Insultos de mis vecinos........
 

Estoy chato!

Todas las mañanas es un parto tener que hacer partir el jeep, es un cj8 scrambler motor dyna 3000 diesel, un mecanico me dijo que tengo que mantener apretado el boton de la bujía incandecente por 5 segundos y luego darle contacto sin acelerarlo, pero jamas de dio resultado, debo pegarle unas pataditas al acelerador y como al tercer o 4 intento parte(con pausas de 15 segundos para que tome aire el niño), tirando un humo los primeros segundos y luego se pasa todo.......

Alguien me puede dar algún consejo para no recibir más insultos de mis vecinos del edificio que me gritan cuando no parte mi cacharro.....

Slds.
Edo.

revisa las bujias, puede que esten quemadas y por eso no se calientan y le cuesta partir en las mañanas.

eter en la toma de aire

jaja si es por el humo pasale una mascarilla a tus vecinos y si es por el ruido unos tapones de espuma k son baratitos y soluciones los insultos de tu vecino en el edificio :-D :-D respecto el drama k tienes lo mas probable k sea alguna bujia k debe estar kemada y por eso no te parte en frio xq me imagino que en caliente el motor calienta de una, pero en si revisa las bujias y si tienes drama con alguna lo ideal k cambias todas para hacer borron y cuenta nueva y te evites los insultillos
salu2

Cambiate a una casa ;)

Muchas gracias... lo revisé y ciertamente estaba quemada una...

Slds.
Edo.

Ojalá pudiera, me cambié este fin de semana al departamento, además por ahora estoy en el estacionamiento de visitas, el Jeep no entra en los estacionamientos subterraneos, flor de mala c....

Y lo del humo se debe a lo mismo?????

Flaco, lo mas probable es que tambien pongas la radio a todo mango escuchando reaggeton o al Grupo RAFAGA, pikante...



Saludos

Daniel.
:grin: :grin:

Además tiene:

Diferencial Trasero AMC 20 Wide track
Llantas fierro cromadas de 10"
Caja Borg Wagner?
Tapiz Cuero
Volante palo de rosa... :gay:

Ta bonito el Scrambler
Tal como te dije fué el ke enchularon en un programa de TV creo que fue el canal 13.

Daniel

DE DONDE SACASTE ESO??? TE ACUERDAS DE ESOS DATOS O LO REVISASTES EN ALGUNA PAGINA...como pa seguir cachando.....

1.-Has revisado el filtro de aire? es importante que este limpio en los diesel.
El tema de las bujias incandecentes es super importante,

2.-Con respecto a las bujias, no se que tipo seran las que tienes, pero lo comun es calentar mas de 5 segundos, yo diria unos 15 a 30 segundos.

3.- Para probarlas tienes varias alternativas, con el motor frio calentarlas y tocarlas una a una, si no notas aumento de temp, puede estar esa mala, otra forma es meterle corriente directa (12V) si chispean algo es que estan buenas si no chispean es que estan malas. por ultimo la sacas y le metes corriente, si no se pone roja esta mala.

Saludos
Facundo

Compadre , Yo Tambien Vivo Aca En La Dehesa Y Tengo Un Bronco 69 Con Un Motor Dina , **** Wn Humea Como La Chucha Wn
Te Cagay Pero A Mi No Me Reglaman Porke El Humo De Suerte Siempre Se Va Pa Otros Laos Jajaja
A La Hora Que Se Valla A La Casa D Emi Vecino Me Demandan Porke **** Que Es Ediondo Compadre
El Mio Echa Humo Al Principio
Tienes Que Hacerlo Andar Y Salir Pelando Forro Pa No Wear A Los Vecinos

pero el eter en la toma de aire es igual que en los martillos para incar pilotes...despues sin eter no te parten nica..........

mejor revisar la bujias y de paso la bomba de inyeccion

Ja-Ja-Ja....ese es wuen dato poh......

Slds.
Edo.

era una solucion rapida y economica, tambien puedes recomendarle cambiar el motor

Hola, manda hacer esto y chao boton, el positivo viene de la chapa. adios saludos Julioqtro
http://img333.imageshack.us/img333/5...ebujiasyc6.jpg

O mejor compra un temporizador de los universales, aca valen como 15 lucas, te aseguro que en Santiago valen la mitad y el electrico no creo que te cobre mas de 10 lucas.

Saludos
Alvaro

xuta... con resistencias tan pesadas va a quedar como de 26 kilogramos el invento..... se la podra el motor?? :lol: :lol:

son "kilo ohms", no "kilo gramos" ;-)

RVP

flaco te recomiendo que empieces por comprar una tirita de aspirinas.
saludos

timer disel engine.



el petrolero siempre debe tener buenas las bujias y una buena bateria sobre los 75 amperes ( si el motor de partida no tiene reductor)

para que parta bien , si al calentar no parte altiro quiere decir que algo anda mal. baja compresion ? bujias malas ? problema electrico ?

yo y mi papa simpre hemos tenido diesel . y hemos pasado desde la bomba lineal , bomba rotativa hasta el camond rail.

tengo instalado timer diesel engine y en la mañana le muestro la llave y parte , ( con un poco de ayuda con el acelerador)


al hecharle eter por la admicion el motor se hace adicto . es decir , simpre va a nesesitar de eso para encender. salu2