se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

hola
se rodo la apernadura de muktiple de escape a la culata
cuando apreto los pernos del multiple (fierro) a la culata (aluminio) y el problema es que siguen girando y no tienen tope.
osea se rodo el hilo de la culata.
compre un producto que se llama TRABA PERNOS pero no me resulto, igual se soltaron con el movimiento del motor.
el problema que bota todo el humo por la empaqueatadura y suena cel escape como loko.
alguien me puede ayudaraver que hacer?
me recomiendan mandarle hah hacer a la culata un nuevo hilo?
aguantara?
gracias.

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

solo queda sacar la culata y hacer nuevo hilo

alo mejor podriashacer el nuevo hilo sin sacar la culata pero eso dependera de que tanto espacio libre quede

pero lo mas sano es sacar la culata ya que se va a ir deteriorando por la fuga de gases calientes al no quedar bien apretada


el traba perno y todas esas cosas no funcionan por los cambios de temperatura que subre la culata
que vehiculo es????

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

Saca el multiple y pasa un machuelo del diametro siguiente superior. De ser necesario agranda el orificio del multiple.

Qué motor es? pon fotos

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

la unica opcion son las q' te respondieron ......
puedes llevarlo a tornero a q' te repase o haga los hilos nuevos si no quieres arriesgarte hacerlo y no deve ser para nada caro..y asi no sacas el multiple y no arriesgas romper la empaquetadura.
eeso saludos

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

mi no entender...se supone que las culatas llevan pernos esparragos....es decir hilo por los dos lados el extremo que mete en la culata y el otro el cual lleva la tuerca que aprisiona el multiple de escape....

http://www.torniperno.com/Galin/tumbs/Image24.jpg

por lo que se lee tu metes un perno hacia la culata.... y le das giro a este para aprete....si no es esparrago te pasara siempre y tu culata pasarà siempre con ese problema....

Mira en esta imagen se pueden apreciar los esparragos puestos.

http://img260.imageshack.us/img260/1866/dsc00663eo2.jpg

Los trabapernos SI sirven solo elije una buena marca, en lo personal e trabado pernos en un turbo y cero drama y los turbos si se calientan de verdad....

recomendacion: saca culata y que pongan buenos esparragos y bien puestos, compra tuercas ovaladas y listo

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

haltero, un par de preguntas, que quede metido con tu respuesta :maggie:

es verdad que he visto que van esparragos, pero cual es la razon que si mete un perno se va a terminar dañando el hilo?

que son las tuercas ovaladas??? :oops:

muchas gracias

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

Mi culata tiene esparragos, pero el hilo de la culata est rodado.
Se sueltan los esparragos.. Eso es lo que me pasa

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

perno = fierro
culata = aluminio

al dar aprete el aluminio siempre es menos resistente que el fierro, se va a llevar el hilo de la culata SI O SI.

para apernan el multiple de escape existen 2 o 3 tipos de turcas especiales para este trabajo...

tuercas de bronce o cobre

http://www.miniparts.cl/fotostiendas...oto_1_1633.jpg
http://recambiousado.com/tienda/imag...as%2011803.jpg


Tuercas ovaladas de fierro o bronce, cobre.

las ovaladas como su nombre lo dice son ovaladas en su interior y es la manera por la cual hacen presion y no se sueltan

http://www.samesa.com.ve/ima/accesor...-arandelas.jpg

Existen tambien tuercas de seguridad pero para ser colocadas en multiple de escape debe especificar su uso ya que las mas comunes de seguridad llevan un anillo de plastico en su interior y con el calor ...no sirven para nada.

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

solo decirte una caso, toma encuenta 100% lo que dice HALTERO, oviamente tienes que poner esparragos, y tuercas de bronce.

el trabajo y la fuerza la realiza el esparrago y no el hilo de la culata.

se te podra cortar el esparrago, si queda mal apretado y vibra pero si queda bien acentada la empaquetadura para que no exista vibracion es eterno.
saludos
mario

QUOTE=HALTERO;705302]perno = fierro
culata = aluminio

al dar aprete el aluminio siempre es menos resistente que el fierro, se va a llevar el hilo de la culata SI O SI.

para apernan el multiple de escape existen 2 o 3 tipos de turcas especiales para este trabajo...

tuercas de bronce o cobre

http://www.miniparts.cl/fotostiendas...oto_1_1633.jpg
http://recambiousado.com/tienda/imag...as%2011803.jpg


Tuercas ovaladas de fierro o bronce, cobre.

las ovaladas como su nombre lo dice son ovaladas en su interior y es la manera por la cual hacen presion y no se sueltan

http://www.samesa.com.ve/ima/accesor...-arandelas.jpg

Existen tambien tuercas de seguridad pero para ser colocadas en multiple de escape debe especificar su uso ya que las mas comunes de seguridad llevan un anillo de plastico en su interior y con el calor ...no sirven para nada.[/QUOTE]

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

saca culata...esparragos una medida mas grande...nuevos hilos en la culata y buen traba pernos... no el de luka... mmmm tambien hay que agrandar el orificio del multiple y porsupuesto empaquetadura....:jerkit:

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

Pako, llevalo a un taller de buena calidad o una torneria para quie saquen el multiple de escape y le hagan un hilo en la siguiente medida, de ahi tienes dos opciones:
1-colocar esparragos de la medida nueva con tuercas normales y golillas a presion, ojo, el esparrago colocalo a la culata con trabapernos comun y corriente y la tuerca debe ser hilo fino y con un torque parejo todas las tuercas, estas se cortan o rodan donde las apretan en exceso, no te recomiendo las tuercas de seguridad u ovaladas ya que estas con la temperatura se agripan al esparrago y cuando debas desmontar el multiple dañaras la culata.
2-coloca en el hilo de sobremedida un inserto, es un hilo que reduce la medida del hilo original, y con eso montas el esparrago en la medida original si es que no conviene mucho aumentar el diametro del orificio en el multiple.

Pdt:en tu caso no resulto el traba pernos dado que estos (sin importar mayormente la calidad) tienen una tolerancia maxima y evidentemente si tu tienes el hilo rodado no te hara milagros, para esas holguras solo acero liquido, je je je je.






:twisted::driving::guns:

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

cuando repares el hilo e instales el esparrago, instalale tuerca de bronce y golilla de presion y santo remedio, tube que hacer algo parecido yo que se me corto un esparrago dentro de la culata, te encargo el pulso que tenia un amigo para sacar el perno con la culata puesta

salu2

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

amigo a que te refieres con inserto?

gracias

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

algo asi

http://img.directindustry.es/images_...ado-338605.jpg

se agranda el hilo y se inserta esto y queda con la medida origuinal

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

muy buena alternativa yo lo he hecho y que re bien. pero mira, igual de sencillo pero mas rapido y barato. Compra una cajita de machos de 3/8 por que seguramente tus pernos son de 5/16 , tambien compra unos pernos 3/8 hilo corriente no fino ( o esparragos pero da lo mismo lo importante es que el perno sea mas corto que el agujero) y una broquita para perforar, la medida de esta pidesela para los machos y a trabajar nomas. sin sacar la culata , si no te da el espacio para la broca cortala dejala pequeña y "afila" ( la broca) nuevamente.. el hilo fino en aluminios es super delicado por eso es mucho mejor el corriente , ademas con 3/8 hilo corriente puedes apretar sin miedo, alomejor vas a tener que agrandar un poquito las perforaciones del multiple, pero eso es meter la broca y ya!!! espero te sirva.....suerte.

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

Mi aporte: lo barato sale caro......jejejej
creo que cada uno tiene una opinion y una solucion particular...pero en mi humilde experiencia lo barato no dura da dolores de cabeza y a la larga sale mas caro...haga la pega como corresponde y le va a quedar eterna

Saludos !!

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

ojo que para instalar helicoides o insertos, tb hay que recorrer con un macho especial para darle el paso que necesites ya sea 5/16 o cualquiera, ademas necesitas una herrmienta para montarlo. No es cosa de en un hilo 3/8 montar el inserto, te va a quedar de cualquier paso. Necesitas el macho+inserto+herramienta.
te lo digo por experiencia propia. :oops:

En Pernos Irua al lado de la turca en metro los heroes los pillas.
slds
Pule

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

Toda la razón, pero hay casos y casos, en mi caso al vehiculo que le realice eso es un porter hyundai y trabaja todos los dias de lunes a sábado y como comprenderas no me puedo dar el lujo de pararlo, por motivos de $$$$$ y a ese le realize ese arreglo ya va para los dos años y ningun problema por eso te lo digo por experiencia personal.( en la vida no hay que hacerse problema por cosas simples, solo hay que tener sentido comun y gustar las tuercas)

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

ya, compre los nuevos esparragos, una punta con la misma apernada anterior , y con la otra punta ( el poto), con una medida mas alta (sobremedida).
tambien compre unas tuercas super largas de bronces, las cuales son ovaladas.
ahora me queda una duda. que me conviene mas:
1.- comprar un macho con la medida mas alta y repasar el hilo (el macho vale 5 lukas).
2.- llevarlo a la maestranza a repasar el hilo? (alguien sabe el valor que cobran?)

me gustaria hacelo yo, pero me da miedo. es muy dificil? o conviene llevarlo ha hacer?. cual es el valor de la maestranza?.

si compro el macho y lo hago yo, cuales son los pasos para repasar el hilo?,
se mete el macho y se atronilla, nada mas?... y si la punta del macho se corre?, me pueden quedar los oyos chuecos?

muchas gracias.

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

los machos vienen en juego de a tres, y necesitas una llave especial para hacerlos girar. se usan desde el macho que tiene menos hilo al que esta casi completo, limpiando la viruta cada vez. trabajar en aluminio no es dificil, pero el GRAN problema, es que yo no usaria una culata que ya esta dañada para hacer "mi primer hilo". llevalo a un tornero o donde un gallo que cache, y si te fijas y te vuelve a pasar (ojala que no eso si), vas a saber como hacerlo.

si insistes, pesca un pedazo de aluminio, perforalo al tamaño que debe ser (hay brocas especiales para eso, aunque con aluminio no es tan critico por lo blando) y haz hoyitos con hilo unas cuantas veces, ahi por ejemplo, te daras cuenta que la punta del macho, al ser conica, entra apretada y no se mueve.

saludos

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

[QUOTE=HALTERO;705317]saca culata...esparragos una medida mas grande...nuevos hilos en la culata y buen traba pernos... no el de luka... mmmm tambien hay que agrandar el orificio del multiple y porsupuesto empaquetadura....:jerkit:[/Q

una pregunta, cuando usaban en auto no se les chupaba al entrar aire por el múltiple mal apretado, ya que el sensor oxigeno detectaria mas oxigeno el los gases de escape

Re: se rodo hilo del multiple de escape con la culata, bota humo y suena como loko
 

Yo creo que ya lo arreglo, mira la fecha del post.

Saludos.