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"CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
Hola a todos...
Tengo una pregunta... el otro día estaba andando por unos caminos de tierra (nada extremo) y estaba con la tracción en las 4 ruedas, pero cuando me me puse a andar en marcha atrás.. Sono un sonido "CLACK" proveniente del eje delantero izquierdo super fuerte... De hecho mis amigos y yo creimos que habiamos rompido algo de la maquina, (cosa que después de revisar, no encontramos nada anormal)... Mi pregunta, es normal que suene de esa manera???? Tiene que sonar así o hay algo anormal.. ?? Porfa alguna ayuda.. sino.. pa llevarlo altiro al doctor.. !! Saludos:lol: |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
revisaste las crucetas??
Slds. |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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http://www.rolcar.com.mx/Tecno%20Tip...sion2004/4.jpg El clack sonó cuando sacaste la tracción? Suponiendo que tienes cubos automáticos (con sólo la palanca pones 4wd) eso suena, aunque no tan fuerte al retroceder porque "se desconecta" la tracción de las ruedas delanteras. Ahora si siguió sonando pueden ser homocineticas |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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Apenas escuchamos el sonido, detube el jeep y revisamos si algo había pasado, luego de eso, cambié la tracción a 2 ruedas... Efectivamente, tengo cubos automaticos... Otra pregunta.. Cuando estoy en 4wd y retrocedo ¿Se desconectan la tracción delantera? Osea, es normal que suene de esa manera.. ?? Saludos y gracias de antemano ! |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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HOMOCINETICA |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
al tener la 4wd puesta y retroceder (con cubos automaticos), hace un pequeño ruido... pero muy pequeño!!!... solo suena al retroceder??? haz una prueba y ve bajo q condiciones suena.
Para ver si es homocinetica, con la traccion puesta levanta una rueda y ve el juego q tienen al intentar girarla con la mano. Si tiene mucho juego es posible q sea la homocinetica. Salu2 |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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me fue...!:roll: Gracias por la info... ! Saludos |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
Tambien puede ser la cadena de la caja transfer, generalmente cuando pierde tension, produce ese ruido infernal que parece que se ha "roto" algo en el interior. Como todos los componentes de la transimison son metalicos, es super dificil definir de donde vienen el CLACK, parece que fuera de adelante, pero no, es de la caja transfer...
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Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
hay arto ke revisar ....embrague resortes de disco , crucetas , cadena del tranfer , juego de piñon corona ....
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Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
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saludos |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
alomejor no es que haya muerto, pero debe tener desgaste, y si tienes la dirección ajustada para que pueda doblar lo que mas pueda y si retrocediste con las ruedas viradas, es tipico que producen ese ruido....
saludos |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
Estimado:
A mi vitarro le pasa lo mismo, cuando giras completamente o casi completamente el volante y avanzas o retrocedes se escucha ese "clak", pasa en terreno duro o semi duro por que las ruedas tratan de girar a la misma velocidad cosa que no se puede si estamos doblando (la rueda del lado de afuera del giro, debe dar mas vueltas que la del lado interno), por lo tanto dentro de la caja del transfer se salta una cadena (que parece una oruga de tanque) por que estamos haciendo una furza excesiva en esta. Esta cadena se va soltando y si la forzamos continuamente se vence o se rompe. Esa cadenita cuesta como 500 lks!! Lo mejor que podemos hacer es evitar giros completos en terrenos duros (permitiendo que las ruedas patinen) Eso por lo que leí en algunos foros, ahora si te suena continuamente también pueden ser las homocinéticas. Mi humilde opinión, Saludos!! :-D Jaime S. |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
Estimado:
A mi vitarro le pasa lo mismo, cuando giras completamente o casi completamente el volante y avanzas o retrocedes se escucha ese "clak", pasa en terreno duro o semi duro por que las ruedas tratan de girar a la misma velocidad cosa que no se puede si estamos doblando (la rueda del lado de afuera del giro, debe dar mas vueltas que la del lado interno), por lo tanto dentro de la caja del transfer se salta una cadena (que parece una oruga de tanque) por que estamos haciendo una furza excesiva en esta. Esta cadena se va soltando y si la forzamos continuamente se vence o se rompe. Esa cadenita cuesta como 500 lks!! Lo mejor que podemos hacer es evitar giros completos en terrenos duros (permitiendo que las ruedas patinen) Eso por lo que leí en algunos foros, ahora si te suena continuamente también pueden ser las homocinéticas. Mi humilde opinión, Saludos!! :-D Jaime S. |
Re: "CLACK" con traccion 4 ruedas en vitara
Si tiene cubos automáticos , lo mas seguro que sea eso, valen callampa los cubos automaticos de vitara:pukeface:, yo tuve uno y me pasaba lo mismo, le puse manuales y nunca más tuve problemas ni de tracción ni de ruidos raros
Ahora, si suena al doblar, puede ser homocinética sl2 Gonzalo |
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