Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Hola a todos los guru (JVPM) en nissan estoy que compro una d21 año 2000 para cambiar mi fiel samurai II solo por espacio crecio la familia y realmente sentar mi hija con la silla es un verdadero parto,en fin tengo una z20 año 1993doble cabina fiel pero no es 4x4 asi que decidi comprar una nissan d21 año 2000 ya primero me inclinaba por un nomade pero nissan es mas grande.
La quiero para uso diario y hacer algunas mejoras body lift,multiple de competicion llantas y unos neumas 325/60R15
me gustaria saber cuanto sale estas mejoras si se compran en chile valores y si son llegar y apernar en mi samuka tiene un multiple doug thorley y un body calmini lo compre aca en el foro cero drama todo bien ademas soy de la III region y si 4x4 aca no eres nada osea un simple mortal
esperando cosejos de esta maquina como se comporta en dunas jeepeo suave mas el atacama correspondiente de verano

SALUDOS Y GRACIAS A TODOS ESPERANDO CONSEJOS SOY TODO OIDOS

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Hola!!
En el trabajo teniamos una del año 99 STD. y ya era bastante buena, le sacabamos aire y subiamos casi todo... de hecho la tubimos un buen tiempo en el contrato de Candelaria y saliamos los fines de semana a Caldera, Puerto Viejo y arenas de los sectores.
Creo que deberias comenzar por unos buenos neumáticos y lo demas te lo dira la misma camioneta.
Si es con bujias a los costados: Son 134 HP. Si las trae sobre la culata pasando por la tapa de valvulas son: 145 HP. Aprox.

Atte.
TERRANO II

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

los 325/60R15caeran en la d21 standar o quedara muy pesada y lenta que medida aconsejan
¿es muy complicado el body en la d21?
y el multiple tiene que ir si o si
gracias y esperando cosejos

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

El motor de la D21 te mueve sin problemas los neumaticos que pretendes colocar. Mi única duda es si te dará el angulo de giro sin topar en el interior de los guardafangos, se entiende ?

Un buen body no te debería salir mas de 60-80 mil, siempre en función de los materiales y altura de los tacos.

Respecto al multiple ni idea, ya que nunca le he cambiado esa pieza a mis vahiculos.

Eso.


Alexis Arrieta

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

para este neuma tendria que ser un body de 3"
creo que con 3" no habria que modificar palancas de cambios direccion alguien sabe
saludos

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Perdonen lo escueto , pero estoy tapado de pega, pero con un body de 3" tienes que extender la palanca de cambios y de la transfer, ademas que, modificar la perforacion de la pasada de la columna de direccion por la muralla corta fuego, tambien relocalizar el radiador, el ducto de entrada de bencina al estanque y los brackets de soporte de los parachoques. (al menos en mi ex D21 se hizo esto con un body de 3", el kit traia todo eso si).-

Saludos:beer:

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

si pones 325 / 60 R15 y con llantas de 10"... debes levantarlas 2" solo para que entren y no rocen el guardafango, (quizas roce un poco, pero nada que el amigo esmeril no pueda solucionar) y no tendrias que modificar nada... no hay problemas con las palancas.... con el multiple, se aliviana mucho mas el motor.. te responde mucho mas rapido...... cónico, Siempre con forro (como me decía mi padre), cuidando siempre de que esa modificación no afecte el sensor que hay en la cacerola del filtro...

Slds...

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Mi único consejo es que si vas a hacer el cambio busca la terrano japonesa en vez de la D-21, no se si es más plata.

Marcelo

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Como se menciona arriba con 3" de body sólo deberías tener que subir el radiador y alargar columna de dirección, por lo menos en la que tuve no fue necesario nada más. Para esa medida de neuma no andará rápido como estándar pero los moverá con soltura, claro está que el consumo se dispara un poco.
El talón de aquiles es la dirección en el caso que le vayas a dar duro, de lo contrario, no obstante te sugiero que evotes al máximo levantarla de las barras de torsión que el ángulo de trabajo de las bandejas superiores afecta directamente a la barra central de dirección que termina por irse.
Al menos la que tuve sólo fueron satisfacciones, no falla y es fiel como el mejor de los kiltros.

Saludos y suerte.

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

gracias por los consejos alguiensabe si aca en chile trae kit de levante (body lift) para una d21 y con 295/60R15 como se movera en las dunas caeran sin problemas con body de 2" asi no modifico palancas y todo lo demas ,recuerden que tambien es pa uso diario

atento a mas comentarios

saludos a todos y esperando ir al ATACAMA 2010 en NISSAN

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Mandate a pedir el Bodylift "Performance Accessories" con Patopower u otro importador similar, es lejor el mejor kit , trae extensiones de todo, pernos galvanizados grado 8, es solo llegar y apernar. Asi quedan las cosas bien hechas. Y te recomiendo el body de 3" pues es la misma pega que el de 2" y esa pulgada te va a ayudar para experimentar con mayores tamaños de neumatico.

Ese tamaño de neumatico es como 29" , eso entra sin levante alguno, una D21 le entran un 31" sin levante alguno y el motor lo mueve bastante decente aun.

http://www.performanceaccessories.co...log/nissan.htm
http://www.performanceaccessories.co...s/bodylift.htm

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Jose, si vas a comprar neumas, avisame y los vemos juntos, en una de esas conseguimos buen precio, mira que la K5 me los pide a gritos... desde el taller del Checho:shrug:

Saludos

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

no la levantes,o levanta lo menos posible, 3 es demasiado, corta latas, ademas no toques la barra para levantarla asi es como quedan con las ruedas muy arqueadas y la direccion se muere rapidamente lo mismo que las homicineticas, si mantienes los angulos de fabrica aguantan mucho, mucho aporreo, se que mi sugerencia es contraria a las demas pero es mi experiencia de mas de 15 años dandole fuerte a una nissan d21.
saludos

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Solo va a poner un bodylift de 3" para acomodar neumaticos de 29-31" (por lo demas es estandar en las D21 americanas SE), y como tu bien sabes , la suspension no se toca con un bodylift. La peor forma de levantar una IFS con barras de torsion es tirandolas, pues le quitas la elasticidad (ellas son parte de la suspension delantera) y carrera de bajada a la susp delantera.

Es mi experiencia de 12 años con una D21 desde nueva, pasando por bodylift de 3", kit suspension de bandejas de 3" , eje rigido Toyota y usandola en todo tipo de condiciones. :pop:

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

la mia tambien la tengo desde nueva y si cuento desde que la tengo con eje rigido serian 18 años no quince jj por lo demas el comentario de las barras fue porque de seguro mas de algun maestro chasquilla del rubro le dire no que el tiene un truco para levantarla y si no sabe se lo jodera.

p.d todo tipo de condiciones = varios tipos de mall?? :pop:

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Cuidado con los body y los saltos en las dunas ... este video lo publiqué hace algún tiempo y es de un amigo de Antofagasta y su D21 con 2" de body ... enjoy.

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=39297


Alexis Arrieta

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

:mrgreen::mrgreen: , todos los mall de Chile :buttrock:

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Alexis, pero un body de buena calidad (no uno hecho en Chile con tacos de Technyl y pernos estandar, etc.) no te pasa eso. Yo use un body de 3" por mas de 10 años , hecho para el modelo en USA , y te prometo que nunca ni siquiera se soltó un perno (pues igual los chequeaba en los utimos años).-

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Gracias a todos por los consejos ahora pongo en duda lo del body ya que,JVPM me comento que le caen unos 31 sin levante mi idea original eran unos 325/60R15 pero entre consultas por aqui por alla mas ustedes
pienso que unos 295/60R15 andaria bien en dunas y uso diario ademas no queda tan chancha ni se dispara el consumo.
Con respecto al multiple deberia aumentar pero busco en google y nada pregunto como harbody o D21 headers y nada calmini no tiene dough thorley tampoco mi samu tiene un dought t ceramico y se diferencio bastante el cambio en jeepeo de reaccion mas rapida

atento a mas comentarios
y eso de comprar kit importados sale mas caro pero nunca fallan al final los malos ratos en paseos por trabajos mal hechos terminas gastando mas y puteando al chanta que lo instalo
ya cotice en pato power a la espera de cuanto sale

saludos a todos y espero que mas mejoras para la d21 y asi no dar jugo en ATACAMA2010

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

4x4parts.com, olvida Calmini, vende multiples Dough Thorley (DT), preguntale al Pato Power a ver cuanto te sale puesto aca ...

-Multiple estandar DT
https://www.4x4parts.com/catalog/pro...products_id=24

-Multiple DT con recubrimiento ceramico
https://www.4x4parts.com/catalog/pro...products_id=30

Ahora claro, un multiple no va a "transformar" un motor, pero una sumatoria de mejoras algo hara. Podria ser un kit de admisión con filtro K&N mas Multiple, convertidor de alto flujo, silenciadores de alto flujo, etc. y alli ya se sentirá algo mas.-

https://www.4x4parts.com/catalog/pro...oducts_id=3352

https://www.4x4parts.com/catalog/pro...roducts_id=569

https://www.4x4parts.com/catalog/pro...oducts_id=3514

https://www.4x4parts.com/catalog/pro...oducts_id=5535

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Excelente pagina ahora todo mas claro :beer:
gracias JVPM
atte.
JOSE QUEVEDO :driving:

Re: Como mejorar una nissan d21 4x4
 

Asi es, yo conozco a estos tipos desde hace 15 años y son gente buena y confiable. De hecho aca esta tu amigo https://www.4x4parts.com/catalog/pro...?project_id=19

:buttrock: