Ltj-81
 

un amigo, EARLY BRONCO, se compro un lj81, la idea es ponerle la suspencion de un rubicon, neumaticos 31, frenos de discos en las 4 ruedas, warn 8000 adelante y 5000 atras, eso seria en una primera etapa, ademas de la estetica que incluye pintar y desabollar completo el jeep.
hoy dia estuvimos presentando los espirales de rubicon para ver como quedaban en dureza y para sorpresa nuestra quedan bien, bueno aqui unas fotos de hoy en la tarde, donde lo dejamos montado sobre los espirales, es solo referencial para la dureza, los espirales iran mas adentro en el yugo y la idea es que no quede tan alto como se ve en las fotos.

Gracias piraña por el post y la ayuda, esperemos verla pronto en las pistas o no fantasma???? :smile:
gracias por tu ayuda tb

el que tenga material de estos 4x4 que me ayude

gracias

Que wena !!!

Dale con todo con el proyecto Oliver y que pronto este en ruta :D

saludos

Jajaja..y yo que por un momento pense ke estabas mas "sano" que el resto :roll: . Avisa cuando esten las llantas nuevas listas juff, y el modelo tb.

Slds.

A todo esto, imprecionante lo que dura el estanque de gasolina auxiliar...by Coca-Cola company ... :wtf:

Bye...!

jajaja si lo hice andar como 4 días acelerándolo a concho por un buen rato con 1 litro de bencina jajaja eso es lo que más me gusta del lj y lo fácil de encontrar repuestos :???:

Joo, ...y sip en el centro hay de todo, y lo que no lo pillas en la Chrysler!...jejeje

Bye...!

para las nuevas llantas solo falta que empiecen a trabajar en el tren trasero del jeep donante para poder sacarlas, tranquilos amigos mios, por lo menos el modelo es filete asi queme imagino como se va a ver el yip 8) ah, y felicitaciones a oliver por el proyecto, excelente suzuki rulz :twisted: :wink:

slds

Bienvenido !
 

Veo que te fue bien en la búsqueda! te felicito!

Bienvenido al clan LJ ;)

Cualquier cosa, ya sabes ;)

JOTE

Jejejej que buena, excelente pero cual sera el proposito de la maquina... :???: barro, trial,....o simplemente por tuerquiar.... ;-).

gracias por los comentarios ;-)

La idea es que ande bien, nada extremo por ahora :splat:
especialmente BARRO

el que tenga partes de lj que me avise

gracias

Si es para estos lados me imagino k todas las anteriores! jaja...Piraña podria subir las fotos de como estaba la suspencion original k era necesario cambiar, de los tensores Mulchen Engineering y el escape "Magnafluu" jijiji.

Slds...!

yo tube ese modelo y es ATR las tima que el mio nunca anduvo :shrug: eso que prewstancia dara el LJ

Buena compadre por la compra de ese modelito, es muy wueno.............

pero ke paso con el bronco compa??????? lo vas a dejar de lado ahora??
o el LJ es solo transitorio???

bueno suerte con el proyectito bye

y anda ya el 5.0 EFI???

Rico va a quedar ese LTJ ;-) , vi que estabas comprando unos 30"... si quieres el LJ para el barro sabes lo que yo haria (siempre me imaginado un LJ con estos neumaticos)... le pondría unos HighLifter Outlaw 29.5, esos neumaticos se comen a un bogger con zapatos en el barro.

Tienen lo mejor de dos mundos, la huella de un neumatico forestal, las prestaciones de un neumatico "normal", y el peso de un neumatico de moto. Es lo mas grande y animal para las motos, yo estoy convencido que un LJ andaria increible con un jueguito de estos...

Existen dos medidas para estos neumaticos, 29.5x12x12 and 29.5x10x12...

http://www.yaskyatv.com/prod/tr/i/29ol.jpg

http://www.bigbuckatvproducts.com/im...aw/OUTLAW.jpeg

http://atv.off-road.com/atv/data/art.../indy1_044.jpg


• Mide 29.5 de alto.
• En los costados tiene 4" de huella, en los hombros 2.5" y en la parte superior 1.5".
•Pesa menos que muchos de los neumáticos 28" para motos.



P.D. Los gringos le ponen neumaticos de Jeeps a las motos... es arto mas práctico ponerle neumaticos de motos a los jeeps...
http://www.atvsource.com/images/arti...4x4/cat064.jpg

que partes necesitas??????

q motor tiene? le vas a dejar el orginal o piensas ponerle uno mas grande??

?
 

Eso, que te falta?

JOTE

Pics
 

Hola, acá van unas fotos del bautizo de la mía, demoró, pero salió...

JOTE

Ahhh, tengo hartos repuestos... coronas, ejes, etc...

Hola, una consulta de que espesor de pared son las mangas de yugos de LJ?.., sera necesario reforzar como en los Samurai?...

Gracias!...

EABO-2006

repuestos sería ideal si encuentro otro piñón y corona 4.88
cardán delantero, si me acuerdo que más les aviso

gracias

oliver cambia la firma, el efi ya no es pal bronco

q wena bonito proyecto me gusto suerte
saludos

giovanni y llantas aro 12 pal suzuki hay?
cuánto saldría la gracia aprox??
sólo por saber

saludos

Trata de meterle un disco y caliper dentro despues...jeje...

Slds.

EABO-2006

Que casualidad... me queda un juego de r&p 4,88..... ;)

JOTE

:???: :???: :???: ........... y para donde se iria... :?: :?: sera lo que estoy pensando :no:

el ltj81 se queda con el v8 ?

jajaja si en el pick up podría ser

yo mantendré el V800 que trae el lj

el v8 va a hacer el cambio REAL en una que se está pegando el estirón 8)

UNISSAN.................. :???:

no
d-411 ;-)

Y que cajas...?????

Please q no se vaya pa otro lado el post, pronto más detalles, adelante estudio :razz:

el ltj tendra motor y caja original

Conozco de alguien que tiene una transfer de ese modelo, es un perfecto cajon con una entrada arriba y dos salidas abajo, digo como para una doble transfer..... :razz:

:buttrock: no es malo, lo conversaré con mi staff técnico y te llamo:razz:
jajaja

seria bueno, asi corremos el yugo trasero sin necesidaad de cambiar cardan, lo corremos el largo de la nueva transfer y quedaria rebueno

Y me parece que el chasis de la LJ-81 es mas largo que un LJ normal, lo que no estoy seguro es si la distancia entre ejes o solamente el chais.

Es definitivamente más largo de chasis y mator distancia entre ejes

te llamo oam

gracias