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elduque 30-04-2010 11:36:44

check engine
 
no he podido apagar el sheck de mi sidekick 98 bencinero 1.6.,.,.tengo un escaner obd2 americano y uno japones y no se conecta con el vehiculo ,,,,tendra la interface solo el concesionario??,desconecto la bateria y despues de un dia vuelve a prender ,,asi que algo hay...., algun dato?



pd : hola soy nuevo ,,,muy bueno el foro ,,,soy te temuco

elduque 03-05-2010 10:43:13

Re: sheck engine
 
up!,nadie sabe?

rinox 03-05-2010 13:07:17

Re: sheck engine
 
no sera que algun sensor te fallo?, por ejemplo el de oxigeno o la sonda lambda?? si se suelta algun conector se te enciende el check engine igual.... revisa que no tengas sulfatacion , si no llevalo a un scanner...

elduque 03-05-2010 15:53:48

Re: sheck engine
 
Cita:

Empezado por rinox (Mensaje 852559)
no sera que algun sensor te fallo?, por ejemplo el de oxigeno o la sonda lambda?? si se suelta algun conector se te enciende el check engine igual.... revisa que no tengas sulfatacion , si no llevalo a un scanner...

mi pregunta no es esa ,sino que escanner puede ayudarme ,ya que lo he hecho con dos y no he podido solucionar el problema

Cristian Moraga 03-05-2010 16:59:13

Re: sheck engine
 
Cita:

Empezado por elduque (Mensaje 852671)
mi pregunta no es esa ,sino que escanner puede ayudarme ,ya que lo he hecho con dos y no he podido solucionar el problema

seguramente puedes hacerle autodiagnostico puenteando los pines correctos del enchufe de diagnostico y "leer"el codigo q te arroje

elduque 06-05-2010 01:21:24

Re: sheck engine
 
Cita:

Empezado por zamuray666 (Mensaje 852714)
seguramente puedes hacerle autodiagnostico puenteando los pines correctos del enchufe de diagnostico y "leer"el codigo q te arroje

mirando el enchufe de frente ,,cuales pines se juntan ??en autodata no esta esa info

Cristian Moraga 06-05-2010 23:57:32

Re: sheck engine
 
Cita:

Empezado por elduque (Mensaje 854004)
mirando el enchufe de frente ,,
Cita:

cuales pines
se juntan ??en autodata no esta esa info

mirado de frente con el seguro hacia arriba el del medio de arriba con el primero de abajo siempre q el enchufe no sea obd2

elduque 10-05-2010 01:01:53

Re: sheck engine
 
Cita:

Empezado por zamuray666 (Mensaje 854356)
mirado de frente con el seguro hacia arriba el del medio de arriba con el primero de abajo siempre q el enchufe no sea obd2

es obdII ,de 16 pines

Francixco 10-05-2010 02:03:56

Re: check engine
 
Cualquier escaner multimarca obd2 con conector de 16pines debiese servir, suzuki es super amigable en el tema electronico, que raro que no te funcione.. lo otro seria por destello.

Aqui te dejo los codigos de error.

Código Descripción fallas ECU motor J20 / G16

12 sistema sin falta. Sistema OK.
13 sonda Lambda calentada - señal no fluctúa, circuito sin masa.
14 Falla del sensor de la temperatura del agua. Alta tensión en la señal
15 Falla del sensor de la temperatura del agua. Baja tensión en la señal.
21 Falla sensor TP, alta tensión en la señal del sensor de la posición del acelerador o falla en interruptor de mínima.
22 Falla sensor TP , señales de baja tensión en el sensor de posición de la mariposa.
23 alto voltaje de la señal del sensor de temperatura del aire.
24 Falla en Circuito del sensor de velocidad.
25 baja tensión de señal del sensor de temperatura del aire.
31 baja tensión en la señal del sensor de presión absoluta.
32 alta tensión en la señal del sensor de presión absoluta.
33 señales de alta tensión en el medidor de masa de aire (MAF).
34 señales de baja tensión en el medidor de masa de aire (MAF).
41 La falta de señal de la ignición
42 falló en circuito sensor de fase / falló circuito PSM / interruptor de 5 ª marcha esta continuamente cerrado (de transmisión mecánica) / señal continua cerrada (de transmisión de automática) .
43 Mal funcionamiento Circuito sensor de golpeteo (SNOK sensor) Circuito sensor baja entrada o alta entrada de señal.
44 falla en el circuito del interruptor de mínimo (siempre abierto)
45 falla en el circuito del interruptor de mínimo (siempre cerrado)
46 falla en el circuito de corrección de marcha lenta (PASO A PASO).
51 Falla en el circuito del sistema de recirculación de gases (EGR)
52 Falta de control de la mezcla pobre / rico / Electro-inyector goteando.
53 Error U.C.F. / Alimentación eléctricas a tierra.
54 Interruptor de 5º marcha permanentemente cerrado.
71 Fin de diagnóstico .Error de escritura de datos (o suma de verificación de error), cuando escribió en ECM
82 Falla en EMC , malfuncionamiento ECU.
83 Sin transmisión de código desde inmovilizador de motor, sistema de código llave contacto.

Saludos

elduque 19-09-2010 16:21:03

Re: check engine
 
Cita:

Empezado por Francixco (Mensaje 855226)
Cualquier escaner multimarca obd2 con conector de 16pines debiese servir, suzuki es super amigable en el tema electronico, que raro que no te funcione.. lo otro seria por destello.

Aqui te dejo los codigos de error.

Código Descripción fallas ECU motor J20 / G16

12 sistema sin falta. Sistema OK.
13 sonda Lambda calentada - señal no fluctúa, circuito sin masa.
14 Falla del sensor de la temperatura del agua. Alta tensión en la señal
15 Falla del sensor de la temperatura del agua. Baja tensión en la señal.
21 Falla sensor TP, alta tensión en la señal del sensor de la posición del acelerador o falla en interruptor de mínima.
22 Falla sensor TP , señales de baja tensión en el sensor de posición de la mariposa.
23 alto voltaje de la señal del sensor de temperatura del aire.
24 Falla en Circuito del sensor de velocidad.
25 baja tensión de señal del sensor de temperatura del aire.
31 baja tensión en la señal del sensor de presión absoluta.
32 alta tensión en la señal del sensor de presión absoluta.
33 señales de alta tensión en el medidor de masa de aire (MAF).
34 señales de baja tensión en el medidor de masa de aire (MAF).
41 La falta de señal de la ignición
42 falló en circuito sensor de fase / falló circuito PSM / interruptor de 5 ª marcha esta continuamente cerrado (de transmisión mecánica) / señal continua cerrada (de transmisión de automática) .
43 Mal funcionamiento Circuito sensor de golpeteo (SNOK sensor) Circuito sensor baja entrada o alta entrada de señal.
44 falla en el circuito del interruptor de mínimo (siempre abierto)
45 falla en el circuito del interruptor de mínimo (siempre cerrado)
46 falla en el circuito de corrección de marcha lenta (PASO A PASO).
51 Falla en el circuito del sistema de recirculación de gases (EGR)
52 Falta de control de la mezcla pobre / rico / Electro-inyector goteando.
53 Error U.C.F. / Alimentación eléctricas a tierra.
54 Interruptor de 5º marcha permanentemente cerrado.
71 Fin de diagnóstico .Error de escritura de datos (o suma de verificación de error), cuando escribió en ECM
82 Falla en EMC , malfuncionamiento ECU.
83 Sin transmisión de código desde inmovilizador de motor, sistema de código llave contacto.

Saludos


gracias por los codigos ,,pero aun no he podido escanearlo ,con los tres que se ha probado no se establece coneccion y me queda solo el consecionario

trepacunetas@hotmail.com 19-09-2010 17:26:55

Re: check engine
 
Cita:

Empezado por elduque (Mensaje 851534)
no he podido apagar el sheck de mi sidekick 98 bencinero 1.6.,.,.tengo un escaner obd2 americano y uno japones y no se conecta con el vehiculo ,,,,tendra la interface solo el concesionario??,desconecto la bateria y despues de un dia vuelve a prender ,,asi que algo hay...., algun dato?



pd : hola soy nuevo ,,,muy bueno el foro ,,,soy te temuco

mire yo a mi vitara 99 motor g16b 1.6 el mismo que el tuyo yo lo qeu realize fue un buen afinamieto hablamos de bujias ,filtro de aire, bencina , cables de bujias , bujias , limpia e flujometro y cuerpo de aceleracion pero sacalos el flujometro cn un limpia contactos y sin contacto manuel solo cn el roce del liquido y el cuerpo de aceleracion cn un paño ke no sulte pelusas y saquele todo el ollin por ambas caras de la mariposa y el sensor de ralent igula pero cn limpia carburador , luego controle el ralenti nuevamente porke se va acelerar dejalo en 800 saca la tapa del distribuidor revise ke no tenga sarro debajo o el carbon gastado y el rotor ke este en buen estado si esta sucio limpie si esta gastado cambie , conecte todo hache andar ponga a punto cn la pistola stroboscopica , apagalo dejalo en contacto y desconecta le borne negatibo una hora luego reconeta y prueba si se vuelve a prender el check , sacate la piola del velocimetro cambiala y lubrica el eje de lsinfin en la caja y el sinfin del tableros ya que los vitos tienen el sensor de velocidad en el tablero y cualquier variacion prende un check ...eso intentalo y me cuentas..y dejate de dar jugo cn los scanner y comprate un manual y un tester ...:buttrock:

mopar_2009 19-09-2010 18:59:18

Re: check engine
 
Estimado, aunque es un pokiitin viejo el post a mas de alguno le va servir esta info:

Aquí t adjunto la lista de códigos de falla del motor Suzuki j20 y G16 (Autodata), ojo que Son codigos de resultados del test autodiagniostico suzuki y no SAE que es en el caso de los DTC que obtienes con interfaz o scaner por OBDII.
Para realizar el Jumper en enchufe de diagnostico de 6 pines Suzuki, debes ubicarlo en el exterior cercano a la caja de fusibles. Generalmente en Suzuki el enchufe de autodiagnóstico tiene un gorrito que dice UP, si lo miras de frente el PIN central superior lo debes puentear con el PIN izquierdo inferior.
Tengo el monito pero aun no cacho como subir imágenes jiijijiijijjiij


Código Descripción fallas ECU motor J20 / G16 :

12 sistema sin falta. Sistema OK.
13 sonda Lambda calentada - señal no fluctúa, circuito sin masa.
14 Falla del sensor de la temperatura del agua. Alta tensión en la señal
15 Falla del sensor de la temperatura del agua. Baja tensión en la señal.
21 Falla sensor TP, alta tensión en la señal del sensor de la posición del acelerador o falla en interruptor de mínima.
22 Falla sensor TP , señales de baja tensión en el sensor de posición de la mariposa.
23 alto voltaje de la señal del sensor de temperatura del aire.
24 Falla en Circuito del sensor de velocidad.
25 baja tensión de señal del sensor de temperatura del aire.
31 baja tensión en la señal del sensor de presión absoluta.
32 alta tensión en la señal del sensor de presión absoluta.
33 señales de alta tensión en el medidor de masa de aire (MAF).
34 señales de baja tensión en el medidor de masa de aire (MAF).
41 La falta de señal de la ignición
42 falló en circuito sensor de fase / falló circuito PSM / interruptor de 5 ª marcha esta continuamente cerrado (de transmisión mecánica) / señal continua cerrada (de transmisión de automática) .
43 Mal funcionamiento Circuito sensor de golpeteo (SNOK sensor) Circuito sensor baja entrada o alta entrada de señal.
44 falla en el circuito del interruptor de mínimo (siempre abierto)
45 falla en el circuito del interruptor de mínimo (siempre cerrado)
46 falla en el circuito de corrección de marcha lenta (PASO A PASO).
51 Falla en el circuito del sistema de recirculación de gases (EGR)
52 Falta de control de la mezcla pobre / rico / Electro-inyector goteando.
53 Error U.C.F. / Alimentación eléctricas a tierra.
54 Interruptor de 5º marcha permanentemente cerrado.
71 Fin de diagnóstico .Error de escritura de datos (o suma de verificación de error), cuando escribió en ECM
82 Falla en EMC , malfuncionamiento ECU.
83 Sin transmisión de código desde inmovilizador de motor, sistema de código llave contacto.


Saludos sssss:beer:

elduque 19-09-2010 23:03:20

Re: check engine
 
Cita:

Empezado por trepacunetas@hotmail.com (Mensaje 911439)
mire yo a mi vitara 99 motor g16b 1.6 el mismo que el tuyo yo lo qeu realize fue un buen afinamieto hablamos de bujias ,filtro de aire, bencina , cables de bujias , bujias , limpia e flujometro y cuerpo de aceleracion pero sacalos el flujometro cn un limpia contactos y sin contacto manuel solo cn el roce del liquido y el cuerpo de aceleracion cn un paño ke no sulte pelusas y saquele todo el ollin por ambas caras de la mariposa y el sensor de ralent igula pero cn limpia carburador , luego controle el ralenti nuevamente porke se va acelerar dejalo en 800 saca la tapa del distribuidor revise ke no tenga sarro debajo o el carbon gastado y el rotor ke este en buen estado si esta sucio limpie si esta gastado cambie , conecte todo hache andar ponga a punto cn la pistola stroboscopica , apagalo dejalo en contacto y desconecta le borne negatibo una hora luego reconeta y prueba si se vuelve a prender el check , sacate la piola del velocimetro cambiala y lubrica el eje de lsinfin en la caja y el sinfin del tableros ya que los vitos tienen el sensor de velocidad en el tablero y cualquier variacion prende un check ...eso intentalo y me cuentas..y dejate de dar jugo cn los scanner y comprate un manual y un tester ...:buttrock:

eso que dices esta todo hecho ,,,pero lo del sensor de velocidad es una nueva info ,,,no sabia que estaba ahi...puede ser ese el drama ya que la piloa ha estado cortada .....lo malo es que para saber si fue ese el drama(un codigo de falla en memoria) u otro habria sido bueno escanearlo....trataremos con eso y te aviso
saludos

trepacunetas@hotmail.com 19-09-2010 23:20:37

Re: check engine
 
y lubrica cn wd40 y dejate de escaniar ...es suzuki no cherokee jajajaj

juaco conty 10-10-2011 01:43:42

Re: sheck engine
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 852714)
seguramente puedes hacerle autodiagnostico puenteando los pines correctos del enchufe de diagnostico y "leer"el codigo q te arroje

Esto lo hice con una S10 Apahce 2.4 año 2005, es igual que el corsa.
El scanner que aparece en el video es mío, soy de Constitución, cualquier duda, escríbeme.
http://www.youtube.com/watch?v=_jf4bv3kSuw

Darko 10-10-2011 09:28:28

Re: check engine
 
Probaste desconectando unos minutos tu batería ? Yo le saque el check engine de mi truck así .. Ya que le quitas la energía al compu y se reseetea

Pat0! 10-10-2011 19:39:34

Re: check engine
 
TEMA AÑO 2010!!!!
saludos!


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