andar a la vela (motor apagado)
 

un amigo consulta, que el, cuando tiene la oportunidad de apagar el motor y andar a la vela lo hace (para ahorrar bencina). y el pregunta ¿cual seria los daños que se producen al vehiculo por andar en esta forma tan particular?

pd: 630 el valor de la bencina..., nissan año 90..

:wtf: :?: :?: :?: :?:

no habra bombeo de aceite a ningun lado

Al final gastas mas, porque en cada partida, el motor gasta mas que si viniese en un regimen parejo. Creo que lo mas "clever" es tratar de usar el cambio correcto y por ultimo no apagar el motor y bajar sin cambio.

parece que no es poca la gente que tiene esa costumbre.
La semana pasada, en un colectivo el chofer cada vez que se metia en un taco o llega a un semaforo apagaba el motor :shock:

Ahora, yo creo que apagar el motor andando en más o menos peligroso, ya que si no entiendo mal, si tuvieras que frenar con el motor apagado, no frenaria bien....¿estoy bien o no?

saludos
Claudio

Si apagas el motor .. para mi lo más peligroso es que no sienes vacio para el booster de freno .. pro lo tanto tu frenada es significativamente mala .. :shock: ojo con eso ..

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

No creo que sea una buena idea, ademas puede ser peligroso en caso de

emergencia porque los frenos se ponen duros y no tienen la misma

reacción :roll: :roll: :roll:


Upsss parece que me ganaron en responder :lol: :lol: :lol:

Esasto , con el motor apagado como no se produce vacío, los frenos se ponen duros y tienes que frenar a presion 1:1 y lo que es mas peligroso, la direccion hidráulica le pasa lo mismo. Es una tontera de proporciones !!

y gasta mas bencina, osea, es hacerce tonto uno mismo....

HAKUNA

quedo bastante mas claro el regalon, segun el, el freno le dura como para dos frenadas y lo hace mas en carretera no en la ciudad.

pero queda una duda, cuando uno hecha a correr el vehiculo enganchado, generalemte de la marcha segunda para arriba, hay algun daño al hecharlo a correr de esa forma, a unos 60 a 80 kmt por hora...

a 80 kmph tratando de partir en segunda, jajaj, mejor tirale agua al motor para darte un gusto :wink: ..

puedes hacer partir un motor en quinta si quieres...

HAKUNA

parece que todos esos kuli..... (desgraciaos) tienen esa mala costumbre, cualquier dia van a causar algun accidente por andar haciendo esas CAGAS....


Aparte que uno queda sin frenos !!!! o con cuea alcanza pa una pura FRENADITA !!!
:repuke:

no me entendieron lo quise decir, si vas a 80, obvio que en cuarta o quinta
:flipoff:

para que te enojas?? ah?? you know what? :flipoff: U2!!!! :asshole2:

ademas te podis pitear el motor de partida tanto dale que suene



Francisco

y lo peor es que van a trabar la dirrecion (volante) y en la primera curva se sacaran.....economizar combustible se puede hacer evitando las altas revoluciones ,las aceleradas entre cambio y cambio y tantas otras. :roll:

Aceleraciones uniformes .. con cambios rapidos manteniendo el mismo regimen de rpm ahora gas a millón ..

Aprobecha el torque de tu motor .. y la inercia que levas para ciertos movimientos ..

Pero fuera de eso .. :no: hay mucho que hacer .. 8)

Cuento como anecdota, una noche de lluvia iba manejando la ford ranger de mi papa. Me dirigia por manquehue y disponia a virar en Kennedy, cuando me meti en una posa, no le di mayor importancia, y cuando llego la hora de virar, pise el pedal de freno y estaba duro como palo :shock: quise doblar y el manubrio pesadisimo..... Lo que paso fue que se mojo la correa y empezo a patinar, con lo cual no funciono correctamente la direccion hidraulica, pero lo del freno si que nunca lo entendi, ya que nunca se apago el motor :?

Saludos, Horacio.-

vastante raro horacio, por que eso es sintoma de que se apago el motor.. seguramente cuando sacaste la pata del embreague en la enganchada se prendio... a mi la otra vez seme apago, pero nadie cacho, por ke en la enganchada segui tal cual :roll:

para los inyectados electronicamente, hasta donde yo se, cuando vas en bajada o similar "sabe", por lo que gasta tanto como ir o no con un cambio, pero debo decir que eso de sacar el cambio es sicologico, yo lo hago cuando voy por los 5 litros o menos. saludos,

En otras palabras "Amiguito" no sea Kagao y echele bencina a la weaita no mas

jajjajajajajajajajajaajaj :lol: :lol: bueno y si no hay para el gas, pues ni modo a bicicleta limpia .. 8)

el regalon gana 120.000 al mes, no le alcanza para mas....pero le esta a punto de llegar el "bono" de 10000 pesos :roll: que entrega el gobierno....jajajajajajaja :escritor:..........

nunca el motor apagado, como mucho en neutro, sino a la primera frenada copera y pasa de largo. Se puede dejar en neutro en una bajada larga como es el caso de la del tunel de lo Prado o Zapata, pero deben tener claro que van a gastar mas frenos pero menos bencina, cada cual debe hacer el calculo y ver que conviene mas, en todo caso no creo que se ahorre mucho, lo unico bueno es que al hacerlo desaparce el ruido del motor y es como ir arriba de un skate, solo con la inercia.