Yugos de Roky en samurai
 

Hola amigos tengo la posibilidad de ponerles unos yugos de roky a mi samurai completos. ¿estos soportan unos nuem. 33" para el samurai ? y tengo tranfer 4:16espero sus comentarios al respecto amigos para proseder. gracias.- :confused: :confused: :confused: :D

Entiendo que las coronas originales son máximo 3.9:1, habiendo más largas (número más chico). Con ellas, no moverás 33 en high ni con la (poca) reducción adicional en high de la 4.16.

La opción es poner coronas 4.77 de LF20, con lo cual quedará sólo un poco más enrollado en high con 33 que un samurai con 31.

Ojo que para yugos rocky los bloqueos son re escasos o inexistentes.

Saludos,
OB1

no tiene bloqueo solo los limitadores lsd.......sl2 ;)

o indura...

Saludos,
OB1

Gracias por la aclaración, en conclución un lio, por lo tanto es mejor seguir con mis 31" y yugitos originales.
Saludos.- ;) :grin: :grin: :-(

;)

Cual seria la ventaja de los yugos Rocky contra los de LF20?? aparte de que los rocky vienen con discos adelante. Al parecer a ambos se le pueden poner sin problemas 33. Ahora en los proyectos que he visto en TA a los de LF20 no hay problema con usar 35 en una plataforma "liviana". A mi parecer los de LF20 son mejores ya que vienen con 4.77, son mas baratos y por lo que tengo entendido los discos del rocky son bolt-on. Ahora en la Diponibilidad de bloqueos quedan en las mismas (Abierto, LSD o Indura). Es mas o menos asi o estoy errado en algo?

Yo tengo un samurai con yugos rocky, coronas LF-20 (4,77:1) , transfer 4,16:1 , bloqueo indura trasero, LSD delantero y 33" y con motor original anda la raja, mueve super bien los 33", de hecho en barro ando hasta en 3ra LOW y la 1ra low queda impeke como pa grietas y rocas. Y en HI pa la calle y carretra queda un poco enrollado pero no es na tanto, a 100 km/hr va a 3.900 RPM, y velocidad final anda casi a 140 km/hr.

Hasta el momento conforme con el UP-Grade de los diferenciales rocky.

Saludos
Rodrigo Pais

La ventaja de los yugos rocky es que son mas anchos que los de LF-20, y trae discos de freno delanteros, pero por otro lado los de LF no vienen con discos pero vienen con coronas 4,77 y tanto los discos de freno como las coronas son "bolt-on" en ambos casos.

Los yugos rocky son del mismo ancho que los yugos samurai.

sip pero recuerda que los de lf20 so mas angostos que los del rocky es como un 410 con un 413 y creo que con los rocky y coronas lf20 con motor original y 416 queda filete pero no sera mucha :jerkit: :jerkit: por que con todas esas lucas ya estas casi mas cerca de unos toyota digo yo

Tomando en cuenta valores TA para los toyota 8" de hilux(los he visto en 700lks con discos cubos etc..) no es tan cercano el precio..
Ahora, corrijanme los precios si estoy mal (precios TA)
Yugos LF20 -->200.000 aprox
Discos, masas, etc de Rocky -->80.000
Espaciadores de 2" -->120.000 fierro y 200.000 aluminio
Eso seria mas o menos (precios aprox por lo que me acuerdo), sin contar flexibles, rodamientos varios, retenes, etc..
Corrijanme si estoy mal porfavor

.....
 

Aca un amigo coloco yugos de rocky y quedan filetes.........

yo con yugos originas de samuka igual ando con 33¨ :D
logico que los yugos de rocky con 33 andan muy bien...

Yo tengo casi esa misma configuración, yugos Rocky diesel con coronas 3.9, transfer 5.14:1, indura trasero, LSD delantero y 33" con motor y caja original y anda impecable. Con esa configuarción queda con las relaciones originales en high, a 100 km/h voy a 3.300 rpm.

También hay que tener en cuenta que la corona del Rocky es de 8" y que tienen paleires de 29 estrías los bencineros y 30 estrías los diesel lo que los hace muy resistentes. Hay que considerar, además, la diferencia de peso del Rocky con el Samurai. Teniendo todo eso en cuenta, los yugos de Rocky son una muy buena opción para un Samurai.

Saludos,

Juan Pablo

Qué dicen los expertos?? para un samuka..
-Yugos samuka 3.9 bloqueados F&R con bloqueos 100% desconectable (EZ por ejemplo..) en 31X10.5
-Yugos LF20 4.77, por ningun motivo indura, en 33x12.5 (no le tengo fe a los LSD tampoco)
tipo de terreno: De todo menos arena...

Esa sería mi opción, aunque en ese caso deberías reforzar las homocinéticas.

yo consegui los mios en $100.000 :confused:

por otro lado cual es la diferencia de ancho entre un yugo de LF20 y Rocky ???
y cual es la diferencia de unos de LF20 con uno de 413, que son los que tengo, pero con Indura-L ??

gracias....
dtr

Los del Rocky son:

Delantero 1320 mm
Trasero 1300 mm

Del LF no los tengo.

Saludos,

Juan Pablo

Creo ...
LF-20 = SJ-413
Rocky = Samurai

Yo coloque diferenciales rocky que compre por $230.000.- (dato de Rudy Gonzalez).
Coronas 4,77 de LF-20 las cambie por las 3,9 que tenian originalmente los difs rocky.
Rodamientos, frenos, flexibles, retenes, etc $200.000.- (que en el caso de hilux igual hay que hacerlo).
Espaciadores de aluminio que ya tenia.
LLantas igual tenia (que en el caso de difs hilux habria que comprar llantas apernadura de 6 hoyos y serian unas $120.000.- mas aprox).
Neumaticos tuve que comprar, pero en el caso de poner difs hilux igual habria que comprar, si mas que nada para eso se hace el cambio de diferenciales.
Y ademas esta el tema de la corona trasera de hilux que es centrada, por lo cual lo mas probable es que quede vibrando el cardan, a no ser que se coloque CV que suma aprox unas $80.000 más.

En todo caso es mucho mejor up-grade diferenciales hilux, son mas resistentes, mas anchos, hay opcion de diferenctes tipos y marcas de bloqueos, pero tambien son mas caros.
Yo me decidi por difs rocky porque era la opcion mas barata :oops: y para 33" andan bien y aguantan demás.

Todo esto pensando en un samurai.

Cierto que si se puede!! tengo unos 33 guardados y no los e querido colocar porque me dijeron que iban a cagar mis coronas plop! y tengo transfer de 410 usando en samurai