el mejor carburador off-road
 

ok, ya se que pirata y celle van a decir carburador y la conchesu....
y ke mejor inyeccion y todo
ok!
es verdad

visto eso y descartando inyeccion:

cual seria el mejor carburador off road para un 350 con camello edelbrock performer y encendido electronico ???

truck avenger?
q-jet con kit off road??

otra cosa:
el poner un carburador con mas cfm implica mayor consumo???
para un 350 cual es el ideal? 650 cfm?



salu2

poroto

Yo no he tenido ningun V8, pero he visto ene, y el unico que he visto andando como la gente es el Truck Avenger. Lo instalo Sebastian Varas, Fernando Gorrini y Pepe Navarro.

Eso si hay que achicarle los chicleres que trae, estos tres los regulo Argomedo y andan super bien, sin chupadas y solo se tiende a ahogar en condiciones bastante inclinadas donde cualquier carburador se ahoga, incluso los japoneses. Creo que este tiene todo lo que se le puede pedir a un carburador.

como eso de los chicleres?
no cache!
te refieres a cambiarlos por unos mas chicos?

salu2
poroto

Asi es, chicleres mas chicos, Sebatian Varas te puede dar mas informacion.

ok!
ya pues sebastian
escupe
:D
te lo trajo el boellert?
cuanto cuanto?

poroto!!.....y que onda con el carburador del power printers, no te está caminando como quieres?, te esta botando la bencina a chorros?, ahogado?.....por que cambiarlo??

cual tienes en estos instantes!!

ATX-4x4. . . .Mandy

Como dice Gonzalo, efectivamente estoy bastante contento con el desempeño del HOLLEY TRUCK AVENGER.
El tema de los chicleres es el siguiente:
Originalmente viene con un # 63 en baja y # 89 en alta. Estos son números de identificación HOLLEY.
El problema era que el # 89 de alta resultaba ser demasiado para mi aplicación. Uno podía sentir como el motor se ahoga en alta, humeando negro cada vez que le metías la pata y sin fuerza. Además empastaba las bujías. La solución fue bajarse a un # 72 en alta. Con esto nunca más se ahogó y la respuesta del motor en alta mejoró en un 100%.
En resumen, cambiando el chicler de alta tienes un carburador americano que no tiene nada que envidiarle al desempeño de operación de un japones.
te puedo agregar que Pepe Navarro lugo de cambiarse de un Edelbrock de 850 cfm al TRUCK AVENGER, me comentó que la respuésta del motor era mucho mejor en la salida.
En el tema de los cfm, con 670 estás de sobra para un 350. En todo caso a diferencia de lo que todo el mundo comenta, el tener cfm's demás no te empeora el performance, sólo estás dejando de usar parte de tu carburador.


Aqui tienes una foto cuando lo instalé. Al igual que el tuyo, está con un múltiple de admisión Edelbrock Performer.

http://www.twistedandes.com/imagenes...7-0718_IMG.JPG

Como descartaste la opcion de iny ........... :cry:

te cuento cuando yo instale la inyec no exitstia el holley truck

y instale un cuadrajet ( JET performance) que supuestamente no se ahogaba........... MENTIRA ,
e S varas su carb parece andar bastente bien al igual que a P bornan en el toyota rojo

En fin si tus opciones son el holley y el Quadrajet

DEFINITIVAMENTE el :bounce: HOLLEY :bounce2:

hola paolo
inyeccion descartada simplemente porque el carburado es un elemento conocido y mas manejado
yo tambien creo que el holley es la mejor opcion

salu2

CAMELLO EDELBROCK O WEIHAND ?
 

Por qué la decición de instalar un Edelbrock Perfomer ? y NO un WEIHAND (Holley) por ejemplo?. La verdad que es una duda que me asalta ya que he escuchado buenos comentarios de los 2, pero cual será el mejor? (Me refiero para arena y cerros en particular).

Carburadores ..
 

Yo solo he manejado algunos V8 .. y entre ellos uno con Q Jet .. es bueno solo que no es así super maximo como dicen que anda .. osea yo lo he visto ahogarce .. y sobre todo creo que es suceptible al agua .. en el gas .. comeinzan las explosiones .. digo al cabo no sé si eso sea cosa del carburador ..

Los Holley .. por nombre no más .. al cabo por que no le ponen un carburador japones a un V8 .. no se puede .. ? ( pregunta ignorante de un dueño de TLC diesel .. ! :wink: )

Poroto...porotito....mi querida legumbre....todavia no te convences del motor k tenis????? 305 Brother..305!!! :wink:

by the way...cuidame el carburador mira k cuento con ese pal V8 :D

Aquiles esta consultando por la transfer..

salu2 y nos vemos pal 18...trae harto pisco sour :oops: ....fin de semana largoooooooo

Nando

mmm y como vaeso , ago claro ya?? todo definido? :twisted:


.......aer aer aer que le estan metiendo en la cabeza con la transfer a la legumbre valVerde????..........nada que no apruebe yo previa consulta obviamente. :twisted: :twisted: saaaaaaa :D

mira que OTRO 4x4 ya la ha cagado bastante........pero Nunca mas :D, ahora con Temuco performance el cuento es realmente OTRO

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

guena po
el tarro con mas durazno
ja ja
lo de la transfer te lo cuento en PM

bye


nando: dont worry, tu carburador esta sano, salvo y bien puesto a punto, solo esperando que llegue el truck avenger pa volar a tus brazos

relachhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Buena compra :wink:

niuna duda

:D

En cuanto lo comprastes....usd $ 389 :?:

naaaaaa, que PM, mejor podriamos comentarlo mientras damos vuelta un aminalito en la parrilla este finde semana, mejor no??? :twisted: :twisted: :twisted:

Truck Avenger , ya esta?.......cuidado que las pardes tienen oidos aca.......asegura el chancho primero :D :wink: :wink:

ATX-4X4. . . . . . Mandy

siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
mejor

ya esta

ahi lo comentamos

e-bay rulez
:D

nando?
entonces el 18 es definitivo en young-gay??????
bien
bien regao sera!!
y el nino alla????
ufffffffffffffffffffff
a todo esto gil, mira bien la fecha original del post
en ese tiempo estabamos en la era "otro 4x4.....""
:D

todo tiempo pasado fue peor, y ke peor
o no mandy???
:?

usd $351,95

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...tem=2429053833

sorry