WK Mojave ¿?!!!
 

Miren la última joyita de AEV, American Expedition Vehicles, no hay mucha información al respecto pero con las fotos algo se aprecia como queda el nuevo Grand Cherokee WK con el hemi 5.7 :shock:

http://www.4wheelerssupply.com/sema2...rge/Pic006.JPG

http://www.4wheelerssupply.com/sema2...rge/Pic005.JPG

Rico no? :twisted:

Hola,está realmente ATR,de miedo.
Saludos.

es un jeep para dunas... yo le meteria unos at con beadlocks y listo.. por ke para grietas y rocas + ifs :arrow: :mrgreen:

Quién se irá a calentar con ese Jeep digo yo...
:roll: ...

Green+go????

JAJAJAJAJAJAJAJA :lol:

:wink: pronto lo verán .. :lol:

Me quedo con este swap también hecho por AEV en un TJ.......
:shock: :shock:
http://4wdandsportutility.com/featur...d_hemi02_z.jpg

Se imaginaran lo qeu debe andar ese bicho .. :shock: :shock:

Alguien vio alguna vez esto :?:

http://www.off-road.com/4x4web/featu...ges/engine.jpg

Es un motor de un Viper metido en un Wrangler

450 HP de paquete :!: :!: :!: ... el problema es usar una transmisión que aguante sin problemas el jepeo. :twisted:

tengo el video donde sale ese TJ, la cagó como tira, pero en aceleración perdió contra una chevrolet K-10 con un big block 529 Chevy que llegaba como a 7500 rpm... y Boggers de 44".
:shock:

y estará en la web, o lo tiens guardadito en tu computador?

Motor: Viper GTS 8.0L V-10, 1996
Múltiple de escape: Borla
Prensa de embrague: Viper de 12"
Disco de embrague: Dodge Pickup V10 de 12"
Caja de cambios: NV 4500 5-velocidades
Transfer: Advance Adapters Atlas II 4.3:1
Tren delantero: Currie reverse cut Dana 44, 4.56:1, ARB
Tren trasero: Dynatrac reverse cut Dana 60, 4.56:1, Detroit Locker

Discos en las 4 ruedas
Boggers 35x14.5
15x10 beadlock

Inversión: US$ 90.000.- :shock:

Lo tengo guardado en mi casa, en VHS.

Ta' bueno el dato Roberto, pero no deja de llamarme la atención la prensa y el disco de embrague Viper ....debe ser muy reforzado o con un sistema centrífugo parecido al que usa Centerforce ..... porque una cosa es, para aplicación de calle con tracción trasera (auto Viper) y otra muy distinta para Off-Road , es decir, tracción 4x4 , mayor peso, dos dif., y trepando de todo.

Habrá alguna foto del disco o prensa ???

salutes