ayuda tecnica
 

a los caperusos del foro,necesaito ayuda en el siguiente tema


¿Cual es la importancia del bastidor en los vehículos 4X4?


se agradecen las respuestas

es importantisimo ya que sin el no podrian existir los horripilantes bodylifts de mas de 3 pulgadas.....

:lol:

Saludos

el bastidor es el chasis, no se que mas explicar.
saludos

Ojo....

el chasis si mal no estoy incluye las cajas, diferenciales etcc.. aparte del bastidor, el bastidor es el esqueleto de fierro que los simples mortales conocemos como chasis.

http://motor.terra.es/motor/servicio/fotos/bastidor.jpg

:wink:

Quizas si haces mas especifica la pregunta, mas especifica seran las respuestas.

El chasis es el esqueleto del vehiculo, que le da rigidez a la carroceria, y ademas soporta los componentes mecanicos del vehiculo, cajas, diferenciales, sist de suspencion, motor, etc. Existen basicamente dos tipos, los independientes de la carroceria, y los que son parte integrante de èsta (monocasco) como el cherokee por ejemplo, como dijo piraña, bastidos es sinonimo de chasis

"El chasis es la estructura que sostiene y aporta rigidez y forma a un vehículo u objeto portable. Por ejemplo, en un automóvil, el chasis es el equivalente al esqueleto en un ser humano, sosteniendo el peso, aportando rigidez al conjunto, y condicionando la forma y la dinamicidad final del mismo."


Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Chasis



P.D.: Ojo... xD

Slds! ;)

Ed.

esa foto de que catalogo es?? seguramente ahi mostraban to da la parte de suspencion y chasis del suv que ofrecen, no es una foto tecnica.
saludos

la importancia que tiene entonces es:
sino estuviera el chasis, se te caeria la carroceria, la suspension, el motor, las cajas y los diferenciales al suelo.

No Necesariamente, Acordarse Que El Cherokee No Usa Bastidor O Chasis, La Carroceria Es Unibody, Es Decir, La Carroceria Actua De Chasis.

Saludos
Arriero

Monocasco en español (estamos en Chile), todos los monocasco tienen un diseño de chasis integrado con la carroceria, como la casi totalidad (por no decir todos) de los autos de hoy en dia

Justamente
 

Asi es, por eso cuando chocas un cheroke ò tienes la mala suerte de darte vuelta, quedan absolutamente pal gato, por eso cherokee para jeepear = Jaula.

Saludos Javier Z

ya ya ya ya, prometo no hablar del frame, ni chassis, ni unibody ni body lift, ni locker, ni axle, ni jeep ni rollcage, ni transfer, R&P, argh!!!!!!!!!!!!!!

ahora sera marco, chasis, monocasco, levante carroceria, bloqueo, yugo, todo terreno, caja transferencia, piñon y corona.....


LA MISMA WA!


jeje, saludos
arriero

respuesta
 

gracias por las respuestas.
ahora bien tenemos que por bastidor es el chasis.
la pregunta del millon es¿ por que en los 4x4 es tan importante el bastidor o chasis. ya que tenemos compactos 4x4 y no nesesariamente tienen bastidor. como por ejemplo los ford nuevos?

se me ocurren dos motivos:
1.- relacion peso-potencia-torque. un bastidor es harto mas pesado que un monocasco, por lo que el motor necesita harto mas torque para romper la inercia.
2.- Seguridad, carrocerias con deformación progresiva. Un bastidor con travesaños es muy rigido, y no se deforma tan facilmente como un monocasco, aumentando la probabilidad de hacerse "·%$"·. en un choque. en los monocascos la absorcion del impacto esta a cargo en gran medida de la deformación de la carroceria, en un vehiculo con bastidor.... lo absorve uno contra el cinturon.

saludos
arriero

Hola, aparte de esto "Economia".
Saludos
Julioqtro

economia para la compañia fabricante, porque el precio mercado sigue subiendo.....
saludos
arriero