Cuando el distribuidor se moja...
 

Cuando el distribuidor se moja y uno se queda sin chispa, que es lo que falla, el condensador o el platino.
Pienso que por logica es el platino o me equivoco?

la falla es tuya por andar jugando con agua !!! :shock: :lol:

Re: Cuando el distribuidor se moja...
 

Es el platino, que al mojarce queda siempre conectado y no produce el corte para que pueda saltar tencion en la bobina. Por eso si se mojan aparte de secar en general, con un poco de papel o toalla,corta un pedaso y pasalo entre los platinos para secarlos.
Y hemm...sella el distribuidor :D
Agua rulzz :roll: :roll:

http://www.gratisweb.com/landcruiser/tlc02.JPG
http://www.gratisweb.com/landcruiser/arauco12xx.JPG

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Aun que no tengas platino con la humedad la chispa se va para cualquier lado menos a los contactos.

Lo otro que es bueno es hecharle WD-40 para elimiar la humedad.

Me da la imprecion que con la humedad en si, el motor no le pasa mucho, a veses algo de sulfato nada mas. Sobre el wd-40 queda bastante grasoso, si es pasa secar tal vez algun limpia contactos igual secan ya que se evaporan muy rapido, y para lubricar los a base de silicona (3M) son bien limpios :D .
Aunque cuando el aspa tira agua pal´ mundo o el distribuidor se sumerge lo anterior no sirve demucho :evil: :D

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Me refiero a usar WD-40 para secar el distribuidor, eso es lo que hago yo las pocas veces que se moja.

Aqui tienes una foto con mas agua:



http://www.twistedandes.com/imagenes...o/99-march.jpg

ja ja ja
y eso?
que camioneta es?
donde?
es chilensis el probre pajaro?

jua jua

No Gringa imagino.

Es cierto, hay que tener cuidado con el agua:

http://www.twistedandes.com/imagenes/gbravo/99-june.jpg

__ Junto a un gran amigo tuvimos un pequeño acercamiento con el agua, vean las fotos en www.chiletrack4x4.cl ahi van a salidas y dentro de estas NAce el submarino en Curacavi.
LA vimos realmente dificil porque nunca esperamos que iba a pasar esto. :lol: :lol:

Guaaa que heavy !! como paso ? en parte de Curacavi estaban ?

En mi caso, tenia hace muchos años una Fiorino y para evitar que se mojara el distribuidor le echaba a la tapa del mismo WD-40 antes de salir de la casa y listo.

Ahora con el Walloper diesel eso ya no pasa jeje, pero un Snorkel no le vendria mal.

Saludos

La cago, excelente!!!

http://www.chiletrack4x4.cl/Salidas/Curacavi/534.jpg

Buena foto!!!!!....uuffff :shock: :shock:

woww
Esta bien querer a su jeep, pero salir a nadar con el es como mucho encuentro yo! :D :D :D

Ehh, en todo caso imagino sabia donde se metia, ya que la pendiente de la roca en las otras fotos esta clara.

opiniom
 

ke genial la foto pero espero ke esonunka me pase a mi, ya me pitie la caja de cambios por que le entro agua y barro, el agua es muy dañina , ya no kiero mas badeos jejjejeeee :twisted:

Es muy recomendable revisar el estado de Todos los aceites de la transmicion (diff, caja, transfer) despues de cada jeepeo, ya que el agua hace perder las propiedades al lubricante como sabemos, y puede desde aumentar el desgaste un poco hasta trabar alguna transmicion. Siempre que hay algun vadeo, despues en la semana paso a revisar, son solo unos minutos ;) .

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Estabamos buscando ruta por Curacavi, estaba todo seco y a lo lejos divisamos unas pozas de agua y nos pusimos a jugar en la orilla donde el agua no alcanzaba los 50 cms. pero el Vitara estaba con escape libre, al cual se le salio el tubo y le entro agua por lo cual se paro y la corriente que hicimos se empezo a llevar el jeep hasta dejarlo pegado a la roca donde comenzo la aventura TITANESCA por que se empezo a undir de a poco hasta llegar a eso.

esto se llama lavar el jeep en profundidad!!!!!! :twisted: :twisted: 8)

:idea: que hay de cierto que cuando uno cubre el distribuidor con grasa repele el agua o tapalarlo con una bolsa plastica, alguna tecnica para no mojarlo :idea:

Yo habia escuchado que vendian unos "guantes" para el distribuidor, una especie de guante de goma que impide que se moje... no se que tanto será de cierto esto.

slds

agua . ?

http://www.4x4panama.com/foros/image...dos/subia2.jpg

o así ..

http://www.4x4panama.com/foros/image...dos/subia6.jpg

Cambio de aceites de motor, secado y arrancó a la primera .. :shock:

perdon x la ignorancia, pero por dentro del dist.?
tb tenia ganas de preguntar lo mismo acerca de esta situacion, recuerdo el dia Martes llovio fuerte un rato por aca en Serena y vi hartos vehiculos (autos) en pana, tiene que haber sido por lo mismo. Tuve autos antes, pero afortunadamente nunca me quede botado x lluvia en ellos, salvo una vez que fui a lavar el motor y despues no queria partir, pero abri el distribuidor, sopleteé con aire, saque confort, seque todo y asunto arreglado.
Tengo entendido que igual nosotros los dueños de 4x4 tenemos un poco de ventaja ya que el distribuidor esta un poco mas alto y no se moja tan luego con las pasadas de agua y con los salpicones que te tiran los demas autos, ademas el encendido elect. no requiere de platino y eso, pero....pero...

Sirve la grasa, wd-40, silicona, 6 in 1, bolsa plastica, etc, como medida preventiva ?

Y cuando el distribuidor ya está mojado, que se puede hacer? .... porque abrir el capot con lluvia es peor o no ? secar con toalla de papel ???
llevarse el jeepito tirando no mas??

se agradecería aclarar estas inquietudes, para poder saber ahora que viene el tiempo mas humedo, jeje, :twisted: los que tienen mas experiencia (sureños, stguinos.etc.) como lo hacen ? trucos, secretos, etc.

gracias
Saludos desde la IV region
Chato Menta

Yo un vez los vi en una casa de gomas en 10 de julio, no eran caros menos de 5 lucas


Al final yo utilice un guante de goma

Ron y tu jeep es con platino

eran...
Ahora ninguno de los dos son con platino, ambos electronicos. :D

Y que tal el guante 8) ?

hasta ahora, como un año, con un par de vadeos buenos y otros no tanto nigun problema.

El que tenga platino o no es un detalle el probema es porque baja la aislacion y la chispa se va a tierra antes de llegar a las bujias en mi toyita tiene los cables originales y los terminales de los cablas son sellados en latapa y la bobina, la manguereo pa labar el motor y no pasa nada.

como los sellaste :?:

Se compra un guante de goma de esos que usan los medicos, se les hace un hoyito chiquitito (para que el cable quede apretado y no entre el agua) en la punta de cada dedo, y por ahi se pasan los cables de las bujias 4, mas el de la bobina son 5 y Ohhh justo cinco dedos.
Como el guante es elastico queda todo bien sellado, y la parte de la muñeca se sella con un elastico (ojala mejor que el de billetes) a la base del distribuidor. y listo.
Yo he usado este sistema desde hace años, y les aseguro que le pueden hechar agua con balde y ningun problema :wink:
Saludos

Vienen asi no tienen el tipico terminal sino que los toyota son con un gorrito que tienen como un click que los deja apretados.

Guante de gomita no mas, valor aprox 1.000 el par y listo