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-   -   ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=54466)

Enrique Gardeweg Achurra 23-01-2009 01:22:32
ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas
 
Estimadísimos amigos de Twistedandes:

Necesito ayuda con un problema que tengo:

Recientemente adquirí un montero V6 3000 1993, el cual estuvo parado 8 años, tiene muy poco kilometraje para el año, sólo 150.000km, pero el motor está quemando un poco de aceite, algo entiendo de mecánica por lo que llegué a la conclusión de que el problema son los retenes de válvulas, porque no se calienta y tiene buena compresión. La Pregunta es; es necesario destapar el motor para cambiarlos, o sólo hay que sacar la tapa de válvulas. Porque no quiero destaparlo, tiene el aprete original y así lo quiero dejar.
Yo creo que es necesario hacerlo, porque humea un poco azul en las mañanas, y después nada, y porque no hubo caso con la revisión técnica (también tengo que cambiar el catalizador). a y lo otro , alguien me dijo que usara un "ablandador de retenes" y un anti-smoke, y con eso soluciono los problemas, funcionaran???

aaaaaaaaaa y lo otro está EXTREMADAMENTE GASTADOR, está dando 5km/l y necesito que dé al menos 7.5 en ciudad. Aparte de un afinamiento cómo la gente qué mas puedo hacer????. algo así cómo un a cebolla en el filtro de aire???? jajaja,... no en serio me urge.

Gracias.

Enrique Gardeweg A.

Enrique Gardeweg Achurra 29-01-2009 00:21:37
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
nadié tendrá alguna experierncia en el tema?????, aunque sea una humilde opinión.........ya que en general los motores v6 de 2 válvulas por cilindro son muy parecidos.......por lo que la pana es similar.
gracias.

mecano 29-01-2009 08:29:48
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Yo tenia el mismo y si tienes que desmontar las culatas para cambiar los retenes, al menos eso hizo mi mecánico, ademas es bueno aprovechar y cambiar unos retenes que van en la base del block bajo las culatas en una cañeria que cruza el motor desde la bomba hacia atras que no se puede acceder a el sin desmontar la culata (si te gotea en algun momento es un cacho enorme), el rendimiento del mio era 6.5 manejando suavecito y 9 en carretera no creo que le puedas sacar mas.

chotito 29-01-2009 08:41:05
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Hay una forma de cambiar los retenes..
pero no se si resultara en el monter..
sacas la tapa de valvulas, subes el piston, y afirmas la valvula con un destornillador curvo que se mete por el hoyo de la bujia, y ahi sacas el seguro...tienes que fabricarte una herramienta pa sacarlos , sacas el reten viejo, pones el nuevoi y armas..
ahora si se te va la valvula pa adentro.....
tienes que destapar,

yo lo hice en mi lf20 , pero es 4 enlinea, y resencillo
desconosco como sera el montero.
saludos y suerte con el rendimiento.. el mio es 1600 cc y rinde 7 en carretera :S

RVP 29-01-2009 09:39:13
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
he escuchado que le meten aire comprimido por el hoyito de la bujia, alguien sabe algo mas al respecto?

Banana 29-01-2009 09:43:45
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
aire comrpimido es lo mas facil, sacas la bujia o inyector y metes aire comprimido con un niple, bajas los resortes apoyandote en la valvula del lado, subiendo el piston es facil desarmar, pero a veces te cuesta para armar, porque en algunos casos la valvula de va un poco para abajo y no te da para poner los seguros.

Saludos

banana

Daniel Martinez 29-01-2009 09:49:32
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Capaz que en mi motor estén malos los puros retenes de válvula también... ¿como saberlo, es decir como distinguir si tiene desgaste en general (pistones-anillos- cilindros) o sólo retenes de válvula?, obviamente se puede medir compresión, pero además de eso?... inspección visual? ;)

chotito 29-01-2009 13:53:29
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por Daniel Martinez (Mensaje 657222)
Capaz que en mi motor estén malos los puros retenes de válvula también... ¿como saberlo, es decir como distinguir si tiene desgaste en general (pistones-anillos- cilindros) o sólo retenes de válvula?, obviamente se puede medir compresión, pero además de eso?... inspección visual? ;)
primero compresion po..

y si son retenes de valvulaas..
generalmente humea mucho al encender.

saludos

Banana 29-01-2009 18:23:40
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Daniel,

se puede ver sin desarmar, si el mecanico te dice que debe desarmar para ver que tiene, para mi gusto es penca; el metodo es el siguiente; priemro cuando consume aceite hay que ver dos cosas, si el humo azul es constante o despues de un rato en ralenti, si es constante seguro son anillos desgastados, si humea solo en las "salidas" despues de un rato en ralenti son anillos. Para comprobarlo se debe tomar la compresion, la cual deberia estar de 150 o 140 libras para arriba dependiendo del motor, segundo si la compresion es baja, se saca el instrumento (compresimetro) y se le hechan unas cuantas gotas de aceite por el hoyo de la bujia, si la compresion sube es anillos gastados o pegados fijo, si se mantiene baja es valvulas, lo cual significa que estan quemadas o haya solo que asentarlas.

Una cosa bastante util que comente en otro post es que en algunas ocaciones los anillos se pegan por estar parados los motores tanto tiempo o por un calentos, lo que produce que el aceite se transforme en brea y pegue el anillo al piston; yo lo que hago es poner en funcionamiento el motor conb el filtro de aire afuera acelerarlo y tirar chorritos de agua destilada por la admision (chorritos o se tranca y doblas una biela), vana aver una tremenda humareda y como vota la mierda el motor, esto tambien sirve para descarbonizar..,

hagan las pruebas con compresimetros y analizamos

Saludos

Banana

Daniel Martinez 29-01-2009 22:15:25
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por Banana (Mensaje 657475)
se puede ver sin desarmar, si el mecanico te dice que debe desarmar para ver que tiene, para mi gusto es penca
Shisss..... el mecánico soy yo poh'... jajajaja... Lo que pasa es que simplemente no me he dado el tiempo de investigar y probar... ;)

Cita:
Empezado por Banana (Mensaje 657475)
Una cosa bastante util que comente en otro post es que en algunas ocaciones los anillos se pegan por estar parados los motores tanto tiempo o por un calentos, lo que produce que el aceite se transforme en brea y pegue el anillo al piston; yo lo que hago es poner en funcionamiento el motor conb el filtro de aire afuera acelerarlo y tirar chorritos de agua destilada por la admision (chorritos o se tranca y doblas una biela), vana aver una tremenda humareda y como vota la mierda el motor, esto tambien sirve para descarbonizar..,
Esto lo hice en mi explorer que cascabeleaba o detonaba con el motor como a 2200 y con un poco de carga, se carbonizan las càmaras debido a una falla en el diseño de la empaquetadura. La forma de eliminar la detonación es sacar culatas o limpiar con agua (vapor). Probé dejando que el motor chupara aguita caliente por una manguerita conectada a una toma de vacío, le chanté como 1 litro pa'entro de a poquito, tosió harto y se tiró varios peos, pero ahora casi nunca detona, muy bueno el jarabe para la tos, botan toda la mugre, voy a probarlo en la K5 cuando tenga tiempo.

Enrique Gardeweg Achurra 30-01-2009 01:53:35
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
muchas gracias a todos;

a ver si sirven los siguientes datos;

- Según mi "mecánico", la compresión es buena: 150.
- Humea sólo en las partidas frías, humea azul unos 5 segundos y después nada, sólo cuando lo acelero a fondo-fondo.
- El motor igual está tirador, le hice un afinamiento como la gente, y cambió la cosa, está dando 6.5 en ciudad, pero necesito que de más.
- Tengo la certeza de que el motor está impecable; tiene sólo 150.000kms, y tiene sus mantenciones en Mitsubishi Noack hasta los 100.000....... además núnca a sido jeepeado, solo viajes a la parva y pal campo, conozco bastante bien la historia de este auto, se lo compré a un conocido........pero estuvo con poco uso mucho tiempo, a si que tienen que ser los retenes de válvulas.


aaaaa y lo otro; tengo ganas de probar un "economizador", conocido cómo ECOCHIP, dicen que funciona, algo así como un 20% de mejora en la economía......parece que funciona sobre el sensor de oxigeno
alguien sabe algo de esto???????.......no me atrevo sin la aprovación de gente entendida....

Enrique Gardeweg Achurra 30-01-2009 01:59:18
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
aaaaaaaa y necesito un buen taller mecánico que me haga el trabajo de los retenes..........la idea es que sea confiable y bueno,.......que no me valla a estafar..ni a cagar el motor.......porque no tengo más plata para arreglarlo........(me la gasté casi toda en comprarlo)

quien aquí es mecánico y tiene un taller mecánico??????.............o conoce alguno bueno?????................porque además si se puede, me gustaría estar ahi cuando se los cambien.......cómo para aprender algo...pero vivo lejos (en lo barnechea).....por lo que ojalá no fuese en el paraderpo 680 de vic.mackenna...jejeje.


muuuuuuchas gracias.

Rodgo 30-01-2009 08:50:37
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Hola
Yo tenia uno igual con el mismo problema, un mecanico me dijo que con una herramienta especial no se necesita desarmar nada.

Banana 30-01-2009 09:12:49
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por Enrique Gardeweg Achurra (Mensaje 657585)
aaaaaaaa y necesito un buen taller mecánico que me haga el trabajo de los retenes..........la idea es que sea confiable y bueno,.......que no me valla a estafar..ni a cagar el motor.......porque no tengo más plata para arreglarlo........(me la gasté casi toda en comprarlo)

quien aquí es mecánico y tiene un taller mecánico??????.............o conoce alguno bueno?????................porque además si se puede, me gustaría estar ahi cuando se los cambien.......cómo para aprender algo...pero vivo lejos (en lo barnechea).....por lo que ojalá no fuese en el paraderpo 680 de vic.mackenna...jejeje.


muuuuuuchas gracias.

Enrique tengo un amigo que es mi mecanico, fue compañero mi en la U y es super confiable, no se donde esta viendo los autos actualmente pero creo que podrias comunicarte con él si te interesa, esta en las condes, si quieres el dato me lo pides por PM

saludos

Claudio

FURIAVERDE 30-01-2009 10:47:43
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por Banana (Mensaje 657475)
Daniel,

se puede ver sin desarmar, si el mecanico te dice que debe desarmar para ver que tiene, para mi gusto es penca; el metodo es el siguiente; priemro cuando consume aceite hay que ver dos cosas, si el humo azul es constante o despues de un rato en ralenti, si es constante seguro son anillos desgastados, si humea solo en las "salidas" despues de un rato en ralenti son anillos. Para comprobarlo se debe tomar la compresion, la cual deberia estar de 150 o 140 libras para arriba dependiendo del motor, segundo si la compresion es baja, se saca el instrumento (compresimetro) y se le hechan unas cuantas gotas de aceite por el hoyo de la bujia, si la compresion sube es anillos gastados o pegados fijo, si se mantiene baja es valvulas, lo cual significa que estan quemadas o haya solo que asentarlas.

Una cosa bastante util que comente en otro post es que en algunas ocaciones los anillos se pegan por estar parados los motores tanto tiempo o por un calentos, lo que produce que el aceite se transforme en brea y pegue el anillo al piston; yo lo que hago es poner en funcionamiento el motor conb el filtro de aire afuera acelerarlo y tirar chorritos de agua destilada por la admision (chorritos o se tranca y doblas una biela), vana aver una tremenda humareda y como vota la mierda el motor, esto tambien sirve para descarbonizar..,

hagan las pruebas con compresimetros y analizamos

Saludos

Banana
Oye, aprovechandome del post....
en mi feroza, tengo que estar constantemente rellenando aceite (1 litro cada 1000 km más menos), pero cuando parte y al andar normal, no humea.
Sin embargo, cuando lo pico, y sube sobre las 4500 rpm, empieza a humear azul....¿que tendré malo? anillos o retenes?

saludos
Claudio:beer:

willian tuner 31-01-2009 19:07:18
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Oye, aprovechandome del post....
en mi feroza, tengo que estar constantemente rellenando aceite (1 litro cada 1000 km más menos), pero cuando parte y al andar normal, no humea.
Sin embargo, cuando lo pico, y sube sobre las 4500 rpm, empieza a humear azul....¿que tendré malo? anillos o retenes?

saludos
Claudio:beer:[/quote]
primero tienes bote de aceite? :roll:

willian tuner 31-01-2009 19:08:57
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por Banana (Mensaje 657475)
Daniel,

se puede ver sin desarmar, si el mecanico te dice que debe desarmar para ver que tiene, para mi gusto es penca; el metodo es el siguiente; priemro cuando consume aceite hay que ver dos cosas, si el humo azul es constante o despues de un rato en ralenti, si es constante seguro son anillos desgastados, si humea solo en las "salidas" despues de un rato en ralenti son anillos. Para comprobarlo se debe tomar la compresion, la cual deberia estar de 150 o 140 libras para arriba dependiendo del motor, segundo si la compresion es baja, se saca el instrumento (compresimetro) y se le hechan unas cuantas gotas de aceite por el hoyo de la bujia, si la compresion sube es anillos gastados o pegados fijo, si se mantiene baja es valvulas, lo cual significa que estan quemadas o haya solo que asentarlas.

Una cosa bastante util que comente en otro post es que en algunas ocaciones los anillos se pegan por estar parados los motores tanto tiempo o por un calentos, lo que produce que el aceite se transforme en brea y pegue el anillo al piston; yo lo que hago es poner en funcionamiento el motor conb el filtro de aire afuera acelerarlo y tirar chorritos de agua destilada por la admision (chorritos o se tranca y doblas una biela), vana aver una tremenda humareda y como vota la mierda el motor, esto tambien sirve para descarbonizar..,

hagan las pruebas con compresimetros y analizamos

Saludos

Banana
Banana de verdad esto del agua funcionapor que primera vez que lo escucho no queda fallando el auto:-?

Banana 01-02-2009 10:14:11
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por willian tuner (Mensaje 657994)
Banana de verdad esto del agua funcionapor que primera vez que lo escucho no queda fallando el auto:-?
Si compadre funcona sin problemas, pero recurda es un chorrito chico, no tirar agua directo, sobre tu problem, yo tomari al compresion primero

willian tuner 01-02-2009 20:17:06
Re: ayuda!!!!, cambio retenes de valvulas montero
 
Cita:
Empezado por Banana (Mensaje 658044)
Si compadre funcona sin problemas, pero recurda es un chorrito chico, no tirar agua directo, sobre tu problem, yo tomari al compresion primero
jajaja gracias banana pero es furia verde el que tiene el problema de la compresion yo solo le estaba contestandole y no se que paso que mande denuevo la pregunta de furia..... oye gracias por ese dato de agua no lo sabia pero una pregunta en que casos es recomendable hacer esto osea cuando tiene alguna falla el motor o algo asi???


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