Combio de motor de SJ410
 

Estimados:
Conversando con mi hermano, salió la duda de que tan complicado es cambiarle el motor a un sj410. Como no tenemos mucha plata, estamos viendo si conviene comprar uno viejito (muy barato) y potenciarlo un poco (nada tan radical). Hemos visto por ahí que les ponen motores de datsun o nissan de entre 1.200 y 1.500 cc. y al mismo tiempo cambiarle la caja de cambios (que tenga 5ta). pensamos que debería ser mas barato de comprar un sj413. Entones la pregunta es:
- que tan complicado es?
- que tan cara puede resultar la pega (considerando en comprar el motor y la caja y que ninguno de nosotros cacha como para meternos y hacer la pega.... o sea que la haga un mecánico)
- Los demás componentes del jeep aguantan?
- Quedan bien esas modificaciones?
De antemano agradezco su ayuda para ver que se puede hacer
José Luis

MIRA YO TENOUN AMIGO Q LE PUSO UN MOTOR VITARA 1600cc A UN 410 ; SABES Q ANDA BASTANTE BIEN EL EL BARRO EN LA ARENA :lol: EN LA CALLE !! PERO BUENO !! HAY UN PLOBLEMA Q HAY Q TENER MUCHO CUIDADO CON LAS CORONAS YA Q NO AGUANTAN TANTO POWER DE 1000cc A 1600cc HAY HARTA DIFERENCIA VEZ :idea: ESO YO CREOO Q DEVE SER ASUNTO DE QUIEN MANEJE ,DEPENDE DEL TRATO Q LE DES A TU JEEP !! EL INJERTO ES BUENO PARA MI PARECER NO EN PARA NADA DE COMPLICADO ESO SI BAS A PONER MOTOR Y CAJA JUNTOS !!! LO OTRO Q LA TRANFERNCIA TAMBIEN PUEDE ROMPERSE PERO ES MAS DIFICIL :!: EXICTE LA POCIBILIDAD :lol:
Y TAMBIEN CREO Q TIENE Q VER MUCHO Q NEUMATICOS USARAS YO CREOO Q CON 31" NO QUIERE MAS !! AMI PARECER DE HAY PARA ARRIBA :? NO ES MUY CONVENIENTE .

SOLO UNA OPINION !!!!

Hola , yo tambien estoy barajando la idea de cambiar de motor, aunque el mio anda bastante bien con mis neumaticos actuales, pero de caliente quiero ponerle 33", pero el motor original nica se las puede, mi opcion es tirarme por otro motor suzuki, es lejos lo mas sano ya que las medidas entiendo que son iguales, las opciones son, samurai 1.3, vitara 1.6 o Baleno, pero este ultimo es mas caro y hay que reaomodar el radiador, yo me tiraria por el del vitara, pa que realmente valga la pena, ya que con los samukas unos 31 es como el tope. Si tu intencion es aprovechar de cambiar los neumaticos a 31, no es tan tan necesario cambiar motor, con un spoa basta. pero si quieres cambia a 33 (como yo) elije un motor vitara, yugos de rocky y coronas de lf 80.
De todas formas cualquiera de estas alternativas (samuray del 95 pa arriba) arreglay algunos problemas desagradables de los sj410, el distribuidor con platinos y pasar de carburador a inyección 8)

Bueno cuentanos cuando tomes tu decision
Saludos

SI YO CREEO Q UN MOTOR VITARA QUEDA INPEQ ........ :twisted: ESO SI HAY Q TENER CUIDADO CON LAS PATITAS :twisted: :evil: :lol:

jeje por eso pa no tener piedad con el SJ cambiar los yugos y coronas de Lj80, asi le podi sacar la cresta al sj con toda tranquilidad :twisted:

En palmilla estan armando un SJ410 con un motor toyota 2Y 1.8cc y yugos de samurai con bloqueo trasero.
La caja, se uso la del motor toyota tb.
Parece que quedo andando fuerte.

Les agradezco sus comentarios. De todas formas lo que estamos pensando con mi hermano es algo que salga baratito. Un motor de baleno o vitara sube demasiado el presupuesto... habíamos pensado motor nissan ya que motor y caja lo puedes encontrar por menos de $200.000. No sé cuanto saldrá un motor y caja de samurai (puede ser un forza o un swift 1.3 que me imagino serán mas baratos).
Lo de nuemáticos pensábamos en 31 ya que no queremos algo para jeepeo tan radical. Respecto de mantener el motor original y SPOA y solo cambiarle los neumáticos nos parece medio incómodo. Somos de santiago y nos gusta la arena, con ese motor y caja 4° el viaje puede ser eterno!!!.... por eso lo de caja con 5° y un motor un poco mas grande ya que en arena los 1000cc nos pueden quedar cortos....
Ahora... si alguien tiene el dato de un 410 bienvenido sea.... les recuerdo que el presupuesto no es muy alto..... he estado buscando en el rastro pero no pasa nada.... están todos de prácticamente 1.000.000 hacia arriba...

Por que ponerle Yugos de samuka??entiendo que no son muy resistentes, por toda la modificacion que se le hace a ese 410, no era aconsejable un cambio de yugos tambien?, los de samurai aguantan unos 33 sin problemas, es decir sin tener tanto cuidado? con un motor mucho mas poderoso entiendo que es facil doblar yugos (palier) samuka, o estoy equivocado :?:

Gacias

hummm si de dunas se trata, en arena con motor original y neumas 31", se te va a ir el embregue de una!, pero en barro no tanto ( de todas maneras era un solucion economica :)
Con respecto a la velocidad, si te gusta meterle pata en ruta se justifica tu cambio, bueno con mi sj no le puedo dar mas de 100, una vez anduve a 110 pero se sentia como si fuera a 160 en un auto convencional, por los movimientos y vibraciones :buttrock: .

Saludos

jejejeje todos decimos lo mismo.

La opcion que estas pensando, motor nissan, 2y, 3y es realmente buena i economica pero debes considerar siempre el cambio de diff.

Saludos, Francisco.-

Hola:

Yotengo mi sj410 con motor de Toyota celica 1.6 (los celica antiguos de 1977) y le instale la caja del mismo toyota 1.6 y con los ejes originales del 410 + 31, y lo ytengo así como hace 1 1/2 año y no me ha dado dramas, anda bien con el motor. Yo tengo gente conocida que ha instalado motores datsun de 150y y 140 y quedan muy buenosy sale barato. Perom siempre queda la duda de si aguantaran los ejes, y he visto tb coronas y p. de ataque que se hacen pelotas por darle tan duro, así que lo mejor es acompañar el cambio con CAMBIO DE EJES. echenle un vistaso a mi web: www.patosj416.8k.com

CHAO.

¿seguro los yugos, coronas LJ80 aguantan? ¿que variantes de motor, caja y transfer soportan estos yugos, coronas? alguien puede responder, estoy en la misma, pero quiero combinar un motor de 1.3cc. (m13b o de esta linea, swift, carry van, etc.) + cja de vel. tranfer, yugos, coronas. en un LF20.
se aceptan opniones,

idem

perdon por no contestarles y agradecerles sus comentarios pero no me había conectado hace un tiempo.... les agradezco sus comentarios y los voy a tomar en cuenta... lamentablemente no podré seguir buscando el sj410 por un tiempo ya que en el karting choque, me fracture un hueso del empeine y tengo un esquince en el tobillo.... 3 semanas de licencia sin poder apoyar el pie... cosas de la vida....
saludos...

Uff lamento lo de tu accidente .. pero para que tengas incentivos en la recuperación ..

Acá hay un samuka con un motor de Datsun 120Y y otro con Nissan 1500, diferenciales Originales 31" 4.56 en las 3rd memeber .. y andan de lujo ..

Eso si ful locked .. :lol: