible colocarlo en su posicion original.....
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Cita:
debiste haber soltado la panhard |
OK... ahora si... desarme todo , solte toda la weaita , ahora esta el yugo suelto , tirado en el suelo , vil macabeo... solo tiene los espirales colocados, espero que ahora sea mas facil colocar los tensores ya que es cosa solo de apretar tuercas y ubicar el 3º member,,,, lo malo es que tendre que esperar hasta el fin de week para saber como va a quedar el invento... me estoy poniendo en contacto con el fabricante del kit para saber bien que medidas colcoar a los tensores, ya que el inferior se coloco a la misma medida que el original ....pero me parece que debiera ser un poquitin mas largo... no se es mi impresion..... :escritor: :escritor: :splat: ... a segir soñando con la solucion..... que no se pueda dormir tranquilo sin soñar con la weaita de proyecto.....jajajajaja
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Cita:
saludos hakuna |
saludos
nada de sapiar el cueaso del toyota , saludos cachacho manda fotos del paseo :dj:
Cita:
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??????????? no cache que WAAAAAAAA.......
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q wna compadre se ve weno y ese grand che con 325 va a kedar ATR
pone mas fotos de los avances saludos |
LISTO... DESPUES DE TANTO WEBEO, TIRA Y AFLOJAS TERMINAMOS ( con la ayuda de mi hermano giancarlo, que vino a golpear en la pera pal 18 ) SOLO FALTA LA PARTE DELANTERA Y UNA PIEZA QUE NECESITAMOS PARA LA BARRA PANHARD YA QUE QUEDO CORTA ATRAS.....
ALGUNAS FOTELIS..... http://img101.imageshack.us/img101/2030/s5030108ro9.jpg |
MAS FOTOS....
http://img377.imageshack.us/img377/5471/s5030109do2.jpg http://img56.imageshack.us/img56/8936/s5030113aj0.jpg http://img170.imageshack.us/img170/922/s5030114jl2.jpg FOTOS DE LOS ESPACIADORES DE 2" HECHOS EN ALUMINIO... TRAIDAOS DESDE LOS ESTADOS JUNTOS.... http://img181.imageshack.us/img181/4746/s5030111wp6.jpg http://img181.imageshack.us/img181/8537/s5030112tm4.jpg |
COLOCANDO LOS ESPACIADORES DE 2" ....
http://img154.imageshack.us/img154/7955/s5030118ny6.jpg LISTA!!!!!!!! CON LOS NEUMAS ORIGINALES Y LAS LLANTAS ORIGINALES...LAS QUE SEREN REEMPLAZADAS POR NEUMAS 33 X 12,50 EN LLANTAS DE 17"... http://img179.imageshack.us/img179/8422/s5030122it9.jpg ESTA ES LA ALTURA FINAL QUE SE LOGRO, ME IMAGINO QUE AL LEVANTAR ADELANTE BAJARA UN PÒCO ATRAS.... http://img170.imageshack.us/img170/6400/s5030126vz1.jpg |
ni ceee...... va quedando buena... pero una consulta..
por qué en 17"?... y o en 15?..... no va a bajar nada atra´s cuando levantes adelante.. saludos hakuna |
LO QUE PASA QUERIDO HAKU... ES QUE TRENGO UNAS LLANTAS DE 17" QUE ME GUSTARON Y LAS QUIERO PONER... SI USO UNAS DE 15", IMPLICARIA COMPRAR LLANTAS NUEVAS CON LA CONSIGUIENTE SACA DE CHUCHAS HACIA MI PERSONA POR PARTE DE LA JEFA, JAJAJAJAJA.... Y DESPUES QUIEN AGUANTA LOS RECLAMOS ,, !!! TANTO QUE GASTAS EN ESA WEA... Y NI LA USAS, Y BLA...BLA...BLA....BLA...BLA.... ASI QUE MEJOR LAS USO, ANTES DE SOMETERME AL YUGO DE LA TIRANIA FEMINA....
FOTOS DE LAS LLANTAS... http://img165.imageshack.us/img165/7006/s5030129vp3.jpg http://img223.imageshack.us/img223/2722/s5030130xt6.jpg |
LINDAS LAS LLANTAS....... UFFFFF :shrug: :shrug: :shrug:
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