Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Poz ezo,pero no de velocidad final o punta,si pa yepear q alcance 200 km/hr de poco sirve,sino me refiero a la famosa "VELOCIDAD CRUCERO",esa con la q nos movemos en carretera sin romper motor y logrando una optima relacion consumo velocidad tiempo etc etc...........
Pregunto porke a cada rato veo aki pm con q el fj40 de "x" va a 120 o el BJ40 de juanito se pone a 130.....,yo no se pero mi fj40 con motor 2f,neumas de 33" velocidad crucero entre 70 y 80 de marcador,segun gps entre 90 y 100 km/hr mas q eso me parece q lo voy matando,por eso ya me entro la duda y puse este post pa ver si estoy en lo cierto o soy un exagerao o simplemente mi 2f ta cagao.

Bueno,espero entre todos FJ´s y BJ´s de por aki aclaremos esto...

saludos

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

yo con el 2F, 33 y coronas 4.11 andaba a 80 en carretera segun GPS, el escape libre con la salida abajo de la puerta no me permitia mas o terminaba con la oreja izq. media sorda al otro dia... :rasta:

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Como medida pulgarmetro la velocidad crucero de un motor bencinero esta entre 2000 y 3000rpm, dependiendo de la rel. de transmision/neumas la velocidad que alcanze. Pero a esas rpm el motor va tranquilo.
Debe haber datos mas tecnicos, pero algo sirve este.
Salu2:driving:

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Yo siempre ando a 120 en mi TLC.

con 33", 36" y 37"

con 36 y 37 andaba con coronas 4.88. ahi andaba medio enrrollado, pero con 33" y 3.7 anda rebien.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

al jeep de mi hermano todo bien entre 80 y 90 km/h , pa viajes largos, ideal esa velocidad pal consumo ,aunque a rotique(desde santiago) y con un auto al lado dio 150 kl/h , a mango eso si....pero andaba con 4 personas y esta con 35, eso fue en plano pasado curacavi.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

????????????????',YO CON CORONAS 3.70 cuesta abajo agarro 120,en plano a 100 sin problemas pero no da pa mucho mas

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Bueno, mi motor anda bastante bien, esta con injeccion electronica, y multiple de escape.

yo creo que puedes llegar a esa velocidad sin problemas poniendo chicleres mas grandes.
Todo depende del estado del motor.
Ojo que mi TLC es un FJ60, mas grande y mas pesado que un FJ40, pero en el FJ40 que tengo, antes de cambiar el motor, llegaba a los 120 km/h sin problemas con 33 y 3.7:1.

Pero a lo que voy por lo comun yo vajo a esa velocidad en carretera (doble via) y el motor anda impecable, no se caliena ni nada, quizas el consumo no sea el mejor, pero tampoco pa ponerse a llorar.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Mi FJ70 con motor 3B, R&P 4.11:1, neuma 35x10,50xR15 y caja de cambios original del TLC da como velocidad crucero uno 90 km/hr medido con GPS..... velocidad máxima unos 110 km/hr pero no es sostenible en recorridos largos.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

En mi FJ40 con 2f, inyección electronica, 35 y 3.7. Según GPS, promedio 90 a Iloca, sin problemas y el rendimiento de 8 KM/Lt.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

8 km/l en un 2F con 35?
Puede que andando a 90, yo nunca tube paciencia pa andar a esa velocidad jeje.
Ver para creer.

¿Que injeccion electronica le instalaste?

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

8 / lt?? será posible? si es así es muy buen rendimiento.... pero a priori suena como mal calculado....


en el mío... con 35, 4.88, SD33 caja 5ta (la del patrol) agarra en plano fácil los 120 (a menos de 3000 RPM), en subidas NICA y hay que bajar cambios, y rinde entre 8 y 10 por litro de diesel en carretera, eso cargado hasta las cachas.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Hola
Mi Tlc, Con Motor Dina "b", Neumaticos 33, Coronas 4.11, Promedio Carretera 100kl/hr., 3700 Rpm; 8.5 Kl/lt.
En Mi Ultimo Viaje A Curico En Septiembre, Me Demore De La Salida De Chillan A La Entrada De Curico 2:20 Hrs. Me Gasto Un Cuarto De Estanque, Con Toda La Familia.
De Vuelta Contra El Viento 2:50 Hrs. Con Casi Medio Estanque TRATANDO DE HACER LA MISMA Velocidad, Con Todos Los Regalos Del Suegro Y Un Personaje Mas.( Falla La Aerodinamica, Se Siente El Viento).

Saludos

Cesar Parada

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

el mio con 2 F , neumas 37 y coronas normales

de chillan a linares es de lo mas economico que hay.....arriba del carro eso si je je je

postulo que es la solucion mas adecuada para un TLC para jeepear, porque a la hora de las sumas, sin engrupirse solo el consumo de combustible es solo el 50% del costo del viaje hay que agregar y con dolor el desgaste de neumaticos como minimo......hasta el margen de error en la frenada

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Pues a mi a 90 me esta dando unos 7,con viento de cola,pero ahora veo hechos mas reales en cuanto a velocidad crucero y rendimiento,es q el otro dia salto uno por ahi q tenia el tlc con un ·" b" a poto pelao,con 33",corona 3.7 y q el viajaba a 120 siempre,yo con un 2F a poto pelao llego a 120 cuesta abajo,viento cola,el flozano empujando con el suyo atras y encima pidiendole a la virgen q aguante !!!

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Me cuesta creer que con el 2F y 33" no puedan sostener los 120.

Yo las experiencias que tengo siempre he podido, claro que despues de las modificaciones anda regalon.
Yo checkearia la compresion del motor a ver si esta fallando algo, revisar encendido, bujias y chicleres.
Creo que los chicleres son una gran limitante en la velocidad, muchos achican los chicleres para obtener mejor rendimiento. yo no estoy hablando de rendimiento aca, es mas lo estoy sacrificando un poco.

Con respecto al rendimiento, lo mejor que obtuve fueron 7 km/l con 31", chicleres chicos y a 120.
Y 6 km/l, coronas 4.88 37" Injeccion Electronica y programacion descaradamente optimizada para la economia.
Pero cuando andaba con 37 a 120 y 4.88 me daba con suerte 4 km/lt en condiciones normales.

Todo esto siempre medido con GPS. ya que puede que algunos se esten basando en el marcador del TLC jaja


Creo que a mi 2F le he llegado a sacar el Jugo, ha pasado por muchas cosas, Multiples, Distribuidor HEI, hasta injeccion electronica y distribuidor controlado por computador, y no es taaaanto la mejora, quizas con un leva podria mejorar bastante, eso nunca lo hice y me aburri de meterle lukas a un motor que a pesar de ser ultra confiable es un tractor, no estan hechos para velocidad si no que para fuerza.

PD, estoy vendiendo un 2F año 1984 por si alguien se interesa.;)

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

creo que hay un error alejandro instalo "encendido" electronico.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Si es cierto cometi un error, es encendido electronico, me traiciono el sub-conciente, donde estoy jugando con la inyección del cherokee de confundi.

Pero si dio 8 K/l, desde la shell de Chena a la Shell de Hualañe, velocidad y distancia medida con el GPS.

No lo he calculado, pero tengo la impresión de que mi TLC tiene mejor rendimiento que mi Cherokee. De echo en el ultimo viaje a Iloca en la misma distancia el Cherokee solo dio 6K/l.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

el sabado recien pasado despues de una mejora considerable, se armo de nuevo, le saque 110 km/hora medido en otro vehiculo ya que mi marcador no funciona, y no iva forzando el motor el rendimiento no lo se creo que anda por lo 6 a 7.. ya que lo tengo con chicleres grandes..

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

despues de estos comentarios el sabado mismo desarmo el carburador ,reviso chicleres,creo q tienen q ser 90/110 no? y le pondre encendido electonico !!!!!!

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

y cual seria esa mejora considerable? si se puede saber?

yo le he sacado 105 km/h (reales) al tlc, pero por el ruido del motor parece que se va a desarmar, tambien tengo el escape al lado del piloto, asi que a lo mejor hay un factor sicologico en todo esto.

gracias.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

yo el sabado lo puse a 120 cuesta abajo (reales) y tb parecia q fuera a reventar,es cierto q llevo el escape al lado izquierdo pero sonaba mu fuerte y era mas motor q ruido de escape!

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Yo con el SD33t, 3.70 R&P, y 33" ando a 130 en carretera, a 2100Rpm, y en 5ta, manejo bastante en carretera, con un consumo 9km/lt, me gusta mi relación....

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

En mi TLC fj40 con coronas 4.11 y motor 2F Inyectado a full no alcanzo los 95 kph….. eso si que en el cerro tira como diablo….

Del consumo mejor ni hablar….. eso si mucho mas económico que el carburado…

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

ah flauta, es normal ese comportamiento de la inyeccion? si puedes dar mas datos de que inyeccion le pusiste, se agradece.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Boris ¿tu reprogramaste la inyeccion para el 2F?

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Se me olvidaba las condiciones: Viento de cola y en bajada....;)

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

ya decia yo...,y en plano velocidad crucero de cuanto sería?

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

La inyección es un TBI de chevrolet, solo saqué el carburador y Instale el cuerpo TBI con toda la electrónica con sensores y distribuidor..

saludos

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

En realidad NO he reprogramado el modulo de personalidad del ECM, me gustaria , para comprobar el cambio....Creo tu lo has hecso ¿es así?

Sólo me dedique al cuerpo TBI , adaptación del distribuidos, sensores y presón de combustible, y luego con al avance de la chispa..


Saludos

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

120km/h a 2000Rpm 4ta.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

El mio esta con la programacion totalmente modificada, me base en una programacion de unas conversiones gringas que me consegui, pero ademas yo le hice bastantes cambios.
Si tienes como grabar un eprom, te puedo mandar el archivo. se nota el cambio, sobre todo en las curvas de avance del distribuidor.
Yo ando a 120 km/h sin problemas, hasta el momento la velocidad tope han sido 130 en plano, pero se le puede sacar un poquito mas.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Hugh.... no veo la tendencia aun. Mi fj40 100% std, con 33" y 3.7.... 2F std. 100 es buena velocidad para andar muchos km, camino a Cunco o Linares me eh ido a 100.. igual derrepente uno se pica por que todos lo adelantan y le pongo 130, pero me freno por que a esa velocidad el rendimiento de combustible desaparece jajaja. Ahora un poco mas apretado, el otro dia andube como 200 km de carretera a 110 y se sentia bien ( de GPS ).
El mejor rendimiento bueno lo tiene como a los 90 km/h, con motor 100% std y encendido, ..7.5 km/l. Manejando tranquilo ( no como abuelita sipo xD ). Ahora no eh probado.
Lo que si como uno nunca anda como caballerito, no es tan comun que de 7.5
Chicleres 132 o 138 baja y 180 alta.


Slds.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Ah y el escape hacia la cola. Con el escape hacia el lado el ruido es estupido, deja loco :rasta:. Mas aun si se anda arto en ciudad, y en grietas encuentro k uno respira todos los gases... pero no se da cuenta :-|.



Saludos.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

en realidad no se que dispositivo se usa para modificar la EPROM de este ECM, yo lo he hecho en motores de electrónicos CAT y Cummins con un software y una interfase, pero acá , realmente no se que interfase se ocupa..si existe la posibilidad de compartir esa información estaré agradecido,,,


HAHA otra cosa lo anterior con neumáticos General Graber 33x12.5 AP y este fin de semana cambiaré a PIRELLI 33X12.5 MT así que probaré el cambio de AP a AT… así veremos ese cambio…

Bueno, saludos

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Yo igual encuentro k c/uno tiene su velocidad crucero de a cuerdo a gusto personal....Oye pero lo del Escape hacia atrás no te da la impresión que da una vuelta muuuuuuuy larga, siendo k puede salir inmediatamente por el lado?? el ruido no molesta, pero si en verano se calienta el piso y mucho.
Saludos.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

En el jeep de Franco he medido por GPS velocidad maxima en bajada de 135km/h el escape la verdad no molesta al menos ese que el flowmaster le da un silbido bastante especial.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

ACASO Q SE CALIENTE EL PISO ES POR CULPA DEL ESCAPE Q SALE AL LAO?????????

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Exacto el escape sale por la izquierda, estando separado del pisa unos 20cm, y se calienta bastante...se siente cdo uno anda sin zapatos ¿pk te extraña tanto?

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

Es super sencillo.

Necesitas un borrador de Eprom por Luz, y un grabador de eprom y el software del grabador.
Eso es para poder grabar una eprom. y si quieres modificarla necesitas el tunerpro que se baja gratis.
Las eprom no recuerdo el numero, pero si quieres te lo busco, tienes que comprarlas nuevas ya que no las pude pillar aca en chile. te convine comprar varias altiro.

Re: Hablamos de velocidades en un tlc...
 

porke fui a ritoque y llegue con la pata derecha colora de lo quema q venia con el calor del acelerador:cabezaso: