Aceite para dos tiempos...
 

Estoy buscando el MEJOR aceite para usar en mi moto (Blaster 2 tiempos) recomendaciones, comentarios????? :o

Yamaha vende unos tarritos, pero son caroncitos .... eso es algo que me motiva para comprarme un ATV de 4 Tiempos (asi lo hice con mi Sea Doo), chao con mezcla.

Re: Aceite para dos tiempos...
 

Estimado: Aqui estoy sacando la vuelta...

sobre buenos aceites 2T te recomiendo, Motul 800, Belray H1R, Mobil 100% sintetico (el ingles, no el nacional, cero motosierras en la etiqueta) Yamalube. La mejor relacion precio efectividad lo tiene el Torco GP7 (lo venden en Lorca (vitacura 9096)

Hazla 40:1 la mezcla

Una pregunta con respecto al aceite.
¿Es mas caro mover una moto 2T que una 4T?
Ocea pa andar 1 hora en una 2T gasto aceite + Bencian y en la otra solo gasto bencina, pero tal vez gastare mas.

¿incide mucho la calidad del aceite? ¿en que?

Saludos
Facundo

Bajo el supuesto de la misma cilindrada, el 2T gasta mucho mas (hace el doble de ciclos, ahi radica su mayor potencia) y para funcionar bien debe andar alto de vueltas. Es decir no solo gastan mas bencina, sino que ademas debes agregar aceite; pero un 70-80% mas de potencia, vale la pena :wink:

Un aceite de calidad, ademas de lubricar mejor, empasta menos las bujias, genera menos "barro de aceite" en los rodamientos del cigueñal, y lo mas importante no se separa de la bencina. (en los casos que la moto hace la mezcla.

Un aceite malo, es una economia muy mal pensada

Leo, que bueno verte por aqui... estoy seguro de que puedes ser un gran aporte al foro, a si que espero verete aparecer seguido...
Saludos :lol: :lol:

En que estriba el hecho que un 2T sea más potente que un 4T .. pensaba que los 4T eran de por si más poderosos .. aunque sé que los 2T son más contaminantes y por eso la preferencia por los motores 4T cierto .. !

En que estriba el hecho que un 2T sea más potente que un 4T .. pensaba que los 4T eran de por si más poderosos .. aunque sé que los 2T son más contaminantes y por eso la preferencia por los motores 4T cierto ..


En que hace el doble de ciclos de combustion en un tiempo dado

El 2t hace el doble de ciclos de combustion en comparacion a un 4t en un tiempo dado.[/quote]

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Osea más RPM .. y a más RPM supongo que le puedes sacar más HP al motor .. lo cual se TRaduce en More Power .. :twisted: cierto ..

Osea más RPM .. y a más RPM supongo que le puedes sacar más HP al motor .. lo cual se TRaduce en More Power .. :twisted: cierto ..[/quote]

Cierto, ademas tiene mucho menor inercia que el 4T, asi que sube mas rapido de vueltas. Es ahi, a altas revoluciones, donde la combustion es optima; es por eso que el 2T siempre ha sido un motor de alto regimen de vueltas.

[quote="leopastorino"]Acaso habrá un 2 Tiempos de unos 4200 cc .. como para ponerle a mi Toy .. ? :roll:

[quote="Tapage"] como contaminaria :twisted: :P

En el motogp (mundial de velocidad), hay motos con motores V4 que llegan los 200hp.....

hola , yo tuve varios años un blaster y le podi echar aceite shell pa moto cierra y la wea funcione igual ya q la blaster tiene un motor mucho mas resistente y no esta expuesto tanto a las altisimas revoluciones (como es el caso de banshee) asi q yo te recomiendo q ocupes cualquiera de 2 tiempos , la mejor para blaster es el yamaluve y es con el q esta provada la moto entonses es el mas adecuado si te guias por manual castrol tb es buena pero la mejor calidad es la de LIQUIMOLY siempre la aceite alemana es la mejor y ojo q sea cintetica no semi sintetica bueno es chaup.