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michi2 25-05-2010 01:19:07

lsd
 
hola!!
me pueden ayudar ...se trata del lsd de mi nissan safari 88 Y60 td42, tiene pegado un adhesivo que dice lsd, pero al hacer la prueba de levantar por completo el diferencial, las ruedas giraron en distinta direccion....al revizar el aceite tiene 80 - 90 que entiendo no es el correcto.
consulta:
1.-al cambiar por el aceite correcto con el aditivo, empezara a funcionar correctamente?
2.-los discos se dañaron o gastaron y hay que reemplazarlos?
3.-algun dato para comprar el aceite o la reparacion de los discos o el lsd completo o algun bloqueador al 100%.

gracias

jose luis

832 32 862

awayo 25-05-2010 11:46:27

Re: lsd
 
michi tiempo atras andava en un rocky con lsd de fabrica tambien el cual nunca le usaron el aceite correspondiente por lo que averigue y pude comprobar en terreno el lsd ..valecayampa ya que enserio no bloque nio te limita el giro de una de tus ruedas ahora nunca e tenido oportunidad de probar y ver un lsd que funcione por lo que alcanze a averiguar cada 5 vueltas de unas de las ruedas gira una la del otro lado cosa que nunca vi... lko otro lo de los aceites es complicado encontrar para lsd y en cuanto al desgaste si se desgastan y su efecto ya no es 100% funcional espero pueda haber servido de algo mis palabras salu2!
es mejor el freno de mano que el lsd

ZeRo 25-05-2010 23:04:19

Re: lsd
 
Si giran en distintas direcciones quiere decir que no tiene LSD o como bien dices, no se encuentra operativo (no se ha usado el aceite correspondiente). He leido por ahi que algunos se recuperan al cambiar el aceite por uno para lsd, pero no se en que condiciones estaban (recuperables o no). Si no funciona, se cambian los discos por unos nuevos. El LSD no es un bloqueo, solo limita en un pequeño porcentaje el deslizamiento de una de las ruedas. Si requieres de un bloqueo, entonces olvidate del lsd. También he leido que le agregan mas "lainas" a los discos del lsd, quedando asi mucho mas apretado aumentando el porcentaje de deslizamiento. Pero a la larga se desgastan mas rapido.
Ojala te ayude un poco.
salu2

Tortunejo 4x4 26-05-2010 00:38:51

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por michi2 (Mensaje 861592)
hola!!
me pueden ayudar ...se trata del lsd de mi nissan safari 88 Y60 td42, tiene pegado un adhesivo que dice lsd, pero al hacer la prueba de levantar por completo el diferencial, las ruedas giraron en distinta direccion....al revizar el aceite tiene 80 - 90 que entiendo no es el correcto.
consulta:
1.-al cambiar por el aceite correcto con el aditivo, empezara a funcionar correctamente?
2.-los discos se dañaron o gastaron y hay que reemplazarlos?
3.-algun dato para comprar el aceite o la reparacion de los discos o el lsd completo o algun bloqueador al 100%.

gracias

jose luis

832 32 862

Hola michi2.
R1.- Al cambiar el aceite no se recupera, los discos ya estan gastados.
R2.- Si, solo se recuperan si se cambian, lo malo es que solo existen como originales nissan y valen on ojo de la cara y la mitad del otro (al rededor de 700.000 lucas en la nissan)
R3.- El aceite que usa si es un 80-90 la gracia es que tiene que tener un aditido para extremas presiones (la gracia es que la pelicula de aceite entre las golillas no se rompa cuanto estas friccionan)
Por último el LSD es muy parecido a un embrague de multiples discos como los de las motos, es un mito lo de la relación 80-90, 70-30 o la que quieran ponerle y siempre que no sea para rocas o terrenos muy firmes el LSD es exelente cuando se ha mantenido como corresponde, es bueno para caminos blandos como lo son barro, nieve o caminos de ripio.
Espero que tre sirva. Saludos

michi2 26-05-2010 14:19:58

Re: lsd
 
muchas gracias por la respuestas....me quedó clarismo.!!!
salu2

snipers29 28-05-2010 18:39:21

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por awayo (Mensaje 861691)
michi tiempo atras andava en un rocky con lsd de fabrica tambien el cual nunca le usaron el aceite correspondiente por lo que averigue y pude comprobar en terreno el lsd ..valecayampa ya que enserio no bloque nio te limita el giro de una de tus ruedas ahora nunca e tenido oportunidad de probar y ver un lsd que funcione por lo que alcanze a averiguar cada 5 vueltas de unas de las ruedas gira una la del otro lado cosa que nunca vi... lko otro lo de los aceites es complicado encontrar para lsd y en cuanto al desgaste si se desgastan y su efecto ya no es 100% funcional espero pueda haber servido de algo mis palabras salu2!
es mejor el freno de mano que el lsd

¿¿¿¿¿¿¿ como es eso del freno de mano????? sirve para cualquier vehiculo?????:roll:

awayo 29-05-2010 22:06:31

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por snipers29 (Mensaje 863571)
¿¿¿¿¿¿¿ como es eso del freno de mano????? sirve para cualquier vehiculo?????:roll:

sip ya que todos tienen freno de mano...... pero en algunas condiciones sirve nomas salu2!

snipers29 29-05-2010 22:22:11

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por awayo (Mensaje 863946)
sip ya que todos tienen freno de mano...... pero en algunas condiciones sirve nomas salu2!

podrias ser mas especifico???primera vez que escucho eso,,, gracias:roll:

awayo 30-05-2010 00:06:46

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por snipers29 (Mensaje 863953)
podrias ser mas especifico???primera vez que escucho eso,,, gracias:roll:

que pasa que al tirar el freno de mano frenas la rueda que patina mas no es un locker pero por ejemplo en barro ese que no te entierras solo aptinas sirve algo
pero enrealidad unos mt hacen mas quel freno de mano
salu2!

RVP 30-05-2010 14:16:13

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por awayo (Mensaje 863999)
que pasa que al tirar el freno de mano frenas la rueda que patina mas no es un locker pero por ejemplo en barro ese que no te entierras solo aptinas sirve algo
pero enrealidad unos mt hacen mas quel freno de mano
salu2!

el gran problema de eso, es que el "bloqueo" comienza a funcionar cuando estas pegado, y no antes de pegarte. si tienes las lucas, colocale un bloqueo al 100% y te olvidas de todos esos problemas

awayo 30-05-2010 14:46:41

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por RVP (Mensaje 864123)
el gran problema de eso, es que el "bloqueo" comienza a funcionar cuando estas pegado, y no antes de pegarte. si tienes las lucas, colocale un bloqueo al 100% y te olvidas de todos esos problemas

exacto lo mejor es un buen neumatico mt y una presion de aire baja segun yo funcionaria mil veces mejor que el freno de mano
salu2-!!


ps:rvp derrepente el bolsillo o las condiciones no estan para no hacerse drama y gastarse 300 lucas en bloqueo.....por eso se buscan alternativas mas baratas y menos funcionales

RVP 30-05-2010 16:44:51

Re: lsd
 
Cita:

Empezado por awayo (Mensaje 864128)
exacto lo mejor es un buen neumatico mt y una presion de aire baja segun yo funcionaria mil veces mejor que el freno de mano
salu2-!!


ps:rvp derrepente el bolsillo o las condiciones no estan para no hacerse drama y gastarse 300 lucas en bloqueo.....por eso se buscan alternativas mas baratas y menos funcionales

se entiende perfectamente, cada peso cuesta y a veces por lo mismo los proyectos se retrasan mucho, pero en ese caso, si se insiste en la alternativa del freno de mano, mejor poner dos frenos de mano, esa es una opcion mucho mas eficiente y barata, aun asi, lo usas cuando estas pegado, lamentablemente, no antes.

tuerca4x4 30-05-2010 18:36:33

Re: lsd
 
1.-al cambiar por el aceite correcto con el aditivo, empezara a funcionar correctamente?
2.-los discos se dañaron o gastaron y hay que reemplazarlos?
3.-algun dato para comprar el aceite o la reparacion de los discos o el lsd completo o algun bloqueador al 100%.

por lo poco que se ...no es 80-90 ES MUCHO MAS ESPESO !! el original ..
las lainas pueden estar gastadas
laina de 2mm = 80 %
laina de 4mm = 100%

yo tengo un LF20 nose si seran standar las lainas ...
y al cambiar lainas creo q puedes usar aceite 80-90 !!

SALUDOS :D ! MI HUMILDE RESPUESTA :!

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