Donde hacer cambio de motor?
 

Hola a todos.

Necesito hacer el siguiente cambio de motores... vamos por partes.

Tengo:
1 Mercedes Benz G230 (motor 2.3 bencinero, transfer divorciada, coronas 5.13)
1 Silverado 4.3 V6 TBI año 90 (Caja mecánica de 5), 4x2, con un Motor Diesel Nissan RD28 con caja de 5, en el pickup.

Quiero, sacar el motor de la silverado y ponerlo en el mercedes y luego instalar el motor nissan diesel en la silverado.

¿quien podrá hacer esa pega completa, bien hecha y cuanto costará aprox?

Saludos

Mariano

YO PENSE QUE TE HABIAS CONSEGUIDO UN 5.2 V8.............

mmm... todavía no... estos injertos son para mi padre...

¿como creen que va a quedar ese mercedes??? (bloqueo mecánico original de fábrica adelante y atrás, transfer sincronizada (no se que reducción trae, espirales en las 4 ruedas, 33x12,5 MT, etc.)

Saludos

Mariano

Yo creo que va a quedar espectacular, pero con el peso del Mercedes (nosotros tuvimos un 230GE y se con conocimiento de causa que con 150 Hp del 280 GE se movia poco todavía) yo me hubiese ido por un V8. Ahora ese V6 Chevy de la Silverado se que puede dar como 200 Hp pero con Vortec MPFI , tal vez es el TBI con 160 Hp por el año. En fin va a ser mucho mejor que el 2300 con carburador SU que trae (90 Hp) el G Wagen :wink:

Creo que el Pato Suarez de Blincar te podría hacer la pega. Son gente responsable, saben harto de 4x4 y motores, saben lo que hacen (mal que mal fabrican Blindados completos) , tienen espacio e instalaciones formales y lo principal es que no cobran caro. El otro es Argomedo, pero cobra como si la pega fuese para un Sheik arabe ...

Oye, JP, hay que recomendar por capacidades mecánicas y no por lazos de amistad, O.K?
Te recomiendo a Andrés Fernandez o a Argomedo, pero esa pega NO PUEDE ser muy barata, es mucha pega, y supongo que las terminaciones son importantes, o no?

para responder a la consulta original...

por experiencia propia te puedo recomendar los papagayos ... me han hecho un trabajo complejo y sin muchos precedentes en chile a mi plena satisfacciòn... y en cualquier detalle que no resultò o necesitaba un reajuste han respondido con buena voluntad hasta que el problema estaba resuelto.

si lo necesitas ràpido o a una fecha determinada ... capaz que deberìas buscar en otro lado...

eso
alfred

Compadre, si una empresa que es capaz de diseñar suspensiones, cambiar ejes y adaptarlos, fabricar camiones completos recibiendo un chassis, poner un V8 289 en un TLC , fabricar de todo con responsabilidad y bajo costo, además, a diferencia de mis muy conocidos amigos Fernandez que los conozco hace tiempo (Gena y Andres) que no son baratos , incuso trabajando en su casa, Pato, que su empresas tiene sobre 300 personas, tiene capital de trabajo y no te esta pidiendo dinero anticipado ? Que mas quieres ?
Yo creo que no se pierde nada con preguntarle ?? :roll:

Re: Donde hacer cambio de motor?
 

Mariano..
lejos papagayos... e visto la experiencia de un par de personas con ellos, como el samuka v6 que quedo tiki taka...... y millones de motores v8 puestos en diferentes maquinas......


saludos
hakuna

Mariano por que no lo hacen ustedes ?? no seria un bonito proyecto,, si necesitas ayuda ningun problema...OK

saludos

Re: Donde hacer cambio de motor?
 

Gracias por el dato, pero tal como Alfred y tu dan muy buenas referencias de los papagayos, tengo pesimas referencias de ellos por parte de otros.

Saludos

Mariano

EL pato Suarez hasta el momento tiene mi voto, sobre papagayos no opino lo mismo, trabajaran muy bien pero tb he visto trabajos pesimos de ellos, y como personas son medio amatonados (tuve una mala experiencia con ellos), asi que no los recomiendo mucho.

Con respecto a los cambios, falto agregar que le cambiariamos las coronas a la silverado para que ande mejor con el motor Diesel que es un RD28 con caja de 5ª, ese motor tiene como 90 HP y es de 6 Cilindros, yo pienso que con unas coronas bien reducidas deberia mover bien esa camioneta.

Hola Juaco.

No es mala idea, pero por un tema de experiencia y de tiempo, preferiría que lo hiciera alguien que entienda bien... sobretodo la parte de la inyección.

Lo otro es que como el Mercedes es de mi padre, prefiero que quede bien altiro, y no mandarme algun condoro. En mi jeep me da lo mismo experimentar y meterle mano.

Voy a llamar al pato suarez para ver si se anima y cuanto cobra. Argomedo lo descarto altiro por un tema de presupuesto. La inyección me gustaría que la viera alguien que se maneje. ¿en el tuyo lo hiciste tu o algun eléctrico?

Saludos

Mariano

Mariano, la parte electrica la ven despues los "chispas", yo tengo un par.

Me imagino ya tomastes la tabla de RPM para calcular las rpm a las distintas velocidades con las relaciones que tiene cada uno?

Cual es el numero del pato suarez

Re: Donde hacer cambio de motor?
 

Mariano,

creo que mientras más preguntas, mas buenos y malos trabajos de TODOS los talleres en chile vas a encontrar.

Vi muchas veces que el taller A .... arregla la escoba que dejo taller B ... y taller C arregla los cachos de taller A ... es un circulo ... y claro que si, nadie habla bien de la competencia ...

tambien de repente depende mucho del cliente que pide cosas (usar tal eje porque me viene gratis) ... y si el taller lo hace y se reventa todo menos el eje (por ser D60 :o) ... echan la culpa al taller...

que si hay un tema ... los talleres acá normalmente NO piensan, solo trabajan ... y si el cliente no piensa (y tiene buenos conocimientos) si se pueden armar cahuines

slds
alfred

pd: no soy avocado de ningún taller

Hola.

No he tomado ninguna tabla... ¿para que sería eso?, ¿para calcular que coronas debería tener?

Saludos

Mariano

Obviamente en chile cada taller habla mal de otro para ganarse las pegas, por eso no me baso en opiniones de talleres ni mecánicos, sino que de experiencias de gente que conozco, que se han visto afectados por cagadas de otros talleres. Como tu dices, uno escucha cosas buenas y malas de cada taller, y ahi está la desición de cada uno para ver si vale la pena o no arriesgarse. Otro problema respecto a los talleres es que muchos se hacen "amigos" de sus dueños o de sus mecánicos, y a veces no se dan cuenta que les estan metiendo el dedo en la boca hasta que queda una cagada muy grande.

Saludos

Mariano

Ya que los motores son tan diferentes, ve las revs a los cuales da el torque y la potencia cada uno, ya que en la tabla vas a ver las revoluciones que desarrollara a una cierta velocidad.
Si las revs son similares en ambos motores, no debiera haber problemas, pero si son muy distintos, puede que tengas que cambiar coronas en ambos ( si es que tienes la opcion)

09-3989368

Con respecto a los cambios de coronas, para los diferenciales Mercedes, se ve medio complicado, para la silverado pienso que es el ideal poner unas coronas mas cortas para que puedan mover esa camioneta con un motor de menos HP

Donde pillo esas tablas?. Para el mercedes veo medio dificil cambiar coronas... habría que jugar con el tamaño de los neumáticos nomás. La silverado viene con un GM 10 bolt, así que no habría problema. Por la cilindrada (4.3 V6) y año (1990) pienso que debería venir con coronas 3.73. La caja de cambios es una mecánica de 5 velocidades (no se que modelo)

Tampoco se que relación de transfer trae el mercedes benz, las coronas se que son 5.13

Saludos

Mariano

Me fue mal con la silverado 90 donante del 4.3 TBI. No resultó el negocio.

Estamos barajando la alternativa ahora de comprar una Chevrolet Work Truck año 96 (motor Vortec V6, 200 HP) para hacer el injerto.

Es necesario comprar algun ramal para instalar ese motor en otro vehículo conservando la inyección o se puede hacer sin problemas al igual que el TBI?

Saludos

Mariano

Andate al post de "V6 no parte".

El negocio Resulto, asi que tenemos la camioneta.
Ahora, tenemos este Mercedes Benz:
http://www.twistedandes.com/imagenes...o/mercedes.JPG

Esta es la Camioneta:

http://www.twistedandes.com/imagenes...amioblanca.JPG

Y este es el Motor V6 de la Camioneta:

http://www.twistedandes.com/imagenes...do/motorv6.JPG

En un tiempo mas les cuento como quedo el cambio, el motor esta impecable, la camioneta tiene algunos detalles, pero va a quedar bien agradable con el Diesel.

oigan, una duda que siempre he tenido y nadie me ha aclarado bien.
Cuando uno hace un cambio de motor de un vehiculo catalitico.....¿definitamente se gana el sello rojo, o no :?: :?: :?:
¿hay alguna forma de hacer el cambio sin que te pongan este fatidico sello? :cry:
¿cuales son los pasos legales pa inscribir el nuevo motor?
¿como lo hacen los amigos jeeperos que han cambiado motor y que aun conservan el sello verde?

AHHHHHH :?: :?: :?:

Felicitaciones, el Mercedes esta quedando espectacular !!......y con un V6 uff......

Supongo que si haces un recambio y el vehículo donante del motor era catalítico y mantienes TODOS los controles de emisión quizás no deberías tener problemas...pero en realidad no sé. En USA es legal siempre y cuando el vehículo donador (de donde se sacó el motor) sea del mismo año o más nuevo que el vehículo receptor. Dudo seriamente que acá sea igual, pero habría que preguntar.