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PRIMICIA !!! ..... JEEP RUBICON .....
Hola a todos, les tengo una real primicia, porque entiendo que hemos sido Los Primeros en LatinoAmérica en probar el JEEP RUBICON, no sólo verlo en vivo, sino que llevarlo a terreno y comprobar sus capacidades Off-Road , les adjunto algunas características técnicas.
:arrow: Heavy-Duty driveshaft :arrow: Cold-Forged U-Joints :arrow: New Slip Yoke "Collar" rear :arrow: Tranfer 4 : 1 :arrow: R&P Diferenciales 4,11 : 1 :arrow: Diferencial trasero con LSD y además bloqueo 100% con switch :arrow: Diferencial delantero con bloqueo 100% con switch :arrow: Diferenciales Dana 44 :arrow: High Presion Gas suspension Éstas son algunas de las principales virtudes de ésta versión, se nota un 4x4 mucho mas firme, su estructura esta bastante más reforzada, concebido para un uso mas extremo, para rutas muy trabadas, roca, grietas, pienso que aquí podrá mostrar a cabalidad sus bloqueos 100 % delantero y trasero, aunque OJO una vez conectado el bloqueo delantero al 100% no puede superar los 14 KPH ..... cuenta además con ABS que detecta uso Off-Road, freno de disco en las cuatro ruedas, aro 16, neumas Good Year MT/R, etc. Cuesta doblar una vez conectado el bloqueo delantero, es delicada ésta operación, sus componentes son mas firmes pero .... hasta qué punto ... no sé, .... excelente suspención, buena articulación, pero mas recorrido es recomendable ..... si tuviese que pedir algo, pediría mas power en el motor, quizás mas adelante salga una versión V8 de aluminio con mas Hp's ... ésta demás decir, que causará una buena impresión a los fanáticos de la marca y sobre todo a los fans de las rutas trialeras con rocas, nieve, barro y grietas para que puedan probar y jugar con sus bloqueos. Antes que me las pidan .... acá van, no son muchas pero disfrútenlas !!! http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01313.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01315.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01319.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01320.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01322.JPG Bueno espero les haya gustado la noticia, las fotos y sea un aporte para el Foro. saludos. |
Re: PRIMICIA !!! ..... JEEP RUBICON .....
¿Solo hay automático? :?
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de quien de antofa es???
SLDS. |
No Roberto, también hay con 5 marchas manuales, traen de fábrica neumáticos de 31" :lol: .
http://www.twistedandes.com/imagenes...ez/rubicon.jpg |
Re: PRIMICIA !!! ..... JEEP RUBICON .....
y quien fue el caliente que se matriculo :twisted: :?:
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Y quien es el maldito (envidida sana por si acaso) que se compro unoooooooooooooooooo. :twisted:
El Rubicon tiene todo lo que querriamos tener en el jeep saludos |
Ariel Miranda?
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Uuuffff!!!!, eso si que es un JEEP :shock: :shock:
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no creo que sea del ariel, si bien el los vende en antofa no creo ya que el no jepea.. puede ser del rodrigo miranda...
de quien sera????!!! :twisted: |
Pirata está en lo correcto, es de nuestro amigo jeepero Ariel Miranda, Distribuidor Jeep en la Zona, así que tuvimos el agrado de conocerlo al Rubicon y verlo en acción ayer durante todo el día, a pesar de ser un 4x4 nuevo, al cual hay que ir conociéndolo y viendo como se comporta en High o Low, (TC 4:1), en fin, mil detalles .... anduvo muy bien y subió un cerro que dió dolores de cabeza a mas de alguno.
Acá van otras fotitos .... http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01317.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01316.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...a/DSC01314.JPG saludos |
desde cuando jipea???
slds |
Lo trajo de importacion directa o a traves de comercial chrysler ..??? :roll:
:roll: |
Hola Alberto, al parecer los confundes porque ambos se llaman Ariel, padre e hijo ... en todo caso es el hijo.
Desde cuando jeepea ?? ... hace rato ... saludos. |
Tengo envidia.......y de la mala :!:
Eso no más :( |
Vamos Seba, :D tu juguete anda mas .... sin pucheros Ok ..... :wink:
saludos |
muy Rubicon será, pero igual es 6 cilindros, debió haber sido V8.
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JAJAJAJAJAJA ... me hiciste reir amigo, sacaste premio !!! .... saludos |
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slds. |
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Pienso que el tema pasa por la parte comercial, JAMÁS te van a entregar un producto ideal .... la idea es que TÚ lo mejores, así gastas lukitas $$$ que llegan indirectamente a los mismos bolsillos .... por eso es mejor hacerce un 4x4 uno mismo ..... sabías que para los fabricantes de vehículos la venta no representa una gran ganancia, es lo mas insignificante (obviamente no en todas las marcas, pero si en las mas populares), la gran ganancia de los fabricantes viene con los REPUESTOS, es por eso, que diseñan bombas de agua QUE SABEN que fallan a los 50.000 kms, cadenas de distribuición que hay que cambiarlas, homocinéticas que fallan, válvulas que se queman con 60.000 kms, culatas que se tuercen, tensores hidráulicos de distribución que fallan, actualmente pueden diseñar una cadena o correa que no hay necesidad de cambiarla, como lo hacen actualmente con algunos aceites (que es mas complejo) pero no lo hacen con otros repuestos porque la cantidad de dinero que les reporta ni la imaginas .... todo el mercado Aftermarket mueve millones de dólares .... te aseguro que muy pronto saldrá el Kit para transformar el Rubicon a V8 ... incluje ejes, crucetas, soportes de motor, etc, etc, etc .... eso no mas ..... sorry me volé, pero es la pura verdad. saludos |
La gran gracia del Rubicon en USA, es que tienes todo ese equipamiento OFFROAD en un Jeep con GARANTÏA :!:
Pero eso es válido en USA, no como funcionan las garantías acá en Chile...que al final siempre el problema tuyo no lo cubre. |
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Eso es GRAN VERDAD !!! ..... :shock: ... luego de la venta, son campeones pa' sacarle el potito a la jeringa ... :lol: :lol: :lol: |
Exelente maquina :!:
de hecho debe ser uno de los pocos vehiculos que te lo podrías comprar y usarlo tal como es para salir a jeepear ya que tiene accesorios y equipamientos que son impensables para otros 4x4 de fabrica. pero cinceramente para mi un verdaero 4x4 se hace .......no se compra :!: (da para grandes polemicas eso) ya ni me imagino la bestia que armaría con ese dinero total..........claro que NO podria reclamar garantia en ninguna parte, y la comodidad de este debe ser cotota con respecto a algo mas aperrado PODRIAN INVITARLO AL ROCK FEST en el Cañon TWISTED :!: , a CHACABUCO o la Ruta CONDORO ......como para ver que tanto le calsa ese nombre tan lindo que tiene :D ATX-4X4. . . . . . . .Mandy |
Y hablando de luca$$$......cuanto vale el Rubicom en Chile ?? :roll:
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A ver Oso ... lo quieres en U$$ o en pesos Chilenenses .... :shock: :lol: Sale puesto en Chile apróx. 17-18 palos ..... bueno no deja de ser bastante $$$ , sin embargo quizás comparativamente con los precios actuales del mercado en otros 4x4 ..... no lo encuentro extremadamente caro para sus prestaciones y características especiales .... mas acorde a lo que se busca ... y sin la necesidad de prepararlo, traer rptos de afuera, etc, etc |
Cita:
Con mi colega vimos el Wrangler que decia RUBICON...SE nos vino altiro a la cabeza un variador de frecuencia marca ROBICON de 3500HP que mueve el molino SAG donde trabajamos. Y seguimos andando ...lo unico que me llamó la atencion fueron los MTR....par de ramones :oops: ....aahhh. Excelente las prestaciones del ROBICON :lol: |
Hey, y han visto el nuevo Wrangler Unlimited, es una versión de batalla larga del Wrangler, cuenta con 15 inches más de tamaño total y 10" de distancia entre ejes, se unió a la gama Jeep para disponer de un buen tamaño para equipaje y los pasajeros, un punto siempre olvidado en los 4x4.
http://www.twistedandes.com/imagenes.../unlimited.jpg Este Rubicon lo encontré muy bonito, tiene 315.75x16 MTR (esa medida dice, pero lucen más grandes, no?), muy bonito. http://www.twistedandes.com/imagenes...ez/rubicon.jpg |
El wrangler largo viene a completar la gama de los CJ-6 y CJ-8, de hecho el CJ-8 es una maquina muy bonita y que he visto areglada en reveistas de una forma increible.
En todo caso si tuviera las lucas el Rubicon seria una de mis elecciones o sino el nuevo Defender del que solo hay dibujos pero se ven de miedo como en el link que adjunto: http://motortrend.com/future/spied/112_0407_sketchpad/ de hecho dicen que quieren ocupar la plataforma del defender 90 (la nueva) para revivir el Bronco como un competidor serio del Wrangler que no tiene ningun contendor serio en esa categoria. Veremos lo que pasa en el futuro, EB |
En USA tienes 2 alternativas; compras el Rubicon en cualquier Chrysler, o lo compras en AEV, que por unas "luquitas" más, te lo entregan hasta con un motor Hemi 5.7 ( :shock: !!!), más kit de levante long arm, Dana 60 atrás, etc.
http://www.aev-conversions.com/Vehicle_Hemi.html |
me parece, pk no estoy muy seguro, pero que creo que que llegaron primera a Argentina...... :(
Saludos |
Cita:
No decia yo ... no decia .... Viva el AfterMarket !!! ..... Bien Pato Castro ... buen dato. |
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Se ve increible el motor, mas que aftermarket parece OEM :shock: Pero no hay fotos probando recorrido de suspension, se me cayeron en eso... :roll: |
Cita:
http://www.aev-conversions.com/Gallery_Brute.html |
Cita:
( No me pude aguantar, ja, ...lindo Jxxp!, aunque el d44 deberia ser standart, no solo rubicon ) Bye! :D |
Ipresionante :shock: :shock:
Saludos |
Ipresionante :shock: :shock:
Saludos |
Cita:
Me parece muy raro que salga TAN barato...pensando que en USA el Rubicon "desde" vale usd $26.000 Por 18 palos me lo compro mañana....Saaaaaaaaleeeeee :lol: :lol: |
Lo que pasa es que Ariel es distribuidor Chrysler, no solo tiene el Rubicon, sino que ademas fue a jeepear en un TJ, 4.0 al Rubicon. :jerkit:
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Cita:
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Cita:
HAKUNA |
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