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Multiple Escape Vitara
Hola a todos! Necesito algo de ayuda ya que quiero ponerle un multiple a mi vitara.
Estoy en la duda entre uno que sea 4-2-1 o un 4-1. La configuración de mi máquina aun es algo básica(levante 2" suspencion, 2" body y neumas 255/60), por lo tanto, la mayor parte la ocuparía en ritoque, y ahora en el invierno en barro:twisted:, pero en grietas muy poco. Mi idea es dejarla con una linea de 2" hasta el final, manteniendo el catalítico y el silenciador (este último alomejor se cambiaría por un bramador pequeño o algo, pero aun lo estoy viendo). Y lo otro, he visto que algunos yips tienen una prolongación en forma de "Y" por debajo del piloto, que al momento de jeepear, le sacan la tapa, y cuando vuelven a la casa, lo tapan nuevamente. ¿Influiria en algo si le pongo el multiple y además esa nueva prolongación? Ya que me han dicho que el motor se me desinflaría.. :-? Saludos y gracias.. Kajon. |
Re: Multiple Escape Vitara
Viejo tienes k tener en cuanta k un tipo de multiple es torkero y otro mas para velocidad (4-2-1 torkero, 4-1 velocidad) que alguien me corrija si me equivoco....lo otro te recomendaria 2 cosas, sacar el catalitico, y no dejar escape libre, juega en contra pork al tener escape libre te consume mas mezcla de las recamaras y el motor se desinla mas rapido, bueno algo asi me explico un ing. mecanico...si kieres colocar un multiple yo creo k es necesario sacar el catalico osino lo k ganaras sera muy poco o alomejor nada...
Saludos!! |
Re: Multiple Escape Vitara
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Re: Multiple Escape Vitara
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Me explico que mejor guardar las lucas y ver empezar por cables de bujia, bujias, filtro de aire, silenciador de alto flujo.. etc.. O la otra opción será encontrar algun motor grand nomade v6 para jugar tranquilo.. Jajajaja..! Gracias por la información Slds Kajon |
Re: Multiple Escape Vitara
4 a 1 sin catalitico con tarro...;)
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Re: Multiple Escape Vitara
Mi experiencia por lo meos es:
tengo una toya con 4y, encendido electrónico, carburador completamente original, con sus chicleres de fábrica y un multiple 4:1 resultado: anda super bien, esta con escape libre de 2 pulgadas y de cilienciador un tramo del tubo con oyos y recubierto con un tarro, si la mangeas fuerte no se cae nunca el motor y para andar en la city cero problema. Saludos. |
Re: Multiple Escape Vitara
mmm... me interesa el tema...
pero las respuestas estan poco claras... las experiencias tambien, no habra alguen que tenga su vitara con un multiple???... yo tnego un jx 97 standard un amigo me dijo que si ayudaba el multiple, tampoco tengo una explicacion satisfactoria y clara.:shock: ahora lo de las bujias seria interesante que alguen lo pueda explicar a mi vitara por ej. no le puedo cambiar la bobina porque vienen integrada:shock:(eso me dijeron), me dijeron que podia poner unas bujias mejores.... cuales?... y unos cables a doc. cuales???:-? saludos amigos... By Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
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Y como tu bien mencionas.. Estaría bueno escuchar alguna experiencia, ya que también tengo esa duda. Slds..! Kajón |
Re: Multiple Escape Vitara
el multiple depende directamente de en que terreno lo van a ocupar, por lo menos en el Vitara 8v, multiple 4-2-1 con linea directa de 2" (sin catalitico y cn algun silenciador de alto flujo) queda andando perfect en Arena.
para grietas y donde necesites mas torque desde abajo, yo creo que lo mejor es el 4-1. yo por lo menos en el mio tengo la primera configuracion y se nota la diferencia en altas rpm.. ya que el Vitara en Arena es mas de velocidad (de 2º hacia arriba), en bajas (1º) se entierra muy facil. |
Re: Multiple Escape Vitara
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Lo otro, tienes algun otro tipo de configuración, osea, bujias, filtro, cables de bujia, etc.. ?? O lo tienes standar de motor? Slds. Kajon |
Re: Multiple Escape Vitara
compadre ponle un 4-2-1 con salida de 1 1/8 y un silenciador de alto flujo y una "Y" de esas que vende Jaque... y dejas 2 lineas de escape la orijinal con cacalitico y silenciador y la otra pa andar jugando... viene con una piolita y seleccionas bulla o no bulla...
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Re: Multiple Escape Vitara
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Re: Multiple Escape Vitara
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es cosa de opinion solamente, yo creo que con el multiple y la linea de escape el vitara cambia (sin destapar motor obvio, ahi ya abriendo puedes ganar mas), pero lo demas lo encuentro injustificado. pdt1: tengo el motor standart, pero lo tengo con llantas de 10" y 275/60 pdt2: No, no le hize un suple ala linea de escape, ya que la original si no me equivoco es de 1 3/4, y yo se la cambie a una de 2" completa. Saludos compadre. |
Re: Multiple Escape Vitara
que bueno saber esto. sali de mis dudas.
le pondre su multiple de 4-2-1 eso me parece. y por lo de bujias y clables, mmm aun tengo esas dudas, aunque mi vitoko lo tengo standard no soy de la idea de abrir motor. pero bueno si alguen tiene una opinion o experiencia distinta acerca de bujias y cables de bujias... no seria malo saber. ahora me acorde de alguen por ahi puso de dejar al vitara turbo???... s epuede hacer eso... o es solamante para vitaras con motor diesel?. saludos. amigos.... "LLUEVE EN MI CIUDAD":-D |
Re: Multiple Escape Vitara
Para mi todo sirve, si kieres colocar una bobina de alta..tiene k ir con un msd (amplificardor de chispa) y cables de 8mm, de que ganas...vas a ganar.. el motor no se desinfla la nada, tambien con un filtro de aire de competicion recomendado el k&n, y luego viene el multiple de escape con una linea de 2" para atras...si kieres entrar a picar venden un eje de levas de competicion k cuesta al rededor de 250 lukitas ese si k ayuda y mucho....hay muchas configuraciones todo depende de la plata y del terreno...ten en cuenta tambien k si tu jeep esta standart primero empiesa con neumaticos y llantas k es casi lo k mas ayuda...la mejor configuracion en llantas para un vitara es el neumatico 275/60/15 en llanta de 10"
Saludos!!! |
Re: Multiple Escape Vitara
como dicen en 31 minutos,,,,,, yo opino....he probado casi todo lo que se describe aqui (msd,mullt, escape libre, filtro etc,,,) nada me gusto,,, la mejor configuración para mi= motor y escape tal cual lo dejaron los japs-
lo demas,,, pajita molida,,, mi humilde opinion. en todo caso mi vitara es mono punto y no requiere msd.. mas antiguo si. |
Re: Multiple Escape Vitara
pato rios, tu tienes tu jeep standard y dices que sube todo?...
me parece genial, al menos donde yo he ido nunca he quedado pegado tampoco eh... el mio es año 97 mono punto tambien. bueno en fin las opiniones son variadas. y dejarl el multiple tal cual lo tiene y colocarle un silenciador de alto flujo?... sirve de algo?... y lo de las bujias, como dije a mi vitara no le puedo poner otra bobina, pero otras bujias, que den mejor chipa por ejemplo.. cuales serian?, y que cables de buji =mente para ello? saludos.. a todos.. By Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
Hoy fui a Jake, porque tenia el Catalitico malo, y nicagando pasaba por la rev. técnica.. El tema esque me percate que originalmente el vitarro tiene una salida 4-2-1.. Entonces.. Es mucha la diferencia ponerle un Multiple de la misma configuracion.. ?? Cual es la mayor diferencia?? Ya que la relación es la misma, no así el caso con el 4-1, ya que ahí cambiaria la forma "original" de la salida de los gases.
El otro tema que también estaba viendo, era de que cuando llegara a ritoque, ponerle un suple en donde va el catalitico, y cuando se termine el yipeo, volver a poner el catalitico.. Pero hoy vi esos pernos, y con calor.. !!! ....... k dificil sacarlos! Además ahi va una empaquetadura y el picaron, osea.. Mucha paja... Al hacerle la "Y".. El motor se me desinfla.. cierto??? Ya que sería muy cómodo tirar el cable y habilitar la linea de escape "yipeo", y soltar el cable y volver a la linea de escape "ciudad"..:beer: Al parecer suena más lógico y barato (en relacion a precio y hp finales ganados) comprar un buen filtro K&N y un silenciador de alto flujo.. manteniendo el catalitico. Slds. Kajon PD: Me refiero a mi vitarrito a standar porque no tiene grandes modificaciones como boqueos o cosas por el estilo, sino que levante de suspencion y body, neumas 255/60.. y sería.. jejeje;) |
Re: Multiple Escape Vitara
me dejaste plop amigo.... no se si mi vitarro tendra originalmente esa misma configuracion de escape....
(Donde se cotiza un silenciador de alto flujo y que tal el cambio???) cuando hablas de filtro... te refieres a filtro de aire de competicion?... a mi me aconsejo un tipo que sabe harto de motores que claro que si ganas mas power... pero matas mas rapido el motor debido a que te entras mas impuresas que con su filtro original... por otro lado yo al menos no cambiare el filtro debido a que le colocare un snorkel, me hace falta. Pero aun sigo con la duda de las bujias.... que bujias le pongo??... tiene las normales del vitara y sus cables de bujias originales. Y como dijo otro amigo por ahi, el vitara tal cual como lo dejaron los jpos. sube todo... en fin... faltan mas opiniones... esta interesante el tema. saludos... "En Valdivia Volvio la Lluvia....:-D" By Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
busque en la web..datos.. pero no me convenci.. hay alguen que haya instalado en su vitara un silenciador de alto flujo???...
saludos.. FiremaN:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
No te calientes la cabeza con las bujias yo tengo bujias de 4 electrodos boch y no note ningun cambio..
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Re: Multiple Escape Vitara
:-Dkuek, ok, gracias por el consejo...:-?
saludos... By Fireman.:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
alguen me puede dar mas consejos acerca de el silenciador de alto flujo... que pasa con eso...?????
mejora en algo.... saludos.... Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
Bueno, he seguido con la busqueda tanto internet como consejos.. y personalmente creo que no conviene un multiple pa mi vitara(1.6 8válvulas), ya que el cambio sería muy imperceptible.
Lo que haré, será agrandar la linea de escape de 2" mas o menos y poner un silenciador de alto flujo o bramador.. y cuando valla a ritoque, sacar el catalítico.. De esa manera, creo que estaría ganando lo mismo que si pusiera un multiple y mucho ams barato.. Para ganar mas perros.. hay que cambiar el motor.. :twisted: Jejeje Slds.. Kajon |
Re: Multiple Escape Vitara
buena...
no entiendo bien a que te refieres con poner una salida de escape de 2'', no soy muy entendido en el tema. y lo del silenciador de alto flujo me lo confirmo un tipo que aca en valdivia instala escapes es bien conocido y todo eso, el vio el multiple de escape que trae original mi vitarro y me dijo que era 4-2-1...plop... bkn... bueno asi que a hacer lo otro. oye kajon y si se le pudiera cambiar el motor que motor seria el mas perro que entre sin dramas... a todo mi vitarro tb es 1.6 8valvulas. saludos...xD Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
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Después se llega al silenciador (que su única función es permitir que el tarro no suene fuerte) y despues a la cola. Bueno, en resumidas cuentas, mi idea es agrandar el tubo a 2" desde que sale del catalítico hasta el final, y el silenciador cambiarlo por uno de alto flujo. Con respecto al motor, yo se que puedes ponerle uno de 16 válvulas, pero solo ganarías unos 20 hp aprox.. Entonces mi idea es despues ponerle uno de un grand nomade v6:twisted:.. Pero mas adelante, cuando la máquina solo se ocupe pa jugar, porque no se si pueda inscribir ese motor pal vitarro.. jejeje De todas maneras aquí hay un topic en donde hablan de ello y me han aclarado algunas dudas que tenía --> http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=56232&page=3 Slds.. Kajón |
Re: Multiple Escape Vitara
kajon , esos pequeños upgrades te ayudaran bastante para andar en arena....
un silenciador de alto flujo, el flange del catalitico (tipo "y") y bujias iridium, queda filete!! saludos |
Re: Multiple Escape Vitara
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Slds! |
Re: Multiple Escape Vitara
al ponerle ese flange tipo Y, se desinfla realmente a altas revoluciones??...
yo creo que hare lo que habia pensado, mantendre el multiple tal cual, la linea despues del catalitico la aumentare una pulgada y un silenciador de alto flujo y una hermosa colita.:-D mmm.... son tan buenas como dicen las bujias de iridium???. saludos amigos...:-D By Fireman.:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
Cita:
Slds. |
Re: Multiple Escape Vitara
amigaso kajon...
hoy lleve al cambotara al taller... todo el trabajo me sale $40.000:-D le van a poner despues del catalitico un tubo de 2" hasta un silenciador de alto flujo mas su cola doble cromada, presentaron los materiales en el tarro y se va a ver genial, y claro el jefe del taller me dijo que no me convenia el famoso flanche, ademas me dijo que anteriormente habia trabajo en otros 4x4 haciendo arreglos similares a sus escapes.:-o aun estoy en la duda con las bujias iridium... son tan maravillosas como dicen.???:shock: saludos. Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
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Hola Firenman yo tengo esas bujias y son buenas realmente, no son una cosa que digan "que bruto son esas bujias" pero si se siente una pequeña diferencia en la potencia del motor, mejora el encendido y se produce una mejor chispa....en internet hay harta info http://www.densoiridium.com/ yo tengo un GVitara 2.0 y mejoro con dichas bujias velen como 8 lucas cada una y no se cambian mas por un buen tiempo... salu2 |
Re: Multiple Escape Vitara
EXELENTE:-D:beer::beer:
gracias.. richard... es el comentari que necesitaba.... un saludo... adios...( las comprare) By Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
una preparacion soft para un viarara a mi parecer seria:
-mejorar la induccion de aire por una induccion fria y con un buen filtro(k&n) - mejorar la evacuacion de gases ya sea con un buen multiple de escape(obiamente acorde a los requerimientos)y una linea bien calculada, sin tanta curba y con un buen silecciador de alto flujo. -meorar el encendido con bobina, cables, msd, bujias, etc... pero muchos dicen que es imperceptible. - un leva modificado para tu rango de rpm. todo esto ovbiamente despues de instalar un juego de neumaticos y llantas acorde al terreno donde andas.y de mejorar la suspencion. en mi caso hace años atraz tube un geo tracker, iden a vitara monopunto 8v, en mi caso le coloque un multiple 4:1 con linea de escape en 1 3/4" con resonador, filtro de aire konico k&n, llantas de 15x10" y neumas 275/60r15 y levante de suspencion de 1" y body lift de 1 1/2", mas unas pichicateadas al punto y a la inyeccion y la verdad es que andaba increible en dunas, filos de lado y todas esas waifas. |
Re: Multiple Escape Vitara
muy buen comentario amigo.:-D
el filtro K&N que nombras solo es conico o tambien viene en el tamaño original del vitara???. porque en el caso si se quiere poner un snorkel no serviria el filtro conico obviamente. Fireman:beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
hola
espero ke esten bien les cuento yo tengo un vitara ke le hice la misma pega y kedo muy bien ahora no tine problemas pa mover los 30 y en barro se porta bkn pke antes andaba chupao pero ahora kedo liberadito me despido espero ke esten bien :beer: |
Re: Multiple Escape Vitara
Cita:
Marcelo |
Re: Multiple Escape Vitara
Necesito un multiple para vitara 4:1 por si alguien tiene a la venta.. Saludos
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