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y el korando...¿?
me pregunto... como sera el ssanyong korando... ya que mi rocky ta muy viejo y too el blablabla...
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Re: y el korando...¿?
Chu.... se que voy a sacar ronchas... pero
Nada que hacer el Korando comparado al Rocky... en prestaciones claro está, por que lo que es comodidad, el Korando es otra cosa. En fin, siempre depende de que tipo de rutas o paseos realices, pero lo tipico es el famoso sistema de vacío de los cubos automaticos, siempre mueren, o se desconectan cuando no tiene que desconectarse, o bien se hacen pedazos con las desconectadas que se pegan, y luego uno le mete pata a fondo... Eso, se que es compara peras con manzanas, pero el Rocky es lejos un 4x4 de verdad, el Korando es un SUV, que algo se defiende, pero de ahi pa usarlo para yipiar... mmmmmm Lo mejor del Korando en yipeo es el winche... nada mas. Un Ramsey de 8000 lbs. |
Re: y el korando...¿?
mi rocky es lejos la raj.....................:-)
pero pa lo que lo que usaria el korando seria aparte de solo camino de tierra es grietas, barro y unas pocas dunas ya que eso es lo que ay en pichidegua... otros comentarios que me ayuden...¿? |
Re: y el korando...¿?
Mira, lo que te comento es con conocimiento de causo, por que en una oportunidad fuimos al Yali, algo de dunas, con un embudo que sopeado se las trae, tambien hicimos grietas. Yo en miRocky, y un muy buen amigo anadaba en su Korando, de entrada con problemas, por suerte el cachaba como "arreglar" el problema, ya que el vacío que conecta la doble traccion, no estaba funcionando, luego de reparar, pudo salir. Al día siguiente hicimos unas grietitas, pero dado que el Korando es muuuy largo de trompa, la mayoría las tenía que sortear de forma muy distinta, o bien hacerle un by pass para no romper el parachoiques y nevlineros. Como te digo, se defendió, pero no es un vehiculo para hacer este tipo de salidas, del motor nada que decir, y nada que hacer con la cantidad de componentes electricos, que te aseguro, mas de algun problema vas a tener con el barro, empezando que la reductora funciona electroniucamente, falla el sistema electrico, y olvidate.
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Re: y el korando...¿?
en una palabra....
:pukeface: |
Re: y el korando...¿?
mmm....... no sé hasta que punto será tan así.Casi todos los Korandos de fines de los 90 y principios del año 2000, andan circulando perfectamente. El Korando no es un SUV, ya que tiene caja reductora y chasis en escalera, que es lo que marca la diferencia entre un SUV y un TT. Por lo tanto es TT.Lo de que tiene mucha electrónica, es relativo... la conexión de la caja de transferencia es mediante comando electrónicom, pero ese sistema es el de aplicación general casi en todos los TT Modernos.Lo que pasa es que se están comparando 2 vehículos de épocas distintas, obviamente el Rocky es de una época en que no se ocupaba tanta electronica y por lo tanto no va a fallar en eso.
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Re: y el korando...¿?
Quien le movio la jaula? Ese si que la embarro!
:-D:-D:shock::-D:-D Cita:
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Re: y el korando...¿?
Por mi lado, mi única experiencia con el Korando fue con el de mi vieja (o tuvo mi vieja, cagó), en la arena para estar standart mal no iba hasta mientras tuvieses cuidado de no enganchar el parachoques, cosa típica en los 4x4 de hoy en día, pero lo de verdad malo fue cuando mi hermano decidio pasar un río de unos 40 cms de profundidad, a vuelta de rueda, no se como cresta lo hizo pero chupo un poco de agua por el filtro aire, se paro el motor, pa terminar de cagarla se mojo la electronica..., cuento corto, el korando quedo por una noche dentro del rio, al día siguiente lo sacaron, en grua a santiago, taller, pérdida total ya que cagó la electrónica completa, el motor quedo en un cilindro menos, bla bla bla bla,ahora , esa fue la versión de mi hermano, distinta fueron las xux.. de mi vieja, jajajaaa, a mi parecer, como vehículo standart hay q dejarlo pa ir a la nieve................
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Re: y el korando...¿?
Cita:
Has visto la cantidad de ramas que arrastra un cruce de rio??? , esas mismas ramas son las que cortan los cables, no tan solo el agua es la perjudicial, las ramas rambien tienen su cuento, de hecho el testigo de la luz que indica la conexion de doble traccion murió en mi primera yipiada con mi Rocky... na que decir pues estimado. En la literatura se establece la diferencia entre un TT y SUV de la forma que la conoces ( eso es literatura para las masas, que es lo que sustenta una revista como la española Todo Terreno, en donde es frecuente leer o ver pequeños 4x4, asi llamados por que tiene traccion a las 4 ruedas, pero que dista muchisimo de lograr si quiera acercarse a los lugares donde otros pueden llegar con un minimo de esfuerzo ), pero la realidad dice otra cosa, un TT puede ser uno que entra y sale por sus propios medios, teniendo en cuenta la exigencia a la que es sometido. Un TT puede ser uno al que le puedas realizar up grades o mejoras, de manera de poder enfretanr otro tipo de obtaculos, y por esto y muchisimas mas razones, es bastante subjetivo el tema de que es para TI un TT, pero para muchos, y sobre todo en este foro, esa no es la diferencia fundamental entre SUV y TT de verdad. Si fuera por como establecen que es un TT o SUV... que categoría correspondería para un Subaru Leone, Subaru Loyale o Subaru Justy, que si cuentan con caja reductora??? Salu2 Andres "Kike" Lopez |
Re: y el korando...¿?
Cita:
Andrés no le hagas caso.... Es pocholo, es así...... |
Re: y el korando...¿?
Cita:
Los SUVs son los llamados tb TODOCAMINOS, generalmente tienen doble tracción pero no necesariamente caja de transferencia, nunca tienen chasis sino que son monocasco o carrocería autoportante. Esto independiemtemente de la forma que tengan. Los subaru que nombraste no son TT sino que simplemente autos con doble tracciòn al igual que algunos VW, volvo etc. Por otro lado es OBVIO que un jeep de serie no va a sortear obstáculos que uno modificado, por eso mismo que se modifican, pero ya es otra historia, el Korando tb se puede modificar. La prueba màs clara es que prácticamente la mayoría de los TT por lo menos en este foro han tenido que ser modificados para que puedan jeepear, sino pregúntenle al Zorro, tiene bloqueo hasta en las ventanas y el cenicero....y claro no le queda otra jejjeje |
Re: y el korando...¿?
Cita:
Así que sigamos con la teleserie...........:pop::pop: |
Re: y el korando...¿?
Cita:
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Re: y el korando...¿?
en pocas palabras:
Si Pocholo lo defiende, no sirve para darle uso de TT. Las experiencias de otros NO sirven Rodrigo Aliaga ha salido varias veces con un Korando, el te podría contar algo mas. Saludos |
Re: y el korando...¿?
Viejo, como se nota que nunca has yipiado...
No es necesario arreglar el "quote" Queda mas que claro lo que primero enuncio... Nada de darme vueltas, que tenga reductora y CHASIS EN ESCALERA no es indicador de que es un TT puro... ya que para mi el Korando cabe dentro de la misma categoria de los Subaru, y no me interesa que estes o no de acuerdo, pero NO SIRVE PARA YIPEO en grietas y barro, tal vez para Arena y nieve pueda servir, pero solo TALVEZ, hay muchas experiencias que asi lo corroboran. Y esto es lo que importa, ya que es la pregunta que hacen, no si tu entiendes una cosa por otra respecto de lo que por "definicion" es un TT. OK? Chao!!! |
Re: y el korando...¿?
otra mas :shock::shock:!!!
bueno a compartir:pop::pop::pop::pop: jjajjaaa saludos!;) |
Re: y el korando...¿?
Cita:
salu2 |
Re: y el korando...¿?
Cita:
Korando no es mi preferido, es mas hace un par de semana tuve que rescatar toda la tarde uno del cerro ... pero ese mimso lo lleve a ritoque y anduvo bastante bien ... Ni que decir en la cordillera con nieve ... he visto varios y bastante bien. Sobre los cubos automaticos, entiendo no existen vehiculos en los cuales estos sean confiables .... Korando no creo valga la pena meterle plata pero que es un TT, es ... slds. Rodrigo Aliaga LA IRRESPONSABLE |
Re: y el korando...¿?
Cita:
En mas de una oportunidad dijiste que el Korando , era una mierrrrrrrrrrrrrda, y ahora lo encuentras bueno. Aliaga .... Aliaga .... ya no eres el mismo. Saludos Nota aparte ..... es genial este Pocholo, en cualquier post , donde hay que oponerse , esta el, llevando la contraria. (Nunca encuentres buenas a las Hilux, jejejej) Saludos. |
Re: y el korando...¿?
Punto aparte.... no me importa el korando, pero me acabo de dar cuenta que amigo pocholo esta hablando de mi., o hablo de mi con referencia al tema bloqueos y jeepeo....
POCHOLO eres un COBARDE, no me uses de ningun tipo de ejemplo. COBARDE, hasta que tengas los coquitos bien puestos, no te refieras a mi. y repito por si no te quedo claro, COBARDE, escondido atras de un computador. anda a jugar a la pelota con tus amigos del barrio mejor , por que dai pena hablando de tt, 4x4, etc.... Saludos |
Re: y el korando...¿?
Cita:
O quizas te toco como miniestro de educacion a Sergio Bitar? |
Re: y el korando...¿?
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Re: y el korando...¿?
Cita:
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Re: y el korando...¿?
Cita:
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Re: y el korando...¿?
Perdon ? se habla que TOYOTA y MITSUBISHI podrian ser el salvavidas de plomo de Detroit, de donde sacas que estan con problemas de lucas ? es nueva esta info.
saludos Cita:
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Re: y el korando...¿?
lei hace tiempo en La Nacion (para que vean que soy pluralista) que la industria de Detroit desde la epoca de Henry Ford hasta el dia de hoy, se ha alejado comletamente de la gentem haciendo autos con menos "espiritu" al reves de los japoneses y asiaticos . Por eso se dice que esta crisis es un salvavidas de plomo para Detroit o camia o se lo comen los orientales
El que escribia esto era asesor de empresas Europeas que estan al "aguaite! Saludos Cita:
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Re: y el korando...¿?
Cita:
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Re: y el korando...¿?
Cita:
No te discuto que es una empresa pequeña pero cuenta con un pequeño respaldo de Mercedes benz ... |
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