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tarrocky4x4 31-12-1969 21:00:00

Ajuste Chevrolet V6 4.3L, año 87???
 
Señores.

Para los entendidos en motores cuanto saldra un ajuste para un motor como este. es que estan vendiendo 1 muy barato, es carburado, y me tinca que debe de venir muy malo.
¿Que opinan?
¿Comentarios?

Si tienen mas informacion relacionada sobre este motor, bienvenida sera.

Saludos.

ChernobylV8 31-12-1969 21:00:00

Cita:

¿Que opinan?
Mi opinion y experiencia muy cercano es que para un ajuste completo ni aunque te lo regalen sale a cuenta

Gonzalo Bravo 31-12-1969 21:00:00

Ademas tienes que tomar en cuenta algo que he venido escuchando desde hace mucho tiempo; "en una adaptacion de motor, el precio del motor en DESPRECIABLE"

tarrocky4x4 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Ademas tienes que tomar en cuenta algo que he venido escuchando desde hace mucho tiempo; "en una adaptacion de motor, el precio del motor en DESPRECIABLE"

Como???, no cache?.
Pero entoces todos lo que han puesto V8 y cuanto injerto, como lo hacen...
Osea no entiendo porque no sea rentable... es decir si el ajuste sale 1 palo por ejemplo, obviamente no conviene, te compras un motor mucho mas nuevo por eso precio.
pero si sale $200.000 y el motor te queda bien. tines un buen upgrade para tu jeep o no?

Gonzalo Bravo 31-12-1969 21:00:00

A lo que me refiero, es que un motor te sale entre 200.000 y 400.000, y al final lo logras dejar andando bien por 3.000.000.

Referente a tu motor, si esta malo, vale solo el precio en fierro, ya que aparte del ajuste completo, puede que tenga las tipicas culatas trizadas e incluso que no de para rectificarlo mas. Ojo.

Cristian Vildosola compro un V8 en 90.000 y no le sirvio para nada, habia que encamisar y otros..

ChernobylV8 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por tarrocky4x4
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Ademas tienes que tomar en cuenta algo que he venido escuchando desde hace mucho tiempo; "en una adaptacion de motor, el precio del motor en DESPRECIABLE"

Como???, no cache?.
Pero entoces todos lo que han puesto V8 y cuanto injerto, como lo hacen...
Osea no entiendo porque no sea rentable... es decir si el ajuste sale 1 palo por ejemplo, obviamente no conviene, te compras un motor mucho mas nuevo por eso precio.
pero si sale $200.000 y el motor te queda bien. tines un buen upgrade para tu jeep o no?


Seria ideal si fuera 200 lk pero para un motor bien ajustado ese es el precio de los respuesto, el v6 no es barato como el 350 viejo, piensa que en empaquetaduras te vas a gastar mas de 40 lk

Te recomiendo invertir en un motor mas moderno y ojala puedas ver el donante para conocer las condiciones reales

SVarasV 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por tarrocky4x4
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo
Ademas tienes que tomar en cuenta algo que he venido escuchando desde hace mucho tiempo; "en una adaptacion de motor, el precio del motor en DESPRECIABLE"

Como???, no cache?.
Pero entoces todos lo que han puesto V8 y cuanto injerto, como lo hacen...
Osea no entiendo porque no sea rentable... es decir si el ajuste sale 1 palo por ejemplo, obviamente no conviene, te compras un motor mucho mas nuevo por eso precio.
pero si sale $200.000 y el motor te queda bien. tines un buen upgrade para tu jeep o no?

Lo que te quiere decir Gonzalo, es que cuando haces un cambio (adaptación) de motor, generalmente el valor del motor en sí es bastante menos de lo que gastas en hacer o comprar el adaptador, conectar la parte electrica, cambiar radiador, alargar y acortar cardanes etc. Ahora si sumas el hecho de que aveces implica además cambio de cajas, el valor final se va más a las nubes, y por ende el costo del motor pasa a ser DESPRECIABLE.
Para que tengas una idea, mi motor me costó $200 lucas con caja auto incluida. El valor final del cambio de motor con todo lo que hubo que hacer, fue 15 veces eso. :!:

Tapage 31-12-1969 21:00:00

Adaptaciones
 
Haber ..

Mi opinión muy sincera es que no hay como mejorar lo que ya tienes .. pues sabes que si y que no ..

Si tenes un motorcito de media vida .. prefiero gastarle todos los reales en mi motor ... header .. cam etc etc .. pero todo en mi motor .. igual se que cosas tiene y que no ..

El día que se funde ,... pues seguro me asegure que rindio todo lo que debio .. pues fue bien armado y bien pensado ..

La Berta 31-12-1969 21:00:00

El ajuste de un motor sale entre 500.000 a 700.000
( mi experiencia puede haber mas barato )
con repuestos y todo, esto incluye rectificado.

hay que pensar que siempre que uno desarma un motor aprovecha y le hace algunos areglines por ahi , pistones planos, leva etc.
y uno seimpre termina gastando el doble del presupuesto inicial

:arrow:

tarrocky4x4 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por Paolo Celle
El ajuste de un motor sale entre 500.000 a 700.000
( mi experiencia puede haber mas barato )
con repuestos y todo, esto incluye rectificado.

hay que pensar que siempre que uno desarma un motor aprovecha y le hace algunos areglines por ahi , pistones planos, leva etc.
y uno seimpre termina gastando el doble del presupuesto inicial

:arrow:

La verdad no creo que salga tan caro... al menos que los repuestos del motor sean caros.
Experiencia propia: Yo hace 1 año ajuste el 3Y del rocky, el rectifacado y encamisado, salio creo que como 80000 lukas las 2 cosas. en respuestos, pistones, anillas, guias, retenes, empaquetaduras, cepillada de culata, 300.000 +/- (motor toyota repuestos orginales caros). + la mano de obra. Esos mismos repuestos alternativos, el total es de 140.000 +/-

Ahora, la verdad no me interesaria pichicatear mas un motor de estos, en serio, saben porque, el 3Y del rocky tiene 75 HP, con un motor estandar con 40 o mas HP ya notare la diferencia... no nesito mas que eso por ahora...
Ahora con respecto al cambio de cajas, diff, etc, porque son muchos perros, etc... Mi idea no es aumentar tanto mas... imaginense la diferencia pa uno que tiene 75 HP subirse a 150 HP.

Ahora si los componentes aguantan es otra cosa... pero insisto EN MI CASO, no quiero ni necesito por el momento mas de 40 a 60 HP.

FURIAVERDE 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por tarrocky4x4
Cita:

Empezado por Paolo Celle
El ajuste de un motor sale entre 500.000 a 700.000
( mi experiencia puede haber mas barato )
con repuestos y todo, esto incluye rectificado.

hay que pensar que siempre que uno desarma un motor aprovecha y le hace algunos areglines por ahi , pistones planos, leva etc.
y uno seimpre termina gastando el doble del presupuesto inicial

:arrow:

La verdad no creo que salga tan caro... al menos que los repuestos del motor sean caros.
Experiencia propia: Yo hace 1 año ajuste el 3Y del rocky, el rectifacado y encamisado, salio creo que como 80000 lukas las 2 cosas. en respuestos, pistones, anillas, guias, retenes, empaquetaduras, cepillada de culata, 300.000 +/- (motor toyota repuestos orginales caros). + la mano de obra. Esos mismos repuestos alternativos, el total es de 140.000 +/-

Ahora, la verdad no me interesaria pichicatear mas un motor de estos, en serio, saben porque, el 3Y del rocky tiene 75 HP, con un motor estandar con 40 o mas HP ya notare la diferencia... no nesito mas que eso por ahora...
Ahora con respecto al cambio de cajas, diff, etc, porque son muchos perros, etc... Mi idea no es aumentar tanto mas... imaginense la diferencia pa uno que tiene 75 HP subirse a 150 HP.

Ahora si los componentes aguantan es otra cosa... pero insisto EN MI CASO, no quiero ni necesito por el momento mas de 40 a 60 HP.

Oye,, entonces ¿porque no tratas de conseguirte un motor 22RE que este más o menos, que no tengas que estar ajustandolo y solo te preocupas de la instalacion en el Tarrocky?
Por lo que he visto, andan alrededor de 400 lucas...... con buen torque y buena potencia (creo que como 120 hp, ¿o no? :?: :?:
En 10/7 con Arturo Prat hay una desarmaduria donde siempre veo que tienen varios de estos motores a la venta :D
Si no tienes tiempo, avisame y te voy a preguntar (me queda cerquita :lol: :lol: )

HAKUNA 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por FURIAVERDE
Cita:

Empezado por tarrocky4x4
Cita:

Empezado por Paolo Celle
El ajuste de un motor sale entre 500.000 a 700.000
( mi experiencia puede haber mas barato )
con repuestos y todo, esto incluye rectificado.

hay que pensar que siempre que uno desarma un motor aprovecha y le hace algunos areglines por ahi , pistones planos, leva etc.
y uno seimpre termina gastando el doble del presupuesto inicial

:arrow:

La verdad no creo que salga tan caro... al menos que los repuestos del motor sean caros.
Experiencia propia: Yo hace 1 año ajuste el 3Y del rocky, el rectifacado y encamisado, salio creo que como 80000 lukas las 2 cosas. en respuestos, pistones, anillas, guias, retenes, empaquetaduras, cepillada de culata, 300.000 +/- (motor toyota repuestos orginales caros). + la mano de obra. Esos mismos repuestos alternativos, el total es de 140.000 +/-

Ahora, la verdad no me interesaria pichicatear mas un motor de estos, en serio, saben porque, el 3Y del rocky tiene 75 HP, con un motor estandar con 40 o mas HP ya notare la diferencia... no nesito mas que eso por ahora...
Ahora con respecto al cambio de cajas, diff, etc, porque son muchos perros, etc... Mi idea no es aumentar tanto mas... imaginense la diferencia pa uno que tiene 75 HP subirse a 150 HP.

Ahora si los componentes aguantan es otra cosa... pero insisto EN MI CASO, no quiero ni necesito por el momento mas de 40 a 60 HP.

Oye,, entonces ¿porque no tratas de conseguirte un motor 22RE que este más o menos, que no tengas que estar ajustandolo y solo te preocupas de la instalacion en el Tarrocky?
Por lo que he visto, andan alrededor de 400 lucas...... con buen torque y buena potencia (creo que como 120 hp, ¿o no? :?: :?:
En 10/7 con Arturo Prat hay una desarmaduria donde siempre veo que tienen varios de estos motores a la venta :D
Si no tienes tiempo, avisame y te voy a preguntar (me queda cerquita :lol: :lol: )


son 114 hp´s!! ahora si encuentras el motor ( no se que demoninación ) de la toyota desde el 99, tanto mejor, son 150 hp´s,, y se sienten!!!!

saludos
hakuna

a

FURIAVERDE 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por HAKUNA

son 114 hp´s!!

saludos
hakuna

Gracias por la aclaracion.
SIn embargo, pegandole unas pichicatas, demás llega a unos 130 hp...¿o no? :?: :?: :?:

Lo otro, el nuevo modelo 22RE de 16 valvulas creo que tiene 140 hp :shock:

Bueno, son alternativas

Tapage 31-12-1969 21:00:00

R
 
El 21R son 78 HP ..

El 22R Son 90 HP

El 22RE son 110 Hp .. nada más .. ahora son motores super fieles .. y hay mil cosas para modificarlos en gringolandia ..

Desde Más rpm hasta mas torque .. y los kit que venden van desde 150 hp hasta 205 Hp ..

La verdad es que son una buena opción y bien económicos ..

tarrocky4x4 31-12-1969 21:00:00

Cita:

Empezado por FURIAVERDE
Cita:

Empezado por tarrocky4x4
Cita:

Empezado por Paolo Celle
El ajuste de un motor sale entre 500.000 a 700.000
( mi experiencia puede haber mas barato )
con repuestos y todo, esto incluye rectificado.

hay que pensar que siempre que uno desarma un motor aprovecha y le hace algunos areglines por ahi , pistones planos, leva etc.
y uno seimpre termina gastando el doble del presupuesto inicial

:arrow:

La verdad no creo que salga tan caro... al menos que los repuestos del motor sean caros.
Experiencia propia: Yo hace 1 año ajuste el 3Y del rocky, el rectifacado y encamisado, salio creo que como 80000 lukas las 2 cosas. en respuestos, pistones, anillas, guias, retenes, empaquetaduras, cepillada de culata, 300.000 +/- (motor toyota repuestos orginales caros). + la mano de obra. Esos mismos repuestos alternativos, el total es de 140.000 +/-

Ahora, la verdad no me interesaria pichicatear mas un motor de estos, en serio, saben porque, el 3Y del rocky tiene 75 HP, con un motor estandar con 40 o mas HP ya notare la diferencia... no nesito mas que eso por ahora...
Ahora con respecto al cambio de cajas, diff, etc, porque son muchos perros, etc... Mi idea no es aumentar tanto mas... imaginense la diferencia pa uno que tiene 75 HP subirse a 150 HP.

Ahora si los componentes aguantan es otra cosa... pero insisto EN MI CASO, no quiero ni necesito por el momento mas de 40 a 60 HP.

Oye,, entonces ¿porque no tratas de conseguirte un motor 22RE que este más o menos, que no tengas que estar ajustandolo y solo te preocupas de la instalacion en el Tarrocky?
Por lo que he visto, andan alrededor de 400 lucas...... con buen torque y buena potencia (creo que como 120 hp, ¿o no? :?: :?:
En 10/7 con Arturo Prat hay una desarmaduria donde siempre veo que tienen varios de estos motores a la venta :D
Si no tienes tiempo, avisame y te voy a preguntar (me queda cerquita :lol: :lol: )

La verdad es que un motor toyota seria lo ideal, pero pagar 400 lukas por un motor que no se si estara bueno, y mas encima que los repuestos toyotas son mas caros que la cresta... y mas encima que dejar funcionando la inyeccion como correspende es un culo... segun yo el grado de insertidumbre es mucho mayor, a comprarse un motor cagao y ajustarlo, al fin y al cabo, yo se bien lo que tiene por dentro... me cachay...

tarrocky4x4 31-12-1969 21:00:00

A modo de informacion!!!
 
Chevrolet V6 229
3.8L
110 HP
210 nw/p torque

Toyota 22RE
2.4L
114HP
197nw/p torque.

Toyota 4Y
2.2L
87HP
187 nw/p torque.

Toyota 3Y
2.0L
75HP
157 nw/p torque.


Aun no he podido encontrar la informacion de este motor del 4.3, pero deben ser como 140 HP +/- es carburado.

juaco fernandez 31-12-1969 21:00:00

tarroky, yo ajuste un 4.3 V6 carburado y los costos fueron 470 000 eso si dejando todo nuevo, pistones ,anillos, los mejores metales, bomba de aceite de alta, etc,etc,etc, pero no te gastas menos que eso,,,,,

saludos


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 03:06:48.

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