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Samurai "Marciano" a la cancha........ juegue!!!
.....es el turno de don Marciano, ya esta listo para entrar a la cancha!!!! estoy un poco contento parece
:bounce: :driving::buttrock: en primer lugar mis agradecimientos para Domingo Medina por la paciencia y dedicación que puso en el proyecto, preocupado por cada detalle, enseñando y haciendo participe en forma directa al cliente, he aprendido que hay que involucrarse 100% y tratar de meter las manitos en esto, además de acompañarme él mismo a realizar las pruebas "en terreno" cosa que pocos talleres hacen CONFIGURACION: - suzuki samurai año 96 - motor y caja original 1.3 cc - caja transfer 4.16 - diferenciales hilux, R&P 4.3 - spool yukon en diferencial trasero - bf goodrich mt 33" en llantas de 10" invertidas - paquetes de resorte wrangler + revolver traseros - amortiguadores rancho 9000 adelante y atras - winch warn 8000 eso es básicamente, luego pongo mas detalles y fotos de las pruebas antes que me pregunten: la idea de este jeep es que haga de todo un poco, nada extremo, pero que ande relativamente bien en cualquier terreno y con esta configuración creo que se puede hacer eso en forma confiable y resistente, acepto ideas y criticas constructivas casi todas las piezas para armarlo las he comprado aqui en el foro, asi que se puede decir que muchos foreros han aportado su granito en el proyecto además de darme ideas, consejos y ayuda en forma desinteresada asi que muchas gracias a todos ellos.... saludos Alejandro Lorca H3NDRIX ...este es el sello de calidad: http://img182.imageshack.us/img182/7026/14kc5.jpg |
Video Test
ayer fuimos al cerro lonquen a la grieta "negra maldita" ...lugar destinado para las primeras pruebas en terreno
clic aca: VIDEO gracias por la compañia y apoyo en ruta a mis amigos Domingo Medina, Leo Vergara y Francisco Inostroza ...para ver el video configurar en tamaño original para que se vea bien: http://img170.imageshack.us/img170/8350/googlemj6.jpg |
Felicitaciones!!!
Domingo me llamo cuando estaban en las preubas.... yapo y las fotos!!! valio la pena la espera no vez... y ahora a disfrutarlo no mas!!! un abrazo grande cumpita... |
felicidades hendrix.... que bueno que ya salio.. valio la espera...
oye...es idea mia o le falta reduccion??? aplicaste mucho embreague al parecer.. |
Cita:
saludos |
IMPRESIONES DE LA PRIMERA PRUEBA:
se comportó un 10, anduvo segun lo esperado, se exigió y se hizo bastante torsión y quedó todo en su lugar sin la mas mínima evidencia de haber sido yipeado, el jeep fue y volvió solito en forma confiable el recorrido trasero excelente me dejó mas que conforme, adelante quizas se podria mejorar un poco aunque por ahora lo dejaré asi como esta CONCLUSIONES Y DETALLES A MEJORAR: - reforzar paquetes de resorte: cambiar la 2a hoja por una del mismo largo de la hoja madre para mejorar cuando flectan en sentido inverso, para darle mejor apollo a la hoja madre, eso nada mas, ya que en dureza anda preciso para terreno y carretera - mejorar cardanes: el delantero (de samurai) se cambiará por el trasero (cv 35º) y atrás se cambia por uno de 45º, la idea es mejorar angulos y disminuir vibraciones al minimo posible POSIBLES UPGRADES: - lo que faltó de recorrido adelante se podria suplir con un bloqueo delantero ya sea al 100% o un true trac, en su momento tomaré la desicion - falta algo de reduccion: esta la posibilidad de reducir coronas y/o transfer 5.14, eso seria lo mas facil pero un poco caro. Pero como mi idea es que el jeep ande tambien en arena (o tratar que ande) prefiero mantener la 4.16 y la misma plata invertirla en una 2a transfer para terrenos lentos, manteniendo las coronas 4.3 ya que asi anda super bien en carretera eso seria, se agradecen opiniones para mejorar los detalles y para los posibles upgrades ...luego complemento con fotos salu2 |
bueno aqui esta el susodicho para los que no lo conocen....
una foto del antes, otra del mucho antes y otra de como llegó despues de las pruebas, ha pasado por varias etapas desde que era un pajarito jejeje: aqui esta recien comprado: http://img508.imageshack.us/img508/9712/001anu4.jpg con llantas de aleacion, neumaticos 205/75/15 y levante de candados: http://img510.imageshack.us/img510/31/001biy0.jpg con spoa, rancho 9000, llantas de 8" y neumaticos 30" http://img523.imageshack.us/img523/5662/001clv4.jpg con bloqueo, D/H y neumaticos 32: http://img523.imageshack.us/img523/7305/001drd1.jpg ahora "don Marciano", asi llego ayer despues de las pruebas: http://img523.imageshack.us/img523/2286/09ut2.jpg un poco caido de atras, ya que se resintieron los paquetes con la felxion: http://img530.imageshack.us/img530/5512/08yt7.jpg ...ahora vienen las fotos técnicas salu3 |
en plena prueba dentro de la negra maldita...
http://img530.imageshack.us/img530/9797/11kr8.jpg http://img530.imageshack.us/img530/2593/13fj5.jpg http://img530.imageshack.us/img530/8236/12kl3.jpg sello de calidad: http://img507.imageshack.us/img507/8...calidadcy1.jpg luego mas... |
Hola.FELICITACIONES quedó muy bueno.
SALUDOS. |
Cita:
salu2 |
hola H3NDRIX!!
como tay quedo bkn el "DON MARCIANO" aki la otra vez encontre estas fotos tan un poquito añejas... un pokito nomas... fotos: http://img516.imageshack.us/img516/8780/41fd5.jpg http://img507.imageshack.us/img507/8120/11gl2.jpg http://img529.imageshack.us/img529/2715/224ph4.jpg http://img150.imageshack.us/img150/7455/31zz4.jpg http://img373.imageshack.us/img373/3273/51cr6.jpg http://img526.imageshack.us/img526/2096/61jz0.jpg http://img139.imageshack.us/img139/2484/81aq1.jpg slds KEVIN |
Cita:
SALUDOS. |
Felicitacions Quedo Atr .... No Te Queda Algo De La Configuracion Antigua A La Venta????
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Al fin nació !!! :bounce: :bounce2: :bounce: :bounce2:
Ahora a Rockear de lo lindo :buttrock: Si antes andaba la raja, ahora queda harto mas pa jugar... Muchas felicidades a usted compadre... y a Domingo Medina por la pega que se mandó. Salu2 Andres "Kike" Lopez KPTM 4x4 |
Felicitaciones!
Ale, la raja, felicitaciones! se ve y anda ATR
Saludos, OB1 |
Cita:
vale compadrito, gracias por las fotos me traen artos buenos recuerdos saludos |
Alejandro,
Felicitaciones!! Está muy rico! Slds Pato |
Cita:
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notable el cambio felicidades ;)
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Cita:
gracias Kike, ahora se vendrán buenos paseos jejeje espero me inviten el KPTM Cita:
...quedan algunos detallitos que irán saliendo de a poco Cita:
Cita:
asi es cumpa, ya son artos años del bicho en mis manos y ha tenido bastantes mutaciones :) |
...bueno ahora mostraré una pequeña dosis del trabajo realizado:
TREN DELANTERO: direccion hidráulica de nissan d21: http://img524.imageshack.us/img524/8201/16hm8.jpg HI STEER + terminales + flexible: http://img524.imageshack.us/img524/1677/18eo7.jpg http://img132.imageshack.us/img132/395/26mr6.jpg vista general de las barras barras y tren delantero: http://img524.imageshack.us/img524/6055/19aq5.jpg nuevo soporte para paquetes de resorte delantero, aprox 4" mas atras: http://img132.imageshack.us/img132/2056/20lr3.jpg |
...seguimos
los paquetes delanteros se les cambió el perno centro, quedando el diferencial 2" mas adelante con un excelente angulo de ataque: http://img521.imageshack.us/img521/4...te03ns0af4.jpg nuevo angulo despues de girar el diferencial: http://img338.imageshack.us/img338/5292/21uy7.jpg nuevo soporte para amortiguadores, cuando compre unos mas largos se reubicará un poco mas arriba: http://img338.imageshack.us/img338/684/17cn8.jpg TREN TRASERO: nuevas bases para amortiguadores, flexible ultra largo, separadores entre paquetes y yugo, con U-bolt mas largos: http://img338.imageshack.us/img338/9183/22vw6.jpg al ser los paquetes mas largos se mantuvo adelante la base fija al chasis y se hizo un alarge para el soporte de los revolver (ultra reforzado) :) http://img338.imageshack.us/img338/7213/23yo8.jpg quedó bastante mas atras el yugo trasero, pero con espacio suficiente para que el nuevo tensor no tope con el estanque de bencina: http://img504.imageshack.us/img504/6343/25gx6.jpg |
felicidades hendrix quedo y se ve ATR notable trabajo de domingo y muy buena configuracion la que elejiste espero ver a marciano en ritoke para ver como se comporta.
pd: te perdiste vichuquen pero la espera valio mucho la pena saludos. |
que buena Hendrix, te felicito que este andando tu maquina (no se si por coincidencia o no pero tiene varias cosas similares a mi samurai v6 ;) )
Podrias publicar mas fotos de los amortiguadores traseros, es un punto que aun no soluciono en el mio. Que largo de amortiguadores pusiste atras??? La parte del anclaje al yugo es lo que mas me interesa, como lo hiciste? gracias |
Cita:
salu2 |
Cita:
con respecto a los amortiguadores son los mas largos que hay en rancho (segun el vendedor jajaja pero igual le creo) arriba se puso un travesaño y quedaron separados como 2", y al yugo se le hizo un nuevo anclaje como sale en una foto mas arriba, le puedo sacar una foto mas cerca para que se vea mejor salu2 |
Cita:
el drama que tengo yo es como el diferencial tiene la cabeza de chancho hacia el lado del copiloto, hay menos espacio a ese lado, mas encima yo tengo el mecanismo del bloqueo, entonces ahi quedo complicado. El anclaje al yugo lo soldaron donde? no se nota mucho en la foto. |
aqui van las ultimas fotos por ahora, luego posteo los detalles que faltan
ultimos preparativos antes de salir a terreno: galleta :twisted: http://img291.imageshack.us/img291/3729/p2170102ec8.jpg http://img291.imageshack.us/img291/2214/p2170098af8.jpg http://img291.imageshack.us/img291/7131/p2170104ii0.jpg probando flex: http://img155.imageshack.us/img155/9990/01xr6.jpg http://img155.imageshack.us/img155/791/02ob5.jpg winch 8000 instalado y funcionando (gracias TioGau y Mangel), eso si se come la bateria en un rato, asi que necesito una mas grande en forma urgente en el lugar de la patente la idea es poner un roller, y quizas podria acortar un poco la defenza ya que se ve un poco alta que dicen??? y luego reposicionar los focos que por ahora estan pa la foto nomas y faltaria terminar el parachoque de carton: http://img155.imageshack.us/img155/5408/27wd7.jpg tambien falta la revision y un parachoque trasero con portarepuesto.... :cabezaso: uta que me faltan detalles, pero weno es lo que hay por ahora la sonrisa no me la saca nadie jejeje :bounce: :mrgreen: salu2 |
la defensa dejala hasta donde estan los focos no mas, y le haces una terminacion en forma diagonal hacia atras, creo que quedara mejor proporcionada...
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http://img90.imageshack.us/img90/661...1917qd3.th.jpg Saludos, OB1 |
Felicidades Hendrix !!!
que wena que ya tengas a tu marciano jeepeando por ahi...fue harto trabajo y se nota que fue recompensado ! Felicidas también para Domingo que se mando un pega de lujo ! Saludos |
Felicitaciones
Me uno a todas las felicitaciones... quedo muy weno tu jeep. tuve la suerte de verlo en accion el sabado. ;)
lo antes posible te envio las fotos y video |
Muchas Felicidades Jano...Ese jeep lo conosco desde que era un jilgerillo...jejejeje...Ahora es una tremenda Maquina!!!
Felicidades Compadre, Saludos,;) |
Que buena Hendrix, me alegro que ya estes disfrutando del jeep porque **** que calienta tenerlo en el taller. felicitaciones y espero que nos veamos luego en la quinta ya que yo aun no pruebo "La toyita" en el zausal asi que podria ser la oportunidad para hacer una doble prueba.
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cuando conoci tu regalon me parecio un bicho muy bonito
pero ahora si que se ve rico!!! A ver si lo llevas a Ritoque pa mirarlo un poco Saludos!!! |
como estai cumpa.... te felicito por el jeep, se nota que valio la pena tu esfuerzo... nice flex 8) ... asi que, pongale fecha nomasssss jajaja
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salu2 |
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hola Rodrigo, aqui va lo que me pediste, pero te recomiendo consultarle a Kike Lopez como lo hizo en su Rocky, ayer hablamos y me comentó como solucionó un problema parecido pero mejor te cuenta él con mas detalle salu2 http://img175.imageshack.us/img175/4096/amort01cv5.jpg |
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salu2 |
Cita:
ese perno para el amortiguador lo soldaron??? ERROR !!!! por eso siempre se cortan.. aunque sean grado 12 el perno al ser soldado y calentado pierde su resistencia y asi es mas facil cortarlo... lo mejor es hacer una aleta que salga del yugo con una perforacion.. y por ay pasas el perno y listo... nunca tocaste el perno con la soldadura y sera imposible que se corte... es solo una sugerencia.. |
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