|
7.4L/454 Suburban K2500
4 Archivos Adjunto(s)
Después de harto tiempo buscando, finalmente encontré la "joyita" que andaba buscando y ya vendrá camino a casa desde Temuco (Necesito algún dato de camión para traerla desde allá)
Se trata de una Suburban K2500 1992 que está en un estado realmente excepcional, con muy poco uso y nada de kilometraje. Viene con un 7.4L/454 y palanca de transferencia al piso. Es automática. Mi idea es adaptarla para viajes y travesias familiares, y por qué no, eventualmente como Tow Rig del Unlimited JK. En principio se vienen: - Kit de levante de 2" o 3" - Neumáticos 33" y llantas ad hoc. - Huinche (que se la pueda) - Sistema de escape con salidas independientes - ARB atrás - Kit de discos traseros - Tire Carrier afuera Toda recomendación técnica será muy bienvenida. Saludos, Enrique. Se las presento (en su ex casa): |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Estimado amigo .
Avisame que diferencial tienes atras para cotizarte tu bloqueo tracero, encantado de ayudarte . atte. Diego Pazols A. www.arbchile.com |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Wow, que rico bicho.
Se ve impeca, felicitaciones. Bautizo para el 21 de Mayo, Pucón ;) |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Felicitaciones Enrique....
Tanto ha crecido la familia.... Saludos a tu padre Jose Castro Valdes. |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
UUUfff Se nota que está como nueva..
El único cambio que haría en las specs que pusiste Enrique sería un Detroit Locker trasero al 100% en vez del ARB.. Felicitaciones por el maquinón!!! |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
-Levante minimo de 4 a 5" para que se vea bien (muy long and low) -neumaticos de 35" -llantas de 10" de ancho (para volar esos freesbies que trae) -pisaderas electricas Kodiak para la "iñora" y peques -su tonto kit de dual exhaust para lucir el 454 -kit B&M para la caja para remolque y/o uso neumas mas grandes -Ver si trae radiador de caja, sino , uno para dentro del carro de compras .. -yo dejaria el LSD trasero por mientras ;):mrgreen: (que envidia, todos con V8 ahora, y la crisis ? :mrgreen::mrgreen: ) |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
Tendré que ponerme rápido a conseguir las piezas. Saludos, |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
Veré lo del Detroit Locker, es una muy buena alternativa en verdad!! |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
Hola José! Tanto tiempo!! Efectivamente la familia va creciendo a pasos agigantados. Daré los saludos... |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Bonito proyecto Enrique, alguna vez evalué algo similar, Sub 2500, pero finalmente terminé en otra cosa;), Saludos Roberto
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Enrique
FELICITACIONES muy bonita tu Suburban Me acuerdo que salia en Chileautos y en algun momento pense en comprarla, sobre todo por el 454, pero me gusta mas la estetica de la generacion anterior y justo en eso salio la mia Concuerdo plenamente con Richard Newcomp en que el Detroit locker es la opcion Concuerdo en casi todo con Juan Pablo, menos en Mantener el GovLock y los neumas prefiero unos 305/60/18 BFG MT KM2 Estos son tus escapes http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku Y sobre el transporte pregunta en www.servigrua.cl Saludos |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
De que el Patrol es exquisito, tiene un andar increible, es cómodo, indestructible, y 100% confiable, estamos claros. Pero de que no se mueve nada de nada de nada, también estamos claro.... El año pasado viajé de Osorno a Santiago en el Patrol, con un carro con aprox. 850 kilos, y ni en bajada logré los 120 kms/hr. Este año, viaje en el LC Prado, con el carro aún más cargado, y no bajé de los 140 Kms/hr. Jamás noté el carro, ni siquiera en las subidas y adicionalmente el Prado me dió 6 Km/litro en el viaje. Ahora bien, la Suburban no espero que me de los 6 x litro ni los 140 promedio, pero si que permita que los niños se puedan mover adentro y pasar parte de las cosas del carro para el interior del auto. |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Ok Judas... pero la GU mecanica (like mine) es otro mundo al lado de la auto. 35" y crusin' @ 120 sin probemas y carro de 650 kg. En fin ... eso es en la calle, pero off road brilla la GU ... en cambio el bus no pasa.
Ese 454 es TBI o MPFI ? Y te motivai con un set de headers y dual pipes (como lo puso Sergio + arriba) ? Porque seria bueno sacar mas potencia si vas a subir de neumatico y entre que de 4 x lt y 3.5 va a dar lo mismo. Un motor asi de grande le pones cualquier cosa y son 20 Hp mas ... |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
A los más entendidos en V8, les hago las siguientes preguntas de inexperto:
Tengo en mi posible lista de compra de Summit Racing los siguientes componentes: -HOK-16922HKR (Tubos) -MPE-14326 (Catalítico) -MPE-95476 (Silenciador) (¿Se usa uno o dos?) -WLK-33240 (Pernos) -KNN-57-3027 (Filtro aire) ¿Hay algo que no corresponda? ¿Todo sirve para esta kmio? ¿Falta algo MUY importante o sobra algo? (qué opinan los expertos?) ¿Si agrego el HOK-2461-1HKR es notorio el cambio, o no vale tanto la pena por la cantidad de $ que significa? |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
... Por donde no pase el bus, desengancho el Unlimited JK y paso igual...:mrgreen: Respondiendo a tus consultas, es TBI. Dual Pipes, de todas maneras. Set de Headers, sólo si la diferencia en performance es tan grande y notoria que vale la pena gastarse esa $... |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
1 Archivos Adjunto(s)
Felicitaciones muy rica camio;)
Algo asi deberia quedar:twisted::twisted: Saludos |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
Yo vendo ARB, pero también he tenido autobloqueantes y LSD (EZ locker, Truetrac, Detroit locker, etc), y lejos lo mas cómodo es un ARB. El detroit locker es muy bueno pero aunque suene mucho menos que el Powertrac, EZlocker, etc, si se te ocurre acelerar en una curva igual se bloquea y empieza a sonar como si algo se cortó. Yo sólo recomiendo el Detroit para 4x4 que sólo se usan en offroad. Si además el 4x4 tiene uso de auto yo no pondría un Detroit. Saludos Pato Suarez |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Enrique , te mande ya la cotización para tu ARB, y como dicen aca los mas tatitas, andate a la segura con algo comodo y confiable y q a todas luces sera ma spractico , por lo demas , me da una sana envidia la burban .
atte diego pazols a. www.arbchile.com |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Y que tal Eaton E-locker, es mas barato.
"Unlike competing switchable lockers that require air, the ELocker won't fail due to air leaks and we're told that it has worked just fine even with the axles completely submerged in water". |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Enrique
Que filete el proyecto, Felicitaciones, encontrar una suburban de ese año y 454 es realmente dificil. esos motores son muy confiables y sencillos por la inyeccion TBI, de economia no creo que estes muy preocupado. pero si investigas un poco puedes traerte unos switch que te permiten cambiar de diferentes programaciones (moates), por ejemplo economia, potencia, etc... Yo me traje uno, pero nunca lo he instalado por que hay que realizar las programaciones y no he tenido tiempo, pero puedes traertelo con las programaciones hechas por algun experto. Saludos Facundo |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
he roto 2 ejes traseros y el locker ni se a enterado .. |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Viva el Libre Mercado! ;)
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Todos sobre E Bollmann ... y eso que la 'burban ni ha llegado a Stgo :lol::lol::lol::lol::lol:
x4 para ARB :idea: |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
La Suburban ya está en Santiago!!
Tengo que ir en un rato más a buscarla a la empresa de transporte. Una vez la tenga le sacaré más fotos para mostrárselas. En el taller Quattroroute (Betti) de Temuco, le sacaron todos los detallitos de motor, correas nuevas, filtros, bomba de agua, aceite motor, caja y diferenciales y sevicio completo de frenos. |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Tengo llanta 17x9 y neumáticos 33x12.50R17 o 35x12.50R17 en stock esperándola.
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Conozco a Gianni Betti Pruzzo , es un obsesivo de lo pulcro y responsable, mi rocky turbo diesel me lo veia el y doy fe que cualquier trabajo hecho por el es un buen trabajo.
arbx5 aunque viene muy de cerca y lo se. |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
Salu2 ARB si o si |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
1 Archivos Adjunto(s)
foto de la llanta
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
5 Archivos Adjunto(s)
Ayer fui a buscar la Suburban a Lonquén. Me la trajeron en Servigrua desde Temuco.
La manejé desde ahí hasta mi oficina y es realmente exquisita. A 100 Kms/hr va a 1.900-2.000 Rpm. Está muy apretada y sin ruidos. Les dejo las primeras fotos antes de que empiezen los upgrades: |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
1 Archivos Adjunto(s)
Otra más....
|
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Cita:
Estuvo bueno el dato de Servigrua Que rico el eje full flotante Felicitaciones |
Re: 7.4L/454 Suburban K2500
Super rico el big block de la fabrica de GM de Tonawanda ... ese debe ser el 454 Gen V por el año.
Y ahora a conseguirse llantas de 8 pernos :shock: |
| La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 05:44:22. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.