Empezado por D.Y (Mensaje 668818)

Hola a todos,

Actualmente tengo problemas con el motor de mi chevrolet LUV 98. los datos:

Motor Isuzu 2.3
4 Cilindros
Carburada

El problema es, que la camioneta tiene un consumo de aceite demasiado alto, y cuando reviso el nivel de aceite con la varilla esta no marca, es decir, pierde casi todo el aceite.

La camioneta no tiene ningun tipo de bote de aceite, ni tampoco esta echando humo ni nada, cada dos semanas tengo que agregarle casi 3 litros de aceite al motor, y aun no he dado con la falla.

Medi la compresion y esta en 125. No se cual es la compresion normal para este motor, por lo que les agradeceria si me pueden ayudar con este tema.

Hay gente que me dice que debo anillar el motor, pero si la compresion esta bien y no bota humo quiere decir que no es eso, estoy en lo correcto?

Otros me dicen que debo cambiar la bomba de aceite, que probablemente sea el causante de la perdida ya que la misma se calienta haciendo que el aceite se evapore.

Agradezco mucho la ayuda que me puedan aportar,

Muchas gracias de antemano!!!

D.Y

Empezado por rinox (Mensaje 668822)

si es la bomba de aceite....que me suena dificil pero podria ser, tendrias que desarmar el motor, o al menos sacarlo para destapar por abajo....si fueran anillos, tambien tendrias que desarmar el motor.

cuantos kilometros tiene el motor?, pueden ser hasta los sellos de valvulas , claro que con estos malos el motor humearia en frio o cuando desaceleras bruscamente, en cuyo caso practicamente no notarias el humo, puesto que en teoria estas en movimiento, ahora en cualquier caso( anillos u otra causa) revisa rapido porque si te consume tanto aceite, puede que despues te salga mas cara la reparacion del motor...

saludos!

Empezado por luis el coyote (Mensaje 669176)

que la bomba de aceite se caliente y se evapore el aceite?, cada dia escucho cosas mas extrañas.
Haber, es sabido que los motores 4ZD1 son consumidores de aceite, entre cambio y cambio no es de extrañar que falte 1/2 litro de aceite, cuando los anillos de estos motores se desgastan, comienza a elevar el consumo de aceite y en realidad no hay nada de humos visibles ni fallas en los gases, por la compresion deberias hecharle un poco de aceite a cada cilindro y retomar la compresion, deberia subir y seria problema de anillos, la compresion de estos motores esta alrededor de los 170, importantisimo si y mucho ojo en esto es la calidad del aceite que estes ocupando ya que hay aceites que son tan malos que con un poco de temperatura se tranforma en agua y con el desgaste del motor pasa facilmente a la camara de combustion y se quema, aca en chile siempre he confiado en el aceite mobil para estos motores ya que conserva muy bien su viscosidad en diferentes temperaturas, no se como sera en tu pais, marcas, que grado de viscocidad estas usando, que kilometraje tienes en la camioneta?, lo unico que ganas con cambiar la bomba es botar plata, ya que para cambiarla debes sacar el carter y para sacar este debes sacar el motor, ya que por el diferencial delantero no sale, consejo personal, chequea la calidad y grado del aceite que estas usando, si es bueno en ambos puntos, toma compresion a temperatura de trabajo, si te repite los 125, hechale una cucharada aprox de aceite en cada cilindro y toma compresion de nuevo, si sube, son anillos, ahi saca el motor, desarma y con un anexometro de interiores mide si no estan deformadas las camisas y si pasa la prueba las camisas solo cambia anillos, aprovecha de medir los metales por posible cambio y cambia si o si los retenes de valvulas.






:twisted::driving::guns:

Empezado por willian tuner (Mensaje 673847)

heeeyyyy menn como esta la vaina,,, donde me vine a encontrar un compatriota Venezolano ,,;);) Mi pana que lastima lo que le esta pasando a tu luv muy raro de verdad pero yo me voy mas por los anillos ya que 125 en una compresión muy baja para ese motor,, por que si te digo la verdad debería estar sobre los 150 a 170 la compresión,,,, y lo de la bomba coñooo me perece muy raro que este pasando eso por que igual si estuviera la bomba mala no te mandaría presión y ya el motor entraría jodio,, yo que tu hago lo que te dicen aquí de colocar un poco de aceite y probar la compresión,,, y bueno que aceite estas usando Pdv ? que viscosidad usas 20w/50 o cual? lo que si te digo es que el pdv ya no esta igual que antes pierde muy rápido su viscosidad :-? a las altas temperaturas que hacen allá en Venezuela;)

Bueno mi pana espero que soluciones tu problema y también espero que encuentres los repuestos por que, he escuchado que ya ni se encuentra repuestos ni nada, si quieres te puedo mandar las cosas desde aquí de Chile cualquier cosa avísame por Pm y vemos como hacemos para enviártelos ;)

Empezado por D.Y (Mensaje 808673)

Hola a todos y gracias por sus respuestas!!

Willian que tal mi pana, como esta la vaina bro, bueno lamentablemente tuve que salir de mi camioneta, y venderla a un mecanico ... seguro soluciono el problema rapido. Jamas supe que pasaba con esa camioneta, fue muy raro ya que mi camioneta la trataba como a una princesa, jamas esperaba que algo se le dañara para cambiarselo, todos los respuestos originales, cambios de aceite cada 4.000 Km con aceite Valvoline 20W-50 hasta que desaparecio de aqui de venezuela y tuve que reemplazarlo por el Texaco, los aceites aqui en Venezuela estan muy escasos y estan restrigiendo las importaciones de lubricantes importados y el resultado fue que las empresas nacionales no se dieron a basto para la demanda de aceite de todos los vehiculos de Venezuela ya que la gente se veia obligada a comprar aceites PDV, VENOCO, y otras porquerias de aceites, y ahora ni si quiera se consiguen los aceites nacionales, ahora llego una marca que se llama Ultra Lub que creo que es brasilera, no lo se, no estoy seguro, y aparte no conozco la calidad de ese aceite, no tengo referencia alguna.

Total que le cambie la bomba de aceite, hice un lavado de motor como me aconsejaron aqui en el foro, y cambie las gomas de las valvulas tambien, pero el problema persistia, un alto consumo de aceite ... aprox 2 Lt en 360 Km, demasiado descomunal el consumo, no habia goteo de aceite, ni humo por el escape 0% asi que fueron tantos los dolores de cabeza que me dio que la vendi y me compre un TOYOTA Land Cruiser FJ62 año 92 y estoy demasiado feliz con mi camioneta, en todos los sentidos, la levante, coloque cauchos de tacos de 33" suspension rancho, Modifique los cardanes y los reforze, coloque crucetas de 350, tengo un motor 6 cilindros, el poder que tiene esta burra es otro nivel, los respuestos se le consigue en todos lados, y el precio de la camioneta se revaloriza en este pais por la marca, entre otras modificaciones que le hice ...

Nuevamente agradezco a todos por su colaboracion en este foro, y feliz navidad desde Venezuela!!

Saludos,

D.Y