Consulta amantes de V8´s
 

Si tengo un 350 del 92 con TBI, al ponerle un múltiple con carburador Rochester del 80 y tanto por ejemplo. Que ventaja o desventaja tendría esto. Ya que me imagino el del 92 trae lifter con roller, por ende leva distinta a los carburados,distribuidor electronico diseñado para esa leva y que otra diferencia podría traer?.

Se podría pensar en potenciar ese V8 del 92 con Carb, comprando partes para un 92 TBI, ¿ ó 80 Carb?.

De que funciona... funciona, pero me da la impresión que se mezcla Kiltro con raza, sieno los 2 perros. :D

para que quieres mas potencia en ese motor :?: :?: :?:

El Sebastian Varas tiene un motor 350 que era TBI y le puso carburador y múltiple de admisión, y anda re bien.

En terminos de lks, si lo que quieres es mas hp, toma el camino de los carburadores. El injertar un motor EFI es mas caro y complejo.

Para ese motor se puede hacer algo asi, ahora, no se si te parece tener sobre 400 :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.speedomotive.com/1piece_s...k_chevy_38.htm

Mira, yo tengo un 350 de 1989 que era con TBI y lo carburé.
Que necesitas para el cambio :?:

:arrow: Multiple de admisión ( 1987 o más nuevo)
:arrow: Distribuidor HEI preferentemente
:arrow: Bomba de bencina mecánica y vástago
:arrow: Carburador


Yo le volé todo y le puse un multiple de admisión Edelbrock Performer, carburador Holley Truck Avenger, distribuidor HEI y bomba de bencina mecanica de 10 lucas. Asi anda desde el año 2001 sin ningún problema. Con respecto a HP, no tengo idea. Originalmente mi motor traía 215 Hp y 300 lb/ft. Es todo lo que se.
Yo también ando con el bichito de "masajearlo" un poco, pero nose por donde empezar. Todo dice que un stroker kit es lo más interesante. Averiguemos y lo posteamos aquí para que sirva :wink:

Yo tengo bastante información de V8´s , pero ese injerto de V8-TBI y luego carburado no he encontrado, entodo caso era para saber.

El Stroker 383 es una bestia en Torque, sino vean al Pato Avaria. Mi idea es potenciar un 350 y llegar cerca de los 400HP y 400 lb-pie. Para eso he y sigo estudiando para lograr el objetivo(aunque sea un sueño), pero traduciré unas cosas que tengo del Stroker y lo posteo.

Para el potenciado de un 350 hay muchas opciones, pero trataré de preparar información de al menos un tema ala vez y postear. Haber si así los expertos en V8´s se motivan y aportan conocimiento y experiencia al TA, yo encantado de aportar mi humilde experiencia.

Me comprometo a preparar información básica de uno de los componentes mas importante dentro de un motor: LEVA; Lift, Duration advertised, a 0.050", etc.

Vivan los V8´s

no... vivan los 4 cil que tiran como v8 :twisted:

Tu firma opina distindo...Ahahaaha :lol: ...

"...Estudiando Proyecto V8 350 dana44..."

Chaus! :)

jajajaja y un v8 que tira komo v10?? :twisted:

hola, disculpa pero cuales son lo 4 cilindros que tiran como v8???????????
saludos
mauro

Chileno y 4X4 ,dudo que hayan

mmmmmmmmmmmm

aki en viña hay un suzuki sj-413 amarillo ke por su relacion peso motor....
vuela.... y a mi parecer anda a la par los los v8....
y solo es 1300cc... con una ke otra cosita... :twisted:
mas de una vez ha dejado con la boca abierta a los v8 en ritoque ke trepan y ven como un sj-413 hace lo mismo ke ellos y en ocaciones mejor....
y en atacama ni hablar.. anda muy bien para ser 1.3 carburado...

mmmmmmmmmmm.........
sera el 413 de don sapo??? :evil:

Don Zanku, como V8, te creo que tire, pero como V8, DIFICIL:wink:

artserey... si no crees tengo un par de fotos subiendo la v8 a lo v8... la v8 atravesado.... se incredulo... pero cuando los veas en vivo vas a agarrar a patadas tu 4 cil por que anda tan poco jajajaja

El mismo ke viste y calsa......

GONzapo.............. Gonzalo gonzales.. compañero d eclub....

voy a mandarle unos videos para ke crean como anda ese sj-413
para los ke nomlo han visto....

Yo no lo he visto .. pero mi querer saber .. ! :lol: asi es que avisan donde los ponen para verlo .. !

Re: Consulta amantes de V8´s
 

:no: :no: :no: ..... Lamentablemente no es así, sólo tienen taquí hidráulico ...... el motor Vortec si trae leva roller, es decir 1996 en adelante.

Tienes drama con el TBI ? ..... porqué deseas cambiar a carburador ? ... ambas configuraciones se pueden mejorar .... y mucho, al menos 100 HP y sin incluir NOS.

Gracias por los elogios sobre mi Patrol.


saludos,

P.A.

Gracias por la información, es que pensaba que los V8 Chevy venian igual que los V6 chevy del 92 con Roller.

Mas que nada la consulta era por intriga, pero entiendo que sería mezclar 2 generaciones un poco distintas. Y es mejor potenciar un estandar con todas las de la ley, sea carb, TBI, Vortec, etc.

Raúl ... sólo una consulta para que analices antes de hacer algo y se te complique y malgastes tu dinero ...... Veamos, potencias un motor inyectado, agrandas su cilindradra ... pero cómo le logras inyectar mas combustible en altas Rpm's ... qué harías para lograrlo? ..... en el caso del carburado estamos clarito verdad ? ..... veo que has aprendido mucho, eres persistente, lees y preguntas y sé que pronto andarás muy bien, sigue adelante ..... si te puedo ayudar sólo pregunta, ahora estoy ayudando a un amigo que se compro un Patrol con 350 TBI y lo fuimos a probar a las Dunas de Pica, anduvo super bien, quedó muy conforme, sólo debemos afinar detalles menores, creo que te puede servir lo que estamos haciendo.

saludos,

P.A.