Que me pueden decir de la Hilux 3.0 Turbo Diesel?
 

Hola a todos, le cuento que toy a punto de comprarme la Hilux turbo diesel. voy a vender el montero y comprar una camioneta. Se por lo que he visto aqui que casi todos adoran las hilux, la cosa es que queria saber que tal es este modelo.
se que la ensamblan en argentina, motor 3.0, 116 hp, 315 nm de torque, pero alguien que la halla probado en terreno que me puede decir?
muchas gracias..
(si todo va bien puede ser que la tenga esta semana y ahi a equiparla entera!!!!!!!) :dj:

Es una excelente maquina y plataforma para lo que quieras .. ahora bien, no se decirte de la calidad de las ensambladas en Argentina ... pero ese motor es una joya ...

Lo que tambien te puedo comentar es que es un motor muy rapido ..... delicado del turbo, puedes tener siemprepresente el especial cuidado de un motor con turbo sin intercooler ..

Pero es una excelente compra .. no te arrepentiras ... !

P.D. ojo que no es un gasolina .. consiente de eso siempre.

Un abrazo ..

ya la maneje ya la probe ya me forme una idea , mira , de partida ya no me da confianza q sea argentna , mi amigo Carolo se comro dos para la pega y las dos venian botando aceite de la caja , shao pescao con la weamaldita , luego un amigo tiene la cabina simple turbo y anda bastante bien , pero le hace falta un intercooler, reacciona muy bien , pero lo q no entiendo como en el ano 2004 con un motor hecho en base al 1KZTE q es de 125 burros , este bicho no tenga intercooler ni supere los 125 caballos, no se q coronas trae ni nada , pero con un bfg 32x11,50 anda muy bien , ademas es muy linda , yo encargaria la version japones con bloqueo electrico , trae 130 burros y el boton magico del locker, solo 1 palo mas q la argentina y dos meses de espera, eso no mas

Yo vi cuando desarmaban una año 2004, porque estaba chocada, y puedo decir que en cuanto a todo lo que no es motor y caja, es igual a la hilux post 98', lo otro que me llamo mucho la atencion es que la que desarmaron era automaita y cuando sacaron el motor tenia un volante que sin exagerar era de por lo menos dos pulgadas de espesor :shock: .

En cuanto a repuestos de carroceria direccion, frenos, yugos, etc, diria que es igual a la otra.
Saludos...

Es tan asi???...por que entre Japonesa y Argentina, ya por confianza en la calidad no hay por donde!..., y si de pasada trae locker y algun juguete es como para pensarlo :shock: ..

Bye.

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En la toyota me dijeron que todo era traido de japon , que solo era ensamblada en Argentina. el vendedor tambien decia que habia estado hace poco en la planta argentina y que no habia ningun Argentino adentro, puras maquinas que ensamblaban
cambia tanto la calidad por ser armada aca al lado como pa traerse la otra?

Re: .
 

Toyota tiene unos altísimos estándares de calidad y creo que sin importar donde sea ensamblado el vehículo, siempre que sea toyota va a ser bueno.

inter
 

como quedaria si le pongo un intercooler? valdra la pena?

yo estuve viendo las opciones y no vi que el bloqueo 100% esté incluido, en Australia por lo menos. Y el intercooler es buena idea, pero sería mejor si lo trajera de fábrica. ¿por? porque un motor sin intercooler trabaja con una presión de turbo menor a una versión sin intercooler, eso quiere decir que puedes ponerle un intercooler, pero va a trabajar a una presión menor que si viniera con uno de fábrica. Y si viene sin intercooler, está calculado asi de fábrica para que no de problemas.

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mmm, y si no fuera esta, cual seria la mejor camioneta nueva turbo disel que convendria comprar?

Re: ,
 

Colgandome de la pregunta de Kronos ¿Que opinan de la nueva nissan diesel? Segun la Nissan es la camio con mas perros

Re: ,
 

Fácil, la Nissan 3.0 :!:

Además de ser la que tiene mas caballos (y se notan), es la más linda y la más confiable, las Toyotas son Excelentes, pero las Argentinas mmmm.... Yo he andado las dos la Toyota y lla Nissan y NIssan es mejor. Anda y prueba las dos te vas a dar cuenta solo.

Por lo demás la Nissan es la más "taquilla" y hay de todo para equiparla

http://www.offroadmaraton.cz/galerie...49dsc_0963.jpg

Hola Giovanni, ¿es mas suave la suspensión de la Nissan?

ses
 

A todo esto, la suspension de la toyota me parecio bastante suave, comparada con una L200 Dakar, pero solamente di una vuelta a la manzana.... :lol:

TURBO DIESEL
 

...OJO ... No equivocarse ... si la necesitas para jeepear Donl Torque MANDA :shock: :shock: :shock:

1.- Ford Ranger 4x4 motor Turbo Diesel Intercooler 2.8 132HP 261Lbs/Ft

2.- Chevrolet Apache S-10 4x4 Turbo Diesel 2.8 130HP 245Lbs/Ft

3.- Nissan Terrano 4x4 Turbo Diesel 3.0 150HP 231Lbs/Ft
4.- Toyota 4x4 Turbo Diesel Intercooler 3.0 116HP 232Lbs/Ft

5.- Mitsubishi Dakar 4x4 Turbo Diesel Intercooler 2.5 114HP 177Lbs/Ft


Que las armen en México, Brasil, Argentina .... no es demasiado considerando que es sólo ensamblar las partes, es decir, sólo unen motor con cajas y cardanes, no se requiere gran pericia para eso, ésto lo hacen por mano de obra mas barata y se ahorran muchas lukas en fletes para el mercado latino.

saludos :wink:

Hola Eduardo, a pesar de tener las barras de torción con un par de vueltas, la camioneta la encuentro bastante suave, más que la toyota.

:wink:

La nissan parece una V6 , weonlakgo , es increible, si me dan la tribuna para opinar de su motor lo unico q puedo decir es q en 4 cil la lleva, reacciona violenta , el motor va lleno todo el tiempo , no es nescesario enganchar de 5ta a 4ta para adelantar ni para subir una cuesta , solo te sientas en el acelerador y hasta luego , es silenciosa como ninguna otra , el LSD funciona de verdad, es blandita muy bien equipada , quizas le daria una pulgada mas de altura , pero en definitiva es la q mejor anda , ahora como pato Avaria dijo mas arriba , la power stroke 2.8 de ford , es bruta como ella sola y el toruqe q tiene es demencial y muy abajo , pero es como tener a la barra de la U bajo el capot , suena mucho

Acabo de ir a la Nissan y pregunte por la 3.0 diesel, y esa es sello amarillo y no puede entrar a santiago a si que me hicieron mas facil la decicion. La que vi es la 2.5 turbo diesel. harto mas equipada, pero harto mas cara. No se si me gusto mucho esteticamente, y no la porbe porque no tenia tiempo, parece que me voy por la hilux nomas.
Que pagina es buena para ver accesorios para la hilux?

NO COMPRES ANTES DE PROBAR LA NISSAN.-

La Nissan 2.5Di Turbodiesel Intercooler 133 Hp, esa es la papa, el mismo motor de la Xtrail Turbodisel. Sello verde y con un interior de auto y andar muy comodo. La 3.0 Turbodiesel de 150 Hp no se vende en Santiago (sello amarillo). Por look, por calidad, por precio de reventa, por origen (la unica japonesa como tu Montero) , etc. => 2.5 Di AX 4x4.- Lo unico es cambiarle neumaticos y un pequeño levante o bodylift y estás listo !!

Si quieres aftermarket para la Nissan mira : www.4x4parts.com , lo mismo que tendras para la Toyota, y mas .....


http://www.vehiculosconfoto.cl/Fotos...e/P1010623.JPG

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Kronos:
Hace un tiempo atras publique un post referente a un Test Car que le realizamos a una nissan 2.5TDI en dunas, cordillera y carretera (en realidad era el bautizo de la camioneta de un amigo), y mencione que era realmente un cañon, en la arena en LSD funciona super bien, tira hasta que se desmaya la aguja del tacometro, es super cómoda; en la cordillera llegó hasta los 5200 MSNM sin arrugarse (a 120 KM/h, con cuatro adulteros), partía al toque y con buena autonomia (500 kms). En la carrtera, la bestia (mi amigo) le saco hasta 170 km/h. Nada que decir.
Ahora, hace 5 días probamos una Hilux 2.8D y es un chancho, a nadie. No tira ni en primera, sin bloqueo, suena como tarro, dura y fea. Y es un vehiculo en similares condiciones (tiene 6 meses).
Si tienes que tomar una decisión, opta por algo polivalente, que te lleve comodo a cualquier lugar, sin invertir en modificaciones estructurales y que además es super confiable.


:wink:

La hilux que yo digo es la 3.0Td, que tira harto mas que la 2.8, incluos los mismos tipos de la toyota me decian que esa era un chancho y por eso ya no la traian, el 3.0 andaba bastante decente. La verdad me gusta esteticamente mas la Hilux, pero por comodidad creo que me quedo con la Nissan, me gustaria saber realmente cual es mas aperrada y las posibilidades de aftermarket. voy a probar la Nissan de todas maneras antes de tomar mi decision..
saludos

No se si tirara mas la 3.0Td, pero la 2.8 siendo japonesa fué un fraude.
En los rent a car estan probando las Nissan, las tenian de lado por el tema costo inicial, pero están tan aburridos con las quejas de las empresas mineras que parece que se cambian en masa (Avis se comprará 70 solo para Copiapó). Además, la Nissan es llegar y disfrutarla.
:wink:

Toyota nomás y sanseacabó.

La camioneta nissan 3.0 es un cañon, en carretera rapidisima, en caminos malos es super estable a gran velocidad, anduve dentro de una quebrada llena de rocas y ramas y la wea e s super suave.
Los problemas, son:
- Es demasiado baja y la golpeamos mucho por debajo.
- Tuvimos un choque suave en la ciudad y la máscara quedó hecha mierda.(choque por detras a una nissan cab.simple sin traccion y antigüita que ademas no le sacamos ni la pintura).

Sería todo

La Toyota solamente conozco la hilux 2.8 , y suena mucho, es chancha , pero tiene mucha fuerza. Y definitivamente es mas dura.

Saludos

Pablo U.

Hola, parece que no has probado el LSD de la nissan.
Si ese LSD "funciona de verdad"... me gustaria ver un LSD que no funcione, en buena onda compadre.
He visto vartias de esas D22 en el barro,que como al ser muy resbaloso, se ve inmediatamente que rueda esta tirando o tratando de tirar por lo menos y dejame decirte que no es mucho mas que un diferencial abierto,la rueda no alcanza a llegar siquiera cerca del final del recorrido que le corresponde y ya esta tirando fuerza para la rueda con poca traccion.El diferencial abierto de la Toyota no tiene mucho que envidiarle al LSD de la nissan, al menos es mi humilde opinion.

Pd: para que estamos con cosas, para andar en calle y carretera cualquier marca funciona, para darle duro y exigir en off-road sólo Toyota.

Sín fanatismo ( y todos saben que soy fanatico de Toyota 8) ) Nissan es muy buena vehiculo .. de hecho nissan está apostando fuerte en subir todos sus estandares para entrar con fuerza ( mas que Toyota ) al mercado amerciano ..

Ok al grano ... Creo que 2.5 bla bla bla .. es poco motor, razón por lo que las L200 ( sin animos de ofender a nadie ) no son opcion para mi ..

Bien claro .. " no replacement for displacement " yo pensaria en dos opcioens Nissan 3.0 y Toy 3.0, porque a pesar que Ranger tambien tiene de todo, no esta pensada para el mercado americano .. si no para el latino y eso me da la sensacion que no es la misma calidad ..