Grand Vitara 2004
 

Hola a todos .. les comparto mi alegria y emoción .. me acaban de dar mi todo nuevo del año 2004 Grand Viatara Plata .. con el tablero todo lindo con decoraciones en plata .. muy lindo todo ..

Motor J20A que por supuesto aún vento tratando con mucho cariño ..

Acá van las preguntas .. este motor es normal que ande en ralente de mil rpm .. ? o por allí cerca .. ?

Otra cosa .. es normal que sea tan penca a bajas revoluciones .. ?

Además de eso soy un hombre muy contento ( por ahora hasta que venta el primer kit de calmini :twisted: ) por allí le tomo las pics y las subo ..

Re: Grand Vitara 2004
 

Felicitaciones, Excelente auto.

En general los Suzukis mantienen el relanti entre 800 y 1.000 rpm.

Si no te gusta el motor me lo mandas para aca nomas.-

Y que vas a hacer con el TLC? supongo que lo mantendras...

Traidor :evil:

Con calma David, no le vayas a partir el IFS para tener excusa para ponerle yugo :wink:

Oye, pediste calcomanías de TA??? (me imagino que el banco tiene cuenta de Fedex) :twisted: :twisted: :twisted: (es broma, yo se qe jamás harías algo asi) :wink:

Manda fotos del juguetito. y lista de modificaciones a corto plazo

como se parte el IFS??

a penkazos!!!!! :lol:

Jajajaja ano me digas traidor .. :cry: que tu sabes que muero TLC .. ! ( no como otros que estaban pensando en meter Dana 60 :wink:

El TLC se queda solo para juegar .. y va el SO depues de chapisteria pintura y golpes .. a final de año deberé pensar que hacer para las 35" ya sea 4.88 o transfer ..

Eduardo mi pana ..

Esta es para venir a la office y para ir al supermercado .. no más .. a lo más un Kit de calmini para ponerle algo más que los 27" que traen de fabrica .. quizas hasta 30" o 31" pero nada más ..

By the way .. que hay para potenciar este motorcito .. realmente vale la pena .. ?

Naaaa que te lo mando .. :wink: pero no sé quizas estoy muy acostumbrado a mi 2H .. con arto torque .. saco el pie en 1ra y brinca .. este se apaga .. :lol:

parece que esos son 30x9.50 R15. un kit de calmini para que no topen y listo! Mas que suficiente!

http://www.puresuzuki.com/980405-007a.jpg

Como ya se habrán dado cuenta no soy ningún experto en mecánica, pero me atrevería a adivinar que es excelente idea modificar un motor 0km pa que se acostumbre desde el principio ... :lol: ¿o no? corríjanme si me equivoco...

Desde luego que es rico modificar un carro nuevo .. totalmente .. pero creeme que al primer golpe me muero de la rabia y me salgo de este hobbie .. o a no ser que tenga mucho dinero y eso me sepa a cake .. !

Y tenga entonces una TLC nueva serie 105 en mi casa esperandome para venir a la office .. !

Otra pregunta para los entendidos en motores Suzuki gasolina .. ayer me pile ( termino panameño universitario para definir que estudiaste como bestia ) el manual del carro .. y dice que las bujias se cambian a los 105 mil km .. ! :shock: :shock: como asi blooooo

en mis tiempos que usaba carros gasolina se las cambiaba cada 5 mil km con todo el resto de su mantenimiento .. !

5000 me parece muy seguido...

Tapage esa bujias son de alta duracion ya que traen 4 electrodos y punta de platinio segun tengo entendido.Ademas tienen un encendido de ultima generacion y muuuuuuuuuuyyyy bajo en emisiones por eso a de durar tanto las bujias .

:shock: carajo que me tengo que bajanr de la mula y quitar el penacho con esta tecnología de punta .. ! creo que estoy en la epoca antigua en lo que a motores gasolina se refiere ..

Ahora bien ligadito .. hoy un amigo me anda hechando en cara que su Toyota Matrix 1.8 tiene 173 HP .. :!: :shock: :shock: como es eso posible ..

Si mi 2.0 solo tiene 128 HP .. :? alguien que me explique por que ayer llegue a casa casi llorando .. :cry:

por la consulta sobre los caballos del vitara versus matrix eso es solo desarrollo:
el matrix tiene un motor de mayor relacion de compresion,inyeccion electronica de ultima generacion...
tiene full Throttle "4 mariposas de admision de aire"o sea uno por cilindro
eso permite un mejor flujo de la mezcla..
sistema vvt-i variable valve time injection....que es como el sistema vtec de los hondas.....o llamado sistema de vanos variables que actuan sobre las levas...
como datos los motores de 2000 cc aspirados altamente preparados pueden generar app hasta 300hp....pero la desventaja son el bajo torque en bajo y medio rango......

honda b18 c.......260-280 hp
toyota 4ag..........240-260 hp
lotus engine.......300 hp
ojo...casi todos esos motores caben en un vitara......no estarial mal :idea:

Bueno, sin ir mas lejos a ese motor los tipos de Suzuki Sport le sacan 450hp. El Baleno que compitio hace años en Pikes Peaks tenia dos de ellos, sumando 900hp (ambos turbo).

El año pasado Gano Suzuki en el Liana, con dos V6 2.7 con 1.000hp :shock:

http://www.racetothesky.com/gallery/...jima1stlge.jpg

Y que hay para hacerle a este motor para que hagarre más poder . .. y digo algo bueno de verdad.. si vamos a ponerlo lindo que sea de una :twisted: recordemos que es un humilde J20A ...

Una pregunta más .. como sabemos cuando es buen tiempo de cambiarle las bujias a estos motores .. o no más nos guiamos por el klilometraje y por el Check Engine .. :?:

lo notaras por el consumo....y por que va a tirar menos.
el las subidas que antes llegabas en 4°...despues llegaras en 3°

2 Motores? como es eso? uno para cada rueda o que?

Saludos
Facu

Esasto , uno por eje, es como la Citrola 2CV6 Sahara de los años 60 que traia 2 motores. En Chile he visto 1 en mi vida.

http://members.fortunecity.com/wibme...ery/2saha2.jpg

Ese Liana tiene un solo motor V6 con 995 HP:
http://www.supercars.net/garages/EBoNix3000/60v2.html

Si, pero comprar "eso" a un Vitarro es como comparar el Toyota que corre en Indy con un Yaris :lol: :lol: :lol: :lol:

Asi es, 4X4.-

Gracias por los datos .. aunque hasta ahora llevo como 200 km recorridos y como medio tanque .. así es que a la buena si me da como 400 km estoy más que contento .. !

acá unas pics ..

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/dash.jpg

lo que más me gusta es este dash iluminado como los Lexus y los carros nuevos .. osea se ilumina de día y de noche es toda una nota ..

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/in-view.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ernal-view.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes...al-in-view.jpg

Vitara
 

David,
Que cilindrada tiene y potencia de acuerdo al catálogo?
Yo tuve uno 2000 de 2.5 V6 y te digo que son EXCELENTES.
Cualquier duda (no tan tecnica) me preguntas no más..
Felicitaciones,
Pato

Esa trola la uso el ejercito Belga en el desierto del Sahara, andaban bastante bien.
Hace un par de años casi todas las semanas me topaba con una de color verde subiendo la piramide, hasta que desaparecio.
Se distinguen por la mascara y los opticos que son algo distinto a la de serie.

Rodrigo

Re: Vitara
 

Gracias .. !

a ver este es un 2.0 4 cil J20A de 128 hp .. y alguito más de torque, no es un gran motor y aunque ubiera querido un V6 no tenian en el momento y me dio ladilla esperar que llegaran ..

Mi madre tiene uno del 2000 que si es V6 es azul arriba y los spoilers en gris .. muy lindo y es un auto super confiable 0 dramás y es el motivo de mi compra basicamente ..

ASi mi TLC está en descanso solo para jugar .. :twisted: