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Para los dueños de Nissan Xtrail
Distinguidos Twisteros
Hoy como a eso de las 11:00 me llamo mi hermana para que la fuera a auxiliar, porque su Nissan Xtrail 2006 automatica, no le encendía, me agrego que probablemente era la bateria, porque habia llegado temprano, en la madrugada obscuro, donde estaba cerca de TILTIL al parecer se le habian quedado las luces encendidas. Al llegar a ayudarla realice una rapida revisión y efectivamente se le habia descargado la bateria por haber dejado las luces bajas encendidas. Me llama la atención que un vehiculo, moderno, de valor mediano alrededor de 15 millones, no cuente con el dispositivo que apaga las luces bajas al apagar el motor y solo deja las de estacionamiento. Mi hermana habia dejado el vehiculo aparcado en un estacionamiento con el capo hacia la muralla. el lugar donde estaba era algo asi como una posta rural o consultorio. por lo que habia bastante gente y ya le habian ofrecido pasarle corriente con cables de otro vehiculo, creo que una ambulancia, pero desafortunadamente no podian llegar con los cables por la posición del vehiculo. Una segunda cosa que me llamo la atención es que tampoco se podia mover el vehiculo hacia atras, porque no se podia pasar el selector de Parking a Neutro Desde que mi hermana se dio cuenta que el vehiculo no encendia hasta que yo llegue pasaron alrededor de 2 horas, por lo que en ese tiempo leyó detalladamente el manual del vehiculo, no encontrando forma de mover el selector, ni mover el vehiculo. En la espera y en busca de una solución y ante la imposibilidad de pasar corriente con cables de otro vehiculo, el chofer de la ambulancia, le sugerio que sacaran la bateria y el le pasaba la de su auto particular para que encendieran la Nissan Xtrail y otro dia que viniera se la devolvia. Mi hermana ante el amable ofrecimiento del conductor de la ambulancia y con la necesidad de llegar rapido a otro lugar, accedio, pero grande fue la sorpresa al abrir el capo y constatar que para sacar la bateria habia que sacar varios pernos, el habitaculo del filtro de aire, etc, toda una faena de grandes proporciones y que además no aseguraba la partida del vehiculo ni la integridad de sus piezas, su armado, etc. Hace rato tambien que habia llamado a la asistencia en ruta del seguro pero no antes de 3 horas podian llegar a socorerla Afortunadamente llegue sace el partidor, booster starter, arancador de emergencia, como quieran decirle o lo conozcan, le pase corriente y encencio inmediatamente. CONCLUSIONES En muchos vehiculos modernos y especialmente en los automaticos, es bueno llevar como equipo de emergencia el PARTIDOR, CARGADO por supuesto, no como un amigo mio que lo compro y nunca lo saco de la caja y cuando lo necesito no le sirvio porque nunca habia sido cargado, Y SABER USARLO, inclusive ensayar el procedimiento para utilizarlo adecuadamente Espero con esto aportar algo de ayuda Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Esto, por supuesto tambien se aplica a otros vehiculos especialmente los nuevos y automaticos
Creo que mejor le deberia haber puesto al topic LA IMPORTANCIA Y UTILIDAD DEL PARTIDOR EN LOS VEHICULOS NUEVOS Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Es muy cierto, hay muchos vehiculos con cubiertas plasticas en el motor que no es facil llegar a los componentes basicos. El Passat V6 que tengo abres el motor y no se ve nada, hay que remover muchas tapas y otros para llegar a los lugares basicos.
Por otro lado ideal que la caja auto no sea posible sacarla del park sino es con motor en marcha, te contara lo que le paso a una mama del colegio de mis niños con una Mazda 4x4 BT-50 automatica 1 semana de uso, que se le fue por una pendiente pues el park se salio con el motor detenido. Adentro iba una guagua de 1.5 años en silla amarrada , la camio cayo a una zanja de 3 metros y no le paso nada a la guagua, pero le BT50 torcio chassis y la dieron perdida total.- |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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Por ejemplo trae una manivela berbiqui para cerrar el Sunroof cuando no tiene bateria. Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Sacar el park = motor encendido y patita en el freno obviamente....
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Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Yo me refiero a sacar de la posición P del selector que es Parking, para ponerlo en N que es neutro para moverlo, sin encender el motor porque se fue la bateria, con las llaves puestas en la chapa
Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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Lo de acercar la bateria, no lo probaron, yo en otros casos lo he intentado y solo resulta si el cranking de la bateria de auxilio es muy alto y esta fresca (sin descargas importantes recientes). Yo en realidad cuando llegue me baje, saque mi partidor , lo conecte y Listo. Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Este fin de semana otro amigo me pidio corriente tambien con un Nissan era un primera, tambien se habia quedado sin energia por luces encendidas
Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
La mayoría de los vehículos nuevos y antiguos no desconectan luces al apagar encendido, la mayoría si trae una alarma, campana, pito etc. para avisar.
Algunos pocos (BMW p.e.) traen un punto de toma de corriente para no tener que llegar a la batería con cables ya que efectivamente en especial los europeos = alemanes les gusta dejar un motor "limpio" sin nada a la vista mas que un conjunto. Hay aparte del booster otra solución, montar un relay a las luces que se desconecte al cortar contacto, de paso si gustan dejan con luz diurna (2 relays) Hay también vehículos como algunos Chevrolet Corsa Evolution que cambiando un fusible de lugar queda con luz diurna que se apagan luces al cortar contacto, BMW se puede programar para hacerlo hace ya algunos agnos, mi Mitsu L200 corta a los 3 minutos de apagar motor o al apagar y abrir puerta chofer. Es importante leer el manual de usuario, en mi caso le mostré al concesionario esa función que no conocían. Salu2 |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Creo que es muy importante el partidor especialmente en vehiciulos modernos, ya que estan hechos para este tipo de operacion, en cambio el hacer puente puede resultar peligroso, ya que se puede quemar algun modulo, incluso la ecu por el exeso de amperaje, es raro pero puede suceder.
Con respecto a lo de cortar las luces al quitar contacto es tan simple como cambiar el cable de las luces que viene de bateria, cambiarlo al que viene de chapa. |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
En gran parte tienes razon, tambien por equilibrio de peso pero eso no quita que a los alemanes especialmente les gusta un compartimiento de motor limpio, sin cables y casi nada mas a la vista. En BMW al menos el problema de temp. motor en algunos modelos se soluciono con un aislamiento termico en el compartimiento motor, despues se tiro bajo el asiento trasero para equiparar pesos (casi 50%/50%) igual que los modulos electricos que controlan los accesorios electricos como vidrios, bloqueo, espejos etc. que en el E 32 p.e. estaba en el compartimiento motor y tambien sufria con los cambios de temp. p.e. se les prendian luces altas de noche estacionados sin poder apagarlas ya que la carcaza apretaba un microlelay. Yo lo solucione con un desgaste de carcaza y mayor tenzado del resorte del relay.
Salu2 Cita:
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Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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Con lo otro la verdad no he visto ningun auto, de menos de 20 años, que alimente las luces directo de la bateria, si no tiene ralay lee esto http://www.twistedandes.com/foro/sho...ht=f-350+relay en todo casi es facil instalar un relay que tenga como exitador una señal de motor en marcha, siempre que tengas conocimientos respecto a que cable es el adecuado para pinchar, lo que no es tan común Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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¿Pudiste ver el instructivo HELLA? Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Estimados todos
Le cuento que ayer el XTRAIL de mi hermanna se fue de instalación de dispositivo de luces automaticas y BIXENON La gracia fueron algo como $350.000 Yo para la NAVIDAD le voy a regalar un partidor portatil ¿Alguien sabe que tal son los que venden en la CASA MUSA? Sale en su pagina como estación de poder $42.000 El que yo tengo me costo el doble, es un TELWIN SPEEDSTART 1500 http://www.fo.cl/tienda/?page=shop/f...ory_id=6281160 En PTO. MONTT lo venden con un recargo de $20.000, MUY CARO http://www.gami.cl/product_info.php?...roducts_id=135 Saludos 1500 |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Este es de homecenter, ya lo he usado unas 10 veces(mujeres¡¡¡), y parte al toque, cuesta 20 lukas.
http://www.sodimac.cl/stores/sodimac...un/95624-g.jpg |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
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He visto esos y son bien pesados, sobre todo por el compresor Te cuento que le compre el de la CASA MUSA, se ve bastante bien, y me costo pasado los 30 mil Ahora para mi, no cambio mi TELWIN, aunque cueste caro Saludos |
Re: Para los dueños de Nissan Xtrail
Hoy fui a una reunión en la ciudad empresarial, cuando salia de la reunión en el estacionamiento una hermosisima rubiaaaaaaaa estaba estacionada adelante de mi auto, en su Xtrail, y adivinen que, por supuesto empana de bateria, así que caballerosamente le ofreci mi ayuda, me digo que muchas gracias, que el auto no hacia nada, yo le pregunte si por casualidad había venido antes con las luces encendidas y claro venia del sur.
Cuento corto y sin más detalles, saque el partidor y le encendi el vehiculo Le aproveche de recomendar que a lo menos deberia andar con cables para hacer puente e idealmente un partidor. Saludos |
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