EN QUE ME AYUDA UN MULTIPLE DE COMPETICION????
 

Hola
alguien me suguiere que si instalo 33*12.5 en mi hilux standart devo pensar en un multiple de competicion y la verdad yo no entiendo mucho por ahora estoy levantando 3" (body)y pienso instalar bloqueos de diferencial que tampoco se cuál elegir, pero con su ayuda espero lograr un buen resultado ....

PD: Además compre amortiguadores sensatrac espero que no me alla equivocado....

:DSALUDOS
Jose (Osorno)

Re: EN QUE ME AYUDA UN MULTIPLE DE COMPETICION????
 

Hola

Parte dando las caracteristicas de tu camioneta año, motor etc. ya que no todas las Hilux son iguales :wink:

camioneta
 

eso es porque los multiples originales quitan un par de caballos de fuerza............al menos eso dicen..............a mi no me consta

al hacer un multiple con tubos "podrias" ganas 3-4 caballos de fuerza

ahora para tu toyota no creo que sea necesario, tiene fuerza demas para mover unos 33x12.5

slds

Re: camioneta
 

De que los mueve, los mueve, pero a costa de que? de olvidarce de la quinta marcha? :roll: por eso hay que ver que motor trae esa Hilux, entiendo que las que traen motor 22re (115 HP) empieza a guatear con 33", ahora si trae el motor 2RZ (142 HP) cambia la cosa :twisted: pero de todas maneras te va a costar meterlos, en mi caso con un Body de 2" y levante de suspencion de 1,5" con neumaticos 32" tuve que entrar a picar los tapabarros y aun asi topan de vez en cuando, imaginate para meterle un 33" :jerkit: . y seguir levantando la carroceria no es sano.
pero volvamos al punto, un multiple ayuda, pero no es tan relevante pensando en ponerle ese neumatico, comprarado con el motor y suspencion que tiene que tener la camioneta. :wink:

Saludos

compadre el multiple hace que los gases salgan expulsados mas rapido ya que eliminas catalitico y reemplazas el silenciador por uno mas directo
de servir sirve, por lo menos a mi en mi toy se sintio mucho el cambio pero yo creo podrias pensarlo un poco mas lo de los neumas, un amigo tenia su toy 22re con 33" y su apodo era el "primera low" podrias poner un 31x12 o algo asi por levante estas bien revisa que queden bien reguladas las alturas y conecciones (radiador,parachoques,etc.)
lo amortiguadores ya antes de comprar los rancho tenia los sensatrac los mismos que los que tu tienes y andaban de maravilla, son muy buenos obiamente existe diferencia entre los sensatrac y los rancho pero la relacion de precio es enorme :shock:

saludos.

Aledaire, una consulta esos amortiguadores sensatrac son tan duros como los rancho que tienes puestos, yo hasta el momento ando con los amortiguadores originales, los cuales los encuentro demaciado blandos, con decirte que paso por un lomo de toro y la punta de la camioneta se "hunde y luego va a flote" tal como si fuera un bote :D , con esos amortiguadores se soluciona ese problema? o es necesario que sean rancho para que efectivamente el problema quede resuelto?

sorry por salirme un poco del topic :wink:

compadre le sensatrac son mas duros que los originales por ende tu problema se minimiza , pero la diferencia con la pocision 9 de los rancho es gigantesca, de hecho andar en cuidad con rancho en 9 "9000x" o "5 los 9000" te lo regalo es idem que subirte a un caballo "se entiende"
el amortiguador rancho la gracia que tiene es que se puede regular
yo parti con originales, luego compre unos sensatrac y ahora tengo mis rancho, se podria optar por uno edelbrock :twisted:

compadre le sensatrac son mas duros que los originales por ende tu problema se minimiza , pero la diferencia con la pocision 9 de los rancho es gigantesca, de hecho andar en cuidad con rancho en 9 "9000x" o "5 los 9000" te lo regalo es idem que subirte a un caballo "se entiende"
el amortiguador rancho la gracia que tiene es que se puede regular
yo parti con originales, luego compre unos sensatrac y ahora tengo mis rancho, se podria optar por uno edelbrock :twisted: :buttrock:

saludos.

ok, pero para que te pasaste de sensatrac a rancho? que se gana a parte de la regulacion? estoy estudiando que amortiguadores comprar y no quiero gastar plata de mas comprando unos Rancho que son bastante salados, entonces vale la pena los rancho o con los otros es suficiente?
estos amortiguadores duros son necesarios solo para la suspencion delantera o me equivoco?
como dato extra cuanto es la variacion de precios entre uno y otro?

Gracias

(definitivamente me sali del topic :roll: )

Saludos

lo que pasa compadre que mi superfice preferida para jeepear es la arena y en la arena mejeras vastante las prestaciones de tu vehiculo con un amortiguador mas duro (por eso el cambio de sensatrac a rancho)
ademas los rancho son exclusivamente para jeeperos (en su gran mayoria) los sensatrac son amortiguadores con mayores prestaciones que los originales "para partir estan mas que suficiente"
y como te dije antes el sueño es terminar con unos edelbrock
los precios tiene mucha diferencia.
sensatreac aprox 43 lukas c/u
Rancho RS9000x 99 lukas c/c
edelbrock con gas y no se cuantas w3as mas salen como 300 lukas c/u
pd: si cambias los amortiguadores la gracia es cambiar los 4
saludos.

Mas que claro!
Gracias

Y del multiple que??? alguien tiene algun dato de multiples buenos para hilux (en mi caso para 22-Re) ???????????.
Y cuales son las diferencias de forma entre los de torque y los de potencia??

el de potencia "competicion" es para velocidad, el veneficio es que los gases salgan expulsados mas rapido por ende ganas mas pique
los de torque por lo que se son para ganar mas potencia en baja
para la toy 22re un multiple deberia costar unas 100 aprox. :roll:

saludos.

Re: EN QUE ME AYUDA UN MULTIPLE DE COMPETICION????
 

alguien sabe donde consigo un multiple de competicion para un vitara..con las tres b....gracias

Re: EN QUE ME AYUDA UN MULTIPLE DE COMPETICION????
 

nop.
los de "competicion" (generalmente 4-1) son para ganar potencia en alta, no ganas pique, si soltura al andar en alta.
los de "torque" (4-2-1) son para ganar pique, con ello casi no ganas potencia, pero si torque en baja.
Este ultimo es el mas usado en jeeperos, pq generalmente necesitas mejorar torque, los primeros son para autos de carrera que van siempre en alta.

Re: EN QUE ME AYUDA UN MULTIPLE DE COMPETICION????
 

respondiendo un poco algunas dudas del post. yo tube las mismas dudas al principio. te cuento yotengo hilux con 33 y no me topa nada. hicimos un levante de 2" y bajamos las barras de torsion, lo que si tienes que cortar los plasticos y boblar un borde de lata que va debajo.
por otra parte mi motor es un 2rz y al poner los 33 como decia buka se muere la quinta, asi que cambiamos coronas a 4,88 y te puedo decir que la hilux recupero como si estuviera standar ( por lo tanto si subes neumaticos necesariamente te aconsejo cambio de coronas ).
por ultimo yo tambien parti con sensatrac y los he tenido en dos hilux y te puedo decir que definitivamente la camioneta mejora mucho en ciudad y sobre todo al quitar el rebote en los lomos de toros, muy buenos y baratos, ahora me cambie a rancho pero por un tema de recorrido ya que aumentamos mucho el recorrido con algunos chiches y los sensatrrac se quedaron cortos. Por ultimo te advierto que esto es un verdadero vicio y siempre vas a querer mas asi que suerte y a disfrutar

Re: EN QUE ME AYUDA UN MULTIPLE DE COMPETICION????
 

chuta se me olvidaba lo del multiple la verdad es que no vas a ganar mucho solo un par de HP. aunque algo es algo.
por mi parte lo que mas te aconsejo es coronas y bloqueo con eso si que cambias de nivel.